隧道路面工程施工设计方案Word文件下载.docx
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隧道路面采用沥青混凝土复合路面,沥青上面层采用AC-13细粒式改性沥青混凝土,中面层采用AC-20中粒式改性沥青混凝土,水泥混凝土面层采用26cmC40水泥混凝土面板。
基层采用15cm厚C20混凝土,基层下设10cm厚C20素混凝土整平层。
车行横洞:
采用水泥混凝土轻型路面,20cm厚C25水泥混凝土面板,下设15cm厚C20混凝土整平层。
人行横洞:
采用水泥混凝土轻型路面,15cm厚C25水泥混凝土面板,下设10cm厚C20混凝土整平层。
一期工程主要施工主线及车行、人行横洞水泥混凝土路面及基层。
(二)主要工程数量
隧道水泥混凝土路面工程主要工程数量表
工程名称
施工项目
单位
数量
大茅坡隧道
(来凤端)
C40水泥砼路面(26cm)
m2
28122
C40水泥砼路面(20cm)
288
C25水泥砼路面(15cm)
158
C20水泥砼基层(15cm)
高罗隧道
9332
35
当阳坪隧道
27981
104
243
二、主要施工方法及工艺
(一)C20砼基层
1、施工顺序
凿除浮碴、清洗整平层→测量放样→模板制作安装摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→人工抹平→木抹制毛→机械锯缝→拆模→填缝→养护。
2、主要施工方法及工艺
1)施工准备工作
对整平层顶面进行全断面测量,对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测,以确保C20砼基层满足设计要求;
凿除浮碴、浮浆,清除泥土、石粉等杂物,并用高压水冲洗干净。
2)主要施工方法及工艺
(1)测量放样
首先须根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线,铺设振捣梁行走轨道。
(2)安设模板
选用有[12槽钢作为模板兼轨道,槽钢下设置定位钢筋,下口采用砂浆堵塞,槽钢上口高度与面板厚度一致。
安装模板前对调平层进行检测,模板的平面位置与高程须符合设计要求,模板须安装稳固,能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。
模板间的连接须紧密平顺,不得有错缝、错位和不平顺现象,模板接头处及调平层填塞紧密以防止漏浆,模板内侧涂优质脱模剂。
模板安装就位后,要横向拉线,检查混凝土中部的厚度,测量值小于设计厚度时,须将高出的调平层削平以保证混凝土基层的厚度。
(3)模板拆除
模板拆除时间要根据气温和混凝土强度的增长而确定,拆模时间可根据下表确定:
昼夜平均气温(℃)
5
10
15
20
25
≥30
允许拆模最早时间(h)
72
48
36
30
24
18
(4)水泥混凝土的制备
混凝土由自动计量拌和站自动计量拌和。
混和料拌和前,先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除,然后按规定的施工配合比进行拌和,向拌和机投料的顺序宜有利于拌和均匀,通常为碎石→水泥→砂。
材料进入拌和机后须边拌和边加水,须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。
(5)水泥混凝土的运输
运输采用混凝土搅拌运输车,装运混凝土的运输车内壁须平整、光洁、不漏浆,使用前后须冲洗干净。
在运输中混合料明显离析时,摊铺时须重新拌和均匀。
(6)摊铺
混凝土拌和物摊铺前,须对模板和调平层等进行全面检查,以保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。
摊铺时,料铲须反扣,严禁抛掷和搂耙,防止拌和物离析。
(7)振捣
振捣时插入式振捣器与平板式振捣器配合使用,须先用插入式振捣器振捣,插入式振捣器功率须不小于1.1kw,插入式振捣器的移动距离不宜大于作用半径的1.5倍,至模板边缘的距离须不大于其作用半径0.5倍。
振捣时须避免碰撞模板、传力杆。
平板振捣器纵横振捣时须重叠10—20cm。
振捣器在每一位置停留时间须足够长,平板振捣器不宜小于15s,插入式振捣器不小于20s,以便将混凝土拌和物振捣密实。
当拌和物停止下沉,不在冒汽泡并泛水泥浆时,混凝土即被振捣密实,但不须过振。
振捣时须辅以人工找平,振捣作业须在拌和物初凝以前完成。
(8)提浆整平
振捣后须立即用三滚轴整平机在模板上平移拖振,赶出水泡。
在拖振过程中,凹陷处须用相同配合比混凝土找补,往返滚浆,使混凝土泛浆整平,确保平整度满足设计及规范要求。
(9)C20混凝土基层接缝施工
水泥混凝土基层形成板体之后,由于受热胀冷缩的作用而产生变形,在自重、荷载及与基础的磨阻力和粘结力的作用下,将产生过大的应力而造成断裂和拱胀破坏,此外由于土基产生的不均匀沉陷或隆起。
板体也可能开裂。
为了有效地缓冲这种破坏力,混凝土路面设置了纵缝、横缝,把路面分成小块。
这些接缝直接影响路面的平整度和路面的使用寿命,在施工中必须特别予以注意。
(10)接缝填封
混凝土板养护期满后,须及时填封接缝,填缝前缝内必须清扫干净,并防止砂石再掉入。
灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行。
填缝料采用聚氯乙烯胶泥,填缝料的灌注高度稍低于板面。
接缝填筑饱满密实,平整,粘结牢固和缝缘清洁整齐。
(11)养生
混凝土表面修整完毕后,须及时进行养生,养生期间,须防止混凝土的水分蒸发和风干,以免产生收缩裂缝,具体方法为,混凝土抹面2h后,当地面有相当硬度,用手指轻压不出现痕迹时即可开始养生,用无纺布覆盖在其表面保湿养生,养生时间不少于14天。
(二)C40砼路面
清洗混凝土基层→测量放样→模板制作安装→安装钢筋网、传力杆→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→人工抹平→拉毛→机械锯缝→拆模→养护→填缝。
隧道路面施工工艺流程图
2、施工准备
水泥混凝土路面施工分半幅施工,要求各工序平行流水,相互交错,施工机械、工具、劳力、必须密切配合。
工程使用的品种多、数量大、要求严,必须进行科学管理,道路施工现场分布面广、作业战线长、条件差,必须有严格的施工组织设计,施工前须做好充分的准备。
3、施工方法
首先须根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
安装模板前需铺设石油沥青油毡作为隔离层,石油沥青油毡指标不低于350号产品规格。
采用[12槽钢作为模板兼轨道,槽钢采用砂浆堵塞,根据设计要求预埋传力杆或拉杆,模板高度须与面板厚度一致。
安装模板前须对基层进行检测,模板的平面位置与高程须符合设计要求,平面位置偏差不大于5mm,纵向高程偏差不大于3mm,模板须安装稳固,能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。
模板间的连接须紧密平顺,不得有错缝、错位和不平顺现象,模板接头处填塞紧密以防止漏浆,模板内侧须涂隔离剂。
模板安装就位后,要横向拉线,检查混凝土中部的厚度,测量值小于设计厚度时,须将高出的基层削平以保证混凝土路面板的厚度。
混凝土路面板允许拆模时间
混凝土采用自动计量拌和站自动计量拌和。
混和料拌和前,须先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除,然后规定的施工配合比进行拌和,向拌和机投料的顺序宜有利于拌和均匀,通常为碎石→水泥→砂。
材料进入拌和机后须边拌和边加水,投入外加剂的顺序须根据使用规定确定,须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。
混凝土拌和物摊铺前,须对模板和基层等进行全面检查,以保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。
混凝土摊铺厚度大于22cm时,须分两层摊铺,下层摊铺总厚度的3/5。
摊铺时,料铲须反扣,严禁抛掷和搂耙,防止拌和物离析,两层铺筑间隔时间不得超过30min。
振捣时采用插入式振捣器与平板式振捣器配合使用,先用插入式振捣器振捣,插入式振捣器的移动距离不宜大于作用半径的1.5倍,至模板边缘的距离须不大于其作用半径0.5倍。
振捣时须避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
振捣时须辅以人工找平,并随时检查模板;
如模板发生位移、变形或松动,须及时纠正。
振捣作业须在拌和物初凝以前完成。
混凝土分两次摊铺,振捣上层混凝土拌和物时,插入式振捣器须插入下层拌和物5cm以上,以便上下层形成整体;
上层混凝土拌和物振捣必须在下层拌和物初凝前完成,振捣时注意防止传力杆和拉杆变位。
(9)纹理制作
当混凝土强度达到抗压强度的40%时,用刻槽机械进行路面纵向硬刻槽,进行刻槽作业时不得啃边。
纵向刻槽宽度3mm,深度3~5mm,槽间距12~24mm,采用随机变间距。
(10)纵向缩缝施工
纵向施工缝全隧设置,纵缝采用平缝加拉杆的形成,在浇注混凝土之前将拉杆安装好,在摊铺和振动过程中注意保持接缝中拉杆的正确位置。
(11)横向缩缝施工
横向缩缝5m设置一道,缩缝内设置传力杆,浇注砼前安装好,将传力杆长度的3/5涂沥青,横缝制作采用切割法,切割采用混凝土切割机,缝深5~8cm,缝宽0.5cm。
(12)胀缝施工
胀缝须与路面中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽度必须一致,宽度2.0~2.5cm,缝中不得连浆,缝隙下部设胀缝板,上部灌胀缝填缝料深度4cm,板中间设置传力杆和角隅钢筋按要求固定放置。
(13)施工缝
施工缝宜设于胀缝或缩缝处,施工缝设在同一横断面上,施工缝如设在缩缝板中,则须增设传力杆,其一半锚固于混凝土中,另一半须先涂沥青,允许滑动,传力杆必须与缝壁垂直。
(14)接缝填封
混
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