汽车运用与维修专业实训指导书 精品.docx
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汽车运用与维修专业实训指导书精品
第一部分汽车构造实验指导书
汽车整车拆装实训课是汽车专业的重要实践环节,它与课堂讲授课密切配合,共同完成教学大纲规定的教学任务。
通过实训课,使同学们建立汽车整车构造的实物概念,进一步巩固课堂讲授的知识,更深入的了解汽车各总成部件构造细节及名称,熟悉汽车部件的拆装及操作工艺,为后继专业课程及专业性实习打下基础。
实训课的目的是配合课堂教学、结合实物系统的分解观察掌握汽车主要零部件的功能、组成、结构、类型和工作原理。
实训课的教学内容包括实物讲授和拆装观察分析两部分。
实物讲授是由于有些内容受条件限制,在课堂上难以讲清,故安排在实验课中结合实物进行讲授。
拆装观察是对完整的实物或重要总成分解成零件,然后分析观察零件的形状,安装定位基准,各部件的关系,调整方法和装配工艺,培养学生的实际动手能力和思考分析能力。
为使实训课顺利进行,对学生提出以下要求:
1.实训前要全面复习课堂讲授的有关内容,记住其主要内容。
2.实训中听从教师指导、严格遵守实验室各项规章制度,注意安全。
3.爱护实训教具及设备,与实验课无关的设备不要乱动。
4.在实训中要认真观察分析各零部件,要勤学多问,总结实训收获,认真完成实训报告。
实训地点:
车辆实验室
实训一汽车及发动机的总体构造
一、目的
1.通过实训对汽车的组成、总布置型式以及各总成有一个初步认识;
2.了解各组成部分的基本功用及在结构上的相互联系;
3.初步了解不同类型的汽车的结构特征。
二、基础知识
1.汽车总体构造
汽车由许多不同的装置和部件组成,其结构型式和安装位置多种多样。
汽车所用的动力装置不同时,其总体构造差异很大。
汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。
小轿车还装有空调和其他附属设备。
(1)发动机
使供入其中的燃油燃烧产生动力,是汽车行驶的动力源泉。
(2)底盘
接受发动机的动力,使汽车正常行驶。
由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
行驶系—安装部件、支承全车并保证行驶。
由车架、车桥、车轮和悬架等组成。
转向系—保证汽车按驾驶员选定的方向行驶。
由转向器和转向传动机构组成。
制动系—使汽车能减速行驶以至停车,并保证汽车能可靠停驻。
(3)车身
用以安置驾驶员、乘客或货物。
客车和轿车是整体车身;普通货车
车身由驾驶室和货箱组成。
(4)电气设备
由电源和用电设备组成,包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以及汽车的照明、信号装置和仪表等。
此外,在现代汽车上愈来愈多装用的各种电子设备:
微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置(自诊、防盗、巡航、防抱死、车身高度自调等),显著地提高了汽车的使用性能。
三、实训内容
1.长安6331A型微型客车及日本五十铃的总体结构。
2.北内109发动机、天津夏利轿车发动机及日本皇冠3.0发动机的总体构造。
3.CA1091及桑塔纳汽车模型及部件模型的观察。
四、实训报告
汽车的布置型式通常有几种,各有何优点?
实验中各车采取何种布置型式?
试述原因。
实训二发动机拆装与调整
一、目的
1.了解发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系及冷却系的组成及主要零部件的结构和工作原理;
2.初步掌握发动机拆装工艺及各部分间隙的调整方法。
二、内容
北内109发动机机体的拆装
1.拆卸发动机外围附件;
(1)依次卸下水泵、起动机、分电器和汽油泵;
(2)拆下机油滤清器支座;
(3)拆卸化油器总成;
(4)卸下空气滤清器、进气管、排气管。
(按顺序放整齐,作好标记)。
2.拆卸发动机机体
(1)拆下正时机构;
(2)拆下油底壳;
(3)拆下机油泵和机油滤清器;
(4)拆下离合器总成;
(5)拆下汽缸盖。
3.分解汽缸体
(1)拆下凸轮轴;
(2)拆下挺杆及推杆;
(3)拆下汽油泵和分电器;
(4)拆下中间轴;
(5)拆下曲轴。
4.活塞连杆组的拆装
(1)对活塞做标记、编号;
(2)拆卸连杆螺栓,注意在对应汽缸作标记;
(3)从曲轴箱一侧顶出活塞连杆组;
(4)拆卸活塞环;
(5)拆卸活塞销。
5.按相反顺序装复
日本皇冠3.0发动机的拆装
1.拆卸发动机外围附件;
(1)依次卸下散热器、水管、起动机、分电器和汽油泵;
(2)拆下机油滤清器支座;
(3)卸下空气滤清器、进气管(连同节气门总成)、排气管。
(按顺序放整齐,作好标记)。
2.拆卸发动机机体
(1)拆下风扇轮皮带、风扇张紧轮、正时机构防护罩;
(2)拆下与曲轴相连的风扇皮带轮,拆下正时皮带张紧轮、拆下正时皮带;
(3)拆下凸轮轴罩、凸轮轴(双凸轮轴,注意区别),做好标示按顺序依次摆放拆下机油泵和机油滤清器;
(4)拆下水泵、机油泵;
(5)拆下汽缸盖。
3.分解汽缸体
(1)翻转气缸体,依次拆下小油底壳、大油底壳、机油集滤器;
(2)依次拆下活塞;
3)拆下曲轴。
4.活塞连杆组的拆装
(1)对活塞做标记、编号;
(2)拆卸连杆螺栓,注意在对应汽缸作标记;
(3)从曲轴箱一侧顶出活塞连杆组;
(4)拆卸活塞环;
(5)拆卸活塞销。
5.按相反顺序装复
桑塔纳轿车及天津夏利轿车发动机的拆装与上例相似,由同学自己学习拆装。
三、实训报告1.列出发动机的各个总成;2.说明发动机各部分的作用;
实训三手动变速器拆装
一、目的
1.了解周置弹簧和膜片弹簧离合器的构造,掌握摩擦式离合器的结构特点、调整原理、要求和调整的方法步骤,了解大发车离合器的特点;
2.了解传动系的组成和布置原理;
3.了解同步器的结构;
4.掌握变速器结构及工作原理。
二、内容
伏尔加轿车离合器的拆装步骤:
(1)从车上拆卸离合器总成;
(2)拆下离合器压盘和离合器片。
图3-1给出了离合器总成的结构和安装位置;
①将固定螺栓每次旋松一圈,直到弹簧张力消失为止;
②拆下锁止螺栓,取下离合器总成;
(3)自变速器上拆下分离轴承,分离叉和轴承毂。
先拆下卡环,取下轴承和轴承毂,再拆下分离叉和防尘套。
图3-1离合器总成的结构和安装位置
1-飞轮;2-离合器片;3-压力板;4-分离轴承;5-卡环;6-拨叉;7-分离轴承毂
另有北内109发动机上所连离合器拆装,方法同上。
拆卸天津大发微型车变速箱:
(1)拆开上箱和下箱的连接;
(2)从下箱体上取下变速器的第二轴;
(3)拆下倒档齿轮轴;
(4)拆下变速器的中间轴;
(5)分解变速器第二轴组件;
(6)拆下换档操纵机构;
(7)按相反顺序装复变速器拆装伏尔加小轿车变速箱与上例相似,同学们可仿照以上所述拆装。
2.观察与分析
(1)大发微型车或伏尔加轿车变速器结构的不同及其特点、各个档位的动力传递路线、各个零件的相对位置及它们之间的关系、各个轴的空间位置和支承方式及轴承特点、齿轮在各个轴上的安装情况;
(2)结构上如何防止直接档脱档;
(3)自锁、互锁及倒档锁的结构原理;
(4)同步器的结构。
三、实训报告
1.离合器为什么要在分离杠杆分离轴承之间留有一定的间隙?
摩擦衬面磨损后,上述间隙有什么变化?
对离合器工作带来什么影响?
2.离合器是如何散热的?
3.膜片弹簧离合器的结构特点是什么?
为什么得到愈来愈广泛的应用?
4.分析结构上防止直接档脱档及自锁、互锁及倒档锁的原理。
第二部分汽车底盘拆装实训指导书
实训一离合器和手动变速器拆装
一、目的
1.了解周置弹簧和膜片弹簧离合器的构造,掌握摩擦式离合器的结构特点、调整原理、要求和调整的方法步骤,了解大发车离合器的特点;
2.了解传动系的组成和布置原理;
3.了解同步器的结构;
4.掌握变速器结构及工作原理。
二、内容
伏尔加轿车离合器的拆装步骤:
(1)从车上拆卸离合器总成;
(2)拆下离合器压盘和离合器片。
图3-1给出了离合器总成的结构和安装位置;
①将固定螺栓每次旋松一圈,直到弹簧张力消失为止;
②拆下锁止螺栓,取下离合器总成;
(3)自变速器上拆下分离轴承,分离叉和轴承毂。
先拆下卡环,取下轴承和轴承毂,再拆下分离叉和防尘套。
图3-1离合器总成的结构和安装位置
1-飞轮;2-离合器片;3-压力板;4-分离轴承;5-卡环;6-拨叉;7-分离轴承毂
另有北内109发动机上所连离合器拆装,方法同上。
拆卸天津大发微型车变速箱:
(1)拆开上箱和下箱的连接;
(2)从下箱体上取下变速器的第二轴;
(3)拆下倒档齿轮轴;
(4)拆下变速器的中间轴;
(5)分解变速器第二轴组件;
(6)拆下换档操纵机构;
(7)按相反顺序装复变速器拆装伏尔加小轿车变速箱与上例相似,同学们可仿照以上所述拆装。
2.观察与分析
(1)大发微型车或伏尔加轿车变速器结构的不同及其特点、各个档位的动力传递路线、各个零件的相对位置及它们之间的关系、各个轴的空间位置和支承方式及轴承特点、齿轮在各个轴上的安装情况;
(2)结构上如何防止直接档脱档;
(3)自锁、互锁及倒档锁的结构原理;
(4)同步器的结构。
三、实训报告
1.离合器为什么要在分离杠杆分离轴承之间留有一定的间隙?
摩擦衬面磨损后,上述间隙有什么变化?
对离合器工作带来什么影响?
2.离合器是如何散热的?
3.膜片弹簧离合器的结构特点是什么?
为什么得到愈来愈广泛的应用?
4.分析结构上防止直接档脱档及自锁、互锁及倒档锁的原理。
实训二自动变速器拆装
一、目的
1.了解辛普森式自动变速器主要工作部件的构造和原理。
2.了解拉维纳式自动变速器主要工作部件的构造和原理。
3.初步了解液压系统工作原理及部件功用分类。
二、设备与器材
1.辛普森式自动变速器
2.拉维纳式自动变速器
3.翻转台架
4.挂图及工具
三、步骤、方法与注意事项
1.皇冠3.0自动变速器的拆装
(1)从整车上拆下自动变速器;
(2)拆下中体上的接插件支架和限制器开关;
(3)拆下线缆和脉冲发生器;
(4)拆下液力变矩器;
(5)拆下前壳体及油泵;
(6)拆下超速离合器C0(超速排太阳轮);
(7)拆下输入轴(超速排行星齿轮架);
(8)拆下超速制动器B0(超速排齿圈);
(9)拆下离合器C1(前传动轴);
(10)拆下离合器C2;
(11)拆下油低壳;
(12)拆下ATF温度传感器及ATF滤网;
(13)分离出电磁阀线缆,卸下插头卡扣;
(14)拆下固定螺栓,取出阀体;
(15)拆下制动器B1和B2的固定螺栓;
(16)拆下制动器B1、B2和太阳轮;
(17)拆下后壳体;
(18)拆下后卡环及车速表驱动齿,然后拆下定位健和前卡环;
(19)拆下制动器B3轴向固定卡环;
(20)拆下制动器B3;
(21)拆下前排行星架;
(22)拆下输出轴及后排行星架;
(23)反向安装。
(具体间隙不作调整)
2.现代变速器拆装
(1)从整车上拆下自动变速器;
(2)拆下中体上的接插件支架和限制器开关;
(3)拆下线缆和脉冲发生器;
(4)拆下液力变矩器;
(5)拆下前壳体及油泵;
(6)拆下主减速器及差速器总成;
(7)拆下离合器C1;
(8)取出输入轴,连同离合器C2;
(9)拆下制动器B1;
(10)拆下油底壳,拆下液压控制总成;
(11)拆下制动器B2,连同单向离合器;
(12)取出大小太阳轮,取出行星架;
(13)拆下离合器C3。
3.观察变速器零部件,找出各档传动路线,观察液压总成。
四、实训报告
1.自动变速器由哪几部分组成?
2.
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