150102运输顺槽调整轨道安全技术措施课件Word下载.docx
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1、根据图纸编制好施工安全技术措施,经矿领导及有关科室审核批准后向项目部施工人员贯彻学习并造册签名。
2、准备铺轨所用的各种工器具(轨距尺、水平尺、撬杠、扳手等),对铺轨材料(轨枕、轨道、扣件、防滑件等)数量、规格、质量进行检查。
3、测量人员,提前给定巷道中心线。
三、质量要求及标准:
一)铺轨
(一)保证项目:
道床基底密实,无淤泥、无杂物;
木轨枕的材质、规格、强度必须符合设计要求和规范规定;
轨道规格、型号必须符合设计要求,24Kg/m必须逐根调直整平,严禁使用磨损超限钢轨和杂拌道,附件与轨型配套并齐全。
(二)基本及允许偏差项目:
1、基底凸凹:
1m2内最大值,合格≤10mm,优良≤5mm。
2、道床面质量:
合格品无明显脱皮、麻面、干缩纹,优良品无脱皮、麻面、干缩纹。
3、道床允许偏差:
厚度±
20mm,表面平整度2mm内,最大值≤10mm。
4、轨枕允许偏差项目:
间距:
±
50mm。
5、轨道轨距:
合格:
-2~+5mm,优良:
-2~+3mm。
6、两轨面高低差:
≤5mm,优良:
≤3mm。
7、两轨接头平整度:
≤2mm,优良:
≤1mm。
8、轨道接头方式对接,高低、左右错距合格:
9、扣件钉连:
浮离量≤2,合格:
≤10%,优良:
≤5%。
10、轨道中心位置:
允许偏差±
11、轨面标高:
30mm。
12、轨面前后高低:
允许偏差10m弦≤10mm。
13、方向:
14、接头轨缝:
直线≤5mm,曲线≤8mm。
15、基本轨起点位置:
300mm。
(三)轨枕
采用木轨枕,规格:
长度1200mm、宽200mm、高200mm。
(四)轨道
轨型24Kg/m,采用T型螺栓扣板式,T型螺栓型号为M22,长160mm。
道夹板规格尺寸S=561mm。
第二章施工方案
一、施工概述
150102运输顺槽铺轨长度为1470m。
主要包括:
1、清挖巷道底板浮渣,使用风镐配合人工用风镐进行抛挖至设计断面尺寸。
2、拆除临时轨道,垫平捣实基底,挖好轨枕基底。
3、铺设轨道,轨型24kg/m。
安设好轨距拉杆、地滚。
4、在铺轨过程中,严格按照晋中设计院提供的施工图中位置、数量及规格进行施工。
二、施工顺序及方法
施工工艺流程:
吊中、腰线→清挖底板浮碴→拆除临时轨道、垫平捣实基底→铺轨作业、安设地滚、轨距拉杆。
一)首先,从150102运输顺槽1470m处,按由内向外的方向采用风镐配合人工用镐挖的形式,按给定的中、腰线对巷道高底不平处进行清挖垫平。
二)清碴工作结束后,开始从内向外的方向调整轨道。
具体施工内容如下:
每拆除一段临时轨道,够铺设一节轨道时,首先停止拆道工作,在该段进行平整基础,按要求铺设道床,然后按从内向外的顺序进行铺轨,铺轨过程中每6m安设一根轨距拉杆,每30m设一个地滚。
以上工作完成后,按上面的顺序接着下一段的施工,直至施工结束。
三、铺轨施工
(一)铺轨
1、摆设轨枕
1)轨枕的布置位置及数量应符合要求。
2)轨枕应与巷道中心线垂直。
3)混凝土轨枕同类型的应集中使用,严禁与其它轨枕混用。
4)摆设轨枕时,勿使轨枕受损。
2、摆设钢轨
1)两条平行钢轨的接头,采取相对式,两相对钢轨的接缝,在直线段必须使其与轨道方向成直角。
2)井下铺轨,因气温变化小,应保持最小间隙。
4、初步钉道
1)每铺设一根钢轨,即放正接头,插入轨缝铁片,安装鱼尾板,每个接头先安上一个螺栓。
2)填塞垫板,每节钢轨中间及接头各钉轨枕一根。
3)鱼尾板和钢轨接触面应涂些润滑油,安装后应与钢轨密贴。
4)安装鱼尾板时,轨缝铁片换以木隙片。
5、调整轨枕
1)按照轨枕间距要求,用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上。
2)用撬杠调整轨枕,使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合,并与轨道中心线成直角。
6、安装轨道
1)首先吊中、腰线,用螺栓固定轨距,先固定左股钢轨。
用道尺调定水平、高低差、轨距,轨距符合要求后,再装螺栓。
2)放妥垫板,使其与轨底贴合。
3)上紧螺栓,钢轨两侧螺栓同时均匀转动上紧,不得先紧一侧。
4)补齐鱼尾螺栓,在钢轨内外侧交互拧紧,并将弹簧垫圈开口朝下。
7、拨道校正
1)拨道:
按照中心线拨正轨道,目视顺直,轨道中心线误差不得超过50mm。
2)校正轨距,检查轨缝,使其符合要求。
3)校正轨枕间距,补齐所有配件,达到良好程度。
8、轨道铺好后,支设、固定好,不得上下左右移动。
4、施工工器具
序号
名称
型号规格
单位
数量
备注
1
轨道尺
把
3
2
钢卷尺
7.5m
10
活动扳手
10寸
4
12寸
5
梅花扳手
22-24
6
27-30
7
手锤
8Kg
8
液压弯道器
个
9
起道器
撬杠
11
钢板尺
1500mm
12
1000mm
13
钢钎
1.5m
根
10
14
尖锹
15
镐
16
水平仪
台
17
风镐
五、技术要求
1、轨距600mm,轨枕间距700mm。
2、轨道接头方式采用对接。
轨道铺设要求直线段平直、曲线段园顺;
轨道接头避开变坡点0.5m以上。
3、道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。
4、道岔质量标准及允许偏差
轨距:
按标准加宽后+3mm,撤岔前后轨距偏差+3mm。
水平:
偏差不大于5mm.
接头平整度、轨面及内错差不大于2mm
尖轨:
尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动,尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽20mm处于基本轨道高低差不大于2mm。
开程:
尖轨开程80-110mm
轨缝:
尖轨根部不大于8mm,其它不大于5mm
滑床板:
数量齐全,应与尖轨底面贴合,其间隙不超过23mm
附件:
螺栓、弹簧垫、平垫数量齐全,坚固有效。
岔枕间距:
按设计要求布置,偏差-50mm
第三章劳动组织
1、施工组织设计
1、每日采用三班作业。
每班设带班班长一名、技术员一名、安全员一名、运输信号工5名,施工人员8人。
合计16人,三班共计48人。
2、按工程进度安排每班的工作任务及工作量。
二、劳动组织形式
按工程进度分四个阶段,即:
第一阶段:
清碴垫平阶段;
第二阶段:
调整轨道阶段;
第三阶段:
安装地滚、轨距拉杆阶段;
第四章机电、运输系统
一、排碴、运料系统
1、排碴系统
碴自施工地点---->
150102运输顺槽---->
轨道下山绕道---->
轨道下山---->
轨道大巷---->
井底车场---->
副斜井----->
地面。
2、下放物料系统
料自地面材料场---->
副斜井---->
施工地点;
二、压风系统
风镐所用压风系统如下:
1、系统设计
压风管
压风管自地面压风机---->
主斜井---->
转载皮带巷---->
皮带下山---->
2、压风设备、压风管路选择
地面压风机房供风,用直径89mm无缝钢管引至距离施工地点20米外。
工作面用直径19mm的胶管。
3、设备、设施安全质量标准及要求
⑴压风机必须定期检修,保证正常运转。
⑵压风机压力表必须定期校准,安全阀和压力调节器必须动作可靠。
⑶压风管敷设符合规定要求,严禁出现漏风现象。
第五章安全技术措施
一、一般要求
1、作业人员必须严格执行各项安全管理制度,严禁违章作业、违章指挥,杜绝单人作业。
2、严格执行敲帮问顶制度,班长指派经验丰富的职工,使用长把工具对施工地点和沿途巷道进行敲帮问顶作业,找掉悬矸危岩。
此项工作必须由两人进行,预先清理出撤退路线,一人监护,一人敲帮问顶。
对顶板破碎区域悬挂警示牌,提醒人员注意安全,未修复前严禁人员逗留,人员通过时,必须观察确认好,避开顶帮垮落所波及的范围。
3、现场作业人员严格落实手指口述安全确认制度。
作业人员密切配合、协调作业,做好互保联保。
二、轨道调整、运输安全措施
1、现场对高低不平段的巷道需要起底地段,首先利用起道器把轨道、道木抬高,利用道木在合适位置作为支点垫好,然后利用风镐、手镐等进行起底,矸石人工翻到巷帮,待完善好运输系统后外运。
为保证轨道平直,起底时底板保持水平、前后顺好坡度、垫实道木,损坏的道木及时更换。
2、使用手拉葫芦辅助作业时,必须严格遵守下列规定:
(1)用葫芦起吊时,专人负责统一指挥,号令一致,相互配合。
(2)使用手拉葫芦牵拉时,葫芦吨位必须大于重物的重量,并且要有专人检查葫芦的安全技术性能,严禁用失效的葫芦。
(3)施工人员应离开重物失落可能波及的范围,以免造成事故。
3、根据实际情况决定每次起底的范围、高度,作业人员密切配合,避免起高、落道过程出现伤人事故。
起高和落道木时,与附近人员打好招呼,躲开道木、轨道被抬起、落下的波及范围;
使用风镐、铁锨对道木下方起底时,观察好轨道受力情况、人员手脚严禁放入道木下方。
4、起底达到要求后,撤除支点处道木落下道木、轨道,然后进行调整轨道、垫实道木,使之达到规定要求。
5、巷道坡度变化较大地段,为施工安全、方便,可采取拆除轨道、重新铺设、更换轨道的方式进行。
起轨道时,首先拆掉道夹板螺丝以及道钉,然后用镐、撬棍从轨道一头依次撬起,然后起道木。
此项施工,施工人员躲开轨道侧滑或崩起的方向施工。
6、人力推车,必须严格遵守《煤矿安全规程》第362条的规定和鲁煤安管[2009]75号文件规定。
(1)1次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距,在轨道坡度≤5‰时,不得小于10m。
(2)推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。
(3)严禁放飞车。
巷道坡度大于7‰或坡度变化大于5‰时,严禁人力推车。
7、人员不准跨越正在运行中的钢丝绳。
8、对拉绞车安全技术措施:
(1)开
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