加气站规划Word文档格式.docx

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为洛阳市车用压缩天然气事业的发展提供可操作、易实施的

规划方案；

提出供洛阳市有关部门参考的关于车用压缩天然气利用及发展的意

见和建议。

第三条 

规划原则

（1）以国家政策、法律、法规为指导，以市场容量为基础，以城市总体规

划为依据，紧密结合现状，从实际出发，远、近期结合，编制压缩天然气汽车

加气站专项规划，制定切实可行的分期实施计划。

（2）统筹考虑现阶段管输天然气尚未抵洛的实情及洛阳市中心城区、吉利

区与洛阳所属各县、市未来利用“西气东输”天然气、鄂尔多斯天然气、新粤

线天然气等管输天然气资源的规划和设想，结合国内外车用压缩天然气行业及

相关产业的发展经验、动态和趋势，选择适合洛阳市中心城区、吉利区及所属

各县、市实际的汽车加气站建设方案及车用压缩天然气事业发展模式。

建设方

案既要致力于解决在无管输天然气资源的现阶段洛阳市中心城区、吉利区及洛

阳所属各县、市城区发展车用天然气事业的强烈需求，又要使管输天然气抵洛

后能与已建汽车加气站顺利实现衔接，并在此基础上进一步发展。

　　（3）压缩天然气汽车加气站专项规划以 

2011—2020 

年市场规模为依据。

市场规模的预测本着客观、务实的原则，即要全面深入调研潜在市场，又要避

免不切实际的贪大求全。

　　（4）压缩天然气汽车加气站各站点应形成布局合理、方便服务的网络，站

址选择既要考虑建设用地的可行性，又要考虑加气站网络形成后对用户服务的

便捷性，面向终端用户服务的各站点在城区内的位置、站与站之间的距离要力

求均匀、合理。

　　（5）合理选择工艺方案，立足高起点、高标准，在技术先进、性能可靠的

基础上，积极采用新工艺、新技术、新材料、新设备。

　　（6）认真贯彻能源利用与节能并重的原则；

充分考虑消防、环保和劳动安

全卫生等要求，符合国家规范及有关政策规定。

第四条 

规划范围

　　洛阳市域全境。

含洛阳市中心城区、吉利区及洛阳所属各县、市城区，具

体包括：

洛阳市中心城区、吉利区、偃师市、新安县、伊川县、孟津县、宜阳

县、汝阳县、嵩县、栾川县、洛宁县。

第五条 

规划期限

　　本次规划期限为 

2011-2020 

年，分为两期，即近期规划和远期规划。

　　近期为 

2011-2015 

年；

　　远期为 

2016-2020 

年。

第二章市场容量调查与车用天然气需求规模

第六条 

改车对象

　　积极推动在用车辆，特别是普通化油器车辆改用天然气，以缓解大量燃油

造成的尾气污染。

先期以改造专业运输车辆（如公共汽车、出租车、环卫车、

邮政车、城市物流车）为主，启动加气站的建设，待车用天然气市场发展到一

定规模后，再逐步带动发展部分社会车辆。

第七条 

压缩天然气汽车改装率

　　2015 

年，洛阳市中心城区公交车按 

70%使用天然气考虑；

2020 

年，洛阳市

中心城区公交车按 

90%使用天然气考虑。

　　2020 

年，洛阳市中心城区出租车按 

80%使用天然气考虑；

中心城区出租车按 

95%使用天然气考虑。

年，吉利区、偃师市、新安县、伊川县、孟津县、宜阳县、汝阳县、

嵩县、栾川县、洛宁县公交车按 

50%使用天然气考虑；

出租车按 

80%使用天然气

考虑。

95%使用天然气

第八条 

压缩天然气出租车、公交车保有量

　　洛阳市域各行政区划规划压缩天然气公交车、出租车数量

　　名称

　　　　　　2015 

年

　　　　　　2020 

　　公交车数量

出租车数量

　公交车数量

　　出租车数量

　中心城区

　　2009

　　4000

　　3465

　　5400

　　吉利区

　　55

　　260

　　132

　　456

　　偃师市

　　100

　　416

　　218

　　760

　　新安县

　　88

　　376

　　204

　　713

　　孟津县

　　95

　　168

　　184

　　285

　　伊川县

　　145

　　208

　　248

　　304

　　宜阳县

　　汝阳县

　　125

　　272

　　洛宁县

　　90

　　224

　　嵩县

　　129

　　246

　　200

　　栾川县

　　50

　　120

　　合计

　　3031

　　6269

　　5561

　　9277

第九条 

环卫车、邮政车、城市物流车及其它社会车辆用气需求

　　该类汽车天然气消耗量按同期公交车、出租车两类车辆用气量之和的 

20%

第十条 

车用天然气市场规模

　　压缩天然气汽车用气量需求预测

名称

2010-2015 

　　2016-2020 

日均用气量（Nm3/d）

　　年用气量

　　（万 

Nm3/a）

　　日均用气量（Nm3/d）

年用气量

（万 

中心城区

　　280968.0

　　10255.3

　　445898.0

　　16275.3

吉利区

　　9642.0

　　351.9

　　18403.0

　　671.7

偃师市

　　15931.0

　　581.5

　　30588.0

　　1116.5

新安县

　　14299.0

　　521.9

　　28675.0

　　1046.6

孟津县

　　8728.0

　　318.6

　　15765.0

　　575.4

伊川县

　　11956.0

　　436.4

　　18999.0

　　693.1

宜阳县

汝阳县

　　9988.0

　　364.5

　　19461.0

　　710.3

洛宁县

　　8518.0

　　310.9

　　17445.0

　　636.7

嵩县

　　9056.0

　　330.5

　　15972.0

　　583.0

栾川县

　　6838.0

　　249.6

　　13077.0

　　477.3

合计

　　387880.0

　　14157.5

　　643282.0

　　23479.0

第三章气源条件

第十一条 

气源条件

　　洛阳市规划天然气气源为西二线伊川分输站（分输能力 

20 

亿立方米）、西

三线转唐河枢纽站—平顶山—伊川分输站调配管道（伊川分输站）、西四线、

榆济线、新粤线、山西煤层气转安阳—洛阳管道（洛阳分输站）。

第四章压缩天然气加气站建站模式

第十二条 

建站模式

　　管输天然气抵各行政区划前，依托异地压缩天然气加气母站，在洛阳市中

心城区、吉利区及洛阳所属各县、市城区内建设加气子站发展车用天然气事业；

管输天然气抵达各行政区划后，在洛阳市域合适的地点建设压缩天然气母站，

同时在城区内取气条件较好的区域建设部分常规压缩天然气加气站，天然气管

网未敷设到的地区配套建设加气子站。

　　在中心城区一些大型的公交停车场、保养厂内设置部分公交专用站，外辅

一定数量的社会站，满足其他车辆用气需求，采用公交专用站与社会站相结合

的建站模式；

吉利区及及洛阳所属各县、市城区内采用社会站模式。

第五章压缩天然气加气站建站规模

第十三条 

压缩天然气加气母站

　　规划拟建 

4 

座压缩天然气加气母站，近期（2011－2015）年实施两座，分

别为小庄加气母站、徐沟加气母站；

远期（2016－2020）年实施两座，分别为

顾县加气母站、洛宁加气母站。

　　加气母站单站日均加气能力 

15－30 

万立方米。

建设用地长度方向应控制在

100－120 

米之间；

宽度方向为 

60-80 

米之间，建设用地规模约为 

6000-9600 

平

方米。

第十四条 

直接面向终端用户服务的加气站用地规模

　　1-1.5 

万立方米/日加气子站建设用地面积原则上控制在 

4420－5250 

平方

2 

4760－5625 

1-1.5 

万立方米/日加气标准站建设用地面积原则上控制在 

4875－5600

平方米之间；

5250－6000

小型汽车加气子站建设用地面积原则上控制在 

3575－4200 

平方米

之间。

第十五条 

直接面向终端用户服务的加气站需求数量

　　洛阳市中心城区 

年拟新建直接面向终端用户服务的加气站场 

座，并组织完成 

座加气站的搬迁异地重建工作；

2016－2020 

年拟新建直接面

向终端用户服务的加气站场 

10 

座。

偃师市、栾川县、孟津县、伊川县、汝阳县

城区 

2011－2015 

年拟新建直接面向终端用户服务的加气站场各 

座；

吉利区及

洛阳所属其它各县城区 

年拟分别新建直接面向终端用户服务的加气

站场 

1 

吉利区及洛阳所属各县、市 

年拟在近期基础上新增直接

面向终端用户服务的加气站场各 

　　　　　　　　直接面向终端用户服务的加气站需求数量

序号

1

　　中心城区

　　15

　　25

2

　　吉利

　　1

　　2

3

　　3

4

5

6

7

9

10

11

　　30

第十六条 

中心城区直接面向终端用户服务的加气站布局

时间