准格尔至兴和重载高速公路第AZ1合同段实施性施工设计Word文档下载推荐.docx
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4、严格遵守施工规范规程和制度。
5、根据本身力量因地制宜,扬长避短。
6、将环保、水土保持和文明施工作为主要的因素贯穿项目实施的全过程。
1.3编制范围
本实施性施工组织设计的编制范围为:
内蒙古准格尔至兴和煤炭运输公路第A19-22标公路工程,起讫里程为K155+000~K179+450。
主要工程项目包括路基工程、路面工程、桥涵结构物工程(分离立交桥3座,互通立交桥1座,大桥2座,高架桥3座,中桥1座,小桥4座,通道桥10座,盖板涵40道,10道圆管涵)、防护及排水工程、附属工程等。
编制主要内容详见表1.3.1编制范围一览表。
表1.3.1编制范围一览表
桥梁一览表
序号
中心里程
名称
跨径
梁、板
墩
角度
备注
1
K155+577
钢筋砼实心板桥
1*8.0m(8*3.5)
实心板
95
通道
2
K156+005.853
预应力砼连续箱梁
4*20.0m
箱梁
柱形墩
115
分离
立交
3
K156+500
预应力砼箱梁
3*20.0m
120
互通
4
K157+016
1*8.0m(8*4.5)
90
5
K157+191
6
K158+150
7
K159+078
简支转连续预应力砼箱梁
魏家村中桥
8
K159+296
80
9
K159+872
100
10
K161+190
5*20.0m
135
脑包村大桥
11
K161+488
预应力砼实心板桥
1*13.0m(13*4)
空心板
12
K162+222
1*6.0m(6*4)
13
K162+517
1*6.0m
小桥
14
K162+797
105
兼通道
15
K164+827.134
简支转连续预应力砼高架桥
13x30.0m
T梁
柱式墩
高架桥
16
K165+345
4x30.0m
17
K166+270
4x40.0m
18
K167+150
16x40.0m
1~3、13~15柱式墩4~12薄壁墩
长虫沟大桥
19
K173+002
20
K173+970
预应力砼空心板桥
1*16.0m(16*2.7)
21
K174+343
1*13.0m(13*3.5)
75
22
K175+568
钢筋砼空心板桥
1*6.0m(6*3.2)
23
K177+533
24
K178+708
1*8.0m
涵洞一览表
桩号
孔径
K155+145
钢筋砼暗板涵
1-4.0m(4*3.0)
K155+390
1-2.0m
K155+704
钢筋砼圆管涵
1-1.5m
K157+448
1-4.0m(4*2.7)
K157+754
K158+500
1-4.0m
K158+832
K159+700
K160+077
1-4.0m(4*3.5)
60
K160+314
1-4.0m(4*2.2)
K160+404
K160+550
K160+740
1-4m(4*3.5)
K161+717
K161+910
K162+982
K163+174
K163+500
1-2.0m(2*2.2)
AK0+45
岱海互通立交
AK0+500
DK0+200
K164+083
K164+256
K164+400
1x4.0m
25
K165+492
26
K165+807
27
K165+905
45
28
K166+527
29
K167+834
30
K168+166
31
K168+400
32
K172+120
33
K172+383
34
K172+450
35
K172+719
36
K173+195
37
K174+055
38
K176+128
39
K176+269
40
K176+433
41
K176+636
42
K176+894
43
K177+180
44
K177+818
K178+084
46
K178+300
47
K178+495
48
K178+980
49
K179+152
50
K179+414
2工程概况及主要工程数量
2.1工程概况
2.1.1工程简介
工区概况:
内蒙古准格尔至兴和运煤高速公路第AZ-1合同段第A19-22标起点在凉城县麦胡图镇冯家村西头K155+000处,终点在麻迷图村东侧的K179+450处,全长24.45km。
A19标占地主要为耕地,路基主要为填方,A20-A22标主要为山区,路基主要为路堑,以开挖为主,少部分路段需要填筑。
2.1.2工程特点
本项目线路长,施工便道长,K155+000至K164+000路基借土填方量大,K164+000至K168+000桥梁结构物工程量大,K168+000至K171+000此段处于山区,石方开挖剩余量为162.12万方,并且开挖深度大,是施工的重点。
K171+000至K179+450段路基填挖较大。
由于本项目处于岱海旅游区附近,水土保持非常重要,因此部分路段取土运距较大。
全线桥涵结构物较多,分离立交桥3座,互通立交桥1座,大桥2座,高架桥3座,中桥1座,小桥4座,通道桥10座,通道7座,盖板涵40道,10道圆管涵,施工点分散。
2.1.3自然条件
1)、地形地貌:
本合同段所经地区位于内蒙古高原东南部,属西北黄土高原的东北边缘。
地貌类型以低中山丘陵为主,冈栾起伏,丘陵广布,平原洼地相间,海拔高度在1270~1348m之间。
2)、地质条件:
本合同段主要以山前冲洪积平原为主,岩土类型较为稳定,工程地质条件较好。
3)、气候条件:
本合同段属于典型的中温带半干旱大陆性季风气候,气候特点是:
春季干旱多风,夏季短促温热,秋季早寒易冻,冬季漫长而寒冷。
全年降雨少而集中,多集中在7、8两个月,降雨年际变化大,年平均350~
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