板式拱桥施工方案课件文档格式.docx
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梁体数量及结构表
序号
桥梁名称
中心桩号
桥梁跨径(孔×
m)
桥梁全长(m)
上部构造
交交(°
)
1
人行天桥
K41+980
1×
36.4
46.4
板式拱
90
2
车行天桥
AK0+300
四、人员及机械配置
人员配置安排表
姓名
职责
人数
x
总负责
xxxx
现场施工
3
xx
桥梁质量检测
4
试验
5
x、x
现场安全
6
钢筋制作安装
20
7
模板安装、砼浇注养护、孔道压浆
8
预应力张拉
主要设备一览表
设备名称
规格型号
数量
汽车吊
25T
3台
钢筋加工设备
/
3套
装载机
50型
2台
砼运输车
8m3
4台
压浆设备
YZ-160
2套
张拉千斤顶
250T
五.施工方案:
一).扩大基础施工:
拱桥桥台基础位置处于湿的泥土中,其基础施工直接采用明挖基坑,并根据基坑状况采取相应措施后,在其上安装模板,浇注明挖扩大基础混凝土。
1、开挖基坑
①基坑开挖采用机械开挖,并辅以人工找平。
基坑的开挖尺寸要求根据扩基的尺寸,支模及操作的要求,设置排水沟及集水坑的需要等因素确定。
②基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,根据地质条件,开挖深度,现场的具体情况确定。
③基坑顶面设置防止地面水流入基坑的措施,如设置截水沟等。
2、开挖基坑到设计标高时对其进行强度检验,是否满足设计强度。
3、施工放样:
模板安装前,应先测量放出基坑边四个角,技术员按四个角放出基坑轮廓线,弹出墨线,放完后内部监理进行检查,合格后安装模板。
4、模板安制:
采用定型钢模板,扩大基础采用大面积模板。
扩基模板应按轮廓墨线安装,模板采用定型大模板,模板表面均需刷脱模剂。
模板安装不得与脚手架连接,以免引起模板变形。
模板的各部支撑,螺栓要紧固拧牢。
模板的各尺寸标高均应符合设计要求,按图纸和规范施工,纵横轴线不得有误。
5、砼施工:
施工前将砂石料清理干净(去除杂草、土块等),砼按配合比通知单进行拌合。
各种材料数量过称计量,砼搅拌设专人监督控制。
浇注砼前模板内的杂物清除干净,模板面洒水润湿,但模内不得有积水。
砼灌注从低处开始逐层扩展升高,并保持水平分层。
振捣时使用插入式振动器,其分层厚度为30cm。
振动器插入的距离以直线行列插捣时,不得超过作用半径,振动器应尽量避免与模板发生碰撞。
二)、台身.台帽施工
1.基础(台身)凿毛:
当基础(台身)砼强度达到2.5MPa时,基础(台身)顶面和台身(台帽)相接处凿毛,凿毛后冲刷掉多余砼,并保温养生,直到台身砼浇筑开始。
2.施工放样:
模板安装前,应先测量放出台身(台帽)中轴线,技术员按轴线放出台身(台帽)轮廓线,弹出墨线,放完后内部监理进行检查,合格后安装模板。
3.模板安制:
采用定型钢模板,墩(台)帽、采用大面积模板。
台身(台帽)模板应按轮廓墨线安装,模板采用定型大模板,模板表面均需刷脱模剂。
4.钢筋安制:
钢筋进场应分批验收,应有出厂合格证。
并按分批进场、分批进行试验,且必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。
钢筋在弯制前必须调直除锈,钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少5%。
钢筋接头采用双面搭接,焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d,也不得位于最大弯矩处。
同一截面主筋搭接数量不超过主筋数量的50%。
在浇筑砼前,应对已安装好的钢筋进行检查,注意预埋主拱圈钢筋,填写检查记录,如有误差应及时纠正。
在浇注砼时,应保证已安装好的钢筋不移位,在砼施工中不容许在钢筋上行走。
5.混凝土施工:
按砼配合比通知单进行施工。
各种材料数量过秤计量,砼搅拌设专人监督控制。
砼浇筑注连续进行,因故间歇时间不得超过允许间歇时间,在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。
否则按施工缝处理。
浇筑完成后,及时包裹覆盖并洒水养生。
三).主拱圈施工:
主拱圈施工采用满堂支架施工,模板.拱架和支架设计及施工须严格按照((公路桥涵施工技术规范))的有关条款进行施工。
主拱圈施工时注意安全措施,采用防落网。
1.施工放样:
施工满堂支架前对俩桥台支座进行施工放样,确定拱座位置,施工放样时要考虑拱桥的预拱度,预拱度由主拱圈及拱架弹性下沉与非弹性下沉等因素确定,拱顶预拱度δ0按L/400估算,其余各点按二次抛物线分配。
2.主拱圈模板应按拱圈坐标值进行安装,模板采用木制轻型模板,主拱圈翼缘处采用定型模板,模板表面均需刷脱模剂。
3.钢筋安制:
钢筋进厂验收及实验应符合要求,加工安装钢筋一定要按图纸施工,主拱圈钢筋加工时一定要和台身预埋钢筋相焊接,焊接长度一定要按照施工规范施工,待浇注混凝土完毕后使其成为无绞拱。
在浇筑砼前,应对已安装好的钢筋进行检查,填写检查记录,如有误差应及时纠正。
4、砼施工:
浇注混凝土时先对拱脚处与台身结合部进行凿毛处理,并清洗干净,有效的与新混凝土结合。
模板要进行洒水润湿,但模内不得有积水按砼配合比通知单进行施工。
浇注混凝土之前应预埋拱上连续梁钢筋及立墙钢筋,浇注混凝土时应沿主拱圈拱跨方向进行分段浇注。
分段施工应以能使拱架受力对称,均匀和变形小为原则,拱式拱架设置在拱顶及拱脚处。
各段的接缝面应与拱轴线垂直,各分段应预留间隔槽,其宽度为0.5-1.0。
分段浇注时,各分段的混凝土应一次连续浇注完毕,因故中断时,应浇注成垂直于拱轴的施工缝;
间隔槽混凝土,应待拱圈分段浇注完成后且其强度达到75%设计强度和结合面按施工缝处理后,由拱脚向拱顶对称进行浇注。
拱顶及俩拱脚间隔槽混凝土应最后浇注。
封合龙温度满足设计要求,封合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力,拱圈的强度应达到设计要求。
混凝土浇注完成后强度达到85%以上时,方可卸落支架。
每阶段均要进行施工观测,监控主拱圈的变形。
在卸落主拱圈支架之前必须回填台后砂砾土,压实度应达到90%以上,方可卸架。
5、混凝土养生、拆模及回填
混凝土浇注后要适时地进行养生,防止混凝土开裂。
混凝土达到拆模要求后再进行拆模。
承台砼达到强度后,拆除模板,然后按设计要求回填承台。
四)立墙施工
模板安装前,应先测量放出立墙位置,在施工前对其位置高程复测检查,技术员按轴线放出立墙轮廓线,弹出墨线,放完后内部监理进行检查,合格后安装模板。
2.模板安装:
采用定型钢模板。
立墙模板应按轮廓墨线安装,模板采用定型模板,模板表面均需刷脱模剂。
3.钢筋安制:
钢筋进厂验收及实验应符合设计要求,加工安装钢筋一定要按图纸施工,立墙钢筋加工时一定要和主拱圈预埋钢筋相焊接,焊接长度一定要按照施工规范施工。
浇注混凝土时先对墙底处与拱圈结合部进行凿毛处理,并清洗干净,有效的与新混凝土结合。
模板要进行洒水润湿,但模内不得有积水。
浇注前对预埋进行钢筋焊接,焊接长度应满足规范要求,浇注混凝土时应对称施工砼浇,筑注连续进行,因故间歇时间不得超过允许间歇时间,在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。
五)空心板梁施工:
1.采用定型钢模板。
2.钢筋绑扎及波纹管安装
钢筋经检验合格后,在钢筋棚集中加工,台位上绑扎、焊接,其操作程序符合《桥规》要求,波纹管先于钢筋固定,在长度方向上每隔80cm设置一个U型架,固定波纹管,U型架点焊在钢筋上,波纹管接头处外套套管,并用胶带封口。
3.砼浇筑
钢筋模板工作结束后报请监理工程师检查,合格后浇筑砼。
砼使用经监理工程师批准的原材料配合比,在拌和站集中拌和,采用斜向分段,水平分层的方法,一次性连续浇筑。
以附着式平板振动器为主,配以插入振动器振捣,附着式平板振动器应根据灌筑顺序分组设置开关,以达到有效的振捣,振动延续时间以砼获得良好的密实度、表面泛浆冒泡为度,振动器不能达到的地方以插杆振捣,施工中应加强观察,防止漏浆、漏振等现象发生。
砼浇筑完后及时进行养生。
5、预应力钢绞线张拉施工
预应力钢绞线和锚具在使用前必须按有关规定进行抽检,必要时需进行预应力孔道摩阻试验。
预应力筋穿束时,必须对预应力筋进行下料、编束,油泵和千斤顶必须进行校验标定,以确定线拉力与油表的对应关系。
穿束时用卷扬机牵引,后端用人工协助,如有波纹管堵塞,需清理堵塞物,然后重新穿束。
待砼强度达到设计强度80%后进行张拉作业,张拉用250T千斤顶2台。
采用油表读数与伸长量双控制的方法。
先将预应力筋拉到设计预应力бK的10%,在预应力筋上刻划记号,接着开动油泵,两端同时拉到超出设计应力δk的105%,持荷2min,回油到δk并测量此时的伸长量,与计算值相比较是否在允许误差范围内。
其张拉程序为0→初应力→105%δk→δk锚固。
一束拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围,若超出规范需重新穿束张拉,锚固时也要做记号,防止滑丝。
如果预应力钢绞线的伸长量与计算值之差超过6%,要找出原因,重新进行校验和测定预应力筋的弹性模量。
张拉顺序为:
先底板、后腹板、再顶板对称进行。
张拉结束稳地后,即进行孔道压浆。
压浆前先用水冲洗孔道,再用高压风吹干。
采用水灰比为0.4~0.45的水泥浆,用活塞式压浆泵压浆,压浆时用0.7Mpa的恒压,连续注入浆液,浆液注满孔道时,塞住前排气孔,再进行一次补浆,使孔道内浆液密实。
从拌和水泥浆到开始向孔道压浆间隔不超过30分钟,孔道压浆由上而下的顺序进行。
梁体存放时利用吊车将梁体移到存梁场存放。
采用吊车集中架设。
六)桥面铺装施工:
首先进行测量施工放样,各种材料数量过秤计量,砼搅拌设专人监督控制。
桥面铺装施工前应对连续板进行凿毛处理,有利于新老混凝土的结合。
铺装桥面板钢筋时应按照图纸施工,焊接拱顶预埋钢筋。
向内部
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