市政道路实施性施工组织设计文档格式.docx
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第二章工程概况
第一节道路工程
第二节雨水、污水工程
第三章劳动力配备计划及主要施工机械配备计划
第一节项目部的组建
第二节施工临时设施
第三节总体施工安排及施工进度计划
第四节主要机械设备配备情况及劳动力安排计划
第四章主要分部分项工程施工方法
第二节管道工程
第五章主要技术措施
第一节技术管理措施
第二节成品保护措施
第六章确保工程质量的技术组织措施
第一节质量目标
第二节质量保证体系
第三节质量保证措施及管理重点
第四节试验、检验及资料归档
第五节分项工程各工序质量观感要求
第七章确保安全生产的技术组织措施
第一节安全保证体系
第二节施工安全措施
第三节机电设备安全防护措施
第四节临时用电安全措施
第八章确保工期的技术组织措施
第一节确保工期措施
第二节消防保卫措施
第三节降低成本措施
第九章确保文明施工的技术组织措施
第十章雨季及农忙季节确保连续施工的措施
第十一章施工总进度计划表
第十二章施工总平面布置图
第一章编制依据
本施工组织设计依据以下内容编写:
《新郑市北环路(郑新路至解放路东)工程招标文件》
《新郑市北环路(郑新路至解放路东)工程施工设计图纸》
《市政工程施工技术规程》
《河南省市政工程质量检验评定标准》
《河南省城市道路工程施工技术规范》
本工程施工应遵循以上文件、规范、标准执行。
第二章工程概况
本工程规划为城市主干路,位于市区北部,西起暖泉河桥东侧(K2+183.5),东至解放路东(K4+500),道路全长2316.5米。
本次施工范围:
(K2+183.5---K4+500)
1、纵断面形式:
新郑市北环路(郑新路至解放路东)纵断面设计,主要依据现况地势、相交道路高程及现场所实测的实际标高进行顺接。
道路最大纵坡为1.01%。
2、横断面形式:
横断面形式为50m(红线)—4m(人行道,含1.5m行道树带)—3m(非机动车道)—2m(设施带)—12m(机动车道)—8m(中央绿化分隔带)—12m(机动车道)—2m(设施带)—3m(非机动车道)—4m(人行道,含1.5m行道树带),车行道路拱型式采用直线型路拱。
3、机动车道路面结构:
按城市主干道标准,机动车道路面设计回弹弯沉值为:
25.3(㎜/100)机动车道结构总厚度为62㎝。
水泥石灰土底基层18㎝
水泥粉煤灰碎石基层36㎝
玻纤网土工格栅、下封层、乳化沥青透层
中粒式沥青混凝土AC-16C4.5㎝
细粒式沥青混凝土AC-13C3.5cm
(1)设计道路路拱曲线均为直线型,横坡为1.5%单面坡;
非机动车道横坡为2.0%单面坡,坡向内侧;
人行道横坡采用2.0%单面坡。
右转弯车道宽8m,路面横坡为1.5﹪单面坡。
(2)为了方便残疾人的通行,在距离车行道7.3M人行道上设置60cm宽的盲道,在路口处设置了无障碍人行坡道。
(3)路缘石:
机动车道两侧混凝土立缘石(100×
30×
25cm)。
(4)树池:
树池尺寸为1.2×
1.2m的方形树池,树池与树池中至中间距为6m。
4、非机动车道路面结构:
(结构总厚39cm)
细粒式沥青混凝土AC-13C4.0cm
乳化沥青透层、下封层
水泥粉煤灰碎石基层18㎝
水泥石灰土底基层17㎝
5、人行道路面结构:
(结构总厚27cm)
彩色干压水泥步砖6㎝
M10水泥砂浆3㎝
水泥石灰稳定土基层(3:
12:
85)18㎝
6、交通岛人行道路面结构:
(结构总厚60cm)
花岗岩12cm
C30砼15cm
水泥粉煤灰碎石15㎝
水泥石灰土15㎝
1、雨水工程:
雨水工程管道敷设于道路中心花坛下(8米宽绿化分隔带)。
雨水管D300-2200采用I级钢筋砼平口管,120°
砼基础,接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。
检查井井盖机动车道上采用重型球墨铸铁防盗井盖,其它采用钢纤维砼井盖及盖座,型号YX800A。
井盖上应注‘雨’标志。
雨水进水口采用偏沟式单篦进水口,雨水口篦子及井圈采用钢纤维混凝土系列产品,型号YX750×
450×
50;
雨水口支管采用I级D300钢筋砼管,坡度不小于1﹪。
2、污水工程:
管道设于道路两侧非机动车道下(中北、中南20米),污水管D400-800采用I级钢筋砼平口管,管顶覆土深度≤3.5米时,管基采用120°
砼基础;
管顶覆土深度>3.5米时,管基采用180°
砼基础。
管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。
第三章劳动力安排计划及主要施工机械设备
根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点,充分利用现场有利条件,合理按排作业面和进度,做好施工部署,并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障,以做到集中优势、合理布置、重点突破,达到保质、按期完成施工任务的目的。
我公司对本工程高度重视,为保证本工程达到预先确定的质量目标,并按期顺利完工,以树立公司良好形象,公司将对项目经理部的人员进行精心挑选,组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员参与全面的项目及施工管理工作。
项目部组建:
项目经理由具有一级项目经理资质的工程师担任,总工程师由公司工程部工程师担任。
组建的项目部下设工程部、物资部、计划部、安质部、财务部、实验室、综合办公室,做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书,持证上岗,在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。
施工队伍:
组建专业性强且技术突出的排水、道路各专业施工队,以“分工明确、责任到人”为原则,由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作,保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。
1、生产生活区:
项目部办公及生活区设在碾岗赵村的民用住房内,拌和站设在起点处的北环路与中华路交叉口西北角,搭设便于拆装的钢制活动房屋。
2、砂浆、砼搅拌机:
在施工现场不影响施工的地方安设砂浆、砼拌和设备,以便于施工时使用,拌和设备外应搭建封闭设施以做好减尘、降噪的预防和防护工作。
3、施工用水:
施工现场由业主协助提供水源,根据现况给水位置,在道路北侧铺设1条DN50(塑料管)临时给水管线(每100m做1个DN25临时闸门),以满足施工用水的使用要求。
4、施工用电:
根据电源位置,在道路一侧设一台变压器,作为施工现场的临时供电电源,并沿道路北红线位置向东西两侧架设1条低压临时线路,采用三相五线制立杆式与放射式相结合的配电方式,每100m设1台配
项目管理组织机构图
电箱,施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱,电箱、电缆编号与供电回路对应,供施工和生活用电。
为防止因临时停电而影响施工,本工程配置1台(200kw)柴油发电机,做为在停电时,供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电。
5、临时路:
为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便,工程前期利用现况道路做为施工通道,工程后期以新建的机动车道做为施工通道及交通导行路使用。
6、现场排水:
在道路红线内两侧各做一条长2000m,上宽1.2m,底宽1m,深0.8-1m的排水沟,但施工期间应并派专人对其进行维护、清理,以保证排水畅通,减少对环境的破坏和对施工带来的不便。
根据总体工期安排和现场情况,本工程的部分施工内容需在雨季进行,为解决施工排水及雨季防汛,在雨季到来前应根据现场实际情况并以现况己建雨水管线为总体排水出路,制定相应的雨季施工技术措施和做好防汛设备、物资的储备工作。
1、工期总目标:
2008年11月18日前竣工,并移交全部工程。
2、施工进度计划:
(1)施工准备工作:
计划28天(5.19~6.15)时间,完成项目部的安设及临时设施,搞好三通一平工作,完成导线点和水准点的复测加密工作,中桩定位和横断面复测,及图纸会审和开工报告工作。
(2)污水工程:
计划56天(6.16~8.10)时间,完成K2+250~K4+500段双侧污水管道铺设、起点处D800管道铺设、中华路和解放路口污水管道施工及153座圆形砖砌污水检查井。
(3)雨水工程:
计划60天(6.26~8.24)时间,完成K2+180~K4+500段雨水管道干管支管铺设、中华路和解放路口雨水管道施工及112座雨水检查井。
(4)路基土石方工程:
计划49天(7.28~9.14)时间,完成K2+183.5~K4+500段挖方248155.0方,填方13357.8方。
(5)行车道底基层、基层:
计划21天(9.8~9.28)时间,完成K2+183.5~K4+500段全幅18cm水泥石灰土底基层和36cm水泥粉煤灰基层铺筑。
(6)非机动车道底基层、基层:
计划21天(9.15~10.5)时间,完成K2+183.5~K4+500段双侧18cm水泥石灰土底基层和17cm水泥粉煤灰基层。
(7)人行道基层:
计划10天(9.22~10.1)时间,完成K2+183.5~K4+500段双侧18cm水泥石灰土基层施工。
(8)玻璃网土工格栅、透层、下封层:
计划14天(9.29~10.12)时间,完成K2+183.5~K4+500段双侧玻璃网土工格栅的铺设及透层撒布和封层施工工作。
(9)人行道铺砖:
计划42天(9.29~11.9)时间,完成K2+183.5~K4+500段左、右幅人行道砖铺设及其附属工程。
(10)面层施工:
计划21天(10.13~11.02)时间,完成K2+183.5~K4+500段行车道全幅4.5cm中粒式沥青砼AC-16C及3.5cm细粒式沥青砼AC-13C和非机动车道全幅4cm细粒式沥青砼AC-13C施工。
(11)竣工验收:
11.10日至11.18日为竣工验收阶段。
3、施工段落划分:
根据工期要求及施工现场情况和特点,同时具有多个工作面同时施工的条件,故将本工程以中线划分为南、北两个部分施工,便于交通导行,并使各工序形成流水作业,以达到减少各单项工期对整体工期的压力,从而提高总体质量并保量、按期完成施工任务。
4、施工阶段划分及工期目标:
为合理安排、有效控制,确保按期、保质完成任务,将总工期划分为五个阶段性工期目标来控制。
第一施工阶段:
施工准备阶段。
本阶段主要完成现场的清理、平整和施工临时设施的搭建、料场搭设、临时水、电、路的建设及人员和机械设备进场,现场调查、导线点水准点复测、纵横断面测量、图纸会审、配合比实验和原材料检验、递交实施性施工组织设计和开工报告的准备工作,为后期施工创造良好条件。
第二施工阶段:
完成全线雨、污水及其它管线施工。
本阶段施工控制要点:
前期全力进行污水管线结构施工,中期进行污水回填及雨水管线结构施工、后期以回填雨水沟槽为主、配合其它管线开槽施工为辅,本阶段施工的工期控制要点为污水管线施工。
本阶段质量控制要点:
与污水闭水相关的各工序和回填土的质量。
第三施工阶段:
车行道路施工阶段。
该阶段前期主要进行综合管线剩余部分的施工及主路路基的修整,中期主要以机动道路为主。
需供导行使用的主路部分具备通车条件。
该阶段道路各结构层按期完成是本工程的工期控制要点,是保证全线按期完成的关键。
第四施工阶段:
人行道施工阶段,该阶段前期车行道路基及各基层施工为主,后期以主路沥清混凝土铺筑为主。
该阶段的质量控制要点:
(1)道牙、雨水口、步道的砌筑外观、直顺度。
(2)道路各结构层的压实密度及平整
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- 市政道路 实施 施工组织设计