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六、?
重庆市占道施工交通组织设计标准?
〔征采建议稿2021〕79
注:
为便于查找,汇编文件中的章节和图、表编号均为原文件中的编号。
1
〔〕
0)作业区构成
4.1作业区由警示区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和停止区
六个地区构成,如图1所示。
a)占用车行道的作业区b)占用路肩的作业区
图1作业区构成图
S——警示区
LS——车道封闭上游过渡区
H——缓冲区
G——工作区
LX——下游过渡区
2
Z——停止区
4.2作业区的限速值不该大于表
1规定的值,限速过渡的差不宜超出20km/h,
可按每200m降20km/h设置。
表1
作业区限速值
设计速度〔km/h〕
限速值〔km/h〕
120
80
100
70
60
40
50,40,30
30
20
4.3警示区的长度不该小于表
2的规定。
表2
警示区最小长度
城市道路作业区/m
-
1000
50
城市道路上平面交错口间距小于表中的数值时,以平面交错口为起点设
置警示区。
4.4上游过渡区长度依据作业占用道路宽度和设计车速确立,取值宜依据
渐变段长度的规定。
看作业区位于地道内时,上游过渡区应适合延伸。
作业区位于路肩时,上游过渡区长度可按以上数值的三分之一选用。
3
缓冲区的长度宜大于表
3的规定。
表3
缓冲区的最小长度
限制速度〔km/h〕
缓冲区长度/m
20、30
15
工作区长度应综合考虑交通延迟和作业经济性确立。
下游过渡区的长度不该小于道路减少宽度。
停止区最小长度应依据表4选用。
表4停止区的最小长度
停止区长度/m
≤40
10~30
﹥40
0)作业区道路交通标记和标线5.1作业区道路交通标记
5.1.1一般规定
因为道路作业而设置的暂时警示和指路标记,底色为橙色或荧光橙
色;
暂时指示和禁令标记,底色不变。
照明条件不好、能见度差的作业区,暂时
警示和指路标记底色宜采纳荧光橙色。
作业区暂时标记均可采纳主动发光标记。
作业区交通标记宜采纳GB/T183-2021中Ⅴ类、Ⅳ类反光膜。
设置于警示区的标记尺寸依据该路段的设计速度确立,设置于作业
区其余地点的标记尺寸依据作业区的限制速度确立。
标记制作图例拜见附录A。
作业区交通标记应易于挪动和运输、能简单迅速地安装和撤掉,安
装后构造稳固。
5.1.2施工标记
施工标记和有关协助标记设置于作业区。
4
作业区距离标记,如图2a〕,用以预告距离作业区的长度,设置于警示区起点邻近,协助标记上的数字宜取警示区长度值。
作业区长度标记,如图2b〕,用以预告作业路段长度,设置于缓冲区起点邻近,协助标记上的数字宜取缓冲区长度与工作区长度之和。
作业区结束标记,如图2c〕,用以说明作业区结束地点,设置于停止区以后。
协助标记上的数字应取整。
图2施工标记比如
5.1.3车道数变少标记
依据作业区车道封闭状况,选择车道数变少标记图案,如图3,设置于警示
区中点邻近。
图3车道数变少
5.1.4改道标记
5
用以通告车辆改道行驶,用于借用对向车道或改道于便道的作业区,设置于警示区中点邻近。
图4改道
图4a)用于作业方向道路完好封闭、车辆借用对向车道或便道通行时。
图4b)用于作业方向道路未完好封闭,一局部车辆借用对向车道通行,一局部车辆在原方向车道行驶的状况。
图4c)用于作业方向道路完好封闭、车辆借用同向便道通行时。
5.1.5橙色箭头标记
用以指示车辆走开作业区所在道路、绕过作业区返回到原路的绕行路径,如
图5。
橙色箭头附着于绕行路线沿线原有指路标记的支撑构造上,箭头指向绕行路线的方向。
箭头的高度宜不小于所附着指路标记的字高。
图5橙色箭头
5.1.6绕行标记
用以指示前面道路作业封闭的绕行路线,如图6。
设置于作业封闭路段前面
的交错口前,用黑色箭头表示绕行路线。
6
图6绕行
5.1.7线形引诱标
用以引导作业区行车方向,提示道路使用者前面线形〔行驶方向〕变化,注
意慎重驾驶。
图7设置于作业区线形〔行驶方向〕变化处,图8设置于作业区隔
离设备端部、渠化设备端部等处。
根本单元尺寸取值依据GB5768.2的有关规定
履行。
图7线形引诱标
图8竖向线形引诱标
5.1.8注意交通引导人员标记
用以通告前面有交通引导人员指挥作业区路段的交通,设置于交通引导人员
以前起码100m处。
7
图9注意交通引导人员
5.1.9出口封闭标记
用以表示高速公路或城市迅速路的出口因作业封闭的状况,宜附着于封闭出口的2km、1km、50m出口预告标记和出口标记上,字高不低于50cm。
依据需要,可于封闭出口的前一个出口前增添设置,并以协助标记说明封闭出口的名称或编号。
图10出口封闭
5.1.10出口标记
看作业区影响驾驶人对出口的判断时,用以指示出口,可依据需要设置。
字高不低于50cm。
能够协助标记说明出口的名称或编号。
图11出口
5.1.11行人、非灵活车通道标记
看作业区占用人行道、非灵活车道时,用以指示暂时的行人和非灵活车绕行通道,设置于绕行通道前适合地点。
8
图12行人、非灵活车通道
挪动性作业标记
用以警示前面道路有作业车正在作业,车辆驾驶人应减速或变换车道行驶。
挪动性作业标记悬挂或安装于工程车或机械以后部,也可独自设置于挪动作业区前。
独自设置时标记边长不该小于100cm,下缘距离地面应不小于。
标记为橙色底黑色图案,反面斜插色旗两面,如图13。
挪动性作业标记安
装于工程车后部比如如图14。
单位为厘米。
图13挪动性作业
9
图14挪动性作业标记安装于工程车后部比如
5.2作业区道路交通标线
作业区交通标线为暂时性标线,用于管束和引导作业时期的交通流。
作业区交通标线应依据作业区交通组织的需要,依据GB5768.3的相
应规定采纳。
5.2.3作业区交通标线颜色为橙色,尺寸应切合的规定。
5.2.4夜间尤照明的作业区应采纳反光标线资料。
6.作业区部署的一般规定
6.1作业区交通标记、标线及其余设备,是针对作业时期设置的暂时性设备,作业达成后应及时撤掉并恢还原交通标记、标线及其余设备。
其余设备拜见附录
B。
6.2作业区设置交通标记、标线及其余设备时,应从警示区开始,向停止区
推动。
移除次序应与设置次序相反。
6.3公路上与作业区相邻的灵活车道宽度不该小于,城市道路上不该小
于,否那么应封闭该车道。
6.4除挪动作业外,一定设置渠化设备分开作业地区和交通流。
分开对向交
通流时宜使用活动护栏,可使用塑料灌水〔砂〕隔绝栏,条件不具备时也可使用
交通锥、交通桶或交通柱。
6.5渠化设备的设置范围包含上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区,
按图1摆放。
交通锥、交通桶、交通柱的间距不宜大于10m,在上游过渡区宜适
当加密。
位于道路交错范围内的作业区和暂时作业区可依据实质状况简化上
10
游过渡区、缓冲区、下游过渡区的渠化设备的设置。
除挪动作业区外,作业区应依据实质交通组织设置作业区交通标记:
a〕警示区起点应设置作业区距离标记,预告作业区地点;
b〕作业区车道数减少时,应设置车道数变少标记;
c〕作业区借用对向车道或便道通行时,应设置改道标记;
d〕上游过渡区内,应依据实质状况设置线形引诱标或可变箭头信号;
e〕作业区较长时,缓冲区起点宜设置作业区长度标记;
0)〕工作区前应设置路栏;
0)〕停止区尾端宜设置作业区结束标记;
h〕需要绕行其余道路的作业区交通组织,应设置橙色箭头或绕行标记;
0)〕依据实质需要设置其余作业区标记;
1)〕暂时作业区可依据实质状况缩短作业区距离标记与上游过渡区的距离,并简化车道数变少标记、改道标记、作业区长度标记、作业区结束标记的设置。
6.7在上游过渡区的起点前应设置限速标记,在缓冲区和工作区可依据需要
重复设置;
停止区尾端对作业区的速度限制应予排除;
原路段限速值与作业区限
速值差值较大时,宜进行限速过渡。
如图15。
位于交错口的作业区、暂时作业
区和挪动作业区可简化限速标记设置。
11
图15作业区限速标记设置的比如
6.8尤中间领路段内侧车道的作业区和借用对向车道组织交通的作业区,对
向应设置作业区交通标记、标线及其余设备。
6.9长久作业区,已有交通标记和标线合用于道路作业时期交统统行时,应
予以保留并保持整个作业期内其优秀状态;
已有交通标记和标线与作业时期交通
组织矛盾时,应予以去除或遮挡。
6.10挪动作业区应在挪动作业车上安装挪动性作业标记或可变箭头信号,
并宜装备交通引导人员或在挪动作业车前面设置安装有挪动性作业标记或可变
箭头信号的保护车辆,也可在挪动作业车上装备车载防撞
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