工地例会施工汇报材料Word文件下载.docx
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二、人员机械到场情况
机械进场情况如下:
各种挖掘机8台,铲车10台,运输车辆15台,平地机1台,各种压路机3台,推土机1台,拌合设备4套,混凝土运输罐车6台,钻机x台,发电机x台,卷扬机架x台.
三、工程进度情况:
挖方量共137万m3,实际完成数量15万m3,完成工程量占挖方总工程的11%.
桥梁桩基已大面积开挖.
红岩隧道左右洞口已浇筑完成,左右洞洞口开挖土方9267m3,仰坡喷射混凝土和锚杆钢筋网已全部完成,左右洞口防护混凝土浇筑和左右洞口护拱混凝土浇筑已全部完成,管棚环向支护措施已完成80%。
四、工程质量保证措施:
其次在技术措施方面,尤其是桥梁基础施工要求施工技术人员严格按照以下几条进行:
1、施工时发现图纸中的问题应及时与有关部门取得联系,予以纠正后,方可进行施工;
2、严格落实测量&
ldquo;
双检制”
、复核签认制,钻孔前未经检查、复测不得进行施工;
3、严格执行施工前的技术交底制度,钻孔桩施工时,技术人员必须全过程旁站,做好技术指导工作,并认真填写施工记录和各种检查资料;
4、钻孔桩钢筋笼要严格按照设计图纸及施工规范加工,钢筋笼接长后经现场技术人员自检,自检合格后,再报检现场监理工程师检查,符合要求后方可下孔;
5、在混凝土浇注过程中现场要轮流值班,出现问题不能解决时要及时与有关人员联系。
现场值班人员要随时测量浇注混凝土的面至孔口的高度,以便掌握导管的埋置深度。
现场试验人员要经常检查混凝土的坍落度,以保证混凝土灌注的顺利进行
五、安全保证措施:
为了保证安全施工我项目部成立了以项目经理为首,以现场安全员、项目技术负责人及施工班组长为成员的项目安全领导小组,成立了安全生产专门机构,负责从开工到竣工全过程的安全生产工作。
进场以来项目部建立了健全的安全管理制度,严格落实安全生产责任,建立了安全奖罚制度,同时在现场设立了警示标牌、安全标语的标示标志。
入场以来项目部对各施工队开展了进场教育,对新工人进行岗前安全教育,教育结合工程实际情况,杜绝&
假、大、空&
rdquo;
等条款式内容,做到实事求是.另外项目部要求安全员对施工人员进行班前教育。
严格按照班前活动制度坚持班前教育.结合工程的实际进度,按照施工的不同阶段(基础施工、主体施工),结合当日施工内容、天气等情况进行.由当日安全值班人员根据轮流值班制度监督各班组长落实,并认真填写班组活动记录,保证天天讲安全,时时刻刻有安全。
再次,根据季节的变化项目部组织施工人员进行换季教育。
主要针对雨天、暑期施工和冬季施工的特点进行,并将教育内容记录在教育登记卡上.此外,项目部根据目前情况制订了以下措施以保证安全施工的顺利进行:
1、要严格按照设计图纸、施工规范和施工技术交底;
2、认真坚持执行定期安全教育,安全检查制度,设立安全监督岗,支持和发挥群、专安全人员的作用,对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项,要立即处理,作出记录,限期改正,落实到人;
3、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底,对大型临时结构进行安全设计和鉴定,合格后方能使用;
4、露天使用的电气设备要有可靠的防漏电措施,低压电气设备加装触电保安器,非专职电气值班人员,不得操作电气设备;
5、大风期间做好施工机具、施工用电、水等管线的加固工作,对未完工程的要及时进行覆盖保护,避免或降低机具及工程受损程度。
最后项目部要求专职安全员进行不定期巡查,建立检查台帐,发现隐患及时消除,始终贯彻&
安全生产、预防为主&
的安全方针,将安全隐患消灭在萌芽状态。
我们将一直严格按照建管处安全指导方针和总监办、驻地办要求加大对下阶段的安全隐患的排查力度,确保安全目标的实现.
六、标准化工地建设及文明施工情况:
1、标准化工地建设情况:
自进场以来,我项目部驻地建设严格按照业主标准化工地建设的相关规定进行,项目部占地面积3000余m2,住宿办公建筑面积达948m2,各种管理制度、图表,岗位职责、宣传标语均已上墙;
目前项目部日常生活环境整洁,干净,全体工作人员已投入了紧张的工作中。
2、文明施工及环境保护情况
(1)文明施工管理
①严格按照建管处、总监办要求和我公司有关文明施工的具体要求,制定项目部文明施工管理条例和计划,全体进场员工认真遵守、严格执行、做到文明施工。
②施工人员一律佩证上岗,戴安全帽,讲文明用语、不得讲脏话.
③构造物施工地点均设置标示牌,标示概况、质量要求、技术参数、施工工艺、施工地点桩号等有关内容。
④尊重民风民俗,加强与地方村民沟通,和村民和—谐相处.
⑤原材料堆放整齐,场地必须硬化,夜间设警示灯,排水系统良好。
⑥洒水车定时洒水,施工现场避免扬尘。
(2)环境保护体系
①我项目部将配备环保人员,负责施工期间的环境保护工作,树立爱护环境的思想,制定环境保护计划,建立环保制度,组织不定期检查评比,奖优罚劣,做到资源消耗在定额标准内。
②施工区域合理进行布置,开挖临时排水设施,并随施工不同阶段进行场地布置和调整;
区内道路畅通、平坦、整洁、硬化的场地要在完工恢复生态;
建筑垃圾集中处理,不得乱堆乱放;
区内材料堆放分类存放,设标志牌标明材料名称、产地等;
钢筋等材料要采用彩条布进行覆盖.
七、党务廉政建设:
为了更高效地完成施工任务,保证工作顺利运转,项目部制定了廉政建设十项制度。
一、党风廉政建设工作会议,每月召开一次,同时,要认真做好记录。
二、实施工程建设重点环节请示报告制度。
材料二:
第三次工地会议汇报材料
各位领导:
20xx年4月份,我标段路基方面主要进行了96区6%灰土的大面积施工、桥头高填土的回填施工、沿线道口灰土施工.全线除了有障碍物的地方,已全部拉通;
桥涵方面主要进行了永兴河桥北侧桥面、护栏和五干河桥左幅部分桩基、台帽、立柱、板梁预制等的施工;
小型结构物方面主要进行了南侧挡土墙修补等施工.
一、截止目前完成情况
我标段累计完成产值约630万元。
1、桥涵部分
1)、永兴河桥左半幅桥面铺装护栏全部完成,准备进行交通转换;
4月份完成五干河桥左幅0#台桩基4根.1#墩桩3根;
3#台帽,2#立柱。
8m板梁67片。
2)、7道过路管涵,已完成管道铺设6道。
双丰路处最后一道只完成一半顶管,开挖管未动(K1+655处由于房屋未拆迁,导致北侧开挖管无法施工)。
4月份完成0道
3)、两道箱涵已完成。
2、道路部分
1)、清淤完成8626.74m3,占清单工程量的49。
9%;
4月份完成0㎡;
2)、清表完成77051.2㎡,占清单工程量的99。
8%,4月份完成1614㎡;
3)、土方开挖完成36682.8m3,占清单工程量的15。
2%,4月份完成7230m3;
4)、4%灰土完成34318.5m3,占清单工程量的35。
7%,4月份完成8088m3;
6)、路基6%灰土完成30274。
8m3,占清单工程量的18。
9%,4月份完成17963。
2m3.
二、工程进度与计划对照以及相应的措施
根据总体进度计划要求,我标段实际进度比整体计划滞后,主要情况如下:
1、永兴河桥西侧6月1日前计划完成路基6%灰土;
目前由于拆迁和三线迁移问题导致部分段落还未开挖。
该段的实际施工完成时间将与拆迁和三线迁移时间挂钩.并随之滞后。
2、永兴河桥计划4月11号转换交通。
目前由于西侧房屋拆迁比较迟.桥头交通转换部位灰土施工晚,现计划5月1日桥头两侧铺水稳,5月16号转换交通。
计划滞后35天。
3、K0+650~K2+174段灰土计划5月3日前,完成96区5层6%灰土。
目前该段北侧第5层土已上土80%.跟计划吻合。
但是中间自来水管及电线杆部位还未移除,该段的实际施工完成时间将与管线的迁移时间挂钩。
并随之滞后。
4、五干河桥计划4月25号完成北侧桥梁的下部结构。
目前由于自来水管的问题影响了20天.如果五干河桥头东侧电线杆在5月25日前不能移除,5月25日的交通转换也实现不了。
5、K2+200~K4+000段6%灰土计划6月30日前全部结束。
目前96区第二层已全部结束。
(未拆除地段除外).
项目部针对现场实际情况,为保证五月份我标段施工计划的顺利完成,将采取以下措施:
1、以五干河桥头高填土为重点。
抢抓未开挖地段及低洼地段的施工.争取在雨季到来前施工至96区N0。
3层。
减少雨季施工的影响.
2、继续整合处理沿线道口、遗漏角落。
加强机械死角部位的灰土处理。
在施工场面上形成连贯统一、在拆迁进度上形成倒逼事态。
3、加强原材料的检测。
加班加点贮备水泥、碎石等原材料,为水泥稳定碎石施工做准备。
4、重点控制3个堆载预压土处(大河塘)灰土施工中的搭接处理问题,做精做细。
5、抢抓南侧河道中公交站台的施工,为汛期排水让路.
6、各施工队在阴雨天气,加强机械保养与检修,确保晴天机械运转正常,并要求各施工队配备常用易损坏的备用件,同时加强项目部与施工队以及施工队与施工队之间的沟通与协调,做到资源共享,相互协作.
三、工程质量情况
项目部高度重视施工质量,对原材料、施工过程和工程实体质量进行严格控制,总体质量较好,主要表现在以下几个方面:
1、箱涵两侧回填施工按照监理组下发指导意见,把基坑积水及松土全部清理干净,采用闷灰土施工,灰剂量、含水量、粉碎程度待监理工程师验收检测合格后回填,对于底部压路机无法碾压的,采用平板振动夯实,压实度达到93区,回填质量情况较好。
2、桩基动测均为一类桩,预制板梁以及台帽外观质量较好。
3、原材料控制上:
水泥、碎石、石灰、钢筋等原材料均满足质量要求。
4、项目部加强对工程实体的质量检查,路基填筑总体质量较好,一次性报验合格率较高,灰剂量较差的段落已作返工处理,从目前回填情况较好,其它报验段落各项指标均满足质量要求。
但在工程施工过程中还是存在一些问题:
(1)96区6%灰土施工。
闷灰时间不易控制,导致灰剂量检测结果波动大。
(2)6%灰土施工中,施工队偶尔存在掺灰不均匀、粉碎不到位等现象;
(3)混凝土碳化深度大。
(3)钢筋笼焊接局部不饱满;
(4)砼坍落度偶尔控制的不好。
针对存在的上述问题,项目部将采取一系列措施,确保5月份计划的顺利完成。
1、96区6%灰土的施工,不再采用闷灰土施工。
2、对土方施工,主要是在灰剂量的控制上,要求各施工队上灰前打好格子,对石灰的用量精确计算,布灰方法采用平地机为主,人工辅助布灰,确保掺灰均匀.
3、加强对桥梁施工队现场管理,特殊工种必须持证上岗,确保钢筋
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