高填方路基沉降观测专项方案Word文件下载.docx

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审批：

中交二公局南平京台高速公路A10项目部

2012年11月18日

一、工程概况

本合同段路基填方48.054万m3，基底采用清淤换填透水性材料21450m3,路基填方主要集中在K59+925～K60+135段，最大填土高度28.543m，属高填方路基；

路基填料主要采用隧道洞渣进行填筑，基底为粘质性淤泥，采用换填透水性材料（隧道洞渣）进行回填处理。

防护工程主要有：

M7.5浆砌片石拱形骨回护坡1020.1m3，浆砌片石挡土墙5316.2m3，三维土工网垫边坡防护7135.7㎡，TBS护坡12344㎡。

二、相关技术要求

1、京台线建瓯至闽侯高速公路南平段路基土建工程A10合同段招标文件、设计图纸、补遗书、答疑书等有关内容。

2、南平京台高速公路A10合同段路基部分施工图；

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG_F80-2004）；

4、《公路工程施工技术规范》（JTJ032）。

5、《公路路基施工技术规范》相关规定与《工程测量规范》；

三、时间安排

计划于该段软基处理结束后，路基开始填筑时预埋沉降检测管及位移桩，并在路基施工全过程进行观测，直至工程竣工。

四、施工观测内容

1、稳定性观测，在路堤趾部（距路堤坡脚4m处）埋设位移桩，观测其位移情况；

2、沉降观测，在路基中线上埋设沉降观测管，沉降板置于路堤底部，观测其沉降变化；

3、在距路堤坡脚30m以外，且地基稳定的地方设置基桩，用于施工观测的基点。

五、施工观测人员及设备

为提高观测的准确性、公正性，我部计划将该项施工观测工作由项目部测量队全权负责，观测仪器采用全站仪和S3水准仪，全站仪对位移进行观测，S3水准仪对高程进行观测，高程测量达到三等水准测量要求。

六、施工观测方法

（一）、位移桩埋设及观测

位移桩采用C25钢筋砼预制桩，桩长1.5m，埋置深度应不小于1.4m，桩顶外露高度不超过10cm；

埋置方法可采用直接打入或开挖埋置，采用开挖埋置时应注意桩周围回填土夯实，并在桩顶50cm段用C20砼浇筑稳固定，确保边桩埋置稳固，并在桩顶预埋不易磨损的十字测头。

位移边桩的设置个数以控制路基稳定为目的而确定，如果路基失稳，路堤两侧一定范围内必定会有隆起的迹象，因此，位移边桩应设在最可能隆起的部位。

根据有关试验路资料和《公路工程施工技术规范》相关要求，并结合现场实际情况，计划设置4个位移桩，分别设在：

W1#桩：

K60+000路堤左右侧坡脚外4m处；

W2#桩：

K60+050路堤左右侧坡脚外4m处；

位移桩的观测频率应与位移速率相适应，位移越小，观测频率越小；

反之，观测频率越大。

一般路堤在填筑到极限高度（根据地基承载力不同，地基能承受的最大填筑高度）以下时位移较小，观测次数可10天一次；

当发现位移变化增大时，既已达到极限高度，此时，应增加观测频率，每2~4天观测一次；

如发现位移变化明显超出正常范围时，应采取跟踪观测，并分析原因，考虑是否有失稳的可能，必要时上报监理、业主、设计单位，考虑采取处理措施。

（二）、沉降管设置及观测频率

沉降观测管主要由护套管、测杆、底板组成。

护套管主要作用是使测杆处于自由状态，防止测杆与路基填料直接接触发生摩擦，影响沉降观测结果，护套管采用Φ80×

4.5mm镀锌钢管，逐接连接方式进行加长，为方便施工中护套管的保护，每节管长度设为1.5m，施工中根据路堤填筑高度用镀锌管接头连接；

观测杆采用Φ40×

4mm镀锌钢管拼接，每节长度仍为1.5m，钢接头连接；

观测杆底板采用500×

500×

10mm钢板，护套管底板采用300×

300×

5mm钢板，钢板中心镂空，直径8cm，穿入测杆用。

首先，将测杆和测杆底板、套管和套管底板焊接，焊接均采用连续焊接，焊接高度不小于底板厚度。

然后在埋设点地面挖50×

50×

20cm的土坑，坑内用3~5cm砂压实，将沉降板平放在坑内，四周用土填实并保持水平；

填筑时应先在沉降板周围填料压实，以保护沉降板，护套管底板高度应高出测杆底板30cm。

沉降板布点越多，测得的结果越能全面反应沉降的真实变化，但测点过多也会给施工带来诸多不便，根据本工程的实际情况，从满足观测需要与施工便利性考虑，计划设置2个观测点，分别设在

C1#点：

YK60+000路基底中间位置；

C2#点：

ZK59+975路基底中间位置；

C3#点：

YK60+050路基底中间位置；

C4#点：

ZK60+030路基底中间位置；

附图：

沉降观测频率可按路基填筑每填高1m观测一次或每10天观测一次。

在每次接管时，都应在接管前、接管后进行测量，根据高差确定接管实际长度。

施工中测点的保护工作十分重要，很多时候因为保护不力，致使测点破坏或护套管堵塞而无法进行继续观测，造成前功尽弃。

高路堤监控频率表

监控期

表面沉降

位移桩

位移墩

深部水平位移（测斜）

土压力

加载期间

1次/10天

加载后第一个月

1次/15天

加载后第2-3月

1次/20天

加载三个月后

1次/30天

（三）、基桩的设置

基桩是控制测量的基准点，必须布设于变形区以外。

本工程路基以外软土区域分部广，为保证基桩的基准性和测点的长期观测性，控制桩必须有足够的埋置深度和稳定性。

基桩可采用附近加密导线点，若无适合加密导线点，则应重新布置。

重新布置基桩根据本工程的实际情况，计划设在YK60+000右侧路堤坡脚30m以外的硬质岩上。

首先选取地质较好位置，用人工开挖坑槽，坑槽尺寸不小于50×

50cm，直至硬质岩上；

然后直接浇筑C20砼，并在桩顶预埋不易磨损的十字测头，测头应具有足够的埋置深度，可用钢筋焊接埋置，一般不小于20cm。

基桩必须定期进行复测，取保基桩高程及位置的准确性。

（四）、观测的管理

测量观测由项目部指派专人负责，每次测点埋设及观测负责人都需到场。

测量用各种仪器在使用前必须进行标定，并在每次测量前进行校核，确保测量的准确性。

每次测量的数据要由专人负责记录和整理，记录要整洁、清晰，特别是数字书写要规范。

对测得的数据要及时分析、对比，发现数据变化较大时，应报负责人及相关领导，找到原因所在，以便及时采取措施加以控制。

A、稳定性观测要求

1、校核基点四周必须采用保护措施，并定期与工作基点桩校核。

2、地面位移观测仪要求：

测距精度正负5mm，测角精度2秒。

3、沿河、临河等凌空面大而稳定性差的路段，必要时需进行地基土体内部水平位移的观测。

B、沉降观测要求

1、在施工路段的原地面上一般埋设沉降板进行高程观测。

沉降板埋设于路基中心、路肩及坡趾的基地。

2、沉降板观测仪要求：

往反水准测量精度1mm/km。

3、用于观测水平位移的标点桩、校核基点桩亦同时用于沉降观测，埋设于坡趾及以外的标点边桩一般兼测地面沉降。

（五）、沉降观测人员仪器设备

测量人员

仪器名称

仪器型号

是否满足精度要求

备注

郝高峰

水准仪

DZS3

是

赵海兵

全站仪

SET250RX

（六）预压期观测

预压期指堆载或等载、超载预压土方填筑完毕至稳定可施工轨道工程的期间。

设计非预压地段也应观测，观测频率为：

预压期第1个月每7～10天观测一次，第2个月每半个月一次，以后每个月观测一次。

若已达到稳定标准，且轨道工程尚未施工，应每2个月观测一次，超等载填土地段，在确认达到稳定标准后，在卸载前后再观测一次，观测后，挖出沉降板的管杆，按卸载厚度拆除相应的测杆（也可分次拆卸），经沉降分析确定沉降稳定后方可进行轨道工程施工，卸载完成后，对保留在路槽面下的测杆顶再观测一次，其他要求及资料整理同一般路段填筑期观测要求。

（七）沉降观测的注意事项

1、测点保护工作十分重要，防止施工机械碰撞，还应考虑现场环境、人为因素的破坏，务必使观测工作能善始善终，取得满意成果。

2、工作基桩是作为控制观测点的基准桩，因此，必须打设在变形区以外。

校核基点用于控制工作基点，要求布设在变形区以外地基稳定的地点。

3）由于沉降观测是判断路堤施工进展是否安全达到稳定标准的依据，因此，观测工作过程必须认真，确保观测精度，资料应真实、连续、完整，保证沉降观测资料的可靠性，以便作出正确沉降分析，为轨道工程施工提供可靠依据。