高填方路基施工方案Word格式文档下载.docx
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湖口一路位于东湖新技术开发区,为一条城市次干道,湖口一路西起南环东路,东至教育东路。
道路总长1373.64米,沿线分别与南环东路、光谷一路、教育中路相交,三个道口均为平面交叉,红线宽20~40米,其中南环东路~光谷一路(长570米)红线宽40.00米,为城市次干道;
其余路段(长645米)红线宽20.00米,为城市支路。
道路沿线在0+920附近设圆曲线1处,圆曲线半径为200米。
道口红线转弯半径10~20m,道路缘石转弯半径10~25m。
规划道路局部路段1+140~1+190道路右侧有三个排污出口。
主要包括:
土方、道路、雨水、污水、交通、照明和绿化等工程,具体内容以图纸及清单为准。
其中,光谷一路~教育中路(桩号K0+698.573~K1+345.34)段为高填方路基路段。
第二章编制依据
1、湖口一路(南环东路~教育中路)道路排水工程设计施工图;
2、与业主签订的合同、招标文件、投标书;
3、武汉市市政工程相关的施工技术规范、技术标准和操作规程及有关规定;
4、工程现场的平面布置及气候条件;
5、道路工程施工安全技术规程;
6、环保规范及现场文明施工措施;
第三章施工准备
一、人员组织
1、按投标文件承诺的技术人员及主要施工人员及时进场,并随时调整人员和机械的不足。
2、进场后,根据合同工期合理安排专业施工队伍进场并编制劳务用工计划。
3、专业化施工队伍的作业人员必须具备有劳动部门颁发的特种作业许可证。
4、根据工程进展情况及时调整劳务用工计划,确保特殊季节劳务人员数量。
5、定期对劳务人员进行安全教育,按时对劳务人员发放劳保用品。
二、技术准备
1、进场后,施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件,详细做好分项工程施工组织设计并报监理工程师批准。
2、测量人员对各控制点进行仔细校对及复测,并进行通道细部施工放样。
3、对场地进行平整,提供良好的施工平台,并搞好施工用水、用电的供应。
4、将施工所需设备机具调配到位并做好保养工作,保证施工时能正常运行.
5、在施工前,现场技术人员要向施工队各班组进行书面技术交底,且要专业监理工程师参加。
6、施工机具设备应安全可靠,配备专业维修人员、电工,及时对设备机具进行维修及检查,确保施工安全。
三、试验准备
1)路基施工前,对路基基底进行验收,验收合格后方可施工。
2)对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。
土的试验项目包括天然含水量、标准击实试验等
3)路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。
四、主要机械设备
1)挖运设备:
挖掘机、装载机、自卸汽车
2)摊铺平整设备:
推土机
3)压实设备:
振动压路机、光轮压路机
4)特殊设备:
强夯机
5)其它设备:
洒水车、砂浆拌合、运输设备等
五、机械设备管理
1)施工车辆和各类机械设备按照类别统一编号,规范标识,标明机械名称、型号、状况、安全注意事项及机手姓名。
2)设备停放位置,应合理规划、分区布置、摆放整齐。
承包人应定期对施工机械(具)设备进行检查维修和保养清洗,严禁设备带病作业。
3)主要设备明确一名操作人员及替班人员。
4)设备进场后进行安全验收,保证施工设备安全可靠。
第四章施工方案
一、施工准备
1、导线、水准复测:
在正式开工前,用全站仪对导线点进行复核补设;
用水准仪复查增设水准点,复测高程。
2、恢复定线:
根据设计线路坐标及设计图纸,用全站仪定出路线的控制桩并加以固定。
3、施工驻地已建成,施工人员和施工队伍已全部进场并符合要求。
4、施工机械、设备已进场,数量及设备性能均符合规范要求。
1)、测量放样
路基施工前,根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。
以定出路基轮廓。
在路堤坡脚外缘每隔20m一个桩,桩上注明桩号,定出路堤坡脚线。
道路中线桩直线部分每20m一个,每100m设一个永久性固定桩,曲线部分除20m设一整里程桩外,曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都设置固定桩。
在中线桩施测后,进行横断面测量,然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。
在横断面的坡顶点位置上,钉边桩。
经过准确放样后,提供放样数据及图表,报监理工程师审批。
2)、施工前的复查和试验
路基施工前,对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查,通过取样试验确定其性质和范围。
按照设计及相关规定,对施工段落的土样做下列试验项目:
(1)含水量试验
(2)相对密度试验
(3)土的击实试验
把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案,如所调查和试验的结果与图纸资料不符时,提出解决方案报监理工程师审批。
3)、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。
4)、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深,按设计要求进行改移或埋设明显标志。
5)、修建临时排水设施,做到永临结合,以保证施工场地处于良好的排水状态。
6)、场地清理:
施工前将路基用地范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面的草皮和表土清除,清理至原状土面,对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植清理。
将树根全部挖除,清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区,场地清除完后视地基情况采用强夯或换填等措施提高地基承载力,保证地基表层密度大于90%。
7)、拆除工程:
根据现场的实际情况、施工和交通需要,制定确实可行的拆除方案,报监理工程师批准后,按设计和规范要求进行拆除工作。
8)、规划作业程序、机械作业线路,做好土方调配方案。
二、施工方法
1、施工原则
施工时,按照设计及相关规范组织安排。
(1)、路基施工,集中力量连续快速施工,分段完成。
(2)、冬季施工时,不安排路基填筑施工,雨季尽量不进行路基填筑施工。
(3)、做好防排水措施,填筑面横向设置3%左右流水坡度,路堤两侧做好排水沟及坡面防护。
(4)、对施工用水、生活用水严格管理,防止地表水渗入和冲刷边坡。
(5)、路堤基底及路堤每一层施工完成后,需将该层宽度,填筑厚度压实厚度,逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后,才能进行上一层的施工。
(6)、路基压实机械:
填土路堤的碾压机械采用振动压路机,较大面积填土宜用较大功率推土机先行平整。
2、施工工序
路堤施工的工艺流程为:
施工准备→运料→摊铺→局部找平→碾压→检测→下一层施工。
路基填筑压实工艺流程
准备阶段
施工阶段
整修验收阶段
检测区段
碾压区段
平整区段
填土区段
路基整修
检验签证
碾压夯实
施工准备
分层填筑
基底处理
洒水晾晒
摊铺平整
3)
第一节高填方路堤填筑要求
一、一般规定
1、在进行路基施工前,应做好施工期临时排水总体规划和建设,确保路基不受水的侵害以及雨水不冲淹农田、淤积河道。
2、路基填方材料,应经过在拟取土现场取土试验,符合设计及相关规范规定时,方可使用。
3、泉眼或露头地下水,必须按设计要求,采取有效导排措施后填筑路堤;
地下水位较高时,必须按设计要求进行处理,降低地下水位。
4、填筑前地基按设计及规范要求处理完毕,测量放样,用白灰撒好填土边线,并经监理工程师检查确认。
5、涵洞顶部填土,0.5m以内时使用土填筑,必须采用三轮静碾碾压,且分层最大压实厚度不大于20cm;
0.5m以上时才允许按正常路堤填筑,振动压实。
6、必须按不同填料要求进行路堤试验段的施工,试验段认可后,才能上报分项工程开工报告,开展路基的大规模施工。
试验段填筑的目的:
找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时,施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。
基底承载力必须满足设计要求,特殊地段或承载力不足的地基必须按设计要求进行处理。
路堤填筑宜采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽、纵向水平分层逐次向上填筑。
如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求后再填上一层。
填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机进行摊铺,分层填筑,振动压路机碾压。
按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行,“三阶段”包括准备阶段、施工阶段、整修阶段;
“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段;
“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。
合理安排施工工序、工序进度和关键工序的作业循环,做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业,尽量避免施工干扰,做到路基施工的正规化、标准化。
填方路基按路基平行线分层控制填土标高,分层进行平行摊铺,压实方法、虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。
高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外,还需采用强夯处理,起夯面的位置为原地面,每填筑4.5m~5m夯击一次。
1、施工前线填筑试验段。
以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。
2、高填方施工前准备工作。
施工前仔细对填方区进行现场勘查,掌握填方区地质情况,对于特殊地基,根据设计和施工规范的要求,按特殊地基处理方法进行基底处理;
对于一般原地面,先将原地面树木杂草及腐殖土清除,并疏干积水、晾晒、平整,原地面纵坡大于12%横坡陡于1:
5的地段挖成坡度向内并大于4%、宽度不大于2m的台阶,然后用压路机碾压或强夯机夯实至规范要求的压实度。
第二节路堤填料要求
1、土方填料要求
1)优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。
运料前,填料经试验合格批准后使用,采用挖掘机或装载机装车,自卸汽车运输至填方区。
汽车自卸时,安排专人指挥,按每层不大于30cm不小于10cm的松铺厚度计算卸料密度,由远及近进行卸料,一层料卸完后,即停止卸料,进入摊铺和整平阶段。
填土宽度每侧应宽于填层设计宽度。
2)填方的平整。
当填方区一层填料上料完成后,按层厚30cm的松铺厚度、采用大型履带式推土机初步摊平,并在初平后的填料上来回碾压,完成初步压实。
每层初步平整完成后,并形成一定的路拱形成排水。
对机械无法到达边角处采用人工找平。
3)填方的压实。
在经过平整后的填层面上采用大吨位振动压路机或强夯机进行碾压和夯实。
压实宽度不应小于设计宽度,便于后面边坡的削坡。
碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段内侧向外侧,纵向进退式进行,横向接头重叠0.4~0.5m,纵向碾压轮迹重叠0.4~0.5m,压路机的行驶速度控制在4km/h之内,初压时采用过静压,然后改为振动压实,其压实遍数均由试验确定。
机械无法到达边角处或压实机械不能达到要求的地方,采用强夯处理。
第三节路堤施工工艺
1、土方路堤施工工艺
(1)路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。
分层最大松铺厚度应根据试验确定,且不应超过30cm;
分层最小压实厚度不小于10cm。
(2)性质不同的填料应分段填筑,同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混填。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。
(3)路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;
当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:
5时,应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
(4)填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段应按1:
1坡度分层填筑,每层碾压至边缘
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