车队管理规章制度 范本Word格式文档下载.docx
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4.驾驶员出车时,必须证件齐全。
5.严禁酒后驾车,严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员或无驾驶证人员驾驶。
6.不开“凑合车”,不开“带病车”。
不开安全装置不全的车辆,出车时做到“三检”,发现问题,及时解决。
7.按“十字”作业法,精心爱护保养车辆,使车辆经常处于良好的技术状态。
每班必须进行日常保养作业,其内容包括:
保持车体清洁,检查运转,紧固易松的螺栓,调整各部位不正常的间隙,按规定进行润滑等。
8.发生交通事故或途中有特殊情况,驾驶员不要惊慌失措,要立即通知公司调度人员及车辆管理部门,发生交通事故的要注意保护现场。
9.驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶,并遵守交通规则,因违章被罚款,个人承担。
10.严禁在宿舍大声喧哗,以免影响他人休息,严禁打架斗殴,聚众赌博
11.必须按规定要求保持宿舍清洁卫生。
12.驾驶员有辞职者需提前一个月递交辞职报告,等待上级批准后才能离开。
三、工程车管理制度
1.工程车依照运输车排班制度的规定次序由调度安排工作任务。
2.保证多工程车供应连续性,并满足客户施工要求,任何工程车驾驶员必须无条件积极配合调度对车辆的应急调动,否则按《处罚规定》不服从调度项处理。
3.遵守工程车规范,工程车装卸前后,必须确定道路路基稳定,装载完毕后要确定泥土不会散落,确定护盖关闭,否则散落污染路面造成损失,按照相关规定处理。
工程车卸载后,要确定货箱完全放下,才能行驶。
4.工程车在运输途中必须按照事先安排好的规定路线行驶,如有特殊情况应请示上级领导,经允许后方可改变线路。
如有违规按处罚规定处理。
5.工程车出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其它机件是否正常,不经允许不得在外加油,发现油量不足,应立即向车队反映情况,不得出车时加油。
6.工程车到施工工地后,要与施工方协作,确认装卸完毕后方可行驶离开。
7.工程车在运行中要严格按照使用方法操作,如有违章操作造成损失由个人承担。
8.工程车驾驶员必须每天完成行车记录。
四、工程车驾驶员的安全驾驶考核及奖罚规定
1.凡发生交通事故者,除按交警部门认定的行政、刑事处罚外,按事故责任大小、具体情节另给予以下处罚:
1)造成交通事故负全部责任者,按直接损失额的20%罚款。
2)造成交通事故负主要责任者,按直接损失额的15%罚款。
3)造成交通事故负次要责任者,按直接损失额的5%罚款。
4)私自出车或未经上级同意擅自将车交予非驾驶人员者,罚款500元;
造成事故者,赔偿全部经济损失,并根据事故的具体情况给予待岗、辞退等处分。
1.由驾驶员因驾驶操作失误造成的事故,经济损失在500元以下的,由驾驶员自行赔偿损失;
经济损失在500元至2000元的,项目部将对司机处以500元以上至总经济损失50﹪的罚款;
经济损失在2000元至5000元之间的,项目部将对司机处以1000元以上至总经济损失40﹪的罚款。
经济损失在5000元至10000元的,项目部将对司机处以2000元以上至总经济损失30﹪的罚款。
经济损失超过10000元以上的,项目部将扣除该驾驶员单月的工资,并对该驾驶员进行辞退。
2.凡直接经济损失超过一万元的除给予经济处罚外,给予留岗察看一个月,情节严重者予以辞退。
留岗察看期间不享受任何奖金或补助,每月仅发放基本工资。
3.工作中,如出现机驾人员道德问题,危害项目部利益(如卖柴油、配件等现象),项目部将严惩不怠,除辞退当事人还将扣除当事人当月的工资。
4.车队人员必须遵守公司、项目部的相关制度和规定。
在工作中,司机同志必须服从现场施工管理人员的调度和要求,加强服务意识。
如出现施工队对司机同志投诉,机料科将进行调查确认,如投诉反映的事实成立,第一次投诉将对该司机进行警告,第二次投诉将对该司机进行书面通报批评并处300元罚款,第三次投诉将直接对该司机进行辞退。
5.车队每月民主评选一名优秀驾驶员,由车队长、施工员对驾驶员进行评选,项目部将对该驾驶员进行500元的奖励。
评选的标准为:
爱惜车辆,能主动、认真做好日常的维护和保养,且当月没有出现过安全事故;
当月的工作积极认真,工作态度和表现能得到施工人员的认可;
上班时间观念强,不迟到不早退;
车辆油耗低于车队车辆平均油耗。
车队长不参加该项评选。
六、车辆的维护保养职责
1.车辆的保养与维修,应实际预防为主,计划修理的方针,贯彻执行与经济相结合的原则,保证车辆经常处于良好的技术状况。
2.计划性预防保养是保持和恢复车辆的技术性能的主要手段,必须严格执行,保证保养质量。
3.车辆实行二级保养制度,保养间隔可按车辆行驶公里确定,也可按行驶时间确定,一般每三个月做一次二级保养。
4.各级保养技术作业规范,严格按规定执行。
5.各级保养任务的区分:
例行保养由驾驶员负责实施;
各级保养由汽修厂负责实施。
6.保养计划的制定与实施:
保养计划按月根据车辆行驶里程或行驶时间,结合车辆技术状况编制保养计划,下达执行。
7.保养计划必须严格执行,不得无故改动,若需变动,必须征得公司领导批准。
8.车辆的修理规定:
修理作业是车辆在二个保养之间,因零件损坏或驾驶不慎、保养不善及其他原因所致的损坏和故障。
1)发现问题,及时修理,确保车辆正常运行。
2)因保修质量引起的返修作业,由原修理人员负责修理。
3)因保修质量引起的机务或行驶事故,应首先进行技术鉴定,明确责任后,才能进行修理。
一般事故由有关人员鉴定,并报公司备案,重大事故由公司派员协同有关主管部门鉴定。
4)车辆保养时带进小修作业或保养中发现的小修作业,在保养时应同时解决,不得另行移工或随便不做,并应确保修理。
9.车辆检测:
车辆必须按交警部门的规定按时参加年度审验,按交通部门规定按时参加年度等级评定并确保车辆处于一级车况,按时参加交通部门的二级维护签证。
10.车辆检查:
公司组织安全管理部门有关人员对车辆进行定期和不定期的检查,并做好台帐记录,对检查中发现的问题及时发放整改通知书并督促驾驶员及时整改,到期复查。
七、车辆安全检查制度
1.凡我公司车辆一律每月日在公司停车场,接受公司车辆维修人员检查。
2.驾驶人员每次检查时应对车辆自查,保证车况性能良好。
3.经例检查出情况及时修理并将修理情况反映给公司,将进行备案。
4.在规定车辆检查日,如不检查,则处罚200元,作为奖励来例查的车辆。
车辆一日三检制度:
1)检查车辆是否到期检查。
2)检查制动有无失灵,有无跑、冒、滴、漏现象,安全阀、仪表是否正常。
3)电、水、油是否畅通,发动时有无异常,各种证件是否带齐以防备查。
5.希望各位驾驶员严格遵守。
八、驾驶员安全学习制度
1.机动车驾驶员每月进行一次或二次安全学习教育。
2.在进行安全学习时,实行签到制,杜绝代签或不签。
3.学习人数要达到90%以上,不来安全学习的驾驶员要用书面形式写好事由,说明情况。
对无故缺席者罚款100元/人。
4.对学习内容要充实,结合实际,对发生的事故进行分析,吸取别人的教训,教育好自己。
九、伤亡事故报告,调查与处理制度
为确保本单位安全生产管理制度落在到实处,切实减少事故损失。
企业成立事故处理应急小组,负责指导本单位的事故改范,并由本单位的安全管理人员负责车辆事故的应急处理:
1.应急处理制度
1)为能在货物运输途中发生事故时,及时组织抢救、协调处理,减少人民生命和财产损失,特制定应急处理制度。
2)认真贯彻消防、防灾、防疫等管理制度,明确责任人,坚持对驾驶员的选用标准与考核,完善驾驶员消防知识与其他防灾、防疫知识的学习训练,完善和遵守防火管理制度、安全操作规程,足额配备应急器材和警告标志,并能熟练使用。
3)认真执行相关防灾减灾的管理制度,加强对应急装置方面的投入,增强应对突发时间的处置能力。
并配备一辆专车作为应急专用车辆使用。
4)认真落实定期检查整改制度,实行安全一票否决和防灾安全奖惩制度。
2.应急处理方案
1)公司领导和安管人员的手机、联系工具均应24小时处理开启状态,一旦接到报警讯号,必须详细询问实情,积极稳妥处理各类突发事件,重大问题必须赶赴现场并及时向有关部门汇报。
2)装运货物车辆在途中遇险并有可能遇到危险影响道路畅通,环境污染、公共安全等情况时应放置警告标志,采取补救措施。
3)在有关部门到现场后,应无条件服从他们的指挥。
4)事故发生后应服从现场指挥,当公司领导赶至现场后,应向领导及时汇报事故的发生经过,并协助现场相关人员处理事故。
3.应急措施
为把交通事故的损失降到最低程度,须做到:
1)发生交通事故,当事人应立即进行自救,并报警。
电话:
122(交警)、119(消防)、120(急救),应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况,以及事故对周围环境的危害程序度,保护现场,抢救伤员,保护货物财产并通报运输经营业者与保险公司。
2)当事人应立即切断车辆电源开关,使用消防器材,布置好安全警戒线,应果断处置,不要惊慌出错,避免造成更大的灾害。
3)对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理,发生骨折者应就地取材进行骨折定位,并移至安全地带,对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。
积极协助120救护人员救死扶伤,避免事故扩大化,把伤害减至最低程度。
4)保护好自身的安全,积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后。
十、车辆设施设备安全管理制度为了保证车辆正常的技术状况,确保行车安全、延长车辆的使用寿命,特制定如下管理制度:
1.严格执行国家的法律法规规定,加强车辆的强制维护。
2.安全员应在经理的领导下编制和落实保养、维修计划,负责平时对车辆使用情况、车辆技术状况的检查,填报维修计划及车辆事故。
3.驾驶员每日例行保养工作:
1)严格执行单位车辆管理制度的行车规定。
检查并添加发动机冷却水(冬天加防锈、防冻液),检查各润滑油的使用情况并适时添回或更换。
2)检查燃油箱存油情况,适时添加燃油。
3)如遇到寒冬,无防冻液的汽车冷却水要天天放清。
4)检查转向、制动器件,确保转向、制动性能可靠。
寒冬时贮气筒也要放水,防止结冰制动失效。
5)严格执行“一日三检”工作,即出车前、途中及回场后的车辆检查。
4.公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准:
1)车辆号牌齐全、清晰,安装位置正确,无遮挡物。
2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效。
3)发动机汽缸工作正常,无异响、漏油、漏水等现象。
4)转向装置操作灵活,无过紧或过松现象,高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象。
5)制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确。
6)车辆各种线路完好,接放安全牢固。
7)轮胎保持良好,轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm。
8)其他部件符合安全行车标
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