产品运输管理程序范文Word文档格式.docx

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内容及要求

责任单位

（人）

输出文件

要货计划

根据当地商家销售需求，并结合物流管理部提供的《汽车装载量及铁路运输车皮装载量参考表》做好发货计划单。

分公司负责制订中转仓库存结构和要货计戈9，对于超过规疋仓容的租仓费由分公司自行负担，中转仓产品库龄超过二个月，则视程度严重情况，交销售部处理。

在发货计划单上分公司应注明商业单位全名，字迹清楚，并注明收货地址、联系电话、联系人、发运方式，如火车运输则需加上邮政编码、到站名。

如是新建立的商业网点，第一次从工厂发货则需将该网点收货确认章连同发货计划单一起寄给分公司管理科；

没有收货确认章的并要从工厂发货的网点需迅速补上并寄给物流管理部。

如是异地发货，则需附带发货委托书。

分公司要将容奇、成都、营口汽运和火车运输到达分公司所在省会城市时间表告知商业单位，并请商业单位及时作好订单计划，以免影响商场销售。

各分公司

《汽车装载量及铁路运输车皮装载量参考表》发货申请单

平衡计划

根据各地市场需求情况，有权对成品仓及各地中转仓的产品进行计划调配。

分公司管理科根据发货原则和中转仓库存状态，严格审查商业订单和中转仓要货计划，并根据分公司发货职责审查计划单，以保证计划的合理性及可行性，减少发货计划调整的频次。

对未按配车要求做计划，分公司管理科有权不接受该订单的处理服务，并将该信息反馈给分公司，要求分公司配好货才将订单计划传给分公司管理科。

分公司管理科要根据物流管理部反馈的《各省（市）发货计划跟踪表》及时反馈到分公司，并将无法配车而走剩下的产品处理办法及时反馈到物流管理部。

分公司管理科不能将未有实物库存的订单传递到物流管理部，并要及时将工厂的库存情况反馈到分公司，让分公司掌握库存情况。

分公司管理科

各省（市）发货计划跟踪表

安排计划

根据分公司管理科的订单要求及时、准确、安全地将货物运输到目的地，并负责公司成品仓库和中转仓的货物保管，做到帐、物、卡相符，但不负责仓库发货计划的控制。

物流管理部根据各省（市）汽车、火车发货实际情况制订好《汽车装载量及铁路运输车皮装载量参考表》，并提供给分公司管理科，如有变化要及时反馈到分公司管理科。

物流管理部在接到传递的计划后要进行审单，如发现计划单未按要求制作，有权拒收。

为了保证销售计划的严肃性，杜绝“先斩后奏”随意装车，如遇到实际装车与计划数量存在偏差时，多装少装范围±

5台内，物流管理部有权决定装车

物流管理部

承运车队

《汽车装载量及铁路运输车皮装载量参考表》

与否；

如超出范围的，必须由分公司管理科确认后方能装车。

车队按我公司下达计划要求的数量、型号派车，保证派车的严肃性。

对运输时间的明确：

必须确保接到订单的24小时內完成订单处理及发货手续。

承运车队在收到派车信息应及时组织车辆发货，原则上在收到计划信息的第二天内派车发货完毕，如超出下达计划24小时未能派车组织发货，发运员要将此信息及时反馈到有关领导并解释未能发货的原因。

由领导及时作出处理意见。

铁运订单采用“先开单后发货”，再凭实发数开具发票；

汽运订单采用“先发货后开单”。

每天上午物流管理部必须及时把前一天《各省（市）发货计划跟踪表》反馈给仓储管理组及分公司管理科计划员。

发运员

3.2公路发运管理程序;

确定承运商及运价

根据公开、公正、公平的原则，米用招标的方式确定车队及运价。

汽车线路承运表

原则上由有实力、有经验的车队参加竞投。

汽车运输价格表

各车队根据各线路的现行运行价定出合适的运输价格，采用暗标的方式参加竞标。

集团审计部

设立最高限价，超过最高限价的标无效，所报运价最低的车队作为中标车队。

中标车队应在规定的时间内交纳所承运路线的保证金，签订运输合同，并开始承运我司货物。

接单

计划对单，发运员接发货计划通知单后，核对该计划的收货单位名称、收货地址、电话、联系人是否填写清楚，如有不详，须马上更正。

核对实物库存。

对照发货计划单内容，核对须发放的产品的型号是否齐全、数量能否装满车（参照《汽车装载量及铁路运输车皮装载量参考表》）。

如需两地以上卸货的，要先跟承运车队协调好。

个别型号体积大，无法搭配，需单层运输或转由铁路运输的，须综合管理组审核，报上级领导签字确认方能执行。

发货计划经核实确认无误后，应及时通知承运车队，组织车辆发货，原则上要求自接发货计划单之时起24小时内完成发运，否则将按照全同有关条款进行扣罚。

根据计划单填写发货证明单，在计划发放数栏填写型号、数量并签名盖章，第一联至第四联交承运车队经办人，由车队经办人填写装货车号、盖章（车队经办人必须是已交相片备案，并经物流管理部确认），冉到成品仓办理提货手续，第五联给物流管理部指定带单人，交成品仓办理出货手续，仓管员接单确认无误后，安排发货。

由承运车队经办人在产品送货单上填写根据发运员提供的收货单位名称、送货地址、电话、联系人，以及实发货型号、数量、发货日期、送货车号、司机姓名、身份证号码，并签名盖章连同发货证明单第一联交发运员。

发运员核对确认签名盖章，第一联自存，二至四联交承运车队。

运输车队须按物流管理部的要车计划派专人与物流管理部工作人员签收发货计划单或以传真方式确认，如不按规定执行，每一次扣罚3000元，累计达到三次，视作运输车队自动放弃合同规定的所有承运代理权，物流管理部有权取消其承运代理资格，并由运输车队承担所有违约责任。

自接到物流管理部发货通知之时起，运输车队须在24小时内派车到工厂指定仓库装货。

每超期24小时，物流管理部

发运员承运车队

发货证明

单

产品送货

产品送货单自存联

扣罚运输车队1000元/车；

超期累计达到48小时，扣罚保证金总额的5万元，扣罚作为运输车队自行找车送货的运输补贴，不冉退还运输车队。

运输车队在间隔期30天内超过两车次逾期48小时不派车的，扣罚全部保证金，取消运输资格，并由运输车队承担所有违约责任。

因物流管理部计划安排失误，造成运输车队不能及时装车，每超期24小时,每部车物流管理部赔偿运输车队3000元，并追究相关人员责任。

车辆的要求

车辆性能必须良好，能适合产品运输。

所有车辆必须手续齐全，达到国家的有关规定。

所有车辆必须自带逢布、直径为15毫米以上粗的绳索及捆绑用的竹片等保护材料。

装车

所有司机必须听从物流管理部有关人员指挥，在指定的装车点装车。

严禁在库区范围内吸烟或其它有潜在威胁仓库安全的不良因素。

装车前，物流管理部检查车辆所带蓬布、绳索及捆绑用的竹板片等保护材料的种类以及每种材料的数量是否齐全。

对于准备不齐者，物流管理部有权拒绝安排装车，并视作运输车队没有派车，由此引起的一切后果由运输车队负完全责任。

装车完毕，运输车队必须仔细清点所装的型号、数量与计划是否相符，并同物流管理部办理好一切手续，如果因物流管理部仓管员清点产品时疏忽大意造成产品型号不符或数量上有出入，责任由仓管员承担。

严禁车辆携带走私物品、黄色物品和毒品等。

仓间车辆移动加固

无论是已装满或未装满的车辆，运输车队必须按以下要求捆绑加固后方可启动汽车离开装货现场：

已装一层、未装第二层的，产品顶部必须全部用编织胶带锁顶，车身尾部的产品必须用绳索（注意：

不能是编织胶带）从后向前捆绑固定；

已装第二层的，按以下方式加固：

第二层顶部必须全部用编织胶带锁顶；

车身长度在10米以下的，加固3道过岗绳；

车身长度在10米以上的，加固5道过岗绳；

车身尾部的产品（包括第一层和第二层）必须用绳索（注意：

不能是编织胶带）从后向前捆绑固定。

捆绑绳索和产品包装箱之间必须垫有竹板片，严禁捆绑绳索直接束包装箱边角和利用包装带作受力点；

一旦被检查发现有不符合要求的车辆启动离开装货现场，扣罚运输车队1000元/车次，累计达到3车次者，将扣罚运输车队保证金总额的50%。

因捆绑不符要求造成产品跌落、碰撞或因翻车发生产品损坏的，还要追加处罚1000元/车次。

一旦被检查发现有不符合要求的车辆启动离开装货现场，扣罚成品仓仓管员100元/次，如因此造成跌落、碰撞或翻车的，追加处罚500元/次。

仓管员

发运前加固

按下列要求捆绑、加固：

从高往下捆绑，左右向中间捆绑，以防产品上下跳动和移位；

从尾向前捆绑，以防产品上下跳动和移位；

从尾向前捆绑，以防产品向后溢出；

凡产品包装箱边角受绳索捆绑索勒时，必须垫有竹板片或其它垫板等保护物；

必须在产品顶部盖有无洞、无裂的防雨蓬布，做到产品全遮盖。

车辆前进方向的端面，防雨逢布必须牢固、紧贴，以防雨水直接浸入产品；

防雨蓬布四角和底边，必须固定在车厢板之上，捆绑结扣应牢固，不许露外松结。

发运

必须根据国家关于车辆管理的有关规定带齐车辆运输所需的一切手续及证明材料，运输途中必须注意交通安全，保证运输质量。

运输车队

跟踪

货物发出后，发运员应及时整理好每日的“计划跟踪表”交仓储管理组及分公司管理科计划员，同时监控运行情况，如根据货物的预定到达期及时打电话到收货单位查询到货情况，如未能如期到达的，应承运车队查明原因，提出补救措施、处理办法，报上级领导。

发运员应将“产品送货单”第一联交质量跟踪员，并协助发运员跟踪发运情况。

监督承运车队的运输质量，严格执行双方签订的汽车运输协议，督促车队准时缴交产品送货单回执，交质量跟踪员（要求在货物发运后的20天内全部缴交完毕）。

计划跟踪

表

质量跟踪员必需根据每天返回的实发货记录，将信息输入电脑备案，经核实后，根据各承运车队的实际运作情况，做出月汇总表，对存在冋题严重的车队，提出整改意见以及处理办法，连同月汇总表一起，交上级有关领导。

质量跟踪员

月（季）度