地下车库土方开挖专项施工方案设计Word格式文档下载.docx
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九、文明施工与环境保护....................................................9
一、编制依据
1、假日丽城B区总平面定位图
2、假日丽城B区《岩土工程勘察报告》(13-073K)
3、假日丽城B区施工图纸及施工规范
4、《建筑基坑支护技术规程》(GB50011-2012)
5、《工程测量规范》(GB50026-2008)
6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
7、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
8、类似工程经验
二、工程概况、场地岩土工程地质条件
1、工程概况
建设单位
保定宝硕新鼎房地产开发有限公司
建筑面积
40727.69㎡
施工单位
天元建设集团有限公司
建筑层数
1D
监理单位
保定市第三工程建设监理公司
建筑高度
3.85m
设计单位
河北大地建设科技有限公司
结构形式
框架结构
勘察单位
四通一平情况
水通、路通、电通、讯通,场地平整
建设地点特征
该地位于保定市区,地貌单元隶属太行山山前冲洪积平原,地貌类型单一,未发现不良地质作用,适宜建筑。
建筑深度范围内无地下水。
最大冻土深度为50cm。
本工程地土层自上至下依次为素填土、粉土、粉质粘土、粉土、粉质粘土、细沙、粉土、粉质粘土、分支粘土、中沙、粉质粘土。
地质持力层为第4层粉土层,承载力特征值为180kPa。
2、地形地貌
拟建场地为原宝硕化工厂,大部分为混凝土破碎块,有污水池、集水坑、一栋2层小楼,地形基本平坦,自然地坪绝对标高约为21.5m,相对标高为北部-0.7m,中部-1.0m,南部-1.4m,平均-1.0m。
场地地貌单元属太行山东麓山前冲洪积平原。
3、工程地质
依据河北大地建设科技有限公司提供的岩土工程勘察报告表8.1.2知,地基土层自上而下分布如下:
本工程车库采用天然地基,基础形式为柱下独立基础、柱下条形基础、筏板基础,基顶标高为详见施工图,持力层为3层粉质粘土,地基承载力特征值为120kPa。
社区中心、消防水池范围内天然地基不满足承载力要求,处理方法详见施工图。
主楼地基持力层位于4层粉土上,其承载力特征值fak=180kPa,天然地基不满足建筑物对地基强度、变形的要求,需进行地基处理,建议采用长螺旋钻孔泵压混凝土桩进行处理,采用第9层粉质粘土为桩端持力层,要求处理后的复合地基承载力特征值fspk≥530kPa.地基处理后基础平均沉降量不大于50mm,整体倾斜不大于0.0025。
桩端持力层及下卧层验算应满足要求。
根据《长螺旋钻孔泵压混凝土桩复合地基技术规程》(DB13(J)/T123-2011)的要求,处理后的地基承载力特征值fspk≥590kPa(修正前)。
4、地下水情况
根据地质勘察报告,场区内均未见地下水,水位较深,地下常水位在设计基底标高以下,所以暂不必考虑基坑降水施工。
5、周围建筑物
拟建工程为原废旧工厂,东侧为正要开挖的丽城A区,南侧为村庄,西侧为原长废弃厂区建筑,北侧空旷。
三、施工方案
1、开挖方案
根据现场实际情况,6#楼东北角有一原配电室东西长35.1m,南北长10m,开挖时同6#楼一同保留,暂不开挖。
场地其他部分平整,无障碍物。
暂不开挖的配电室北侧35.1m及东侧相连的4m范围内已采用桩径600mm,桩长17m,桩距1.2m及压顶冠梁将其维护,开挖时直接开挖。
6#楼北侧及东侧分级放坡,坡面采用1:
0.8,一级坡高3m,二级坡高3.5m,平台宽1.3m,坡顶标高为自然地面。
基槽其他部位均按1:
0.4进行放坡。
开挖完成后由专业队伍进行护坡。
开挖深度为5.8m左右。
(不同坡度分界以设计图纸为准)
(1)施工顺序
定位放线→土方开挖→基坑降(排)水→基坑支护→土方回填
(2)定位放线
采用全站仪放线,然后根据轴线确定基坑开挖边线,结合本工程实际,确定开挖坑壁按开挖方案放坡,确定土方开挖的开挖边线及不同放坡点的分界线,用白灰洒出。
(3)土方开挖
开挖方式:
本工程基础土方开挖采用机械大开挖,人工配合清土的方法。
采用PC330挖掘机进行开挖,属于深基坑,按照开挖方案坡度进行放坡,开挖坡底为建筑物地下室外墙或基础外墙外出0.5m,坡顶线比坡底线外出2.3m,现场按照所洒挖土灰线进行开挖;
采用切线开挖的方法进行,土方开挖后根据现场存贮能力存放,以便基础回填及室外回填使用,存放不下的直接用自卸汽车运至离现场较近的空闲场地。
基坑开挖完成后及时由专业单位进行基坑支护。
开挖的顺序:
本工程土方开挖分为南北两个施工段,由南北两端向中间同时进行开挖,中间留挖土坡道。
北侧部分先挖1#楼、2#楼基坑及北侧车库,然后向南挖3#楼、8#楼基坑及车库。
南侧部分先挖5#楼基坑及南侧中间部分车库,然后向北挖4#楼、7#楼基坑及车库。
(6#楼东北角由于有原配电室,6#楼连同配电室暂不开挖,在6#楼北侧及东侧进行防护,防护做法详见护坡方案),南北两个施工段中间留6m宽的渣土运输道路,位置距8#楼最北侧外边线5m处。
具体开挖顺序见附图。
车库开挖时分三层进行开挖,第一层挖至相对标高-3.0m(实际挖土深度约2m),第二层挖至相对标高-5.0m处(实际挖土深度约2m),第三层挖至车库防潮板垫层底设计标高上30cm处(即相对标高-6.5m,实际挖土深度约1.5m),统一预留30cm人工清理。
主楼待周边车库整体挖至车库底开挖标高后进行机械清槽,清至筏板底设计标高50cm,预留破桩头量。
边坡修理:
根据放坡系数1:
0.4和1:
0.8用挖掘机开挖边坡基槽,再由人工修整。
根据槽的上下口线,拉通线,凸出的部分用铁镐剔除。
再用铁锨铲平、使之平滑顺直。
然后用进行支护,支护由专业施工队伍施工。
土方调配与转运:
土方开挖后土方根据现场存贮能力存放,以便基础回填及室外回填使用,多余的土根据甲方要求,运至指定地点。
转运时大门口铺草帘或安全网,防车轮带土到公路上,同时设专人清扫道路。
土方开挖工程质量检验标准:
项目
序号
检查项目
允许偏差允许值(mm)
检验方法
基坑基槽
挖方场地平整
人工
机械
主控项目
1
标高
-50
±
30
50
水准仪
2
长度宽度
+200、-50
+300、-100
+500、-150
经纬仪、钢尺
3
边坡
设计要求
观察、坡度尺
一般项目
表面平整度
20
靠尺、塞尺
基地土质
观察土样分析
2、基坑排水设计
根据地质勘查报告,工程所在地水源较深,暂不需降水。
排水方面在基槽的四周,即距边坡坡底30cm处设排水沟,排水沟尺寸为250×
300mm,两侧用水泥砖砌筑。
沿排水沟每隔30米和四个大角处设尺寸1000mm×
1000mm×
1000mm的集水井,集水井四壁和底采用干摞水泥砖防护。
排水沟按临近两集水坑中间点向两集水坑设置2‰的流水坡度,保证排水通畅。
下雨时配备足够水泵进行集水坑排水,并将水排到地面上的排水沟中,最终排到乐凯大街排水系统。
基坑上方距边缘0.5米处设置240×
520mm挡水墙,以防止基坑外的雨水进入基坑内,并对边坡冲刷造成破坏甚至塌方。
排水平面布置图如下:
3、地基验槽
基底清理干净后由设计部门、质监部门、建设单位、监理单位、勘察单位以及施工单位共同验槽,验槽合格后方可进行下一道工序的施工。
4、土方回填
基础工程施工完毕,即为基础部分±
0.000以下地下防水工程施工完毕,应及时回填,回填应分层对称回填,经验收合格方可施工下一层。
四、施工准备
1、劳动力计划
本工程将根据工程各阶段施工配置劳动力,并根据施工生产情况及时调配相应专业劳动力,对劳动力实行动态管理。
劳动力包括排水、护坡、土方开挖等所需劳动力详见下表:
劳动力计划表
施工阶段
工种
所需人数(人)
备注
土方
挖土机司机
4
土方运输车司机
16
小计
排水
排水施工
6
日常排水
8
5
测量人员
其他人员
10
7
共计
40人次
2、主要进场仪器设备计划
土方开挖及基坑支护施工期间主要进场仪器设备参见下表:
进场设备计划表
仪器设备名称
型号
单位
数量
南方
台
用于测量
经纬仪
潜水泵
2.5m³
15
降水
反铲挖掘机
PC330挖掘机
用于土方施工
运输车
20T
辆
正铲装载机
ZL50
3、现场总平面布置原则
(1)充分利用有限的施工现场,综合考虑施工条件,本着经济合理、管理方便、安全可靠的原则布置施工现场。
(2)在平面布置中,应充分考虑好施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地的优化合理布置。
(3)临电电源、电线敷设要避开人员流量大的出口,以及容易被坠落物体打击的范围,电线尽量采用暗敷方式。
(4)本工程应着重加强现场安全管理力度,严格按照我公司的《项目安全管理手册》的要求进行管理。
(5)本工程要重点加强环境保护和文明施工管理力度,使工程现场始终保持整洁、卫生、有序合理的状态。
(6)控制粉尘设施、排污、废弃物处理及噪声设施。
(7)设置便于大型运输车辆通行的现场道路并保证其可靠性。
五、质量保证措施
依据工程图纸,基坑开挖深度为5m-6m,开挖之前,进行土方工程的测量定位放线,放出基坑挖土灰线和水准标志,复核无误后方可开挖。
在开挖过程中,应经常测量和复核基坑的平面位置和水平标高,防止位置偏移和基坑超挖。
开工前做好各级技术准备和技术交底工作。
交底开挖边坡比例,运土方向,开挖分段等要求。
严格按照经监理、设计及有关专家等各方拟定评审的方案进行土方开挖,做到:
分层、分块,分格开挖。
严禁一次开挖到位;
严禁超挖。
基坑
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- 地下 车库 土方 开挖 专项 施工 方案设计