路基下沉灌浆处冶施工方案完整Word文档下载推荐.docx
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7~6.11
3
压浆
6.9~6。
4
封孔
6.12
二
路面恢复
旧路面洗刨
14
新路面施工
6.15~6。
三、施工机械设备及人员情况
施工机械
规格
数量
备注
潜孔钻
φ100
1台
压浆机
WQ-160
沥青摊铺机
洗刨机
5
水泥浆搅拌机
现场技术员
人
1人
7
钻孔灌注工
10人
四、工艺流程
五、施工方法
1、孔位布置及孔深
钻孔孔位按2×
2m梅花形布置,孔深按8m控制,钻孔孔径10cm。
具体位置见现场施工平面布置图。
2、钻孔
钻灌浆孔使用GX—1型液压钻机,配Φ60mm外丝钻杆,Φ101mm粗径钻具带硬质合金钻头钻进成孔,W—2。
8/5空压机送风洗孔排渣。
按要求由外往内分序分段施工.孔深<
4.0m,一次成孔;
孔深≥4.0m,则分两段钻灌.
3、灌浆
①浆液配合比
采用南方PO.325R型普通硅酸盐水泥和自来水配制浆液。
浆液配合比采用试验室试配的配合比:
水∶水泥=1。
5∶1。
当遇雨作业时,适当加入水玻璃,浓度为30~45波密度。
②浆液灌注
灌浆前,先对灌浆管线与设备进行检查,在确认运转正常后,再制浆.浆液的拌制与灌注使用100/1.5型隔膜灌浆机。
浆材按配合比定量加入到灌浆机的搅拌桶内。
每桶浆液搅拌时间不少于3min,然后经滤网放入储浆桶,边灌边搅,连续作业。
本次压力灌浆采用孔口封闭法,封闭孔口采用橡胶栓塞.灌浆施工中,设专人执守灌浆机和灌浆孔口,检查浆液配合比,记录灌浆数据和有关异常情况,控制泵压在规定范围内。
③止浆
按路基灌浆技术要求,当注入率≤1L/min,第一段注浆压力达到0.2Mpa、第二段压力达到0。
5Mpa,持续灌注10min,即可止浆,停止灌注。
若因路面裂缝或边坡漏冒浆,路面抬动而停灌的灌浆孔,进行间歇灌浆;
窜浆孔用止浆器将其封闭后续灌.对在补灌过程中仍出现非正常情况,而稳定浆液面在路面结构层内的灌桨孔和路面抬动累计达4mm的灌浆孔不再进行补灌.
六、灌浆质量控制与检验
路基灌浆主要包括钻灌浆孔和灌浆两个工序,施工中按程序要求实施了工程质量的控制与检验,包括:
(1)检查钻孔孔位偏差、孔径和灌段长度。
(2)按规定进行灌浆材料的抽样送检。
(3)根据灌浆技术数据(注浆压力、灌浆量、浆液配合比)综合反映出的填方路段的孔隙情况,选择确认适宜本段灌浆的配合比,对处治范围进行合理的灌注。
七、交通管制
设备人员进场后,应按高速公路路改要求,布设交通安全维护设施,反光锥形筒,施工警示标志等,并应安排专人值守。
现场施工分两辐车道分别施工,保证施工车辆通行.
八、施工注意重点
1、应时刻注意灌浆压力变化,如果压和过小,灌浆射流达不到预计范围,扩散半径小,易形成空白区;
压力过大,则会破坏路基原结构,抬升路面或冲垮边坡,还会使浆液沿路基薄弱部位冲出路基,达不到灌浆目的.
2、路面洗刨后,下沉空间应用贫砼找平至上基层顶面标高.再按路面设计厚度和要求摊铺沥青砼路面.
九、施工监控观
注浆及路面处理后,对道路正面每10米设2个变形观测点。
按照一个星期一次,连续监测三个月,根据沉降量的收敛情况,评判共注浆效果,也要适当钻芯,判断其效果。
土石方路基填方施工方案
1路基填筑施工
1.1填筑准备:
(1)路基施工前,施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查。
试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围,并了解附近建筑物对特殊土的处理方法。
(2)试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、试验确定其性质和范围,以此确定其土料能否作为填方区填料.
(3)施工测量
上料前,根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高事先测量定位。
在路基两侧用木桩设置底基层的宽度控制桩,并在各桩上控制各摊铺层对应位置的标高(单层摊铺标高=路基底的设计标高+相应层土方路基的厚度×
松铺系数1.25),并靠尺挂线以保证每填筑层的松铺厚度.用石灰将桩与桩间连线,填筑边线为路基填方坡脚加宽50厘米。
(4)场地清理:
在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清理深度应根据种植土厚度决定(不低于30cm),清出的种植土应集中堆放优化设计的弃土场.填方路段在清理完表面后,应平整压实,按规定要求达到85%的压实度。
(5)路基处理:
路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,应用原地的土或砂性土回填,并按规定进行压实;
路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实,在深耕地段,必要时应将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实。
路基基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度,应不小于30cm,并予以分层压实,压实度应符合表1-1。
表1-1
项目分类
路床顶面以下深度
(cm)
填料最小CBR值
(%)
压实度
填料最大粒径
填方
路基
上路床
0~30
8
≥96
10
下路床
30~80
上路堤
80~150
≥94
15
下路堤
150以下
≥93
零填及土质
挖方路床
0~30
注:
1.为保证路肩的稳定,对土路肩培土的压实度>90%。
(6)路基填料:
不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐配物质的土,液限大于50、塑限大于26的土,不得直接作为路堤填料。
含水量超过规定的土,必须经过处理,经检查合格后才能作为路堤填料。
填石石质强度不小于15MPa,填石料粒径不大于层厚的2/3。
1。
2路基填筑
1)土方路基填筑采用三阶段(准备、施工、整修验收)、五区段(填筑、整平、晾晒、碾压、检测)、八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修)工艺进行作业.
2)五区段的填筑区、平整区、晾晒区、碾压区和检测区设置60×
80的标识牌。
在填筑区路基两边线处插立竹竿,以红油漆将分层层位线标出,以便在层位面处控制松铺厚度.在竹竿上每百米挂一个里程桩。
3)挖土方采用挖掘机自上而下分级开挖,挖石方采用浅孔小爆破,自卸汽车装运至试验段填料区,推土机推平,平地机精平.填石段需人工配合,光面压路机碾压。
4)路基应分层填筑压实,最大松铺厚度,土方路基是最大30cm、石方路基最大50cm、土石混填最大40cm.土方路堤路床范围内填料粒径不得大于10cm,路床80cm以下容许最大粒径为15cm;
石方路基路床以下50cm范围内应填筑适当级配的碎石或符合路床要求的土分层压实,填料粒径不得大于10cm,路床80cm以下填料最大粒径不超过压实厚度的2/3。
5)填方高度小于1。
5m的路段,均超挖至1。
5m高度并进行压实,对半挖半填的挖方幅,路槽下挖80cm以优质土回填,纵向填挖交界处的路基在路槽底作超挖处理,厚度0~1.5m,超挖长度不小于10m。
6)在半挖半填地段,当地面横坡陡于1:
5时,原地面就挖成不小于3m的内倾台阶,台阶坡度2。
0~4.0%并碾压密实.填筑层应由最低一层台阶填起,并分层压实,然后逐台向上填筑。
在所有台阶填完之后,即可按一般填土进行。
7)若填方分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,应安1:
1坡度分层填筑,每层碾压都必须到边缘,逐层收坡,等后填段填筑到位时再把交界面挖成1m的台阶,分层碾压密实.若两个地段同时填,则应分层相互衔接,其搭接长度不得小于2m.
8)填石路堤填筑高度<8m,路堤边坡坡脚应用料径大于30cm的硬质石料码砌。
当填石路堤小于或等于6m时,基码砌厚度不小于1m,当高度大于6m时,码砌厚度不小于2m。
9)逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高、先两侧后中央御料,并用大型推土机摊平。
个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。
10)不同土质混填时,应注意下列规定:
A透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;
如用于上层填筑时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
B不同性质的土不得混填,应分层填筑。
每层填料层累计厚度不宜小于0。
5m。
C凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填筑在上层,强度较小的土应填在下层。
11)桥涵及其他构造物处的回填土填筑
A回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。
B桥涵回填土的范围:
台背回填土顺线路方向长度,顶部为距离墙尾端不小于台高加2m;
底部距基础内缘不小于2m;
涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
C台背填土宜与锥坡填土同时进行。
D涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回填压实。
E涵洞顶面填土压实厚度大于50cm时,方可通过重型机械和汽车。
F挡墙填料宜选用砾石土或砂类土。
墙趾部分的基坑,应及时回填压实,并做成向外倾斜的横坡。
填土过程中,应防止水的浸害。
回填土结束后。
顶部应及时封闭.
G回填土应分层填筑并严格控制含水量,分层松铺厚度宜小于20cm。
当采用小型机具夯实时,松铺厚度不宜大于20cm。
12)土石混填中石料强度大于20MPa时,石块的最大料径不得超过压实层厚的2/3。
超过的应清除;
当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时,石料最大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。
13)当路床填土的CBR值(压实度95%)达不到规范规定的要求时,为保证路基的强度,除尽量提高路基的压实度外,尚应对上路床(路面底以下0~30cm)路基土掺4~6%石灰进行处理.当填料中土的含水量超过最佳含水量2%以上时,应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术材料措施进行处理.
14)土石路堤不得采用倾填方法,均匀分层填筑,分层压实。
15)当土石路堤混合填料来自不同路段,其岩性相差较大时,应分层或分段填筑。
如不能分层或分段填筑时,应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面,且石块不得过分集中或重叠,上面再铺含软质石料的混合料。
然后整平碾压。
16)高填方路基填筑
A应严格按设计边坡填筑,不得缺填。
B路堤受水浸淹部分,应采用不易风化的硬质石料或水稳性高及渗水性好的填料。
其边坡比不宜小于1:
2。
17)施工便道与主线衔接处,在便道封闭前必须将便道施工时填自由式的土彻底清除,清除干净后,严格挖台阶分层碾压实,不得在便道上直接填土
2质量保证措施
1成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的全面质量管理小组,设立专门自检机构──质检组,配备专职质检工程师,控制工程总体质量.
2建立严格的质量检查程序:
作业(组)在每一道工序过程完成后,由工区长和施工队质检小组按设计图纸和技术规范要求进行自检,合格后报项目经理部的质检部进行复检;
项目经理部质检部确认自检组的检查有效后,报送监理工程师进行检
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