沥青混凝土路面施工方案最新Word文件下载.docx
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2工程概况
2.1设计概况
本工程为江顺大桥及江门大道管养中心专用车道工程,建设起点大致位于主线桩号K5+100处。
线路总长311m,双向两车道,沥青混凝土路面场,线路两边设置M7.5浆砌片石排水沟。
管养中心专用道只供管养中心专用车辆出入,禁
止社会车辆进入,是一条等外路。
图2-1路基标准断面图
图2-2沥青混凝土面层断面结构图1
图2-3沥青混凝土路面断面图2
专业车道路面结构表2-1
层位
材料
厚度
备注
上面层
细粒式沥青混凝土(AC—13C)
4
下面层
粗粒式沥青混凝土(AC—25C)
8
封层
乳化沥青封层
0.8
基层
水泥稳定碎石(5%)
(7d无側限抗压强度为4MPa)
30
底基层
低剂量水泥稳定碎石(4%)
(7d无側限抗压强度为2.5MPa)
20
垫层
未筛分碎石
15
潮湿路段
材料设计参数表2-2
材料名称
20℃抗压回弹模量(MPa)
15℃抗压回弹
模量(MPa)
劈裂强度
(MPa)
细粒式沥青混凝土
1200
1800
1.4
AC-13C
粗粒式沥青混凝土
800
1000
AC-25C
水稳碎石基层
1300
0.5
水稳碎石底基层
0.4
级配碎石垫层
150
土基
45
主要技术指标表2-3
序号
指标名称
单位
主道
1
道路等级
等外道路
2
设计速度
Km/h
3
最小平曲线半径
m
最大纵坡
%
8.047
5
最小纵坡
0.3
6
凸形竖曲线最小半径
661.517
7
凹形竖曲线最小半径
450
2.2主要工程数量
管养中心场地内路面工程主要工程数量表见表2-1。
路面工程主要工程数量表表2-1
名称
规格
数量
一
路面碎石垫层
15cm厚
m2/m3
3290.55/493.5
二
路面底基层
20cm厚4%水泥含量稳定碎石
3290.55/658.11
三
路面基层
30cm厚5%水泥含量稳定碎石
3290.55/987.165
四
透层(普通)
1cm厚
m2
2669.340
乳化沥青粘层
5338.730
2669.360
五
细粒式改性沥青混合料
4cm厚
六
粗粒式改性沥青混合料
8cm厚
3总体施工方案
3.1施工步骤
路堑开挖施工完成后进行碎石垫层、水稳底基层、基层施工,安装路缘石、浇筑平石,进行沥青路面施工。
由于项目部驻地位于匝道DTK0+240-DTK0+290段,根据施工组织安排此段路基暂时无法施工,先施工DTK0+000-DTK0+240段,待驻地拆除后再施工余下路段。
3.2作业段划分
根据现场实际情况作业段划分为三段:
(一)DTK0+000-DTK0+240
(二)DTK0+240-DTK0+311
(三)各平交口处理
3.2工期安排
根据工期要求,结合现场施工实际情况,本项目路面工程计划开工时间:
2016年11月15日,计划完成时间2017年3月20日,计划工期110个日历天。
4施工工艺及方法
4.1施工准备
4.1.1技术准备
组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见,进行岗位技术培训,建立健全管理组织网络和质量保证体系。
为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。
后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场,控制各使用材料及配比。
4.1.2机械准备
对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。
并配齐生产施工过程中部分机械的易损备件,保证各类机械运转处于良好状态。
项目部落实运输车辆15辆,车辆外观整齐,性能良好,车厢清洁。
同时制定十不准以加强驾驶人员的督导,按正确的操作程序进行装料、运输、卸料,为提高摊铺质量创造良好条件。
4.1.3材料准备
摊铺前7天对沥青混凝土供应单位现场备料数量进行现场核实确认,原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用,把好材料的源头关。
4.1.4现场准备
(一)在铺筑下面层的粗粒式沥青混凝土以前应清洁沥青混凝土基层表面,浇洒下封层后再施工。
对于沥青面层各层如果施工时间间隔较长,下层受到污染,摊铺上一层前应清洁表面后浇洒粘层油后再铺筑。
(二)确保做好路面原地面测量,宽度放样,架设好钢丝绳。
摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。
4.2试验段施工
正式开工之前,应进行试铺,主要确定以下内容:
(一)验证用于施工的集料配合比。
(二)调试拌和时间,保证混合料的均匀性。
(三)确定铺筑的合适厚度和松铺系数。
(四)确定每一作业段的合适长度。
4.2主要施工工艺
4.2.1级配碎石垫层
级配碎石垫层厚度15cm。
(一)将路基面上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润。
检查路槽底以下80cm的范围内路基压实度是否达到要求,否则必须重新碾压。
(二)在路基上恢复中线。
纵向每15~20m设一桩,两侧路肩边缘外设指示桩,并进行水平测量,在指示桩上明显标记下一层的设计标高。
(三)摊铺级配碎石,采用试验路段的施工方法、施工机械进行级配碎石垫层的施工。
(四)级配碎石采用集中拌和好后,用自卸汽车运至指定的路段,采用摊铺机摊铺。
(五)施工时使用压路机碾压。
碾压作业遵循先轻后重、先慢后快的原则进行,并碾压至要求的压实度。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
(六)碾压后封闭交通,禁止车辆通行。
图4-1施工流程图
4.2.2水泥稳(底)基层
(一)测量放样
在摊铺碾压完成并经检测合格的级配碎石垫层上做好施工测量标志,直线段每15~20m设一中桩,曲线段每10m设一桩,并在两侧路肩外缘设好指示桩,用明显的标记标出边缘的设计高基准线,并用白色灰线划出摊铺边缘线。
(二)拌和与运输
水泥稳定料采用集中拌和,拌和前应测定各砂石的含水量,根据含水量、天气情况及运距长度调整拌和用水量,确保混凝土含水量均匀、合适。
夏季施工,可先对碎石进行洒水湿润,拌和含水量宜比最佳含水量大1.0%左右,使混合料运输至施工现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值。
自卸式汽车运输,运距较长时,要覆盖并防止离析,依据摊铺数量、速度等参数,控制卸料速度。
(三)摊铺
在大面积施工前,应先设置20m左右试验段,在试验段施工中,设专人进行挂线量测,做好观察记录。
并通过试验段数据来确定集料的配合比、混合料的松浦系数,混合料摊铺方法及施工机械的配合使用,压实机械的选择与组合,压实顺序、速度及遍数等,使施工过程中的拌和、运输、摊铺和碾压能够协调的配合。
现场摊铺采用两台摊铺机进行梯队作业,摊铺前后距离约10m,摊铺速度5km/h。
摊铺过程中根据拌和能力确定摊铺机的速度,避免出现停机待料的情况。
并设置专人跟随摊铺机,检查并消除粗集料带或蜂窝,并及时补充细混合料,摊铺平整,严重部位应挖除后用符合要求的混合料填补,挖出深度不小于15cm。
(四)碾压
在摊铺修整后立即用压路机跟随在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。
按照静压→弱振→强振→静压的顺序进行,碾压过程中压路机行驶速度控制在2~3km/h。
碾压程序按照试验段确认的方法进行。
碾压时,应重叠1/3以上轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。
各部分碾压到的次数应基本相同,两侧多压2~3遍。
压路机不能到达的地方采用人工进行夯实。
碾压过程中,禁止压路机在已施工完成的路段上掉头或急刹车,保证水稳表面不被破坏。
压实后做到表面平整,无轮迹或隆起,不得产生波浪现象,碾压后用人工对边线进行拍打,使边坡整齐、密实,破面平整、不松散。
(五)养生
每作业段施工完成后,采用洒水覆盖养生,保持水稳表面湿润,养生期7天,直到达到设计强度,养生期内封闭交通。
(六)接缝处理
(1)横向接缝
用摊铺机摊铺混合料时,中间摊铺过程避免中断。
如因故中断时间超过2小时,设置横向接缝,摊铺机要驶离混合料末端。
人工将末端混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同;
整平紧靠方木的混合料。
方木的另一侧用碎石回填约3米长,其高度要高出方木几厘米,将混合料碾压密实。
在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净;
摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。
(2)纵向接缝
纵向接缝按照经监理工程师批准的方案进行施工,不同结构层的纵向接缝不应设在同一断面上,至少错开20㎝以上;
同时每层纵缝处施工应用方木支挡,进行垂直相接,杜绝斜接。
在前半幅摊铺时,在后半幅的一侧用方木做支撑,方木的高度与拌和料的压实厚度相同,碾压结束后拆除支撑木。
4.2.3透层、封层及粘层
(一)透层
沥青混凝土面层的水稳基层表面喷洒透层油,在透层油渗入基层后方可进行面层施工。
透层油采用液体沥青,其针入度不得小于100。
在施工时,采用沥青洒布机一次性喷洒均匀,使用的喷嘴根据透层油的粘度选择并保证均匀喷洒,若喷洒不均匀时改用手工沥青洒布机喷洒。
喷洒透层前,先对水稳基层进行清扫,并遮挡路缘石及现浇平石避免造成污染,透层油必须洒布均匀,否则应人工补洒。
透层洒布后的养生时间根据现场天气,并由试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,如花沥青渗透且水分蒸发,然后尽早铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏透层。
(二)沥青瓜米石封层
采用沥青洒布机进行沥青油喷洒,要求喷洒均匀、不露白,封层应不透水。
封层油喷洒完成后,采用碎石自动喷洒装置进行瓜米石喷洒,同样要求均匀,并保证厚度1cm。
(三)粘层油洒布
为了加强沥青路面上下层之间、沥青路面层与水泥混凝土路面之间的粘结,须在沥青混合料摊铺前洒布快裂乳化沥青粘层油(PC-3),用量按照0.8L/
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