JZ7制动机资料Word下载.docx
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降压风缸
7.因轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,将降低机车轮轨间的_________。
粘着力
8.机车_________上所承受的机车重量称为粘着重量。
动轴
9.机车粘着重量用符号_________表示,计算单位为吨。
Pu
10.总风缸压力空气经_________调整阀向均衡风缸充气,使均衡风缸保持规定压力。
自阀
11.作用阀根据作用风缸或_________内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气,使机车制动保压或缓解。
作用管
12.中继阀自锁时,均衡风缸的压力变化_________影响制动管的空气压力。
不会
13.列车在平、直线路上运行时,只有运行阻力_________。
基本阻力
14.单阀缓解位,单缓柱塞阀沟通:
_________通大气。
单独缓解管
15.基本阻力加上附加阻力称为_________。
总阻力
16.机车无动力回送时,总风缸空气压力增至_________Kpa时,止回阀自动关闭。
360~460
17.附加阻力包括:
坡道阻力、_________、隧道附加阻力。
曲线阻力
18.制动机按操纵方法和动力来源分为_________、电空制动机、真空制动机。
空气制动机
19.作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为_________。
制动率
20.列车施行制动后,不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作_________。
一段制动法
21.保持阀的作用之一是,副阀呈制动位时,排出_________的压力空气。
22.对运动中的机车、车辆施加制动力,使其停止运动或_________这种作用叫作制动。
减低速度
23.在不发生_________的前提条件下,机车能实现的最大轮周牵引力称为粘着牵引力。
动轮空转
24.单阀运转位,单阀缓解柱塞阀_________。
无通路
25.NPT5型空气压缩机机体部分,主要由_________气缸、气缸盖组成。
曲轴箱
26.列车制动机安定试验,制动管定压500Kpa的列车,减压量应为_________。
140Kpa
27.自阀施行制动时起,至列车停车或缓解制动时止,所走的距离叫_________。
列车制动距离
28.自阀过充位,缓解柱塞沟通,总风缸管→_________。
过充管
29.制动缸泄漏时,自阀手把取出位,无论客货车转换阀置于哪个位置,_________均不保压。
30.使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力,而产生制动作用的制动装置,称为_________基础制动装置。
盘形制动
31.单独作用管变向阀,装在两个_________的单独作用管间。
单阀
32.在_________内所走行的距离称为空走距离。
空走时间
33.我国目前内燃机车空气制动机均采用_________。
JZ-7型空气制动机
34.无动力回送装置止回阀上方设有弹簧,其压力约为_________Kpa。
140
35.NPT5型空气压缩机气阀,主要由气阀座,气塞盖_________,弹簧组成。
阀片
36.作用阀主要由作用活塞、膜板、_________作用阀管座等组成。
空心阀杆
37.自阀的缓解柱塞主要由缓解柱塞阀,阀套、柱塞弹簧,_________等组成。
缓解柱塞阀凸轮
38.分配阀主要由主阀部、副阀部、_________和管座组成。
紧急部
39.工作风缸内的压力空气由_________经工作风缸充气止回阀充入。
40.列车制动机为一次缓解型时,双端的客货车转换阀应置_________。
货车位
41.制动传动效率等于实际制动压力与闸瓦_________之比。
理论制动压力
42.机车牵引列车的载重乘以走行公里等于_________。
载重吨公里
43.过充风缸本身的排气孔直径_________mm。
0.5
44.局减止回阀的作用是:
自阀制动时,防止局减室内压力空气向_________逆流而引起自然缓解。
45.列车施行制动后不再缓解,根据情况追加减压,至停车叫做_________。
46.机车无动力回送时,机车总风缸与车辆副风缸压力_________,从而保证机车和车辆根据需要同样动作。
相同
47.在车辆制动装置中,由机车操纵控制并产生_________的部分称为制动机。
制动原力
48.自阀过充位,重联柱塞阀沟通,均衡风缸管→_________。
中均管
49.单阀有_________、运转位、制动区三个作用位置。
单独缓解位
50.超重吨公里等于_________吨数乘以其所运行的公里数。
超重
51.NPT5型空气压缩机,主要由辅助机件,润滑机构、_________安全阀及滤尘器等组成。
中间冷却器
52.副阀局减位的通路是:
制动管经_________通局减室
局减止回阀
53.自阀紧急制动位,总风缸压力空气经自阀的_________向撒砂管充气,紧急制动时自动撒砂。
重联柱塞阀
54.非操纵端自阀手把误置运转位,操纵端施行制动时,均衡风缸减压,_________中继阀排风不止。
正常
55.转换盖板置阶段缓解位时_________,使分配阀具有阶段缓解性能。
56.向制动管_________时,制动机产生缓解作用。
充气
57.当列车(机车)在运行中施行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为_________时间。
制动空走
58.向轨面断断续续地进行撒砂方式叫_________。
点式撒砂
59.自阀过充位时,均衡风缸定压、制动管压力_________Kpa。
高于定压30~40
60.对静止的机车、车辆采取适当措施,防止其移动叫做_________。
制动
61.列车在运行中任何情况下都存在的阻力称为_________阻力。
基本
62.NPT5型空气压缩机运动机构主要由曲轴、连杆、_________组成。
活塞
63.当制动压力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生_________现象。
滑行
64.灵敏度分为制动灵敏度和_________灵敏度。
缓解
65.当制动管_________时,制动机产生制动作用。
减压
66.空气制动机分为直通空制气机和_________空气制动机两种。
自动
67.自阀的重联柱塞阀主要为_________阀套、柱塞弹簧,重联阀凸轮等组成。
重联柱塞
68.当机车无动力回送时,开放无火回送塞门,制动管增压时,经塞门、止回阀进入_________。
总风缸
69.自阀过充位,放风阀_________。
关闭或无通路
70.有效制动距离是_________停车或缓解为止列车所走行的距离。
有效制动时间内
71.所谓灵敏度就是制动机的_________,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。
感度
72.油水分离器主要由_________、滤芯、挡罩等组成。
导向器
73.传递制动原力,并将其扩大以后均匀分配各个闸瓦的装置称为_________装置。
基础制动
74.单阀缓解位,调整阀沟通:
单独作用管
75.作用阀管座上连接三根管:
总风缸管、_________和通往变向阀的作用管。
制动缸管
76.单阀由手把和凸轮、_________单缓柱塞阀、定位柱塞组成。
调整阀
77.由司机控制,通过制动装置产生的与列车运行方向_________并可根据需要调节的外力称为制动力,
相反
78.机车牵引力是与列车运行方向_________并可以由司机根据需要调节的外力。
79.中均管泄漏时,自阀手把取出位_________排气正常,制动管压力逐渐下降。
均衡风缸
80.车辆制动缸压力与制动管减压量的关系是:
制动缸压力=_________×
制动管减压量-100。
3.25
81._________和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的开启或关闭。
82.列车制动机为一次缓解型时,分配阀转换着盖板置于_________。
一次缓解位
83.计算粘着牵引力的符号用_________表示,计算单位为KN。
Fμ
84.单阀的单缓柱塞阀的作用是为了排除_________内的压力空气。
85.列车制动率=_________÷
机车车辆总重量×
9.81。
闸瓦总压力
86.手动撒砂方法分为线式和_________两种。
点式
87.分配阀管座内有列车管的_________室和局减室。
滤尘
88.自阀过充位,总风缸压力空气经自阀的_________向过充风缸充气。
缓解柱塞阀
89.704型调压器控制空气压缩机电机电源回路的_________。
闭合或断开
90.自阀过充位,缓解柱塞沟通,通路8a→_________。
91.列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力那么增大的部分阻力就是_________。
曲线附加阻力
92.对列车制动机进行感度试验,编组60辆以上,减压量应为_________。
70Kpa
93.机车无动力回送装置,止回阀总风缸侧设有直径约为_________的缩口风堵。
3.2mm
94.在空走时间内所走行的距离称为_________。
空走距离
95.车辆制动装置由车辆制动机和车辆_________两部分组成。
基础制动装置
96.较长时间地向轨面连续进行少量撒砂方式叫_________。
线式撒砂
97.自阀的调整阀是调整_________的最高充气压力,并控制其压力变化。
98.紧急制动后缓解时,紧急限压阀连通_________与主阀排风口。
作用风缸
99.制动原力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为_________。
制动倍率
100.由司机控制、通过_________产生的,与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力,称为制动力。
制动装置
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