面板施工安全技术措施Word格式.docx
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面板施工安全技术措施Word格式.docx
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1.35,坝顶设有高度为5.2m的“L”墙与面板相接,坝顶高程806.2m。
面板为不等厚结构,设计厚度为30~61.4cm(0.3+0.003H),面板钢筋为单层双向配筋,混凝土设计标号C25W10F100。
面板设计分块共计40块,其中分缝6m宽24块,12m宽16块。
1.2、安全状况
混凝土面板工程是整个主坝工程的关键,它直接影响上水库能否按期蓄水、发电。
由于混凝土面板施工采用滑模,施工难度大,技术复杂,工期紧,因此,施工安全管理难度明显增大。
结合施工时段、工期及现场具体情况,面板混凝土施工存在的安全问题及安全状况如下:
高边坡作业;
雨季施工;
施工用电;
大型机械设施的使用安全等问题;
施工现场均为“敞开式”施工,坝顶为周围居民进出的主要通道,无法进行有效的封闭隔离,增加了安全管理难度。
2、编制目的、安全目标及适用范围
2.1编制目的
面板混凝土的施工安全,是一项复杂的系统工程,施工中参与人员多,施工机具多,工程占地范围大,加之施工中涉及高边坡作业、立体交叉作业、水平垂直运输作业等诸多危险因素,安全管理成为大坝面板施工管理的瓶颈,其在一定程度上决定着工程的进度、质量、投资、效益。
实践证明先进的安全管理理念、严格的安全管理、切实可行的措施是减少(杜绝)安全事故最有效地方法。
为了满足面板混凝土施工,确保施工安全,根据相关标准、规范及白龙江苗家坝水电站施工技术要求,我项目部编制了苗家坝面板施工安全技术措施。
2.2安全生产目标
安全生产目标明确是安全管理工作的前提。
在认真调查研究混凝土面板施工存在的安全问题、安全状况及总结相似工程施工安全管理经验的基础上,结合项目施工特点及多年安全管理实践,针对混凝土面板施工制定了“人身零伤害,机械设备零责任事故”专项安全管理目标,同时,以混凝土面板施工为主要安全控制核心,作树状图形分解安全目标,使子安全目标具体化、明确化。
2.3适用范围
本安全技术措施主要适用于苗家坝水电站混凝土面堆石坝面板混凝土施工。
3、面板施工安全技术措施
大坝面板施工安全,关系着整个工程施工的顺利进行及年度目标的实现,项目部从工程实际出发,从组织上、技术上提供安全保证,为主坝面板安全施工奠定了基础。
3.1提高思想认识,强化安全教育
大坝面板整个施工过程,项目部始终把思想教育摆在首位。
全面贯彻“安全第一,预防为主”方针,关键是思想。
首先,项目管理最高领导者思想上高度重视,具有强烈的安全意识,同时把能否坚持“安全第一”作为各项工作的重中之重。
其次,建立“以人为本”的安全管理理念,强化现场施工人员的安全责任意识。
切实把一线作业人员心中“你要我安全”的心态,转变成“我要安全”的心态。
按照“三级安全教育”和“一票否决”的制度以及大量事故案例、事故通报、周安全会教育、季度安委会、标语宣传、摆事实讲道理等多种形式、多种途径,提高了现场施工人员对安全的责任感。
在思想上树立了强烈的安全意识,为贯彻安全制度,落实安全措施,提供了强有力的思想保证。
3.2技术保证
苗家坝面板工程涉及到大型机械设施在高边坡的使用问题,影响混凝土浇筑安全关键是滑模及牵引设备,项目部组织技术人员召开专题安全技术会议,依据面板宽度要求,借鉴以往类似面板施工经验,对滑模及牵引设备的匹配上进行精密核算,从技术上确保安全无误。
根据无轨滑模的结构,14m和7m长滑模自重分别为8.4t和4.2t。
牵引力计算公式:
T=(Gsinα+f(Gcosα-P)+τF)K
式中T为滑模牵引力,kN;
G为滑模自重加配重,kN;
τ为模板与新浇混凝土之间的粘合力,取2kPa;
f为滑模与侧模之间的滑动摩擦系数,取0.1;
F为滑模与浇筑混凝土的接触面积,m2;
P为新浇混凝土对滑模产生的浮托力,kN;
K为安全系数,取1.5。
则:
T′=(84×
sin35.5+0.1×
(84×
cos35.5-88)+2×
1.5×
12)×
1.5=61.85kN
T″=(42×
(42×
cos35.5-44)+2×
6)×
1.5=29.4kN
经设计计算,12m的滑模采用2台10t卷扬机牵引提升滑模,钢丝绳直径为30mm;
7m的滑模采用2台5t卷扬机牵引提升滑模,钢丝绳直径为19.5mm。
滑模用水平台车运输至工作面,25t吊车吊装就位,并及时加载配重约2t(采用1.90×
1×
0.45m的混凝土预制块),14m无轨滑模用2台10t卷扬机、7m无轨滑模用2台5t卷扬机牵引点在滑模两侧,牵引滑模缓慢平稳下滑至仓面起始点,经检查滑模和侧模安全无误后方可投入混凝土浇筑。
滑模安装前,需对滑模板面清理干净,无凝固的混凝土、水泥浆等,以保证混凝土表面的平整度。
每台牵引钢丝绳直径为Ф20.0mm,长度200m,卷扬机底座为钢结构,底座用钢丝绳Ф19.0mm锚固在坝后锚筋上,5t倒链紧固。
经运行证明:
滑模及牵引系统安全可靠,运行良好。
3.3安全控制措施
3.3.1交通安全措施
(1)加强安全警示标识,不断强化安全意识。
(2)及时保养车辆设备,不得带故障运行,消除安全隐患。
(3)严禁酒后开车。
(4)配齐与使用的机械设备配套的操作、保养人员,确保在大战突击施工高峰不打疲劳战,杜绝因疲劳连续工作造成的安全事故。
针对主坝施工起吊任务比较繁重,项目部特成立了一个专门的小组,由几名有丰富经验的人员担任起吊指挥,特聘起重工,确保了施工的起吊安全。
3.3.2上游坝坡施工
(1)上游坝坡施工前,制定安全技术措施,向所有施工人员进行技术交底、安全教育,使职工切实认识到安全施工的要点以及注意事项。
(2)上游坝坡施工牵引设备,均应经过技术鉴定或验证后方可使用。
(3)上游坝坡施工要随时检查架子、脚手架、靠梯和防护设施,发现问题及时解决,不得迁就使用。
(4)凿毛、清理坡面时,作业人员要系安全带、穿软底鞋、戴安全帽,安全带挂靠牢固后方可作业。
(5)上游坝坡作业必要时挂设安全网,安全网高度随着作业面升高而提高,安全网应拉直拴牢在固定的架子上或固定环上。
(6)上游坝坡作业时,严禁使用抛掷方法传送工具、材料。
作业所使用的材料应随用随运,用后及时清理,在脚手架或其他物架上,临时堆放物品严禁超过允许负荷。
(7)上游坝坡作业面下方设警戒人员,严禁人员通行或工作。
否则,必须采取可靠的安全防护措施,以免掉物伤人。
(8)上游坝坡施工人员上、下工作面时,严禁乘坐坡面各类运料台车。
3.3.3模板加工与安装
(1)严格按照设计要求加工模板。
加工模板时,操作电刨电锯等电动机具前,先检查绝缘是否良好,防护设备是否齐备、有效,机件连接是否牢固,电锯水管是否流畅,经过试车合格后,方准正式操作。
(2)施工现场防护设施齐全。
支模场地平整,电源线绝缘、漏电保护装置齐全,切实做好模板垂直运输的安全施工准备工作。
(3)模板工程作业时,根据高处作业安全技术规范的要求进行操作和防护,要有安全可靠的操作架子,必要时周围设安全网、防护栏杆。
在交叉要道施工区进行施工设安全警示牌,避免伤及行人。
(4)模板在运输传递过程中,严格检查运输设备是否良好,钢丝绳是否牢固,模板要放稳接牢,防止掉落伤人。
(5)模板的安装要严格按照工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序的施工。
模板及其支撑系统在安装过程中必须设置临时固定设施,而且牢固可靠,防止倾覆。
(6)坡面上支模所用工具不用时要放在工具袋内,不能随意将工具、模板零件放在坡面上,以免坠落伤人。
(7)操作人员上下通行,不准攀登模板或脚手架上下。
3.3.4钢筋加工与安装
(1)钢筋加工机械应保证安全装置齐全有效。
(2)钢筋加工场地由专人看管,各种加工机械在作业人员下班后拉闸断电,非钢筋加工人员不得擅自进入钢筋加工场地
(3)钢筋加工时,操作人员严格按照安全操作规程进行操作,机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物。
钢筋摆动范围和刀口附近,非操作人员不得停留。
(4)起吊钢筋前先检查调运设备是否良好,运行是否正常,发现问题及时解决,不得迁就。
起吊钢筋时,下放禁止站人,待钢筋降落至安全标高1m以内方准靠近,就位支撑好后方可摘钩。
(5)钢筋焊接时先检查线路是否漏电、焊接机工作是否正常。
焊接人员应站在所焊接头的两侧,以免焊花伤人,焊接人员戴有色眼镜和防护手套,不得用手直接接触钢筋。
(6)绑扎、安装钢筋时,遇到模板支撑、拉杆及预埋件等妨碍时,不得擅自拆除、割断,以防发生事故。
必须拆除时应取得施工负责人的同意。
3.3.5混凝土施工
(1)混凝土运输车司机经过培训及安全教育。
(2)混凝土浇筑使用溜槽,溜槽必须固定牢固、连接牢靠。
另外还应检查仓内支撑、模板等是否安全可靠。
混凝土浇筑时,指挥人员应给出明确信号,各级操作人员准备就绪方可下料。
(3)浇筑时,仓内支撑、钢筋、拉条、埋设件等不得随意拆除、撬动,如须拆除、撬动必须经得施工负责人的同意。
(4)平仓震捣时,不得碰撞模板、钢筋、拉条、预埋件,以防变形、倒塌。
平仓震捣过程中,经常观察模板、支撑、拉筋是否变形。
如发现变形有倒塌时,立即停止工作,并及时报告有关指挥人员,及时解决。
3.3.6施工机械安全管理
3.3.6.1卷扬机
(1)卷扬机必须有可靠的制动装置(自动制动器、手闸、脚闸),如制动装置发生故障,及时修复以免留下隐患。
(2)卷扬机安装在坚固的基础上,安装地点必须使工人能清楚地看见重物的起吊位置,否则应使用自动信号或设立多极指挥。
禁止在黑暗或光线不足的地方进行起重工作。
(3)钢丝绳在卷筒上必须排列整齐,尾部卡车,工作中最少保留三圈以上。
(4)起吊前,应先清理起吊地点的障碍物,通知无关人员避让。
(5)操作中要听从指挥人员的信号,信号不明或可能引起事故时,暂停操作。
3.3.6.2吊车
(1)在上游坡面使用吊车时,吊车有牢固的牵引装置、应急装置,以免发生危险,操作人员应熟练掌握操作规程。
(2)各种物件正式起吊前,应先试吊,确认可靠后方可正式起吊。
(3)吊运钢筋或模板等物件时,必须保持物件重心平稳。
如发现捆绑松动或吊运工具发生异样、怪声,应立即停车进行检查。
(4)吊运物件时,通知无关人员避让,指挥人员选择安全恰当的位置及时进行指挥。
指挥人员哨子小旗等齐备,掌握指挥要领。
(5)施工人员协助吊车吊运的物件移动就位时,站在安全地带,必须是采取一定的防护措施,确保施工安全。
3.3.6.3模板钢筋台车
(1)在上游坡面使用钢筋台车时,台车应有牢固的牵引装置、应急装置,以免发生危险。
(2)台车行走时,将行车道上及其近旁的障碍物全部清除,行走时有专人监护,防止电源线等被压断。
(3)台车工作时,设专人负责指挥,指挥信号明确,无关人员应避让,工作人员应就位安全地带工作。
(4)运输模板、钢筋时,模板、钢筋必须与车身绑扎牢靠,防止运输是钢筋滑落伤人。
3.3.7临时用电安全管理
为保证用电安全,对凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备建筑物均应设置接地或避雷装置,并定期、定时对用电设备进行检查。
针对主坝施工用电线路移设频繁,接线任务较多,项目部增加了电工的力量,确保了施工的用电安全。
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