操作规程解析.docx
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操作规程解析.docx
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操作规程解析
公交汽修厂操作规程汇编
1、汽修厂操作规程
2、汽车维修从业人员安全操作规程
3、设备安全操作规程
4、CNG天然气车辆安全检查操作规程
5、LNG天然气车辆安全检查操作规程
2016编.
汽修厂操作规程
1、严格遵守国家法律法规和公司各项管理规定。
2、加强工作责作心,增强工作热情,提高技术鉴定水平和修理能力。
三、报修电话由检验负责耐心接听,详细了解后作出相对正确判断。
维修车辆进厂,需停放在厂外报修,检验填写报修单后,必须到报修车辆现场初诊。
指定车位停放后。
将点火钥匙和报修单一起夹车前档处,按排人员修理,修理人员必须先将塞木定位后方可作业。
四、对维修质量、维修工序,维修进度要进行自我监督、自我提高,严格按维修标准和质量管理程序修理,加强自检、互检,保质保量地完成维修任务。
五、上班时要按照规定着装,保持工作服的整洁、干净,做到精神焕发,不得蓬头垢面、衣着不整。
上班时间严禁窜岗、喝酒,工作场所严禁吸烟。
六、工作前应认真检查所用工具是否完好无损,修理作业时必须摆放整齐,不得随意乱放;结束后应将工具清点擦净,按要求放入指定地点。
七、修理作业过程中必须按规范修理,应认真检查原件或更换件是否符合技术标准,精心修理、检查和调试。
拆装零部件时,必须使用合适工具或专用工具,不得大力蛮干;所有部件拆卸后,要按顺序摆放整齐,不得随意摆放。
八、修理作业时,应注意保护修理车辆的漆面光泽、装饰件、座位及地板,不得留有手印、脚印和污迹,保持修理车辆的整体清洁。
九、用千斤项进行底盘作业时,必须选择平坦、坚实场地,地沟板位置准确,然后用安全木凳放在合适的支撑点,将车辆支撑稳固,严禁单纯用千斤顶顶起车辆在底盘作业。
十、修理作业时,必须用油盘接油污。
做到“三不落地”、“四清洁”,即:
工具不落地、零件不落地、油污不落地;作业面清洁、工具清洁、车辆清洁、自身清洁。
十一、修理结束起动检验前,应先检查各部件装配是否正确、是否按规定加足润滑油、冷却水,置空档起动,任何时候车底有人时严禁起动车辆。
十二、车间内车辆移位时,前后方不得站人,并注意周围障碍。
修理人员不得动车。
十三、完工后,严格按要求试车,不得有漏油、漏水现象,严禁带“病”出厂,正常小修当日完成,不的过夜。
十四、修理作业完毕后,应及时清理工作场地,清洁工具各油盘等,并按指定位置摆放整齐。
十五、所有机具设备用完后,应及时擦试干净,盘好接线,放到指定位置,严禁乱丢乱放。
十六、爱护所使用的仪器、仪表、设备、工具,对修理用料作出正确判断,做到降耗节支,杜绝浪费。
十七、下班前,须检查自已的卫生包干区各保管的机具设备是否洁净、摆放到位,认真检查车间用电设备是否断电。
汽车维修从业人员安全生产操作规程
一、机修工安全操作规程
(1)检修电喷汽油机的供油系统时,应先对系统进行泄压处理。
(2)在车上作业时,要先拉紧驻车制动器,变速操纵杆置于空挡位置;在发动机正在运转或驻车制动失效失控的车上作业时,车轮的前后安放三角木。
(3)用千斤顶进行底盘作业时,必须选择平坦、坚实场地,并用三角木将前后轮塞稳,然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固,不得使用软性物体作为支撑。
严禁单独用千斤顶顶起车辆在车底作业。
(4)维修过程中,应认真检查原件或更换件是否符合技术要求,并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。
(5)螺丝刀及尖锐的工具、零部件不可放在衣袋内。
(6)发动机过热时,不得打开水箱盖,谨防沸水烫伤。
(7)进行拆卸、调整、加注作业时,遇有可能的汽油、机油、制动液等冒溢、滴漏、散落,应事先备好盛接容器加以收集。
(8)双手、工具、设备和地面的油污应及时清除,以免工具滑落或人员滑倒。
(9)修竣发动机起动前,应先检查各部件装配是否正确,是否按规定加足润滑油、冷却水,置变速器于空档。
严禁车底有人时,发动车辆。
(10)地面指挥车辆行驶、移位时,不得站在车辆正前方与后方,并注意周围障碍物。
(11)废弃的油、液应分类收集,统一存放,不得随地倒流或倒入排水沟内,防止废油污染。
二、电工安全操作规程
(1)在装有微机(电脑)控制系统的汽车上进行电工作业时,如无必要,不应触动电子控制部分的各个接头,以防意外损坏电子元件。
(2)取下蓄电池时,应先将电源关闭,以免损坏充电机与蓄电池。
(3)更换安全气囊时,必须先断开汽车电源线;换好安全气囊后,连接蓄电池搭铁线时,驾驶室内不能留人,以防止安全气囊出现故障,发生危险。
(4)蓄电池充电时,应打开蓄电池盖,保持室内通风良好,电解液温度不得超过45℃。
新蓄电池充电时,必须遵守两次充足的技术规程。
(5)维修汽车电路时,不可乱拉电线,不可随意换用大容量熔断器。
(6)回收、净化、加注制冷剂时,要戴护目镜,谨防制冷剂溅入眼内或溅到皮肤。
进行空调系统作业时,应在通风良好处。
回收制冷剂时,应缓慢,防止冷冻机油一起冲出,同时不能与明火及炙热金属接触。
(7)搬运制冷剂钢瓶时,严防振动、撞击;存放时,应储放在通风干燥的库房中,避免日光暴晒。
三、钣金工(焊接工)安全操作规程
(1)焊接操作人员应持特种作业操作资格证书,并穿戴必要的防护用品。
(2)电焊机不要放置在潮湿、有酸、碱液体或易燃气体存在的环境中,也不能与氧一乙炔焊接在气瓶靠得太近。
操作前,应确认电焊机线路、插座及焊钳、搭铁线完好;检查气体保护焊机压力表、回火装置是否正常,减压阀及各管路接头、皮管有无漏气现象,然后按启动程序开动使用。
严禁将易燃易爆管道作焊接回路使用。
焊机安装电源时,应同时安装漏电保护器,对焊机壳体和二次绕组引出线的端头应采取良好的保护接地或接零措施。
检修、移动电焊机时,必须先切断电源。
(3)所有氧焊工具不得粘上油污、油漆,并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。
氧气瓶与乙炔气瓶距离7m以上,乙炔瓶、氧气瓶周围10m范围内,禁止烟火。
氧气瓶与乙炔气瓶使用后,应分别保持0.05MPa和0.1MPa残余压力。
(4)焊接作业场地10m以内不得有可燃物、易燃物,必须有良好的通风环境,通道宽度应大于1m。
工作前,要清理干净工作场地可燃物。
作业时,应有人监护,没有安全防范措施不能进行作业。
焊接处高空作业更应注意火花的迸溅方向。
(5)电焊条要干燥、防潮。
施焊时,应根据工作大小选择适当的电流及焊条。
电焊作业时,操作者要戴面罩及劳动保护用品。
清除焊渣时,应戴防护镜,并应对眼部进行遮挡保护。
严禁裸眼施焊。
(6)进行氧焊点火时,先开乙炔气,后开氧气,熄火时先关乙炔气阀,发生回火现象时应迅速卡紧胶管,先关乙炔气阀,再关氧气阀。
(7)氧气瓶、乙炔气瓶应立式存放,相距12m以上,分别储存于阴凉、通风的库房,远离火种、热源。
库房应采用防爆型照明、通风设施,库温不宜超过30℃,并备有泄漏应急处理设备。
乙炔气瓶应与氧化剂、酸类、卤素分开存放。
搬运时,必须使用专门搬运小车,轻装轻卸,不得撞击,禁止使用易产生火花的机械设备和工具。
(8)在重点部位进行焊割作业,必须履行审批程序。
(9)在燃油箱周边5m内,进行焊接作业时,必须用阻燃物被将油箱盖严实,周边10m内有易燃易爆物品时,禁止动火、施焊作业。
(10)燃油箱、油罐、高压容器、储存过化学有毒、有害物品的设施设备,未经专业清洁,无专业资质的焊接工禁止对其施焊作业。
(11)进行校正作业或使用车身校正台时,应正确夹持、固定、牵制,并使用适合的顶杆、拉具及站立位置,谨防物件弹跳伤人。
(12)作业完毕后,必须对动火区域进行彻底的安全检查,确认安全后方可离开。
(13)对车身进行电焊作业时,应关闭汽车电源,以防损坏车用电脑或电线。
四、喷漆工安全操作规程
(1)喷漆作业时,要穿防止静电产生的化学纤维质料的防护服。
(2)在喷漆车辆进入烤漆房前,应先将各部泥土、灰尘擦拭干净,严禁在喷漆房内清除灰尘。
(3)进入烤漆房作业时,必须备齐所需涂料、溶剂及所需器具。
(4)使用砂轮片前,应检查砂轮片有无损坏,安全防护装置是否完好,并核对砂轮片是否与主轴直径相适应,不准使用裂纹或缺损的砂轮。
安装砂轮片时,应采用专用扳手进行紧固,使得砂轮转动时不产生滑动。
砂轮装好后,应空转5s,不应有明显振动。
使用手持电动砂轮机打磨时,必须有牢固的防护罩和加设保护接零线或配用漏电保护,调整砂轮防护罩时,必须在砂轮停转后进行。
发现电源线缠卷打结时,要耐心解开,不得手提电线或砂轮强行拉动。
禁止用端面进行打磨。
以防砂轮片破裂伤人。
正在转动的砂轮机,不准随意放在地上和工作台上,应待砂轮停稳后,放在指定的地方。
不用时,必须关闭电门,切断电源。
砂轮机要存放在干燥处,避免潮湿。
(5)打磨时,应先起动吸尘装置,夹紧工件,用力不得过猛,严禁有人站在砂轮片正面,以防砂轮破裂伤人。
(6)严禁在喷漆间内点火吸烟。
(7)在喷漆间内作业时,不得打开喷漆间门。
(8)进行保温烘干作业时,不得将温度调节器设定在80℃以上。
(9)经常清洁喷烤漆房进气滤网,以防止阻塞。
五、LNG客车维修安全操作规程
考虑LNG燃料的特性,为了确保维修生产安全,提出以下特别注意事项。
(1)维修车间要具备良好的通风条件。
(2)LNG客车不要停放在有焊接(电焊和气焊)作业的区域,也不能停放在全封闭式的车位内。
(3)LNG发动机热负荷大,要加强发动机舱的隔热防护措施的检查。
LNG发动机维修场所严禁吸烟和使用明火。
在发动机附近检修时,不能用跳火方法检查电路的通电情况。
(4)维修底盘或车身等,需要动用明火时,先要检查燃料供应系统的密封性,必要时做好防火的隔离措施。
(5)维护作业时,应当用肥皂液或专用检漏仪(甲烷探测仪)来检测管路、阀门等部件的渗漏情况。
检修LNG供气管路时。
要做好完全防护措施,穿戴防护服、绝热手套、防护目镜和面罩。
裸露的手不允许直接接触装有LNG而未经隔离的管道和附件,防止LNG泄漏造成低温灼伤。
发生冷灼伤时,首先除去影响冻伤部位血液循环的衣物,将冻伤的部位立即用温水进行水浴,同时应送医院做进一步治疗。
(6)更换阀件时,先要对钢瓶内气体降压,先将车辆停放在室外,在排放车辆周围做好防护措施,防止非作业人员靠近作业区。
(7)检修时,不能用冷水来冲洗清理气瓶至汽化器之间的管路或阀门连接处结霜,可用热水融化。
但如果是汽化器处发生严重结霜时,则要分析原因排除结霜现象。
(8)当钢瓶内的气压超过安全阀限定压力,安全阀自动打开排气降压后不能正常关闭时,可用温水浸化冰霜,或用木槌轻敲,直至关闭。
严禁在安全阀出口处加装堵塞防漏。
(9)发生车辆火灾事故时,立即按动仪表台上灭火弹启动按钮,关闭点火开关和气瓶截止阀,同时疏散车上人员,尽快向有关部门报告,隔离现场,保护现场,同时,用干粉灭火器进行灭火,不能用水喷向泄漏的LNG。
六、CNG汽车维修安全操作规程
(1)维修CNG汽车前,必须关闭电源和钢瓶截止阀,确认天然气无泄漏后方可进操作。
(2)检查钢瓶、管路、阀门及各连接处是否有泄漏时,严禁使用明火,应使用检漏剂、洗洁剂或肥皂水检漏。
如有天然气泄漏,无法关闭气源时,将车辆移至户外,周围1.5m以内无火源的前提下,关闭钢瓶全部阀门,打开充气阀放气,充分放气后再进行维修。
(3)举升车辆时,防止挤压和碰撞天然气钢瓶、高压管路。
(4)维修过程中,严禁敲击钢瓶和管线,严禁在钢瓶和管路上进行电焊,严禁管路接触酸、碱、油污及尖硬物、易燃爆物品等。
(5)拆装或紧固天然气管路时,必须先卸压,然后再作业,不允许带压操作,并且要远离高温、火源等场所。
高压管路、卡箍及接头不准重复使用。
(6)打开钢瓶截止阀应缓慢开启,人员不能站在截止阀的对面,防止对人和压力表、阀门等产生冲击。
七、危险货物运输车辆维修安全操作规程
凡从事危险货物运输车辆维修的单位,除必须配备防爆、去污清洗等设备,划定专用修理车库外,还要经道路运政管理机关审查批准,在技术合格证上加盖《危险货物运
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