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三阶段:
准备阶段—施工阶段—竣工阶段。
四区段:
填筑区—平整区—碾压区—检验区。
八流程:
施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。
路基施工工艺流程图见图2-1。
图2-1路基施工工艺流程图
三、测量放线工作
1、恢复定线测量
在地面上进行中线测量前,应根据设计部门交桩,对导线点及水准点进行复核,根据施工要求,道路每隔200~300m设一临时水准点。
2、填挖方施工测量
每一地段开工前应根据设计图纸放线,测设中心桩、边线桩。
施工中应经常检查各测量标志,对遗失或位置移动者随时补钉校正。
四、路基施工
(一)、一般规定
1、路基土方作业,须熟悉图纸,按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作,确保路基的强度和稳定性。
并注意人行道的压实工作。
2、挖方、或不填不挖段的路基,均须压实至规定压实度。
填方必须按规定厚度分层压实。
3、路基面表层的庄稼、草皮、树根应清除干净,路基面以下的墓穴、井洞、管沟应分层加以妥善处理。
(二)、填筑作业
基本要求:
施工中始终坚持“三线、四度”,三线即:
中线、两侧边线,且在三线上每隔20m插一面小红旗,明确中线、边线的控制点;
四度即:
厚度、密实度、拱度、平整度。
通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度;
控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标;
控制拱度以确保雨水及时排出;
控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。
在路基中心线每200m处设置一座固定桩,在固定桩上标出每层的厚度及标高。
每层填土前做出路肩,在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟,与路基填筑同步进行,确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出,避免雨水冲刷边坡。
1、分层填筑
按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。
分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制,路堤每20m设一组标高点,每层压实厚度不大于30cm,不小于20cm,最大虚铺厚度不超过35cm。
地形起伏时由低处分层填筑,由两边向中心填筑。
边坡两侧各超填30cm宽,以方便机械压实作业,保证路堤全断面的压实度一致,竣工时刷坡整平。
根据自卸车容量计算堆土间距,以便平整时控制均匀的分层厚度。
2、摊铺整平
填土区段完成一层填筑后,先用推土机初平,再用平地机终平,做到填层面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实,达到压实效果。
摊铺时层面做成向两侧倾斜2%~3%的横向排水坡,以利路基面排水。
在推土机摊铺平整的同时,对路肩进行预压,保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
3、洒水、晾晒
根据试验段所得出的结论,选择最佳控制含水量,路堤填土的含水量控制在Wopt+2%~Wopt-3%。
当含水量超出最佳含水量的+2%时,采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法,降低填土的含水量。
当含水量低于最佳含水量的-3%时,洒水润湿,加水量mw(t)可按下式估算:
式中:
ms:
拟加湿填料的湿重;
W、Wopt:
填料天然含水量,最优含水量(重型击实试验)。
洒水采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。
4、机械碾压
碾压前,先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查,确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。
开始碾压时,先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压,然后再用大吨位振动压路机碾压。
压实作业按照先压路基边缘,后压路基中间,纵向进退,先慢后快,先静压后振动,由弱振至强振的操作规程进行碾压。
碾压施工中,压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分,光轮压路机重叠1/2轮宽,振动压路机重叠40~50cm,相临两区段纵向重叠2.0m。
压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
碾压施工工艺流程图见图2-2。
图2-2碾压施工工艺流程图
5、填筑压实的几个特殊处理
机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅,回填压实度达不到验标要求时,可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。
如管顶距路床面小于70cm时的排水管道,则采用砼进行3600包封。
(三)、路基整修及翻浆处理
1、路基填挖接近设计标高时,应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量,修改不合格项目。
2、挖方路基其顶面高程达到设计标高时,需进行碾压,使其压实度符合设计要求。
当土干时,要洒水,使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。
3、道路路基的土体,因含水量过大,在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时,一律要进行翻浆处理。
局部翻浆的,要挖出换填含水量适宜的土,或将原土进行晾晒,当含水量适宜时,再回填碾压。
或将含水量大的土中掺拌干石灰粉,以便降低含水量并加固土体。
(四)、路床整修及碾压
1、确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。
2、为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值,路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。
(五)、软基处理
根据设计文件及现场地质勘探情况,**大道老虎口水库附近地段为软弱地基,采取抛石挤淤的方法来加固地基。
具体施工方法如下:
1、筑坝围堰:
根据道路宽度及设计放坡要求,测量出抛石范围,在边坡3m以外实施土围堰,围堰高出水面1m,围堰顶宽3m。
围堰采用粘土,边坡为1:
1.2。
2、排水清淤:
围堰施工完成后,及时抽水清淤,根据现场实际情况确定清淤深度及清淤范围。
3、抛填片石:
根据填土路基坡脚线位置,抛填1m厚的片石后,其上铺筑5~15cm的嵌缝料,采用挂振50T振动压路机由内向外碾压。
碾压至无明显下沉为止;
在抛石面同等高度向内侧做2m宽台阶,抛填第二层片石,抛填厚度仍为1m,与第一层抛石工序一样铺筑嵌缝料碾压。
至第三层抛填片石,依据施工图设计的填土路基边坡底标高,片石抛至路基边坡底标高以上10cm,再铺筑嵌缝料振动碾压。
根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平,准备放坡填筑路基土方。
嵌缝料为级配碎石,粒径0.5~4cm。
围堰与抛填片石间的空间采用砂砾石填筑至土围堰顶面。
软基抛石换填见断面图。
(六)、检验签证
采取三级检测制度,即:
施工队自检,项目部检查,监理工程师检查。
建立施工中的实验检测制度,路基检测采用灌砂法。
按重型击实标准试验,确保最大干密度和最佳含水量。
.2.1路面工程
施工前,严格对下承层进行检查,在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。
施工前选择一段长度为100~200m的路段进行各结构层的铺筑试验,以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。
通过修筑试验段,优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接,明确各施工人员的岗位职责,提出混合料生产配合比,提出施工标准和方法。
一、级配碎石底基层施工
(一)、对级配碎石底基层的要求
1、原材料的技术要求
(1)、碎石中的针片状颗粒的总含量不超过20%。
碎石中无粘土块、植物等有害物质。
(2)、级配碎石所用石料的压碎值不大于40%。
级配碎石的颗粒组成和塑性指数必须满足下表的规定。
级配碎石的颗粒组成和塑性指数
方孔筛(mm)
质量百分比(%)
37.5
31.5
100
19
85~100
9.5
52~74
4.75
29~54
2.36
17~37
0.6
8~20
0.075
0~7
液限(%)
<
28
塑限指数
6
2、施工技术要求
(1)、配料准确,混合料必须均匀,没有粗细颗粒离析的现象。
(2)、在最佳含水量时,压实度(按重型击实标准控制)不小于96%。
(3)、级配碎石所用石料的压碎值不大于35%。
3、施工工艺
(1)、级配碎石路拌法施工工艺流程如图所示。
一、灰土底基层施工
施工工艺流程施工工艺流程见图3-1。
图3-1石灰土底基层施工工艺流程图
2、施工工艺要点
(1)下承层准备与测量放样
施工前对下承层按质量验收标准进行验收,并精心加工。
之后,恢复中线。
(2)备料和混合料拌和
使用的原材料符合质量要求,使用挖掘机集中进行拌和。
(3)混合料摊铺
采用推土机及刮平机按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺。
(4)整平碾压
混合料摊铺、整型后,按技规所定压实方法进行压实,在平曲线段,压路机由内侧向外侧碾压。
路面两侧,多碾压2-3遍。
在碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,要及时翻开重新拌和,或用其它方法处理,使其达到质量要求。
(5)洒水养生
洒水养生时间不少于7天,未铺基层时,除洒水养生车辆外,禁止其他车辆通行。
二、二灰碎石底基层施工
(一)材料要求
1、石灰质量符合国家标准规定的Ⅲ级生石灰技术标准。
粉煤灰中SiO2、Al2O3的总含量大于70%,粉煤灰的烧失量不超过20%。
2、粉煤灰的比表面积大于2500cm2/g。
3、集料压碎值不大于35%。
4、石灰粉煤灰稳定碎石7d龄期的无侧限抗压强度不小于0.6MPa。
5、石灰粉煤灰稳定砾石基层的压实度达到97%。
(二)施工方法
为保证施工质量,采用分作业段流水作业,各工序紧密衔接。
采用集中拌和法施工,施工工艺见图3-2:
图3-2二灰碎石底基层施工工艺流程图
1、准备下承层
底基层施工前,对下承层(填方路基)按规范要求的质量标准检查验收,并经监理工程师批准。
使下承层表面平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散材料和软弱地点。
2、施工放样
在下承层上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,平曲线段10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出石灰土底基层边缘的设计标高。
3、拌和集料
集料中超尺寸颗粒予以筛除。
生石灰在使用前7~10天进行充分消解。
拌合采用500吨/小时的强制式粒料拌合机拌合,用8吨自卸车装运。
拌合时将砾石、石灰和粉煤灰按重量比装入拌合机,在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。
拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。
拌合时,拌合的时间和用料称量应准确,加水应准确,应视运输的远近和天气情况,在征得监理工程师的同意后,调整加水量,以保证混合料在压实前达到最佳含水量。
5、摊铺集料
根据试验段确定的松铺系数,用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面力求平整,并有规定路拱。
摊铺过程中,应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
除洒水车外,严禁其它车辆在集料层上通行。
6、碾压
整形后,当混合料处于最佳含水量±
1%时,进行碾压。
用振动压路机在路基全宽内进行碾压。
直线段,由两侧路
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