科目三路考系统操作指南和评判标准Word下载.docx
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”
发动机启动后,要及时松开启动开关。
否则,将自动判“发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分”
如果手刹没拉起来,车内语音提示:
“请拉紧手刹。
开左转向灯,按喇叭。
等待3秒后。
挂一档,松开手刹,缓抬离合器踏板,平稳起步。
语音提示:
“起步完成。
起步是车载计算机检测内容最多的一个项目,考生要按程序做好每个动作,否则将被扣分。
考试员人工评判要点:
1.起步前,未观察内、外后视镜,未侧头观察后方交通情况的,不合格;
2.启动发动机前,不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的,扣5分。
计算机辅助评判要点:
1.车门未完全关闭起步的,不合格;
当行驶距离超过0.5米后,检测车门是否关闭;
2.启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的,不合格;
启动发动机时,检测档位的状态。
档位不处在空档,P档或N档;
3.不松驻车制动器起步,未及时纠正的,不合格;
起步超过10米仍未放下驻车制动器的;
4.不松驻车制动器起步,但能及时纠正的,扣10分;
在10米之内检查到手刹放下的信号;
5.发动机启动后,不及时松开启动开关的,扣10分,时间≥2s;
6.道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的,扣5分;
(起步时必须鸣喇叭)
7.起步时车辆发生闯动的,扣5分;
8.起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高的,扣5分;
在车辆停止状态,或起步过程中发动机转速超过3000(小型车);
在起步阶段,通用评判的条款也会经常用到电子评判中:
9.不按规定使用安全带,不合格;
10.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
11.不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的,不合格;
12.起步时车辆后溜距离大于30cm的,不合格;
13.起步时车辆后溜,但后溜距离小于30cm的,扣10分;
14.起步或行驶中挂错挡,不能及时纠正的,扣10分;
15.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的,扣10分;
16.起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3s即转向的,扣10分;
17.因操作不当造成发动机熄火一次的,扣10分。
三靠边停车
考车起步后,随即进入靠边停车的考试车道。
靠边停车操作要点:
开启右转向灯,通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。
减速,向右转向靠边,平稳停车。
拉紧驻车制动器,关闭转向灯。
停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘0-30cm。
进入靠边停车车道,车载语音提示:
“请靠边停车”。
考生应进行以下操作:
立即开右转向灯,并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。
等待3秒后开始转向靠边停车。
停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格;
(车轮压路边实线)
考生在完成靠边停车动作时,必须把手刹拉起来,已示此项目的完成。
如果没拉手刹就起步往前走,视作此项目没有完成。
评判为:
“考试员发出靠边停车指令后,未能在规定的距离内停车的,不合格。
车辆停止后,考生应在放松脚制动踏板前,拉紧驻车制动器。
否则,计算机会判“拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分。
拉紧驻车制动器后,靠边停车完成。
车载语音提示:
“请起步,继续完成考试”。
重新起步时,仍需开方向灯,3秒后,挂一档,按喇叭,松驻车制动器,缓抬离合器踏板,轻加油,平稳起步。
若车辆超过停车区域(右边黄实线)还未停车的,则判定为“不按考试员指令驾驶,考试不合格”。
停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的,不合格;
1、考靠边停车的速度不能太慢,当速度低于1公里/小时,考试系统即认为你已停车。
因此考试时,考生不能犹豫,未到位置继续走,靠边够位了就立刻停。
2、考生如果在此项目考试不合格的,在出了考道时应按语音提示左转回到起点,尽快进行下一次考试,左转时要注意避让其他靠边停车考道要直行的车辆。
四会车
考生要特别注意安全,注意观察对面来车的动态。
会车的操作要点:
正确判断会车地点,会车有危险时,控制车速,提前避让,调整会车地点,会车时与对方车辆保持安全间距。
“前方考试项目,会车”。
考生须注意避让,选择会车地点,合理控制车速,保持安全间距。
千万不要打远光灯影响对面来车。
1.在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的,不合格;
2.会车困难时不让行的,不合格;
3.横向安全间距判断差,紧急转向避让对方来车的,不合格。
在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶。
不合格。
速度要求控制在30公里/小时以内。
五通过人行横道
通过人行横道操作要点:
减速,观察两侧交通情况,确认安全后,合理控制车速通过,遇行人停车让行。
遇到人行横道,考生应进行以下操作:
考生在听到该语音提示后应先减速,观察人行横线两侧交通情况,必要时提前在人行横道线外停车等待。
如果车载语音没有提示,通过人行横道线时将车速控制在35公里/小时以下。
经过人行横道线前,不观察左、右方交通情况的,不合格;
1.不按规定减速慢行的,不合格;
要求车速控制在35公里/小时以下或有制动动作;
2.将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;
不合格;
六变更车道
变更车道操作要点:
变更车道前,正确开启转向灯,通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,确认安全后变更车道,变更车道完毕关闭转向灯。
变更车道时,判断车辆安全距离,控制行驶速度,不得妨碍其他车辆正常行驶。
“请变更车道”。
开转向灯,通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。
等待3秒后进行变更车道。
若听到语音提示后70米内未变更车道,则评定为“不按考试员指令驾驶,考试不合格”。
1.变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;
2.变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶的,不合格。
1.长时间骑轧车道分界线行驶的;
(整个考试过程都会进行评判,只要骑轧车道分界线行驶15秒,就会自动评判。
)
2.连续变更两条或两条以上车道的,不合格。
3.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;
扣10分
4.起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3s即转向的;
变更车道完成后,语音提示“变更车道完成。
七加减档位操作
加减档位操作要点:
根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。
视线离开行驶方向超过2s的;
1.未按指令平稳加、减挡的。
未按电脑指令执行的。
(加减档只需要完成一次加档、一次减档)
2车辆运行速度和挡位不匹配的,换到对应档位,当挡位完全啮合后(离合完全松开),但速度与该档位不匹配的。
速度与档位的匹配值见本文档“十八”
八直行通过路口:
在进入考道前要经过一个没有交通信号控制的路口,考生除了要观察左、右方交通情况,确认安全后通过。
不观察左、右方交通情况,转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况的,不合格。
1不按规定减速或停车瞭望的,不合格。
要求通过路口前速度应小于35km,或有制动动作。
2遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候的,在路口内停车的。
九通过学校区域
通过学校区域的操作要点:
提前减速至35km/h以下,观察情况,文明礼让,确保安全通过,遇有学生横过马路时应停车让行。
考试车进入通过学校区域,车载语音提示“前方学校”,考生应将车辆减速至35km/h以下。
观察情况,文明礼让。
1.不观察左、右方交通情况的,不合格;
2.未停车礼让行人的,不合格。
不按规定减速慢行的,不合格。
要求减速至35km/h以下,或有制动动作。
十通过公共汽车站
通过公共汽车站的操作要点:
提前减速,观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态,着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿。
1.不按规定减速慢行的,不合格。
要求通过速度低于35公里/小时,或有制动动作。
2.将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域,不合格。
十一超车:
超车操作要点:
超车前,保持与被超越车辆的安全跟车距离。
观察左侧交通情况,开启左转向灯,选择合理时机,鸣喇叭及交替使用远近光灯,从被超越车辆的左侧超越。
超车时,侧头观察被超越车辆的动态,保持横向安全距离。
超越后,在不影响被超越车辆正常行驶的情况下,开启右转向灯,逐渐驶回原车道,关闭转向灯。
进入超车区域,车载语音提示:
“请完成超车动作”。
开左转向灯,观察左后侧道路交通情况。
交替使用远近光灯,等待3秒后进入左侧车道。
超越后,车载语音提示:
“请返回原车道”
开启右转向灯,3秒后逐渐驶回原车道,关闭转向灯。
此时,车载语音提示:
“超车项目完成。
若听到语音提示后120米内未变更车道,则评定为“不按考试员指令驾驶,考试不合格”。
1.超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的,不合格;
2.超车时,未侧头观察被超越车辆动态的,不合格;
3.超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶的,不合格;
4.超车时未与被超越车辆保持安全距离的,不合格;
5.超车后急转向驶回原车道,妨碍被超车辆正常行驶的,不合格;
6.在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的,不合格;
7.当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行的,扣10分。
1.未在指定区域里完成超车的。
超车项目200米。
2.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;
3.起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3s即转向的;
十二直线行驶
直线行驶操作要点:
进入直线行驶路段,,车内语音提示:
“直线行驶。
考生此时应进行以下操作:
1.最好选定一条离前车较远或没有前车的车道。
能使车辆稳定控制方向保持直线行驶。
直线行驶路段若遇前车阻挡时,可以停车,但在整个100米的直线行驶路段,以5公里/小时以上速度保持直线行驶。
进入直线行驶路段后,稳定控制方向保持直线行驶是最主要的,方向有任何摆动,都会被判;
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