科比变频器KEBLIFT调试说明1Word格式文档下载.docx
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序列号是机器
台变频器进行登记注册和管理。
2•动力线端子动力线
变频器动力线端子是变频器主电路端子,变频器的主电源、电机和制动电阻通过动力线缆连接在动力线端子上:
主电源端子L1/L2/L3:
连接主电源的三相交流电。
电机线端子U/V/W:
连接电梯曳引机,注
意变频器上的UVW端子必须与曳引机上的UVW端子——对应地连接。
主电源端子与电机线端子绝对不能接反,否则导致变频器内模块的烧毁!
制动电阻端子++/PB:
F5电梯变频器都内置了制动单元,可以直接连接相应规格的制动电阻。
电机过热保护端子T1/T2:
有的曳引机内含检测电机温度的热敏电阻,可将其接在T1/T2上。
如不使用请将T1/T2短接,否则变频器将出现故障“E.dOH。
地线端子PE:
连接动力线中的地线。
3•控制线端子
控制线端子是变频器控制电路的端子,是变频器控制主板的一部分。
它是变频器与上位机和外部设备传输各种控制信号的输入输出口。
X2A
控制端一共有29个端子,其包括:
模拟量端子1~9:
模拟量信号I/O,电源,模拟地。
数字量端子10〜23:
数字量信号I/O,电源,数字地。
继电器端子24〜29:
两副继电器输出。
变频器在电梯运行时需要输入的信号主要有:
使能、方向和多段速。
需要输出的信号有:
主接触器控制,抱闸控制,准备好和提前开门。
4.编码器PG卡
PG卡是变频器上的重要部件,也是变频器上比较精密的输入输出端。
PG卡上有两个插口:
X3A插口:
为15孔插口,曳引机旋转编码器反馈电缆插头插在该端口上,该插口为输入插口。
X3B插口:
为9孔插口,电梯控制系统分频输出电缆插头插在该插口上,该插口为输出插口。
注意:
在变频器通电进行调试之前必须确认动力线、控制回路线和编码器线都已正确地连接完毕。
II.操作器的使用
变频器的操作器是用于现场调试的工具,通过操作器我们可以调整和修改变频器的参数设置。
操作器面板上包含键盘、指示灯和显示器三部分:
1•键盘:
共含4个键
方向键f:
J位于上、下两个键,用来调整参数号和参数值。
功能键FUNC.:
位于右边的键,用于参数名和参数值之间的切换。
确认键ENTER:
位于左边的键,修改参数值之后按该键进行确认保存。
2指示灯
故障指示灯:
位于右侧的红色指示灯,变频器正常时该指示灯长亮,发生故障时闪烁。
通讯指示灯:
位于左侧的绿色指示灯,一般不亮,通讯时亮。
3.显示器
可显示5位字符的显示器,用于显示参数名、参数值以及各种状态。
(特殊字符的介绍)
在调试时,用方向键选择需要修改的参数,然后按FUNC.键进入显示参数值,再按方向键作参数调整,之后按ENTER键确认并保存,最后按FUNC.退出。
III.CP模式和应用模式
F5变频器主要有两种模式,两种模式下均可调试,互不影响。
两模式通过密码进行切换:
CP模式:
又称用户模式,参数较少,调试简便,密码为200。
应用模式:
又称完整模式,参数较多,调试复杂,密码为440。
将CP.23值增加16即可。
不可调换电机相
4.速度设定CP.9〜CP.14
电梯各个段速的设定,之后就可以正常快车运行。
CP.9:
电梯再平层速度;
CP.10:
电梯爬行速度;
CP.11:
电梯额定速度;
CP.12:
电梯检修速度;
CP.13:
电梯第1中速;
CP.14:
电梯第2中速。
以上的速度值都是电机的转速,单位转/分。
5.斜坡调整CP.16〜CP.19
以下这些参数用于调整电梯运行曲线加减速段斜坡的斜率,根据舒适感情况调整:
CP.16:
S曲线加速时间;
CP.17:
加速时间;
CP.19:
减速时间
CP.16<
CP.17,CP.18<
CP.19
6.抱闸时限CP.20〜CP.21
以下这些参数用于调整抱闸配合时间,根据实际时序和舒适感情况调整:
CP.20:
抱闸松闸时间。
CP.21:
抱闸合闸时间。
7.运行舒适感调整CP.25〜CP.27
CP.25:
速度调节器比例系数。
CP.26:
速度调节器积分系数。
以上两个参数用于调节电梯稳速段舒适感:
如果电梯稳速运行时感觉颠簸如坐轿子,则将CP.25、CP.26增大;
如果感觉速度振荡,则将CP.25、CP.26减小。
CP.27:
速度调节器积分偏置。
这个参数用于调整起动时舒适感,如果电梯起动抱闸松开时有猛拉的感觉,则可以增大CP.27直到起动平稳没有感觉为止。
8•平层精度调整
平层精度靠调节爬行速度CP.10来完成,如果欠平层则提高CP.10,如果过平层则降低
CP.10。
9.监测参数CP.31~CP.36
根据监测参数可以观察变频器和电机的状态:
CP.31:
设定速度。
CP.32:
实际速度。
电梯运行时实际速度应跟随设定速度。
CP.33:
实际电流。
实际电流与电机额定电流相比较。
CP.34:
输入端子状态。
CP.35:
输出端子状态。
输入输出端子状态为控制端子的信号状态,可用来分析时序、故障等。
CP.36:
变频器状态
变频器状态显示运行各个时段的时序状态,
也显示故障时的信息
V.CP参数调试异步曳引机
CP参数共37个:
CP.0〜CP.36,其中CP.0〜CP.30既可读又可写,CP.31〜CP.36为只读参数。
调试时,请按以下步骤依次进行:
1.输入电机参数及自适应CP.1〜
CP.7/CP.8:
CP.1:
电机额定电流;
CP.2:
电机额定转速;
CP.3:
电机额定电压;
CP.4:
电机额定功率;
CP.5:
电机功率因数;
电机参数一般按照电机铭牌设置,必须注
、、/:
意:
额定频率和
额定转速必须满足关系式,p须为极对数。
自适应:
自适应是指变频器根据电机参数进行优化设置,因此完成电机参数设置后将CP.8
设为1,按ENTER键确认,操作器显示PASS。
2.编码器参数CP.22〜CP.23
根据实际编码器情况准确设置编码器参数:
CP.22:
编码器线数,默认为1024。
CP.23:
编码器反相参数,默认为0。
CP.23的最终设置要根据后续步骤的结果来决定,本步骤先将其预设为0,再进行下面一步的调试。
0开环控制4闭环控制
首先将CP.24设置为0开环调试,在检修速度CP.12里设定需要的检修速度值,按动检修开关,观察设定速度CP.31与实际速度CP.32值的方向是否一致,大小是否接近。
如果方向相反,则把CP.23设置为1。
完成以后将CP.24设为4闭环调试,按动检修开关,观察CP.32和运行电流CP.33是否正常。
CP.9:
CP.17:
CP.18:
S曲线减速时间;
CP.19:
减速时间。
CP.1Q
以下这些参数用于调整抱闸配合时间,根据实际时序和舒适感情况调整:
7.运行舒适感调整CP.25~CP.27
这个参数用于调整起动时舒适感,如果电梯起动抱闸
松开时有猛拉的感觉,则可以增大CP.27直到起动平稳没有感觉为止。
8.平层精度调整
9.监测参数CP.31~CP.36根据监测参数可以观察变频器和电机的状
态:
CP.32:
CP.33:
CP.34:
CP.35:
输入输出端子状态为控制端子的信号状态,可用来分析时序、故障等。
变频器状态。
变频器状态显示运行各个时段的时序状态,也显示故障时的信息。
VI.应用模式
F4操
在应用模式下,操作器的使用方法与作器相同。
参数,参数组,参数集。
常用应用模式参数介绍:
EC.27:
分频系数;
uF11:
开关频率;
Pn.35:
预励磁时间;
dS.OO:
电流调节器比例系数;
dS.01:
电流调节器积分系数;
Ec.OO:
编码器类型;
In.24:
故障记录;
Sy.03:
功率模块
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