路面监理汇报材料文档格式.doc
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4cmsma-13沥青玛蹄脂上面层44937㎡,6cm中粒式沥青混凝土(ac-20c)下面层44609㎡,2×
18cm水稳碎石48416㎡,16cm水稳风化料48584㎡,收费广场28cm水泥混凝土路面5417㎡;
交通安全设施、绿化工程合同段。
合同金额4563.1619万元;
工期12个月。
4、房建收费天棚工程合同段:
房屋建筑面积1599.2㎡;
收费天棚1处;
场地硬化1609.1㎡。
合同金额807.2163万元,工期12个月。
5、机电工程合同段:
包括通信工程、监控设施、收费设施。
合同段
合同金额895.5万元,合同工期12个月。
二、驻地建设及合同履约情况
1、高标准、严要求驻地建设。
签订监理合同3日内,我处即进驻现场。
为方便监理工作开展,克服租房困难问题,近工地,对旧石材料厂进行整修改造,办公、生活、工地试验室面积全部满足工作要求;
办公、生活、试验设备齐全;
制度图表全部上墙;
院落宽敞。
2、严格合同履约,维护企业形象。
按照投标承诺和人员上场计划,监理人员全部进场;
按照工地试验室投标承诺,试验检测仪器工具全部到位,并办理了工地试验室临时资质。
3、规范业务建设,提高服务水平。
三、开展监理业务情况
1、迅速组织技术准备和工前审查审批,行文督促提示施工单位加快施工准备。
在合同期限内,组织审查审批了《施工组织设计》、质量体系、导线水准复测、地面线验收、工程分部分项划分、图纸审核、工地试验室验收签发开工令等准备阶段监理工作,全部行文批复。
同时,理顺了竣工资料表格和目录整理。
2、严格开工手续,把好技术、材料、工艺管理源头关。
3、加强业务沟通,严格过程控制。
与施工单位建立岗位职责对口接头,对开工工程的技术、工艺按设计和规范要求预先沟通;
严格控制数据检验关;
把好工序交接管理。
依照监理规范,调动巡视、旁站、指令、通知、会议等手段和方法,实现了过程监督服务有序达标。
4、重视隐患排查,强化安全预防管理,共建“平安工地”。
从认识、措施、安保体系审核、安全方案审批、安全教育交底、专职安全员履职等环节控制安全管理的思想和管理隐患;
从技术措施、技术交底、安全设施、从业许可等检查落实和施工方案等方面,检查预防安全事件发生;
用隐患排查登记、监控、巡视等手段检查控制施工过程安全事故发生。
结合“两保两树”和“平安工地”达标要求,深化安全监理。
5、协调督促,追根溯源,保关键工程,推进过程施工进展。
加强沟通协调督促,检查施工主体资源配置和施工组织,认真分析影响进度因素,抓住关键线路过程进展,推进过程施工进展。
2012年主抓主线工程合同段跨线桥和路基填筑施工和房建工程主体施工,2012年12月下旬召开主线、房建、机电三个合同段进度专题会议,强调中后期工序穿插工期控制,下达龙山互通立交进度控制网络图控制计划。
6、规范合同管理,把好投资控制关。
通过工程量清单复核,完善合同行为;
严格图纸会审,消除减少变更行为;
规范监理计量支付行为。
审查工程分包和农民工工资发放,规范施工管理行为。
四、廉政建设方面
1、加强思想教育和党风廉政建设,从源头切入,做好廉政建设基础工作。
2、狠抓业务建设促廉政。
通过加强岗位责任管理、考核,岗位培训教育、日常业务工作流程。
现场质量行为巡视、杜绝质量问题违规
放行等业务建设和运行管理,有效消除廉政问题发生土壤。
3、签订“廉政目标责任书”、《监理准则》,合同约束了监理人员行为。
4、通过关心员工生活,消解外出从业困苦,监理强化集体荣誉感、社会责任感、家庭责任感,促进心灵健康和个人职业生涯进步,从而开创廉政建设新篇章。
以上是我处进场以来的基本情况汇报,基本做到了机构健全运行有序、人员到位履职明确、过程可控质量稳定、进度促进目标可控、合同把关计量规范、安全监理无事故发生的状态。
我驻地监理处将继续遵照“严格监理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的十六字方针,围绕安全、质量、进度、环保、费用监理的基本任务,恪尽职守,完成委托,为龙山互通立交工程建设不懈努力!
篇二:
路面的第一次监理例会汇报材料3.26
朔州环线西南段高速公路
路面工程第二分部
汇
报
材
料
山西路桥一公司朔州环线西南段高速公路
路面施工总承包项目部二分部
2013年3月26日
汇报材料
各位领导、同志们,大家好:
我项目部承建的朔州环线西南段高速公路路面工程第二分部的施工任务,从开工以来,按照建管处、前指、总监办的要求,精心组织,周密部署,全面投入大干、快干的施工热潮中,在2012年取得了阶段性的胜利。
现我部在今年工程建设的复工准备阶段之时,迎来了今年的第一次工地会议的召开,希望各位领导多提宝贵意见,在这里我代表我部全体参战人员对各位领导表示最诚挚的欢迎!
下面,我从以下几个方面就朔环路面二分部的工程建设情况向各位领导汇报如下:
一、工程进展情况:
目前二分部南环段路面工程已完工;
西纵段(主线)的水泥稳定砂砾底基层已全部完成;
水泥稳定碎石基层现已完成单幅27.613km,完成率94.3%;
沥青碎石下面层现已完成单幅27.613km,完成率94.3%;
中面层现已完成2.2km,完成率7.2%。
今年我部工程量主要集中在西纵主线路面的中面层和上面层,以及朔州南互通、张蔡庄枢纽互通和西互通三座互通的路面工程上。
二、复工情况:
今年在刚过春节后,我部就积极行动,组织技术人员对照未完的工程量编写了今年的施工组织设计,并报送审核。
现正在组织项目部管理人员、技术人员及一线施工人员的复工进场,同时、根据今年的施工组织设计需用的机械设备等也在陆续进场中,准备工作基本就绪。
1、人员安排及分工:
项目部管理人员及施工人员仍任用去年的施工人员,继续各自的分工任务;
2、材料:
刚过春节,我部就积极的进行备料工作。
截止目前,两个料场已备料防滑料约1.2万吨;
10-30碎石3000多吨;
10-20碎石2.3万吨;
10-5碎石1.4万吨;
石屑5600多吨,已满足开工的条件。
3、施工的机械设备也在进场中。
三、下阶段计划安排:
1、按照建管处的安排部署继续剩余工程的备料工作;
2、计划于3月下旬进行今年的铺筑工作;
(1)第一组水稳摊铺机铺筑西互通和张蔡庄互通的底基层及基层工作;
(2)第二组水稳摊铺机铺筑南互通的底基层及基层工作;
(3)沥青摊铺机进行路面中面层和上面层的铺筑工作。
3、继续抓紧、抓好安全施工工作。
尽管朔环高速公路西纵段路面工程时间紧,任务重,质量要求高,但是,我们坚信,有建管处、前指及总监办的管理与指导,有全体筑路员工的共同努力,我们一定能够出色地完成好这一光荣而艰巨的任务,绝不辜负上级领导的殷切期望,以实际行动向家乡人民交一份满意的答卷!
汇报完毕,谢谢大家。
2013年3月26日篇三:
工地监理例会汇报材料(高速公路监理)
一、工程量完成情况
5月完成工程量见下表:
单位:
万元(截止日期:
5月22日)
各标段本月累计完成工程量:
wg-1标段:
挖方119.61万方、路基填筑96.39万方;
涵洞通道其中基础18道、墙身14道、盖板9.4道;
桥梁桩基68根、系梁(承台)12个、墩柱(台身)8个、盖梁(台帽)1个、预制梁板4片(30mt梁)。
wg-2标段:
挖方139.15万方、路基填筑94.65万方;
防护工程1449方;
涵洞通道其中基础7道、墙身5.1道、盖板4.7道;
桥梁桩基79根、预制梁板16片(30mt梁)。
wg-3标段:
挖方51.95万方、路基填筑65.07万方;
圆管涵基础浇筑1.2道、管节安装1.2道;
涵洞通道其中基础12道、墙身10道、盖板7.2道;
桥梁桩基34根、系梁(承台)3个、墩柱(台身)6个、盖梁(台帽)2个。
wg-4标段:
挖方66.35万方、路基填筑56.18万方;
排水工程520米;
涵洞通道基础21.82道、墙身14.82道,盖板8.43道;
桥梁桩基115根、预制梁板8片(40mt梁)。
桥梁桩基、涵洞施工情况统计表
二、进度分析
与驻地办下达5月份施工计划相比滞后,小构预制场已按要求投入规模化生产当中;
预制梁场(除wg-3标段由于预制梁板较少,借用其他标段梁场生产)已基本投入生产,但与计划相比比较滞后,预制场标准化建设有待完善,本月一共预制梁板28片,其中wg-1标4片(30mt梁)、wg-2标16片(30mt梁)、wg-4标8片(40mt梁);
桩基施工目前开孔440根,浇筑296根,桩基施工已进入正常化;
涵洞施工相对项目办节点工期目标严重滞后,主要是没有形成专业化涵洞施工队伍,便道拉通困难,施工机械人员设备投入不足;
路基本月四合同段均只完成施工计划50%左右,主要是进入梅雨季节,再加上雨水相对往年偏多等影响。
三、工程质量情况
2.主要质量问题及整改情况共性问题
各标段都不同程度存在报检不及时或不报检现象;
路基局部填土层过厚,大部分路基填筑没有按照《江西省高速公路施工质量控制要点》(赣交质监字[2011]1号)的要求三次线控、打方格布土,挂线施工,部分已碾压完成的路基表面轮迹明显。
临时排水设施不完善,填挖交界、半填半挖处台阶设置不规范,预制梁板钢筋保护层没有按要求设置。
钢筋存放没有按要求进行下垫上盖不到位现象时有存在。
混凝土施工各标段不同程度存在局部有漏振、漏浆、跑模等。
个性问题wg-1:
1)预制梁场场地有积水现象,梁场整洁度较差;
2)雨天施工导致预制梁梁板外观质量较差,气泡较多,局部有水纹;
3)喷淋养生设备调试不到位,只能采用人工洒水养生;
梁板未采用土工布覆盖养生;
4)钢筋保护层垫块采用菱形垫块,导致部分钢筋保护层无法保证;
5)钢筋加工安装不规范,未使用数控设备,钢绞线露天放置。
wg-2:
1)钢筋网片随意堆放。
2)预制梁场t梁养生不到位。
3)墩柱钢筋笼箍筋布置不均匀。
wg-3:
1)k125+464钢筋砼盖板涵等,钢筋骨架采用点焊焊接,未按图纸要求双面焊达到5d;
2)钢筋加工厂存放钢筋没有用方木垫起,部分钢筋直接放在地上造成污染,现场没有防雨布;
3)k124+165-k124+205段路基填筑过厚,现场实测松铺60cm。
wg-4:
1)挖孔桩护壁施工滞后,存在质量和安全隐患;
2)钢筋在堆放时没有按要求做到下垫上盖,且钢筋有泥浆污染。
3)预制梁场钢筋加工没有按标准化工地建设要求配置数控加工设备。
四、现场施工安全情况
1.墩柱施工未搭设脚手架、未设立安全爬梯,没有严格按照审批的高墩施工技术方案施工,存在严重安全隐患。
2.工人高空作业不戴安全帽、不系安全带现象时有发生,施工安全意识淡薄。
3.小构基坑、钻孔桩泥浆池安全围护不彻底。
4.挖孔桩内未配备照明、通风设备。
5.临时用电不规范,部分施工场地达不到“一机一闸一漏一箱”用电标准要求。
针对上述问题,驻地办立即下发安全隐患整改通知书,并根据相关制度进行处罚,实行以罚促改,情节严重的下发停工指令进行全面整改。
五、监理工作情况
1.参加由项目办组织两次监理工作会议
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- 路面 监理 汇报 材料