国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题C卷 含答案Word文档下载推荐.docx
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B.X光输送机、行李提取转盘
C.行李输送机、行李分拣转盘
D.X光输送机、行李分拣系统
3、民航机场工程施工过程中,若业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件,而使用其他的签章文件目录系统时(包括业主自行编制执行的目录系统),应在尊重()意见的基础上,充分协商统一后执行。
A.质检机构
B.业主
C.监理单位
D.施工单位
4、沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时,注意卸料(),以防粗细料离析。
A.高度
B.时间
C.速度
D.质量温度
5、依据《中华人民共和国民用航空法》,各省、市、自治区人民政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入()。
A.本地区民航发展规划
B.本地区交通发展规划
C.本级交通运输发展规划
D.本级国民经济和社会发展规划
6、稳定土基础指骨料掺入足够的结合料(水泥、石灰等),和水一起拌合得到的混合料,经摊铺、碾压、()形成的具有规定强度的结构层。
A.振捣
B.抹面
C.养护
D.夯实
7、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过()m。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
8、通常,航向信标台距跑道末端的距离一般为()。
A.250~400m
B.650~800m
C.1000~2000m
D.100~200m
9、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于()m。
A.1
B.1.3
C.1.8
D.2.3
10、根据《民用机场管理条例》的规定:
在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工的,应当取得()的批准。
A.机场当局
B.机场所在地地区民航管理局
C.机场所在地的县以上地方人民政府
D.国家民航局
11、在电源回路中,为消除电源纹波电压对信号的干扰,可广泛采用的方法是()。
A.接地
B.屏蔽
C.滤波
D.隔离
12、机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分,也是整个防雷接地系统的末端。
对于联合接地,要求接地电阻小于()Q。
A.O
B.1
C.2
D.3
13、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中()声源的播放优先级最高。
A.特种报警
B.消防紧急广播
C.航班信息
D.登机呼叫广播
14、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时进行的工序是()。
A.预埋管线
B.绝缘测试
C.设备定位测量
D.音频矩阵的安装
15、民用机场的(),应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划,符合民用机场标准,并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。
A.建设
B.运行
C.运营
D.经营
16、航站楼出入口控制系统从结构上分为()三个层次。
A.感应器、控制器及计算机信息管理系统
B.门禁卡、感应器及报警器
C.门磁锁、感应器及被控制的门
D.感应器、报警器及计算机信息管理系统
17、仪表着陆系统运行标准根据()分为三类。
A.仪表精度
B.跑道视程
C.飞机性能
D.决断高度
E.跑道灯光
18、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于()m。
A.1.2
B.1.5
C.1.8
D.2
19、民用机场首要功能是()。
A.供飞机停驻
B.保障飞机安全有序的起降
C.为飞机上下客货做好准备工作
D.为客货改变交通方式做好组织工作
20、()能够反映一条UTP链路中从一对线到另一对线的信号耦合程度。
A.衰减
B.波特率
C.绝缘阻抗
D.近端串扰损耗
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、下列关于ILS的说法中,正确的是()。
A、ILS是导航系统
B、ILS必须设置中、外指点信标
C、ILS按运行标准分为三类
D、ILS需定期校验
E、航向信标位于跑道中心线上
2、航站楼离港系统的核心模块包括()。
A.离港控制
B.时钟校准
C.值机业务
D.泊位分配
E.配载
3、综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。
如()的安装等都应与土建施工方密切配合,在土建施工过程中做好预留孔洞的工作;
这样既能加快施工进度,又能提高施工质量。
A.匹配电阻
B.配管
C.配线
D.配线架
E.配线柜
4、航班动态显示系统显示的信息主要包括()和其他相关信息。
A.值机办票信息
B.登机信息
C.行李提取信息
D.候机信息
E.问讯信息
5、所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外,都必须设置()。
A.道肩
B.防吹坪
C.升降带
D.跑道端安全地区
E.停止道
6、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括()工程质量评定标准等。
A.飞机机位引导系统安装
B.标记牌安装
C.隔离变压器安装
D.泛光照明安装
E.灯光电缆线路施工
7、在铺筑道面面层时,混合料铺筑前,应对()等项进行检查。
A.基层的高程
B.模板的支设
C.防雨设施
D.土基高程
E.土基宽度
8、滑行道包括()。
A.飞机机位滑行道
B.机坪滑行道
C.快速出口滑行道
D.转弯滑行道
E.平行出口滑行道
9、机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有()。
A.企业近5年承担过2项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目,工程质量合格
B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称
C.企业总工程师具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称
D.企业有职称的工程技术人员不少于l2人
E.企业注册资本金800万元以上
10、可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自()。
A.大气降水
B.冲积水
C.地下水
D.冻胀水
E.结合水
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某新建民航机场已基本建成完工,建设单位拟开展竣工验收等工作。
竣工验收分阶段进行,第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。
在上述项目施工中,飞行区排水设施变更较小;
航站楼广播系统有重大变更:
滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷,不能满足安全使用要求,已进行加固处理建设工程教育网提供。
问题:
1.指出在第一阶段验收的工程项目中,属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。
飞行校验实施中,相关施工单位如何配合?
2.对已完工项目,施工单位应如何组织自检自验?
3.简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。
4.对滑行道桥如何进行验收?
2、某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务,土建和普通安装工程由自己施工,钢结构和装修工程采用一般分包,由总包单位和指挥部共同招标确定,航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力),分包单位与总包单位签订合同。
事件一:
虽然本招标工程风险大,但由于总包单位目前施工任务严重不足。
因此,在投标决策上采用了风险标的投标策略。
事件二:
施工过程中,总承包单位只管做自己的事情,不对分包单位的施工组织设计进行审查,也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。
分包单位产生了~些质量问题,并使总工期延误,业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。
事件三:
合同规定民航专业工程除国内没有,其他均采用国内设备,但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备,由于国外设备比国内造价高。
因此,施工单位及时提出了索赔要求。
(1)何谓风险标?
(2)影响投标决策的主观因素有哪些?
(3)总承包是否履行了合同约定,业主处罚是否合理?
(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?
请简述索赔发生的原因。
3、我国北部地区某机场等级为4E,根据要求,需新建一条检修专用巡场路,路宽6m,距离跑道中心线为70m。
在施工前,施工单位针对不停航施工组织的特点,制定了详细的施工方案。
(1)针对此项工程,施工组织管理方案应包括哪些内容?
(2)跑道有飞行活动期间,在保证安全的前提下,能否进行巡场路垫层作业?
(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。
4、某支线机场于2000年建成通航,导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距仪台各一套,现对其进行更新。
其中,仪表着陆/测距仪台为原址更新,机房利旧,并对接地系统进行改造,分别在航向台和下滑台机房四周增加地网400m;
在原全向信标/测距仪台附近350m处新建一个全向信标/测距仪台,使用原台站的频率和呼号,台站土建工程已竣工。
预计仪表着陆/测距仪比全向信标/测距仪晚到货一周。
建设单位要求施工单位以尽早竣工的原则编制施工方案,施优路网校工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用,施工单位按要求编制工程施工方案,其中全向信标/测距仪台施工方案如图1所示:
图1该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线,施工单位根据相关条件,计算出下滑天线的挂高,其中下天线的挂高为4.20m。
由于工期紧张,下滑台设备调试与接地网施工同时进行,技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围,直到接地网施工完成后,近场监控参数才调试正常。
投产飞行校验时,校验员告知下滑角为2.88°
,比设计要求低0.12°
,要求调整下滑天线挂高,其中下天线调整0.20m,施工单位作了相应调整后,下滑角达到3°
的设计要求。
1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案,说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。
2、在投产飞行校验前后,下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?
确定下滑天线挂高的因素有哪些?
3、分析接地网施工时,下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。
5、某新建机场飞行区指标为4F,A施工单位承担跑道施工项目。
该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。
为此,A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。
同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P•O32.5级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为3h。
根据工期要求,计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。
在施工中,施工单位将压路机的初压速度控优路网校制在2.5km/h
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