单线隧道施工工艺Word文档格式.docx
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当拱圈混凝土达到设计强度的70%以上后,拆除内外支模。
拱圈背部用砂浆找平,按要求施作甲种防水层,敷设多点复合防水板并应粘贴紧密,相互错缝搭接良好,搭接长度不少于100mm,并向隧道内拱背延伸不少于500mm,伸入甲种防水层20cm,再涂抹水泥砂浆层。
明洞回填采用两侧对称法,分层夯实,每层厚度不得大于0.3米,回填至拱顶齐平后,再分层满铺填筑至要求高度。
拱背回填按设计要求做粘土隔水层,并与边仰坡搭接良好,防止地表水下渗影响回填体的稳定。
1.3洞门施工
洞门基础开挖采用机械开挖为主,辅以松动爆破,人工配合清底。
洞门端墙采用12.5#浆砌片石砌筑,12.5#砂浆勾缝。
2、隧道开挖掘进施工
洞身开挖采用上、下导坑开挖。
爆破设计:
①掏槽眼布置
②掏槽眼计划采用单式楔形掏槽一边一排斜孔,成对布置。
掏槽孔设在下部中间,最大段装药量为6.0kg。
③炸药及毫秒雷管
炸药选用3#岩石硝铵炸药,当基岩裂隙水较多时选用中等爆速的乳化炸药。
起爆用毫秒雷管非电起爆网络。
④炮孔堵塞
掏槽孔全部堵塞,其余炮孔堵塞长度不小于抵抗线,以有效降低单位耗药量,降低爆破震速。
3、初期支护
3.1超前小导管施工方法
首先沿隧道外轮廓线用凿岩机向外钻孔,倾角10°
。
然后顶入导管,顶入长度不小于管长的90%,安设止浆塞,用注浆泵压入水泥砂浆,注浆压力不小于2.0MPa,砂浆达到设计强度的70%以后方可开挖预支护下的围岩。
超前小导管保持1.0m以上的搭接长度。
注浆时以防压裂工作面,需控制注入量,当每根导管的注浆达到规定量时即可停止,当孔口压力达到规定但注入量不足时也应停止,检查注浆情况。
拱部开挖时间根据浆液的凝固时间确定。
导管尾部与钢拱腹部焊接牢固,使之形成一个整体,以增强共同支护作用。
3.2超前锚杆施工
锚杆钻孔采用风动式凿岩机钻孔,注浆采用水泥砂浆注浆泵,锚杆在洞口外加工制作,施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确,锚杆要除去油污、铁锈和杂质。
3.3钢拱架架设
钢拱架应按设计位置架设,拱脚必须放在牢固的基础上,与围岩之间的间隙过大时应设楔块,楔块可使用钢板或混凝土块,每侧设置不得少于8点,钢架在初喷3cm混凝土后架设,且喷射混凝土必须充填密实,架设完毕后再喷混凝土,保护层不得小于2cm。
钢拱架应垂直于隧道中线,上下、左右允许偏差±
5cm,倾斜度不得大于2°
拱脚标高不足时,应设置钢板进行调整,必要时可用混凝土加固基底。
3.4喷混凝土、锚杆及钢筋网支护
(1)喷混凝土
喷射混凝土采用湿喷法,混合料采用拌合机搅拌均匀,且随拌随用。
喷射混凝土施工时,要密切注意水、风开关的配合使用,严格控制水灰比,使喷层表面平整光滑,无干块或流淌现象。
喷混凝土时,要使喷头与受喷面基本垂直,距离保持1米以下,喷射作业应分段、分片由下而上,并呈螺旋状施喷。
每次喷射段长度控制在6米以内。
每次喷层厚度不大于8厘米,超过时应分层喷射。
下次爆破距喷射混凝土作业完成时间间隔不得少于4小时。
(2)锚杆
锚杆钻孔采用风动式凿岩机钻孔,注浆采用砂浆注浆泵,锚杆在洞外加工制作,施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确,锚杆要除去油污、铁锈和杂质。
3.5钢筋网
钢筋网的网格间距按设计施工,应随受喷面起伏铺设,钢筋网的混凝土保护层不少于20mm,并与锚杆联结牢固。
4、防排水
4.1施工防排水
洞口边仰坡开挖前,必须先完成洞顶截水沟施工,洞内路面要整平,排除积水,施工过程中水应顺畅导入排水沟,以利施工,雨季施工过程中,要注意及时排除可能渗、进入隧道的地表水。
4.2结构防排水
隧道防水系统由复合防水板加弹簧排水管、隧道施工缝、沉降缝中埋设新型专利防水材料HPZ-A橡胶止水带,沉降缝中填塞沥青马蹄脂。
隧道排水系统由纵横向排水管、边沟、路面下埋花管盲沟等组成。
(1)复合防水板
防水层所用的防水板、弹簧排水管均应符合图纸的要求,有足够的强度、耐腐蚀、易焊接的特点。
防水层应在初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施作前进行。
防水板采用无射钉悬托法铺设,防水板连接采用冷粘法。
(2)洞外拼幅
将衬砌一个循环(每循环长度12m,并考虑防水板10%-15%余量)所需防水板在洞外平整的混凝土地面上进行粘接拼幅,将防水板搭接宽度(不小于10cm)内擦净晾干,用油漆刷均匀涂胶,用压辊压平压实。
(3)岩面处理
将锚杆头或其它尖锐凸出物清除,用砂浆抹平,对漏水采用引排法处理。
(4)防水板的挂铺
采用自制台车挂铺防水板。
用装载机配合人工将防水板举至铺设台车上,从隧道中线向两边铺设。
(5)钻孔安装膨胀螺栓并固定铁丝
膨胀螺栓设在防水板前端,用冲击电锤钻孔,安装螺栓。
螺栓伸出岩面约4cm,前一模筑混凝土灌注完后,切断露出的螺栓,接长铁丝,固定于设好的膨胀螺栓上,然后用紧线器把铁丝拉紧,挂起防水板。
(6)防水板的粘结
防水板与上一幅已挂于衬砌混凝土部分的防水板在现场粘接,防水板外侧设一道30cm宽的三合板,三合板用射钉钉于岩面上,形成光滑曲面以便于压辊压实。
(7)架立环向钢筋
为使防水板尽量与岩面贴紧,沿隧道环向架立Ф22钢筋,间距50cm,钢筋下端锚固于地面上,之后用紧线器把铁丝紧固好。
4.3纵横向排水管的施工
按图纸设计,计算出纵横向弹簧排水管的长度,采用射钉和φ4mm固定铁丝将排水管固定。
5、二次衬砌施工方法
二次衬砌施工时,首先要测量定位,通过轨道将台车移至衬砌部位,调好标高,按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板支撑杆臂,并将底部基坑内杂物和积水清除干净。
二次衬砌采用液压衬砌台车立模,混凝土在拌合站集中拌合,混凝土输送泵泵送混凝土入仓,插入式和附着式振动棒(器)捣固。
二次衬砌每循环灌注12米,要分层连续对称一次灌注至拱顶,每层厚度控制在30厘米左右。
拱顶衬砌中预埋一根塑料管,检查混凝土是否回填密实,如果不密实,采用压浆处理。
6、施工通风方法
隧道采用压入式通风,在隧道出口配备50kW的大功率风机一台,风管采用Φ100cm柔性软质通风管。
通风机安装位置距洞口不小于20米处,主风管距掌子面40米为宜,隧道采用1台37kW的轴流式通风机即可。
7、施工测量控制方法
开工前,首先复测设计中线,并布设三角控制网联系进出洞口方向,达到设计精度,进出口高程要进行复测闭合,采用统一高程。
施工中,在洞内布设导线,建立中线与导线互控网络,经常将洞内点引出洞外与三角网系进行检测复核。
8、不良地质地段的施工方法
施工中若遇到不良地质地段,则采用超前注浆管棚(或注浆导管)、格栅支撑、锚杆、网喷混凝土等综合支护。
总之,严格遵循“管超前、强支护、弱爆破、勤量测、紧衬砌”的原则,稳扎稳打,以顺利通过不良地质地段。
9、隧道内水沟、电缆槽
本合同段隧道内两侧边沟基础为现浇混凝土,边沟为钢筋混凝土预制管,两侧电缆沟采用现场立模浇筑,混凝土盖板采用预制安装方法进行。
隧道施工工艺流程图
台阶法施工工艺流程图
管棚注浆施工工艺框图
超前小导管施工工艺图
格栅钢架施工工艺框图
喷锚支护施工流程图
防水板铺设施工工艺图
仰拱施工工艺流程图
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