汽车造车新势力分析报告文档格式.docx
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产品定价中高低端全覆盖,车型选择SUV成主流8
重视续航里程,优质电池厂商受到青睐.............................................................8
加入高配自动辅助驾驶系统,强调智能化特色..................................................9
多数造车新势力选择体验店模式,补充传统4S店模式10
线上线下相结合,实现直销省成本..................................................................10
代工品控相对困难,自制暂时缺少生产资质....................................................11
充电模式为主流,蔚来等少数企业提出换电模式............................................11
强调电动化、智能化、网联化与传统车企产品形成差异.................................12
造车新势力集中量产前夜,市场满意度将见分晓....................................................12
造车前期投入或超过200亿,新造车企业融资各显神通.........................................13
造车前期投入或超200亿,融资能力至关重要...............................................13
互联网造车更依赖创投融资,跨界造车背靠股东资金丰厚..............................14
历史上的造车浪潮...........................................................................................................15
美国的新造车浪潮,特斯拉脱颖而出......................................................................15
Fisker受挫原因:
轻资产运营,核心系统外包,品控失败15
Coda:
产品缺乏竞争力,品控失败,资金链断裂15
特斯拉核心技术自主开发,定位高端纯电动,坚持智能驾驶和直销模式........16
美国新造车启示:
核心技术研发、正确产品定位、创新营销策略、融资顺畅...17
中国历史上的造车浪潮............................................................................................17
新中国成立之后的四次造车浪潮,大浪淘沙,胜者为王.................................17
造车新势力拥有时代机遇,同时面临严峻挑战................................................18
民营造车受阻元凶:
资金链断裂......................................................................18
民营造车第二大杀手:
产品定位失误..............................................................19
民营造车第三大杀手:
无生产资质..................................................................19
民营造车第四大杀手:
股东分歧......................................................................19
跨界造车杀手一:
主业拖累,用人不当...........................................................19
跨界造车杀手二:
股东造车信心不坚定,难以持续投入.................................19
民营造车三巨头的成功经验总结.............................................................................20
吉利汽车:
成功外延并购,品牌战略提升.......................................................20
奇瑞汽车:
车型定位准确,核心部件自我开发................................................21
比亚迪:
逆向研发,垂直整合节省成本...........................................................21
以史为鉴,胜者应具有的素质.................................................................................22
造车新势力未来格局展望................................................................................................24
产品要求复杂,造车是一项复杂工程......................................................................24
新能源汽车未来可能有产能过剩风险......................................................................24
BAT等互联网巨头采取合作策略,并不直接参与造车24
量产车型逐步推出,成功之路艰辛漫长...................................................................24
造车新势力对汽车行业的影响.........................................................................................25
推动汽车新能源化、智能化、网联化进程...............................................................25
新的销售模式:
对传统4S店的创新与补充25
对上下游产业链的影响............................................................................................25
汽车零部件定制化增强,燃油车零部件需求短期影响不大..............................25
传统零部件行业因新能源汽车特殊需求迎来新的增长.....................................25
对电池、电机、电控等高端新能源汽车零部件需求增强.................................25
汽车电子产业崛起,提供硬件基础..................................................................26
均胜电子、天汽模等零部件商已经进入新造车供应链体系..............................26
对整车企业的影响:
对传统车企可能造成冲击................................................26
华域汽车,积极布局电动化+智能化领域........................................................................27
业务品类:
六大品类,内外饰为核心......................................................................27
毫米波雷达及电驱动等新兴业务有望切入新造车供应链.........................................28
拓普集团:
NVH龙头,轻量化+智能化业务亮点29
全年业绩增速可观,优质客户带动业绩上涨...........................................................29
受益新能源汽车,轻量化业务成未来亮点...............................................................29
开拓智能刹车系统,打开深度国产替代新空间........................................................30
布局两大生产基地,产能扩张保障未来发展...........................................................30
天汽模:
车身模具业务受益新能源汽车订单...................................................................31
17年业绩略有下降,未来订单在手.........................................................................31
受益于新能源汽车高增长,与造车新势力展开合作................................................31
冲压业务结构调整...................................................................................................31
外延布局海外市场,公司加快收购步伐...................................................................32
高研发投入,技术领先...............................
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