陕西永塬矿业tph砂石骨料生产线可行性研究报告定稿Word文档格式.docx

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1.1项目名称

XX永塬矿业股份XX2000tph砂石骨料生产线。

1.2项目背景

在发展中国家，砂石骨料产业在经历了“粗放式”的发展时期后，已然进入快速发展期。

由于基础设施相对落后，市场容量大，新建基础设施项目多，砂石骨料用量不断增加，国内外许多专家和业内人士对我国砂石骨料行业的未来十分看好。

 砂石是依附于天然矿石资源的产业，在过去的几十年，为传统的粗放式开采，近年来逐渐转为工业化大规模生产。

中国砂石协会会长胡幼奕表示：

2013年，中国有规模以上的砂石骨料企业28000多家。

为了保护资源、保护环境，各地政府陆续出台了相关政策，不断关闭和淘汰落后的采砂企业，到2015年底已关闭落后采砂企业1.5万多家，2015年底随着环保及资源的控制力度加大，2/3的中小型砂石骨料生产线已被合并或取缔。

XX永塬矿业股份XX拟充分利用现有的矿山资源优势，新建一条2000tph砂石骨料生产线。

该项目建成后将为永塬矿业带来新的发展和机遇，永塬矿业利用该骨料生产线可以改变原有生产模式，加快发展骨料行业，为公司带来更多利润，其产品将覆盖XX本地并辐射周边地区，经济回报率较高。

1.3建设规模、产品方案及产品运输

建设规模：

本项目建设一条2000tph砂石骨料生产线

产品方案：

共五种砂石骨料产品，分别为0-5mm骨料；

5～10mm骨料；

10～20mm骨料；

20～30mm骨料；

30～80mm石灰石成品。

产品运输：

产品通过皮带机运输至相应料仓，场地装车陆路运输。

1.4工程设计特点

本工程设计力求工艺流程简洁、顺畅，择优选择国内成熟、可靠、先进的技术和装备，技术方案充分考虑了当地原料资源和自然条件。

具有以下特点：

（1）根据本项目原料情况，采用破碎比大、产品粒型多呈立方体状的石子专用新型单段锤式破碎机，设备投资少、体积小，维修方便，破碎效率高。

（2）采用先进、可靠的PLC控制系统，自动化水平高，以达到高效、节能、稳定生产、优化控制等目的，并可减少操作岗位定员，降低生产成本。

（3）在满足生产及环保要求的前提下，生产线最大限度节省土建工程造价。

综上所述，本工程设计方案具有投资合理，技术先进可靠，劳动生产率高，生产成本低，经济效益、环境效益、社会效益好的特点。

2.市场分析与预测

随着经济建设的飞速发展，带来了土木建筑业的空前活跃，道路、桥梁、铁路、机场、水工建筑、近岸结构、城市建设、通讯等基础设施的建设，使得建筑材料在质和量上都达到了历史上的最高水平，其中占混凝土体积70﹪以上的砂石料要开山采矿，挖掘河床，每年建筑用砂石约为30多亿吨，由于天然砂资源的匮乏机制砂作为一种较为理想和实际的替代材料，正被越来越广泛地应用于各种工程建筑中。

经过近几年的快速发展，我国水泥产业已达到相当大的规模。

2015年中国水泥产量己经达到23.48亿吨，而在混凝土中，水泥与砂石的比例在1：

6左右，砂石料的需求量之大不言而喻。

随着国家基础建设的投资和城市化进程的迅速发展，全国骨料和人工砂的需求也处于快速增长期。

随着XX及临近省市的经济快速发展，各种基础设施及工业、民用建筑等建设数量快速增长，特别是在比原来的使用量进一步扩大的情况下，高速公路、高速铁路的快速发展，作为重要工程原材料的砂石料目前尚无有效替代品，其使用量剧增，明显推动了本行业的快速发展。

2017年XX成为全国铁路建设主战场，铁总在陕进行大量工程投资，新增铁路建设计划，这一计划，势必将再次带动砂石市场的快速发展。

XX毗邻XX，区域内骨料可供XX地区及西咸新区建设使用，因西咸地区未来将受益于一带一路建设，十三五期间基建投资特别是铁路城际等交通建设将往西部地区倾斜，预计为配合一带一路建设，西北地区特别是自XX往乌鲁木齐的建设规模将持续加大。

2.1市场需求

随着国家西部大开发战略的实施及2014年XXXX新区正式成为以创新城市发展方式为主题的第四个国家级新区，XX发展进入快车道，城市化规模发展非常快，城区面积迅速扩大，预拌混凝土需求量急剧增加，势必对砂石等自然资源的需求日益增大，XX地区砂及卵石石主要来自于周边XX、渭河、灞河及沣河，碎石主要开采于北部泾阳富平及南部秦岭，但是开山破石、河道开采砂石受到生态环境影响，资源越来越紧缺，而预拌混凝土所使用的砂石骨料又严重依赖城市周边生产提供，砂石供求矛盾日益突出。

城市建设离不开砂石，而XX又将秦岭作为生态环境保护的地区，若全面禁止开发，XX建设需求的稳定来源将无法保证。

据不完全统计，截止到2016年，XX约有130家左右商品混凝土企业，年产商品混凝土4000万方，消耗石料约4000万吨、砂2800万吨、水泥1200万吨，再加上2017年将是XX铁路建设、市政建设突飞猛进的一年，目前根据相关数据统计XX每年需求8000万吨骨料。

早些年间，建筑石料来源主要为河卵石，河卵石开采成本低，但质量远低于开山石，而且随着渭河、灞河、浐河、沣河、涝河、XX等河道治理，建筑石料来源空间越来越受限。

若禁止对秦岭进行开发，目前XX市场上的建筑石料只能从周边的眉县、泾阳、富平、耀州等地，受运输距离和成本因素影响，根本无法作为保障XX建设需求的稳定来源。

加快对现有矿山进行整合，将秦岭北麓现有小型分散的采石矿山逐步关闭。

通过整合，在蓝田、户县、周至合理布局有一定规模的建筑石料基地，提高企业规模化、集约化生产水平，妥善解决资源利用与生态环境保护之间的矛盾。

减少数量、提升质量，有助于更好地保护秦岭生态环境。

目前户县已经有了瑞德宝尔这么一座大型矿山，建成后成为了XX地区的建筑石料基地。

对XX这样的大城市来说，如果能够有3～5处类似规模的规X化矿山，将会使全市建筑石料供应体系发生革命性变化。

其次，秦岭非法采石屡禁不绝另一个重要原因的就是当地群众较为贫困，没有其他生存的途径，因此需要政府通过生态移民、异地就业等途径解决生存问题，或是倡导并支持村民发展秦岭农家乐等旅游业态，使其居者有其屋，生活较为富足。

同时企业也要尽到自身的社会责任，比如瑞德宝尔就多次组织当地的村民学习驾驶等技能，可就近安置在矿区运输队，再比如企业还曾多次组织在秦岭原非法开采矿区进行的复绿活动，这些活动不仅能改善环境，还能促进企业与当地村民的和谐相处。

XX从对秦岭开发，到后来的禁止开发，再到目前的在保护环境的前提下进行适度开发，在政府和企业的共同努力下逐渐摸索出一条能兼顾到各方利益的发展方式，希望在当地政府和砂石企业一道来将XX地区的砂石市场发展的越来越好。

2.2投资建设项目

西成高铁XX境内建成投运

XX至XX高铁（XX境）：

新建客运专线340公里，总投资449亿元，即将建成投运。

新建客运专线45公里，总投资55亿元，即将建成投运。

XX境内新建双线164公里，礼泉至茂陵西平增二线20公里，总投资240亿元，今年路基、桥隧全面施工。

XX北客站至机场城际铁路：

新建城际轨道交通线路27.8公里，总投资90亿元，今年桥梁及车站施工。

XX地铁1号线（二期）：

新建三桥至XX沣东地铁6.3公里，车站4座，总投资35亿元，今年隧道掘进及车站施工。

XX地铁4号线：

新XX天城至草滩地铁35.2公里，车站29座，总投资251亿元，今年隧道掘进及车站施工。

XX地铁5号线（一期）：

新建和平村至纺织城火车站地铁25.7公里，车站20座，总投资187亿元，今年隧道掘进及车站施工。

XX地铁6号线（一期）：

新建南客站至劳动南路地铁20公里，车站15座，总投资130亿元，今年隧道掘进及车站施工。

XX地铁6号线（二期）：

新建劳动南路至纺织城地铁19.8公里，车站15座，总投资104亿元，今年隧道掘进及车站施工。

XX地铁9号线（临潼线）：

新建纺织城至秦汉大道地铁25.1公里，车站15座，总投资150亿元，今年隧道掘进及车站施工。

XX至陕川界高速公路（喜神坝至省界段）：

新建高速公路10公里，总投资10亿，今年将建成投运。

罗敷至韦庄高速公路：

新建高速公路54公里，总投资42亿，今年将建成投运。

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新开工项目

今年新开工三条地铁线路

XX至XX高铁：

新建客运专线280公里以及枢纽联络线等相关配套工程，总投资580亿元，今年将全面开工。

新建双线铁路260公里，总投资350亿元，今年将征地拆迁桥隧施工。

XX至韩城城际铁路：

利用西延铁路60公里，新建城际轨道交通线路160公里，总投资180亿元，今年将征地拆迁桥隧施工。

银西高铁经机场至阎良城际铁路：

新建城际轨道交通线路65公里，总投资90亿元，今年将征地拆迁桥隧施工。

XX地铁5号线（二期）：

新建交大创业新港至和平村地铁20.1公里，车站13座，总投资95亿元，今年将征地拆迁及隧道掘进。

XX地铁13号线：

新建北客站至贺韶村地铁13.8公里，车站7座，总投资81亿元，今年将征地拆迁及隧道掘进。

XX地铁8号线：

新建环线地铁50公里，车站35座，总投资366亿元，今年将征地拆迁及隧道掘进。

今年还将开工建设旬邑至凤翔高速公路、合阳至XX高速公路、清涧至子长高速公路、旬邑至陕甘界高速公路。

前期计划项目

力争开建XX地铁16号线

新建双线铁路200公里，总投资300亿元，今年将进行预可研编制。

新建双线铁路230公里，总投资320亿元，今年将进行预可研编制。

XXXX机场经乾陵至法门寺城际铁路：

利用西银铁路30公里，新建铁路90公里，总投资115亿元，今年力争开工建设。

XX地铁16号线（一期）：

新建沣东农博园至能源三路地铁18.5公里，车站9座，总投资118亿元，力争今年开工建设。

XX地铁10号线主线（一期）：

新建康复路至高陵地铁40公里，车站17座，总投资240亿元，今年目标规划批复。

XX地铁3号线（二期）：

新建保税区至水流路、XX池至鱼化寨地铁10.3公里，车站6座，总投资68亿元，今年目标规划批复。

XX地铁1号线（三期）：

新建秦都站至森林公园地铁10.5公里，车站7座，总投资66亿元，今年目标规划批复。

XX地铁2号线（二期）：

新建常宁至韦曲南、北客站至草滩地铁7公里，车站4座，总投资38亿元，今年目标规划批复。

XX-临潼-XX-华山城际铁路：

新建城际轨道交通线路120公里，总投资140亿元，今年目标规划批复。

此外，西咸南环线高速公路、延长至黄龙高速公路，今年将进行可研编制，吴起至陕甘界高速公路今年力争开工建设。

小雁塔周边

今年拟开展征地拆迁

今年将续建、新开工和要做前期准备工作的重点项目还有：

吉利汽车发动机生产线、强生全球供应链生产基地（一期）、京东西北电子商务基地、苏宁西北地区电子商务运营中心、XX沣东新城医院、临潼火车站棚户区改造项目、XX兴隆社区安置工程（二期）、比亚迪纯电动客车生产基地、伊利乳制品生产线、西北医科大学建设、XX市高新医院扩建项目、橘河湿地公园等。

此外，民生改善方面的陕南移民搬迁安置学校及幼儿园建设工程今年将进行土建施工，“十三五”期间拟规划配套建设小学76个、中学55个、幼儿园226个;

城镇化推进工程方面，幸福林带地下开发建设工程将分段开挖，地下2层规划面积72万平方米，其中地下二层停车位9000个;

小雁塔历史文化片区综合改造将对小雁塔周边实施整体改造，计划2017年开展征地拆迁工作。

未来五年XX省交通运输将投入资金约5000亿元，重点实施“八大工程”。

公路方面将加快XX至坪坎、绥德至延川等一批高速公路重大项目建设，建设规模达到1500公里，通车里程突破6000公里，力争省际出口达到25个，着力解决