垃圾转运站可行性研究报告.doc

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利用世行贷款柳州市环境治理工程

城市公厕及垃圾转运站建设子项目

桂柳路垃圾转运站

选址调整后

可行性研究报告

目录

第1章 总论 1

1.1 项目概况 1

1.2 项目背景 1

1.3 研究依据 2

1.4 研究内容 2

第2章 基础资料 4

2.1 柳州市概况 4

2.2 城市自然条件 4

2.3 城市生活垃圾产生量现状及预测 4

2.3.1 城市生活垃圾产生量现状 4

2.3.2 生活垃圾产量预测 5

2.3.3 建设规模的确定 6

第3章 转运站场址选择 8

3.1 更换厂址原因及新旧厂址比选 8

3.2 场址条件 10

3.2.1 交通状况 10

3.2.2 给排水条件 10

3.2.3 供电条件 11

3.2.4 场址评价 11

第4章 工艺方案选择 12

4.1 转运工艺的选择 12

4.1.1 箱车一体式转运车与车厢可卸式转运车的比较 12

4.1.2 水平压缩与垂直压缩工艺的比较 13

4.1.3 垃圾压缩的方式比较 16

第5章 主体工程设计 19

5.1 设计依据 19

5.2 转运站服务范围及转运规模的确定 19

5.3 设计规模 19

5.4 转运站工艺设计 19

5.4.1工艺设计基本条件 19

5.4.2转运站工艺流程 19

5.4.3工艺过程描述 21

5.5 转运站设备选择及设备配置 22

5.5.1 垃圾压缩机及匹配地坑数量的确定 22

5.5.2 转运车的比较 23

5.5.3 转运车及集装箱数量的确定 25

5.6 转运站主要工艺设备 25

5.6.1 预压式垃圾压缩机 26

5.6.2 全自动半潜推头式地坑 27

5.6.3 车厢可卸式垃圾车（钩臂车） 28

5.7 附属生产设备的选用及数量的确定 29

5.7.1 称重计量系统 29

5.7.2 除尘除臭系统 30

5.7.3 自动洗车台 34

5.7.4 监控、监视系统 34

5.7.5 主要设备表 35

第6章 总图工程 38

6.1 用地概况 38

6.2 总平面布置原则 38

6.3 总平面及竖向设计 38

6.4 站区道路 39

6.4.1 站区绿化布置 39

6.4.2 技术经济指标 39

第7章 土建工程 41

7.1 建筑工程 41

7.1.1 概述 41

7.1.2 建筑物一览表 41

7.1.3 生产建筑 42

7.1.4 建筑装修 42

7.1.5 卫生设施 42

7.1.6 消防 42

7.2 结构工程 42

7.2.1 抗震设防 42

7.2.2 设计使用年限 42

7.2.3 当地自然条件特征 43

7.2.4 场地的工程地质及地下水条件 43

7.2.5 主要结构形式 43

7.2.6 地基及基础 44

7.2.7 材料 44

第8章 电气工程 45

8.1 设计依据 45

8.2 设计内容 45

8.3 负荷等级与外部电源 45

8.3.1 备用电源 45

8.3.2 负荷计算 45

8.4 供配电 49

8.4.1 电能计量 49

8.4.2 低压配电系统的接地形式 49

8.4.3 照明设计 49

8.4.4 电缆敷设 49

8.5 主要设备选型 50

8.5.1 继电保护 50

8.5.2 电机控制及联锁 50

8.5.3 防雷与接地 50

8.5.4 电气修理和试验 50

8.6 电信 50

第9章 给排水工程 52

9.1 设计范围 52

9.2 给水系统 52

9.3 排水系统 53

第10章 消防工程 55

10.1 消防设计范围 55

10.2 生产厂房火灾危险类别 55

10.3 消防系统设计 55

第11章 环境污染控制 57

11.1 环保采用的标准 57

11.2 主要污染源及主要污染物 57

11.3 防治二次污染的措施 57

11.3.1 污水 57

11.3.2 大气污染物 57

11.3.3 噪声 58

11.3.4 “四害”控制 58

第12章 节能 59

12.1 概述 59

12.2 相关标准 59

12.3 节能技术和措施 59

第13章 安全生产与职业卫生 61

13.1 重要性 61

13.2 安全卫生措施 61

第14章 劳动定员与人员培训 63

14.1 劳动定员 63

14.2 人员培训 64

第15章 项目实施计划及进度安排 65

15.1 实施机构 65

15.2 项目实施计划 65

15.2.1 采购代理 65

15.2.2 采购方式 66

第16章 投资估算 67

16.1 编制范围及依据 67

16.1.1 编制范围 67

16.1.2 编制依据 67

16.2 编制说明 67

16.3 工程概况 68

16.3.1 投资概算 68

16.3.2 资金筹措 71

第17章 经济评价 72

17.1 概述 72

17.1.1 项目概况 72

17.2 财务评价基础数据 72

17.2.1 编制依据 72

生产规模及计算期 73

17.3 投资估算及资金筹措 73

17.3.1 投资估算 73

17.3.2 资金筹措 73

17.4 生产成本 73

17.4.1 可变成本计算 73

17.4.2 固定成本计算 74

17.4.3 总成本 74

17.4.4 经营成本 74

17.5 财务分析与评价 74

17.5.1 收入估算 74

17.5.2 税金估算 74

17.5.3 利润估算 75

17.5.4 盈利能力分析 75

17.5.5 贷款偿还 75

17.5.6 项目清偿能力分析 75

17.5.7 敏感性分析 75

17.5.8 盈亏平衡分析 76

17.6 经济分析（定性分析） 76

17.7 项目风险分析 77

17.7.1 项目主要风险因素 77

17.7.2 风险程度分析及防范、降低风险的措施 77

17.8 综合评价与建议 78

17.8.1 财务费用效益评价 78

17.8.2 经济费用效益评价 78

6

第1章总论

1.1项目概况

项目名称：

利用世行贷款柳州市环境治理工程城市公厕及垃圾转运站建设子项目——桂柳路垃圾转运站

项目建设性质：

新建环保公益项目

项目建设单位：

柳州市环境卫生管理处

项目建设地点：

中国广西壮族自治区柳州市

实施阶段：

可行性研究

编制单位：

中国·城市建设研究院

1.2项目背景

柳州位于广西中部，是中国南方的一座古老而美丽的城市，它具有良好的人文历史景观和丰富的旅游资源，是国家甲级旅游城市和历史文化名城，也是广西最大的工业基地和经济中心。

但是，柳州市的市政环卫设施建设水平相对较为落后，与城市的现代化发展进程不相适应。

为此，经世界银行以及国家有关部门同意，柳州市政府决定利用水环境综合治理工程申请世行贷款节余资金部分进行公厕和垃圾转运站的建设，并列为利用世行贷款柳州市环境治理工程子项目之一，项目其中包括一座建设大型垃圾转运站。

目前，柳州市市区所有生活垃圾均将被运到距市区23公里的立冲沟生活垃圾卫生填埋场填埋处置。

虽然交通较方便，但运输距离较远。

如果采用直接运输，则需要的车辆较多，会增加公路运输的压力，运输费用也较高，政府财力难以承受。

为提高垃圾运输效率，降低垃圾运输费用，决定在柳州市桂柳路建设压缩式大型垃圾转运站，以解决柳州市日益增长的垃圾处理问题。

柳州市桂柳路垃圾转运站的建设，是城市发展的需要，是收运模式改革的需要，符合柳州市城市总体规划和环境卫生规划，符合转运站技术规范，符合循环经济的思想理念。

1、建设桂柳路垃圾转运站是城市发展、交通运输的需要。

建设桂柳路垃圾转运站，采用转运车运输方式运输垃圾，一方面可提高运输效率、减少运营成本、减轻公路运输压力。

2、建设桂柳路垃圾转运站是垃圾收运处理的需要且具有一定的经济效益。

柳州市生活垃圾卫生填埋场距离市区较远，用载重量较小的收集车辆运送至垃圾填埋场无论从油耗、工人的工作时间来讲都是很不经济的，同时由于收集车辆密封性差甚至好多车辆都是敞开式的收集车，会严重影响沿途道路周边环境。

3、建设桂柳路垃圾转运站是环境保护的需要。

建设垃圾转运站一方面可以大大降低垃圾收集车的收运距离，另一方面经过压缩的垃圾体积大大降低，从而很大程度上减少了车辆运输次数，同时由于垃圾转运车辆具有良好的密封性，对周边环境不造成任何影响。

4、建设桂柳路垃圾转运站符合可持续发展原则

发展循环经济是实现资源节约、减少环境污染、实现可持续发展的科学途径。

大力发展循环经济是实现可持续发展战略的必然选择。

建设桂柳路垃圾转运站缓解了交通压力，节约了运输成本，减少了对城市环境的二次污染，改善市容市貌，造福市民，提高市民的生活质量，使群众安居乐业。

因此，柳州市桂柳路垃圾转运站工程的建设必将为柳州市生活垃圾处理事业的发展提供一套完整、经济、高效的解决方案。

1.3研究依据

1、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》

2、《城市市容和环境卫生管理规定》（国务院令第101号）

3、《城市环境卫生设施设置标准》（CJJ27-89）

4、《城市环境卫生设施规划规范》（GB50337-2003）

5、《生活垃圾转运站技术规范》（GJJ47-2006）

6、《工业企业总评面设计规范》（建标[1993]730号）

7、《柳州市城市总体规划》（2001-2020）

8、《柳州市环境卫生规划（2000-2015）》

9、甲方提供的其它相关资料。

1.4研究内容

本可行性研究报告着重分析以下问题：

1、环卫现状现状分析和评价；

2、工艺方案比选；

3、转运站场址比选；

4、转运站主体工程设计

5、转运站辅助工程设计

6、投资估算及经济分析

第2章基础资料

2.1柳州市概况

柳州位于中国广西中部，又称龙城，是一座以工业为主、综合发展的区域性中心城市，也是中国山水景观独特的历史文化名城。

柳州市城市发展的总目标是：

将柳州建设成为一个社会稳定、民族融合、经济繁荣、人民生活富裕、环境优美、具有综合功能的开放型现代化城市。

根据《柳州市城市总体规划（2001～2020）》及修编资料，柳州的城市性质定位为：

广西壮族自治区的中心城市之一，西南地区的交通枢纽之一，国家历史文化名城。

并提出：

“2010年前城市环境污染和生态破坏趋势要基本得到控制，至2020年，城市环境质量要得到全面改善，实现生态的良性循环”的总体目标。

柳州市2008年人口110万人，城市建设用地面积116平方公里。

城市人口发展规模为：

2010年：

125万人；2020年：

160万人。

城市建设用地规模为：

2010年：

126平方公里；2020年：

168平方公里。

2.2城市自然条件

柳州市位于广西中部偏东北，东经108°50′～109°44′,北纬23°54′～24°50′。

地处柳江中游，柳江自北方穿绕城市向东南方向流去。

市区山环水绕，呈壶状。

柳州市区地形平坦微有起伏，地面标高在海拔85～105米之间，东、西、北三面环山，具有典型的岩溶地貌特征，由于柳江穿流市区及气候、岩性、构造的影响，形成河流阶地地貌、岩溶地貌迭加的天然盆地，其地貌单元可分为：

城中河曲地块、柳北孤峰岩溶平原、柳东孤峰、峰丛岩溶地带、柳南峰林峰丛谷地、柳西多级河流阶地、沙塘向斜岩溶盆地及低山丘陵等。

柳州市地处亚热带，四季较分明，气候温和，雨量充沛。

 平均日照时数达1634.9小时，平均气温20.5℃，无霜期长达314天，年均降水量近1450毫米。

2.3城市生活垃圾产生量现状及预测

2.3.1城市生活垃圾产生量现状

根据2002年～20