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心得体会范文交通行业作风建设心得体会
交通行业作风建设心得体会
交通行业作风建设心得体会【一】
一、领导率先垂范,狠抓工作落实
领导干部要始终明确作风建设的重要性、必要性、紧迫性,把抓落实贯穿于作风建设的始终,树立艰苦奋斗、顽强拼搏的精神,破除只图虚名、不求实效的不良作风;树立求真务实、真抓实干的精神,破除实喊虚抓、急功近利的错误思想;树立忧患意识,时刻警醒,不断加压,防止动力缺失和精神懈怠。
特别是领导干部要始终保持蓬勃朝气、昂扬锐气和浩然正气的精神风貌;保持奋发有为、敢为人先、乐于奉献的精神状态;保持面对困难有战胜困难的勇气,面对问题有解决问题的决心,面对挑战有迎接挑战的气概。
时时刻刻做到思想上有新进步,作风上有新要求,工作上有新突破,充分发挥班子的带头和主导作用,用自己的能力、品德、才学、水平和人格魅力去影响人、团结人,带领全县交通行业人员为构建和谐社会和实现道路运输业新的跨越式发展而努力奋斗。
二、坚持不懈学习,注重提高素质
三、不断完善制度,强化管理措施
四、坚持一岗两责、强化目标责任
抓作风建设主要是提高工作效能。
因此教育广大干部职工要把对上负责和对下负责紧密地结合在一起。
一是要有负责任的工作态度,要教育广大干部职工自觉地把自己所担负的工作与个人的人格、命运联系在一起,与工作共荣辱,真正把担子挑起来,把责任负起来,在其位、谋其政、善谋事,把全部心思和精力放在工作上,一心一意谋发展,聚精会神搞建设。
要从全局的角度考察自己的工作,不让全局工作在我手里受影响,不让工作进程在我手里被拖延,不让行业形象因我而受到损害,坚决“医治”工作中间的“梗阻病症”。
二是要有高质量的工作追求,权力和职务是组织和人民为我们提供建功立业、实现抱负的大好平台,也是我们为人民群众谋利益、办实事的大好机会。
因此,我们必须牢固树立有所作为的信念,怀有大有作为的追求,坚决破除不求有功,但求无过的太平思想,增强“无功就是过,无为就是错”的意识,把心思集中在干事上,教育广大干部无论是想问题、干事情,还是做决策、做工作都要少琢磨上级知道不知道,多考虑群众需要不需要;少琢磨对自己有利还是无利,多考虑对行业发展和社会稳定有益无益。
目前在我们行业管理上还存在着职责不清、推诿扯皮,工作抓不到位的问题。
有的干部平时不学习,工作不努力,上情不掌握,下情不了解,既不出思路、又不出方法,坐下来不会写,站起来不会讲,下基层不会指导等等。
为此,我们领导班子一定要站在时代的前沿,认清形势,痛下决心,切实加强作风建设,少一些浮躁,多一些思考,才能突破难点,开拓创新;少一些空谈,多一些实干,才能出实绩,迎得群众称赞;少琢磨一些私事,多琢磨一些公事,只有这样才能不断提高运政执法水平,增强科技兴运的本领,为推动道路运输业的发展注入源源不断的活力和持续长久的不竭动力。
三是要有开拓创新的工作精神,坚持把解放思想,与时俱进,开拓创新作为作风建设的一个重大问题,不断创新、不断探索,自觉地把思想认识从那些不合时宜的观念、做法的约束中解放出来,从主观主义和形而上学的桎梏中解放出来,紧紧围绕科学发展观这个主题,开辟广阔的实践锻炼领域,到干事创业的前沿阵地上去,从时间锻炼中吸取营养,深受考验和磨练,在实践中掌握新知识,积累新经验,增长新本领,提升干事创业的能力和水平。
五、严格考核考评,建立奖励机制
抓好作风建设,就要建立全面系统的督查考核方法,及时督查,按期考核,以督查促管理,以考核抓落实,通过督查,发现问题,找准问题,归纳梳理,提出整改措施,责令定期整改;通过考核促进运政管理,增强真抓实干的责任,确保工作全面落实。
要不断完善考核管理办法,建立切实可行的激励机制,严格实行责任追究制。
大力推行目标管理责任制的考核机制,把每个干部职工的工作量化细化,使干部职工都有压力和紧迫感,从机制上强化“法治”,消除执法中存在的随意性,进一步规范运政执法行为,加强机关内部管理。
要改进考核方式和手段,把日常考核与月、季考核相结合,按照一把尺子量到底的考核机制,加大工作业绩同奖金津贴挂钩力度,奖勤罚懒,切实体现干与不干不一样、干好干坏不一样的激励机制,增强内在动力和外部压力,做到人尽其才、才尽其用。
探讨和建立与目标责任制相配套的能级管理制度,按岗位工作的责任、强度,推动中层干部在其位、司其职、尽其责。
紧紧围绕依靠群众监督,始终坚持一切为经营者服务,把群众满意不满意作为衡量我们作风建设效果的砝码,把交通建设群众满意度作为检验我们工作的标准,从根本上做到开拓创新求真务实,树立运政行业的良好形象,得到运输经营业户和社会各界的赞誉。
六、深入调查研究,强化服务意识
交通行业作风建设心得体会【二】
一、必须深刻认识新形势下作风建设和反腐倡廉工作对推动我市交通发展的重要性
二、加强作风建设和反腐倡廉工作,必须牢牢把握几个问题
第三,必须坚持标本兼治、注重不正之风预防的工作思路。
交通系统加强作风建设和反腐倡廉工作的基本工作思路,必须紧密结合实际,坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针。
对发生的违纪违法案件和发生在老百姓身边、严重损害群众利益的行为。
要旗帜鲜明地、严肃地进行查处。
要在严肃查处的同时,更加注重预防,把工作做在前面,逐步加大治本力度。
交通改革发展的实践证明,只有不断加大防治工作力度,既坚决惩治不正之风,又注重预防不正之风,努力从源头上不断铲除不正之风滋生蔓延的土壤,才能巩固发展反不正之风取得的成果,才能从根本上解决不正之风问题。
三、加强作风建设和反腐倡廉工作,必须扎实做好几方面工作
第一,打造阳光工程,扎实推进交通基础设施建设领域的廉政工作。
阳光是的防腐剂。
总结多年来交通基础设施建设的廉政经验,加大从源头上预防不正之风工作力度,关键是要推行阳光操作、打造阳光工程,核心是要治理权力结构、避免暗箱操作,根本方法是深化改革创新、强化制约监督。
一是加强重点项目建设中的廉政工作。
这几年,我们在重点项目建设中,已经积累了不少抓好工程建设和廉政工作相结合的经验,我们要继续坚持好的做法,不断总结完善廉政工作机制,认真抓好各项廉政制度的落实。
要学习河北“十公开”等廉政典型的经验,针对招标投标、物资采购、变更设计、分包转包、资金拨付等重点环节,进一步强化监督制约、进一步改进管理手段、进一步完善公开机制,确保“工程优质、干部优秀、资金安全。
”
二是加强农村公路建设中的廉政工作。
要加强督促检查,在狠抓落实上下功夫。
认真贯彻落实省厅《关于认真做好贯彻实施工作的通知》和市《农村公路建设资金管理规定》。
逐步推行农村公路建设廉政巡查制度,加强对农村公路建设资金审计监督力度。
公开农村公路建设项目、质量标准以及工程负责人、工程主管单位和举报电话,接受全社会的监督。
三是加强水运、汽车站场及其它基本建设、大宗物资设备采购和规费收支的廉政工作。
要高度重视和加强对水运建设、站场建设、物资设备采购等重要经济活动的监督管理,不能认为规模小、数量少而放松监管。
按照有关文件规定,属于招投标范围的,一律按规定进行招投标,坚决杜绝暗箱操作和虚假招标。
不在招标范围的,也要按有关规定程序,公开透明,防止建设和物资采购中的不廉洁行为。
加强规费征收和支出的监管,严格执行“收支两条线”规定,针对存在的薄弱环节,采取有效措施,堵塞漏洞,严防问题发生。
四是推进体制创新,建立健全监督管理制度。
围绕工程建设中的关键环节进一步建立健全监督管理制度。
加强对项目法人制、招标投标制、工程监理制、合同管理制落实情况的监督检查,尤其要加强对廉政合同执行情况的考核和监督检查。
加强对工程建设项目招投标、设计变更、材料采购、资金拨付等重点环节的监督,尤其要强化对资格预审、编制标底、抽取评标专家、清标、评标、定标等环节的监管。
完善评标专家监督管理制度,确保评标工作公平、公正。
积极推行工程建设资金管理协议书制,加强对建设资金的监管。
通过不断完善监管制度,逐步实现对工程建设项目从立项到验收的全程监督。
进一步推进体制机制创新。
积极探索建设项目代建制和设计施工总承包等新的管理机制;进一步深化招投标制度改革,重点解决招标投标程序不规范和人为因素干预、插手招标活动,影响公平公正定标的问题;科学合理编制工程造价,积极解决低价中标后,高价变更追加费用的问题。
一是高度重视交通基础设施建设中涉及农民利益的问题。
坚持做到“三个不拖欠”,即不拖欠工程款、不拖欠征地拆迁补偿费和不拖欠农民工工资。
修建农村公路,要尊重农民的选择,量力而行,不增加农民负担,不修建农民不需要和不愿意建的路。
坚决纠正强行摊派、强行集资行为;纠正征地拆迁中随意降低补偿标准的行为;纠正乱采乱挖,破坏生态资源的行为,建立长效机制,切实解决损害群众利益的突出问题,做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。
二是巩固治理公路“三乱”成果,严防公路“三乱”反弹。
探索从源头上预防和治理公路“三乱”的长效机制,建立健全公路“三乱”行为快速反应查处机制,进一步加强“绿色通道”建设,保证鲜活农产品运输快捷顺畅。
加强交通执法队伍建设和管理,不断提高执法队伍的综合素质,不断提高执法能力和水平。
继续开展执法人员培训,未按要求进行培训的一律不准上岗。
完善交通行政执法责任制、行政执法公示制、行政执法考核评议制、行政执法过错追究制等制度,进一步规范执法行为,严肃查处各类违纪违法现象,积极探索交通行政综合执法改革。
三是注意加强交通基层窗口单位的作风建设,增强群众观念、法纪观念,增强服务意识和廉洁奉公意识,要重视和及时研究解决社会和广大人民群众反映强烈的问题,切实改进作风,真正做到办事公道、作风踏实、服务文明、为政清廉,坚决制止吃拿卡要、与民争利的行为。
对极少数败坏交通形象、群众反映强烈的干部,要及时采取组织处理措施。
四是加强对交通安全生产的监督检查,维护群众的生命财产安全。
严肃追究安全生产责任事故有关责任人的责任,对玩忽职守、失职渎职的要严肃处理,对重大事故背后的不正之风问题要坚决查处。
第三,坚持改革创新,在交通工作中不断提高反腐倡廉工作的能力和水平。
一要推进反腐倡廉教育创新,增强反腐倡廉教育的针对性和有效性。
要不断改进反腐倡廉教育方式方法,扩大教育覆盖面,深入开展正反两方面的教育,注重发挥文化的导向凝集和教育规范作用,切实加强廉政文化建设,努力实现教育方式由警示自律向文化熏陶转变。
二要推进监督工作创新,切实做到关口前移、增强实效。
在抓交通工作中,要建立健全决策权、执行权、监督权既相互制约又相互协调的权力结构和运行机制,切实把防治不正之风的要求落实到权力结构和运行机制的各个环节。
加强事前监督和事中监督,特别是要加强对重点工程全过程的监督。
三要加大改革和制度创新力度,努力从源头上防治不正之风。
我们要根据交通工作发展的新情况、新特点、新要求,要以容易滋生不正之风的重点领域和关键环节为突破口,继续深化投资体制和行政管理体制改革。
要推进制度创新,着力提高制度建设的科学性、系统性,着力维护制度的威严性,提高制度的执行力,努力实现制度保证由注重建设向重在落实转变。
第四,加强组织领导,确保反腐倡廉工作取得实效。
二是加强对权力运行的重点岗位和重点环节的监督检查。
根据本局工作实际,针对行政审批、规划计划、资金分配、干部使用和监督检查等权力运行的重点环节,逐一明确监督制约的方式和方法,逐步建立健全有效的权力监督制约机制。
各级审计、财务、质监和监察部门要发挥职能作用,加强对资金和工程质量的监管。
加强对领导干部的经济责任审计。
三是继续加大政务公开工作力度,要在公开内容、公开方式上有创新,加快推进交通信息化建设。
我们要按照市纪委和监察局的要求,积极推进交通行政许可阳光工程建设,逐步实行网上交通行政许可公示,提高政务公开的透明度。
进一步健全监督保障和便民利民措施,涉及人民群众切身利益的各类事项要重点公开,保证人民群众的知情权、参与者权和监督权,提高公开工作的针对性和实效性。
交通行业作风建
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