精品郑州铁路职业技术学院新校区南校区院区工程第二标段施工组织设计文档格式.docx

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附表：

附表一拟投入本标段的主要施工设备表……………087

附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表……089

附表三劳动力计划表…………………………………090

附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图………091

附表五施工总平面图…………………………………092

附表六临时用地表……………………………………093

第一章工程概况及施工特点

1.1总体简况

本工程为郑州铁路职业技术学院新校区南校区院区工程，位于郑州市中牟产业院区，郑开大道以北。

本工程质量要求达到国家合格标准；

本工程要求工期110日历天。

1.2现场条件

1.2.1现场已完成三通一平，具备施工条件。

1.2.2工程所用材料、机具设备、预制构件等均可直接进入现场。

1.3工程项目部组建后由项目部总工会同项目部人员对工程进行详细策化，确定最终产品实现所需过程。

1.4公司项目部、公司负责项目所需各种资源、分包需求计划的编制，由基层单位、项目分部实施，项目总部协调。

1.5施工现场准备工作由项目部与分项目部会同设计院等单位共同进行。

1.6准备由项目经理组织项目部各部人员组织编写，完善项目部有关管理规定，收集、复印、发放各类有效文件、资料。

1.7项目经理部与公司经营部一起与建设单位进行沟通协商签订工程施工合同，办理施工许可证等有关手续。

1.8项目总工组织项目部编写施工组织设计，由项目部技术负责人具体负责。

1.9项目施工过程由各部协助各分项目部，配合公司进行有效控制，及时修改调整施工组织设计，确保所有过程都得到有效控制。

1.10对每道工序、部位、单项工程、单位工程监测评定，由质检部组织实施控制。

1.11项目部于竣工当日上报竣工申请，由公司生产部在一个月内组织建设单位、设计单位、质检单位等进行验收。

第二章施工方案与技术措施

第一节施工总体设想

根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。

1.1施工指导思想

以国家和行业有关建筑法规、施工技术规范、设计文件、合同条款和本施工组织设计的目标为准则，组织我公司从事过排水、市政道路施工的管理技术人员组建精干高效的项目经理部，部署技术过硬、操作熟练、纪律严明的施工作业队伍；

配置先进的机械设备和投入足够的周转资金，按项目法和ISO9002质量体系程序组织施工，抓住重点，攻克难关，精心组织，精心施工，严格管理，加强协调，安全、文明、优质、高效、按期完成本工程，充分体现延津县市政建设的文明形象，充分展示我公司的施工组织能力和技术实力。

1.2施工组织原则

1）以总工期为主线，控制里程碑工期，科学部署，统筹安排，分区分段组织施工；

2）组织多工作面作业和平行、交叉、流水作业，力求均衡生产；

3）集中力量打歼灭战，控制重点、难点工程；

4）提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺；

5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全；

6）优化资源配置，实行动态管理；

7）精打细算，降低工程成本；

8）加强协调配合，搞好界面接口施工；

9）做到文明施工，加强环境保护。

1.3施工总体方案

本工程工期紧，环境特殊，工程设计技术手段多，施工重、难点突出，我们将抓住关键，有针对性的采取对策。

施工总体方案为：

精心施工准备，整个标段分排水和道路两大部分，两部分流水施工。

基坑开挖、管沟基础、排水工程施工从中部向两端，开两个作业面同时流水作业，结构分段分层由下至上顺做，检验、试验、监测贯穿施工全过程，确保工程如期限竣工。

重点难点分项，重点组织、重点投入、重点技术攻关，保证工期和质量计划顺利实现；

按网络计划组织、控制各项施工作业，搞好平行流水作业和各工序衔接及界面接口的施工协调和施工技术处理，创造各作业工序的相互支持条件。

建立施工全面监测网系，以监测信息调整参数，指导施工，保证既有建筑安全。

加强外界各方协调，取得社会最大支持。

1.4施工进度方案

本工程施工总体分三阶段进行。

第一阶段为施工准备阶段。

主要完成施工便道、供水、供电、生产生活用房、拌和站、交接桩和线路复测及控制测量、复核技术资料、混凝土配合比的选择及进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。

第二阶段为工程施工阶段。

第三阶段为工程收尾阶段。

主要完成现场清理、场地恢复、竣工资料编制及交验等工作。

总体施工进度安排见施工进度计划表。

第二节施工准备

2.1施工技术准备

施工技术人员进场后，根据建设单位提供的设计文件详细勘察了解施工沿线情况，组织交桩后线路定位复测（包括中线的复测、水准点复测、横断面和纵断面的复测）工作，测量主控点、轴线点，增设路线控制点，进行固桩、护桩、作好点之记，增设水准点和路线控制点。

并对其采取相应的栓桩和保护措施。

针对了解的现场情况，参加图纸会审，提出施工可能遇到的问题，提出解决办法与相关部门协商解决。

组织相关人员编制实

编制施工组织设计，并进行施工组织设计的技术交底。

建立健全各种管理机构体系，落实岗位职责，制定各种技术措施和安全防护措施。

对测量仪器、实验仪器、计量仪器作好检定和校验，收集施工和验收规范、各种表格等技术资料。

在驻地设工地实验室，且配备精干的实验人员，以满足施工和质量控制的需要，同时实验室人员进场后立即着手于进行原材料试化验及混凝土配合比设计工作。

管理人员进场后主要做好以下工作：

1）认真复核施工设计图纸，吃透设计意图；

2）认真阅读技术规范，拟定技术标准和订立实施性施工技术细则；

3）认真编制本工程实施性施工组织设计；

4）施工现场测量复核，作好施工放样；

5）按ISO9002标准，拟定质量管理程序；

6）配备好技术工作所需要的设备、人工、器具；

7）管理、技术人员和特殊工种的开工前技术培训。

2.2驻地建设及三通一平

驻地设在拟建道路处，办公用房及宿舍搭建活动用房，料场、水泥库均设在驻地。

生产用电由附近的供电网接引，生活用电采用民用电。

为避免停电影响生产的顺利进行，施工现场同时自备两台75KW的发电机。

为方便土方运输及材料拉运，日常生产中采用推土机、压路机经常对施工便道做好必要维护工作。

2.3施工资源筹集

施工资源的筹集，除按投标书拟定的管理人员一次组织到位，施工人员按计划分期到位外，应立即作好：

1）机械设备的组织调配、调迁；

2）测试设备的配置调入及技术、计量鉴定；

3）主要材料的选择、实验、选定；

4）半成品材料的选择、实验、选定；

5）施工需要的信息网建立和有关信息收集。

2.4交通疏解

施工期间的施工车辆和施工人员，我们将严格遵守交通规则，并请交通部门指导、培训、协作，共同完成施工期间的交通疏解任务。

施工车辆和施工人员的出入，避开日高峰期，以避免增加流量造成堵塞。

节假日期间，提前做好施工储备安排，避免施工车辆出入。

在场地出入口处，设交通指挥人员，三班制指挥施工车辆行驶。

按交通部门要求，在出入口、通道、过道等处，设置交通指示标牌，以疏导人行和车辆。

2.5管线路拆迁改移

本标段施工涉及既有水沟、地下管线，需要拆迁、改移或恢复的较少。

在施工中，我们将根据实际情况，同业主和主管部门共同协商，合作解决。

施工场地内为满足施工需要新布设管线与既有管线的接口，我们将作好规划，报主管部门审批后，并请主管部门指导、协作施工。

第三节主要工程施工方案与技术措施

3.1道路工程施工方法

3.1.1施工准备

1）、施工测量

A、在开工前进行现场恢复和固定路线，见施工准备中相关说明。

B、对所有测量方案进行复核并整理好相关资料，每段测量工作完成后，原始记录必须经测量员及技术负责人共同签字，并报送测量放线报验单经监理工程师核查。

C、在监理工程师核准测量成果后，进行施工放线，报请监理工程师检查批准。

2）、调查与试验

A、施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物等情况进行详细调查。

B、对图纸所示的挖方区有代表性的土样进行试验，并将试验结果报送监理认定，以判定可否做路槽填筑用土，如不适合，请设计与监理、业主共同商定解决措施，计入设计变更。

C、将调查与试验结果以书面形式报监理工程师备案

3）、施工期间防水、排水

A、在工程施工期间，为防止工程受水冲刷造成淤积，根据现场实际需要在道路迎水面修建临时防洪沟等排水设施，以保证施工场地处于良好的施工状态。

B、施工时，不论填方还是挖方，均要做好排水工作，保证各施工层表面不积水。

因此，各施工层随时保持一定的泄水横坡及纵向排水通道和做好截流槽，防止冲刷边坡。

4）、场地清理

A、在施工前确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物。

B、将施工区域内原有建筑物的旧基础清理到位，并将建筑垃圾运出施工范围。

场地清理及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面交监理工程师审核。

C、根据业主要求将施工范围内原有有机土、种植土全部集中运送到指定地点，予以保留。

D、施工范围内的树根全部挖除，并将施工范围内的坑穴填平夯实。

施工范围内的树木根据业主的要求，采用人工挖树坑装袋把树根包桩，以免散失水分，机械装运、移栽到指定地点。

E、清理工作完成后，由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一道工序的施工。

3.1.2施工方法

一）、路基工程

1）路基挖方作业

A、采用挖掘机按照设计断面开挖，在开挖过程中严格控制设计标高，不乱挖超挖、不淘洞取土，根据实际情况必要时对部分区域的路基可采取人工清挖。

对于不良土质用自卸车直接运走。

铲车配合将可用于拌和的土质集中攒堆堆积，作为水泥稳定土用料。

拌合好的灰土料采用装运机配合自卸汽车倒运至施工现场，平均单程运距500m。

B、深挖路堑部分采用阶梯式中部设碎落台，碎落台宽度2米。

在纵横向形成开挖面，开挖坡度为1：

1。

C、路基挖好后，若不能立即进行下一道工序时，需在基底以上预留土层5－30cm，等下一工序开始再挖至设计标高。

2）路基填筑

A、在路堤填筑前，填方材料每500m3或在土质变化时取样，按规范进行一次颗粒分析、液限和塑限、有机质含量和击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。

B、路基填土宽度每侧应宽于填层设计宽度20－30cm，用12吨以上的压路机分层压实，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

C、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

如原地面不平，就由最低处分层填起，

每填一层经过压实度检测，符合规定要求之后再填上一层。

D、不同土质混合填筑路堤时，应遵守下列规定：

①、以透水性较小的土填路堤下层时应做出4％的双向横坡，如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。

②

、以不同性质的土填筑路堤时，应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0.5M。

③、凡不因潮湿或冻融而改变其体积的优良材料应填在上层，强度较小的土应填在下层。

④、路基两侧设排水沟，排除路基积水。

每个路口两侧设集水坑，水多时用泵，水小时人工用桶排除，断面尺寸0.5×

0.6×

0.5m。

⑤、软弱路基土处理

若施工遇有软弱路基土造成施工翻浆现象，根据图纸设计要求换