运输二队对标贯标达标实施方法全解.docx
- 文档编号:1478930
- 上传时间:2022-10-22
- 格式:DOCX
- 页数:18
- 大小:31.98KB
运输二队对标贯标达标实施方法全解.docx
《运输二队对标贯标达标实施方法全解.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《运输二队对标贯标达标实施方法全解.docx(18页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
运输二队对标贯标达标实施方法全解
“对标、贯标、达标”活动实施方案
为进一步夯实我队安全生产管理基础,推进质量标准化持续稳定开展,营造学习标准、贯彻标准、执行标准的浓厚氛围,使各操作岗位明确工作目的、工作程序及工作标准,逐步实行标准化管理。
进一步做到质量标准化管理、工程组织管理、程序化、规范化。
根据我矿三季度开展的“对标、贯标、达标”活动整体安排,结合我队管理的实际情况,特制定运输二队“对标、贯标、达标”活动实施方案。
成立“三标”管理实施小组:
组长:
崔志忠牛永平
副组长:
马瑞瑞苗物物王西安李明泽员虎
成员:
运输二队全体职工
岗位标准及行为规范标准
【电机车司机】
一、岗位标准
1、岗位职责
岗位职能范围:
工作区域场所设备、岗位操作与维护,检查和隐患排除;
工种内容(工种定义):
操纵电机车的工种。
2、技术基础知识
了解电机车的性能、结构,具有电机车线路及一般故障维护的能力,做到随时携带工具、头灯、自救器、安全帽、条帚、油瓶实行现场交接班。
班后认真检查机车及人车情况,发现问题及时处理,保持机车及人车清洁卫生,人车门灵活可靠,机车弓架及制动装置注油及所包车场的文明卫生。
熟悉电机车、控制器、开关的结构和性能;掌握《煤矿机电设备检修质量标准》及《煤矿矿井机电设备完好标准》电机车部分规定的质量标准;
3、安全防护知识
熟知电机车各部位保护操作、维护、检查的基本知识;熟知电机车在操作中的安全注意事项和预防措施。
4、检修排障能力
熟练掌握判断电机车的故障程序;正确判断和处理电机车常见故障;能及时发现电机车存在的隐患。
二、行为规范标准
(一)一般行为规定
1、电机车司机必须熟悉电机车的性能及构造原理,通晓本操作规程,按完好标准维护保养电机车,熟悉基本事项、作业规程,经过培训,并取得合格证后方能持证上岗。
2、积极配合各水平站长指挥、电机车司机熟知各种信号。
3、电机车司机一定要佩戴工具有小问题可以完好处理、安全防护佩戴物件等
4、上车要关好车门
(二)操作标准
1、车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不超过30mm。
2、缓冲装置(碰头)固定牢靠。
弹簧无断裂,伸缩长度不小于30mm。
连接装置可靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%,刚性碰头不超过25%。
3、均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损。
板弹簧各片厚度要一致,承载时应保持弓形。
二、轮对
1、轮箍(车轮)踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5mm。
2、轮缘高度不超过30mm,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%(用样板测量)。
3、同一轴两车轮直径差不超过2mm,前后轮对直径差不超过4mm。
4、车轴不得有裂纹,划痕深度不超过2.5mm;轴劲磨损量不超过原直径的5%。
三、轴承箱、齿轮箱(罩)
1、轴承箱与导向板间隙:
沿行走方向不大于5mm;沿车轴方向不大于9mm。
2、齿轮箱(罩)固定牢固,无损坏,不漏油。
四、制动装置
1、机械、电力制动装置齐全可靠。
2、制动手轮转动灵活,螺杆、螺母配合不松旷。
3、各连接销轴不松旷、不缺油。
4、闸瓦磨损余厚不小于10mm,同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm。
在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm。
紧闸时,接触面积不小于60%。
调整间隙装置灵活可靠。
制动梁两端高低差不大于5mm。
5、抱闸式制动装置,闸带磨损余厚不小于3mm,闸带与闸轮的间隙为2-3mm,闸带无断裂,铜铆钉牢固,弹簧不失效。
6、撒砂装置灵活可靠,砂管畅通,管口对准轨面中心,砂子干燥充足。
7、制动距离符合规定。
五、控制器
1、换向和操作手把灵活,位置准确,闭锁装置可靠。
2、消弧罩完整齐全,不松脱。
3、触头、接触片、连接线应紧固,触头接触面积不小于60%,接触压力为15-30N。
4、触头烧损修整后余量不小于原厚度的50%,连接线断丝不超过25%。
六、电阻器
1、电阻器接线牢固无松动。
电阻元件无变形及裂纹;绝缘管(板)无严重断裂,绝缘电阻不低于0.5MΩ。
七、集电器、自动开关、插销连接器
1、集电器弹力合适,起落灵活,接触滑板无严重凹槽。
2、电源引线截面符合规定,护套无破裂、无老化,线端采用接线端子(或卡爪)与接线螺栓连接牢固。
3、自动开关零部件齐全完整,电流脱扣器要与电动机容量相匹配,动作灵敏可靠。
4、插销连接器零件齐全,插接良好,闭锁可靠,无严重烧痕。
隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。
八、熔断器、照明灯、警铃(笛)
1、熔断器的熔体与插销闭锁可靠,隔爆面符合规定。
2、照明灯齐全明亮,照明有效光距离不小于40m,防护装置齐全,与控制器有闭锁装置。
3、警铃(笛)完整,声音清晰宏亮,音响距离大于40m。
【订道工】
(一)、岗位标准
一、岗位职责
岗位职能范围:
两个水平、斜井轨道、维护更换零部件、隐患处理、轨道道标的工作;
工种内容(工种定义):
维护轨道、保证文明生产达标的工种。
二、技术基础知识
1、轨道工应熟悉轨道量具及施工设备的正确使用方法。
2、凡铺设、维护轨道前,必须经调度室及有关人员同意,按照施工措施要求施工,施工时,要严格按照《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规定。
三、安全防护知识
3、对新工人必须做好技术安全教育,上岗作业前要有专人负责指导,不准单独作业。
(二)、行为规范标准
一、一般规定
4、不准跨越邻线避车,严禁在车下或线路上做卧休息。
5、开工前,工作人员进入施工地点,要检查工具是否齐全完好,并有专人对巷道支护情况进行检查,排除不安全隐患后,方可施工。
6、用剁斧等铲除螺丝时,抓剁斧人要戴防护手套,打锤人打锤时不准戴手套,不准和抓剁斧人站同一线上,成直角站立,防止锤崩伤人,打锤人打锤前,应检查锤头安装完好,并注意周围环境。
7、捣固道床、轨枕、处理浮枕时,人和人之间距离间隔不少于2m。
8、钉道钉时,手心向上,拇指与食指抓住道钉栽直道钉,轻打,等道钉栽稳时,再用力将道钉打入枕木。
最后一锤要轻打,闷锤打道钉距道边50mm,枕木、钢轨底面应严密,防止出现2mm以上吊板同时,还应防止砸手或锤伤人。
9、施工作业时,所有工具不得碰触架空线,不得伤及电缆、电话线等。
10、施工前材料堆放规定:
(1)、靠近线路堆放材料、轨枕、道轨要堆放稳定。
(2)、堆放的石子可在使用前堆放在两线路中间或水沟盖板上,但不得超过轨顶面300mm。
(3)、放在道边上的新钢轨不得超出轨顶面200mm。
11、用起道机起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手
脚不准伸入轨底或轨枕上,以防伤人。
12、焊接长轨时,焊接工应按焊接技术操作规程进行,焊接时必须在轨道接口打开V形破口,然后进行堆焊,焊接完毕再给两腰补焊钢板,增加其坚固性,完后,冰对周围的浮枕进行捣固处理。
13、在使用夹板的轨道中,夹板中间必须增加导电电线,增加轨道回流,确保接缝处电阻符合规程规定。
14、手工据轨时,要将被锯的钢轨垫平,丈量好长度,并在锯口的侧面划线,不准手、脚伸向轨下,操作时,要轻拉、勤给水,防止锯条过热拉断锯条。
15、往钢轨下放置垫板需撬轨时,应谨慎操作,防止滑脱,安装时,不得将手伸向轨底下,以免压伤手指。
16、上鱼尾板螺栓时,不准用手指探孔,以防挤伤,用扳手紧螺丝时,两腿叉开后扳,禁止前推,以防滑扣扑空。
17、钉道时,轨距必须符合规定,直线段钉道时,里口应钉2个,外口钉1个道钉,在小于500m曲线钉道时,要上好轨距拉杆,再补齐道钉。
18、用撬棍撬枕木钉道时,抓撬棍人和打锤成正交站立脸向外,不许面向道钉,更不准坐在撬棍上。
19、更换垫板、皮垫或整理轨下枕木时,要将钢轨垫起,不得用手从轨底取出木屑和其它杂物等。
20、在同一地点,不得有多种工作同时进行。
21、拨道时,必须将撬棍插入轨底,插入角度要适当,应式拨一下在用力,插入深度200m,两脚叉开,接口号用力拨道,以免滑撬扑空摔倒。
22、使用撬棍翻动钢轨时,尽量一人进行,需要两人进行时,必须呼唤应答,动作一致,其它人员躲开翻动钢轨的前方。
23、铺设新道时,要按事先给定的腰线,并按先铺石子,再摆枕木,后上道轨,上齐夹板、拨道、调道、捣固和程序进行。
24、井下轨道线路,每日必须巡道,执行“日检制”,按照经常巡回检查和处理故障,保证线路处于完好状态,填好工作汇报日志。
二、平巷施工操作规程
1、在有机车运行的路线上施工时,施工区段的两端40m以外必须设警示红灯,或警示牌版,并设专人警戒并指挥机车运行。
2、机车通过施工区域前,必须征得警戒人员或负责人同意,确认可以通过时,机车方可慢速驶过施工区域。
机车通过时,所有工作人员要躲到安全地点。
3、在有架线的地点施工时,长柄及铁器工具要平拿平放,操作时不准触及架空线以防触电。
4、遇有下列施工条件时,要办理限速封锁手续,限速时间、次数、速度,在施工措施中明确规定,在封锁地段竣工后,通车前进行试运行。
1)、拆开接头或成段调整轨缝应限速。
2)、成段更换轨枕,处理浮枕,应封锁,不能封锁要限速。
3)、起道高度在50—70mm时,要限速,车来前应顺好坡,起道高度在150mm以上时,应办理封锁手续。
4)、拨道量一次在100mm时,要限速。
5)、更换钢轨,成组更换道岔,办理封锁手续。
6)、其它有影响行车或较复杂的施工,施工单位应根据具体情况,定出安全措施,必要时办理封锁和限速手续。
7)、遇有弯道施工时,警戒人员必须在直道部位警戒。
5、任何人发现危及行车安全的故障、隐患,而无任何信号时,应留守故障隐患处,发件列车开来时,应奔向列车,显示停车信号,停车信号:
“双手举过头顶,左手摇摆”或用人头灯向司机发出左右摇摆的紧急,停车信号。
6、装运钢轨时注意事项:
1)、人工转运要用平板车或1t车。
2)、在使用工人搬运或将道轨放肩上搬运装卸时,必须按口令同起同放,动作一致,人力分布均匀,12.5m的38道轨配备14人。
3)、运送道轨的专车不准乘人,并有专人前后监护,车速不得超过2m/s,道轨车执行单道、专车运行措施。
4)、1t矿车装运道轨时,先检查车辆完好,然后在矿车两头放置1.2m枕木两根,道轨摆放在枕木上,用钢丝绳将道轨和矿车捆绑在一起,拧紧。
停车时,推车时,道轨两侧不准站人或推车。
5)、在运输巷道内人力推车运送道轨时,在车前50m以外要有人探路,后面有人持灯警戒。
7、用1t矿车装料时,其物料不得超出车体宽度。
8、使用弯道机符合下列要求:
1)、将要弯曲或平直钢轨平放,轨底朝下。
2)、弯道机要放下,垫稳,使钩抓牢固地卡住钢轨。
3)、拧紧油缸螺丝,压动手把,用力均匀,不得用力过猛,达到弯曲要求后,松开油阀螺丝,移动弯道机。
三、斜井施工操作规程
1、开工前检查上部车场口的空重车道挡车器完好,并把他们置于关闭状态,方可进入现场。
2、进入现场以前,必须将施工现场以上段内的杂物清理干净。
以防异物坠落伤人。
3、工作时,必须从下往上进行,上面工作人员要保证下面工作人员安全,工作人员站在平稳、可靠地点,所用工作放稳、放平,传递工作时,要互叫互应,不准乱扔。
4、工作中的煤、矸石及杂物,要及时装车清理,不准影响行车。
5、需要运送钢轨物料时,必须和挂钩工取得联系,并通知绞车司机,说明运送地点、行车及安全注意事项。
6、运送道轨时,要捆绑牢固,下端必须兜揽防护罩,防止钢轨在运行中串出。
7、使用特别车辆运送物料时,需要装卸监护时,要遵守下列规定:
1)、向上运行时,装卸人员不得跟车,必须提前到达工作地点。
2)、当物件车向下运行时,跟车人应与物件保持10m左右距离。
3)、监护跟车人员,必须精神集中,发现物件脱落或车辆掉道,必须立即停车处理。
8、施工地点的新旧钢轨、轨枕要整齐堆放宽敞地带。
9、在斜巷施工期间,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 运输 贯标 达标 实施 方法
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)