路桥工程技术交底.docx
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路桥工程技术交底.docx
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路桥工程技术交底
工程技术交底
主题
挖孔灌注桩
主讲
潘海鹏
交底时间
2005.4.25
一、施工放样:
由工程部技术人员放出桩位并引桩。
各施工分部要严格按照桩位施工,并在施工过程中利用引桩经常校核,严禁桩位偏移。
二、埋设、加固护筒:
护筒埋置以不透水、不塌孔壁、高出原地面30公分以上为原则。
建议用砂浆砌砖至少25cm厚或者30#砼至少20cm厚,同时顶面用砂浆抹平。
将引桩引至顶面,做校核桩中心用。
最后测出顶面高程,与孔底标高一起标注于顶面,在施工中方便查验。
另外注意护筒直径应比设计桩径大20-40cm。
三、挖孔:
在挖孔过程中,为保证桩孔的孔径和垂直度,要求每延M用吊锤检查一遍孔的垂直度,配合钢卷尺量一下孔径的大小。
每下挖5-8M,要求用6m长的孔规检测孔的孔径和垂直度。
挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理,必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。
四、钢筋笼的加工和吊放:
1、在钢筋加工时,钢筋的焊接应符合下列规定:
项次
工程
焊缝规格
1
帮条焊或搭接焊,每条焊缝长度 帮条焊接,4缝<双面焊) 5d 帮条焊接,2缝<单面焊) 10d 搭接焊接,2缝<双面焊) 5d 搭接焊接,1缝<单面焊) 10d 2 帮条钢筋总面积 >A 3 焊缝总长度 帮条焊接 20d 搭接焊接 10d 4 焊缝宽度 0.8d但不小于10mm 5 焊缝深度 0.3d但不小于4mm 应特别注意焊缝的饱满度。 焊条必须选用502或者506规格。 2、吊放钢筋笼: 在吊放钢筋笼时,严禁钢筋笼变形。 要保证保护层的厚度。 吊放完毕后,要固定好钢筋笼,防止上浮和左右偏位。 五、吊放导管: 在吊放导管时一定要让导管位居孔中心,以避免其卡挂钢筋笼。 六、灌注砼: 在灌注期间要常测导管埋深,控制在2-6m。 在提升导管时要保持导管垂直和位置居中,以免挂住钢筋笼造成钢筋笼上浮。 灌注砼时要测量好桩长,防止灌高灌低。 七、凿柱头: 凿除柱头要在50cm-100cm之间,桩头表面凿除平整,无残余松散混凝土。 工程技术交底 主题 挖孔灌注桩 主讲 潘海鹏 交底时间 2005.4.25 八、场地要求: 材料存放区、钢筋存放区必须高出原地面30cm以上,以防存水。 钢筋必须覆盖完全。 钢筋加工时要离开地面30cm以上,材料要隔离存放、码方,标志牌齐全。 九、、工程分部技术人员要认真做好施工原记录,并及时整理上交工程部。 十、为了确保本工程建成环保工程、生态工程,本着科学发展的原则,我工程部制定了严格的环境保护措施: 1、采取严格措施控制施工扬尘。 避免施工扬尘对周围居民、农作物及经济林的影响。 2、将噪声污染控制在标准范围内,力争做到不扰民。 3、对于生产中产生的垃圾分类收回、处理。 严禁乱扔垃圾。 4、在生产中采取各种措施,坚决杜绝对周围的生态环境造成破坏。 十一、安全注意事项: 1、桩基的护筒应比地面高出至少30cm,以防止桩孔周围的杂物滑入孔内伤人,桩孔周围保持平整; 2、挖孔施工人员必须具备良好的身体素质,施工时佩戴安全帽、安全带及保险钩,上班之前,认真检查绳子、泥桶是否牢固、无任何隐患时,方可下井工作。 3、混凝土运至浇筑地点时,应检查其均匀性和坍落度。 4、挖孔时,要做好通风照明工作,地下水位较高时,还要做好排水工作。 5、桩基护壁严格按照规范要求,不低于20cm厚。 6、桩基遇岩层爆破时严格控制炸药用量。 引爆后,先通风排烟15分钟,检查无有害气体后,方可下井作业。 7、桩基每下挖1M,进行含氧量测试。 工程技术交底 主题 路基土石方填筑 主讲 顾海滨 交底时间 2005年4月20日 一、清表 路基范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或者移植。 填方小于1m的将路基范围内的树根全部挖除,将坑穴填平夯实。 填方地段的园地面应进行表面清理。 清理深度根据种植土厚度决定,现决定必须把杂草、树根清除干净,且堆放于路基右侧。 清表必须仔细,彻底,如发现暗沟、山泉、地室、溶洞等应该立即上报工程部。 不可以盲目处理,遗留后患。 二、填前压实 填方路基压实前如基底为坡面时,当地面坡度陡于1: 5时,原地面控制在2%-4%向内倾斜宽2mm的台阶;当地面坡度陡于1: 10时,应先控制后压实。 对树坑、坑穴、地窖、山泉等处进行处理,处理方法为开挖后用石料分层填筑压实。 填前压实标准按《公路路基施工技术规范》JTJ033-95执行。 三、路基填筑 <1)土方路基填筑 A、土方路基分层填筑压实,最佳含水量控制在+2%之内。 B、分层前最大松铺厚度为30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。 C、路堤填筑宽度每侧超宽30-50cm,最后削坡。 D、采用水平分层填筑法施工,即应由最低处分层填起。 F、原地面纵坡大于12%的地段,可以采用纵向分层法施工。 G、山坡路堤,地面横坡陡于1: 5且基底符合规范要求,路堤可以直接修筑于天然的土基上。 地面横坡陡于1: 5时,原地面控制在2%-4%向内倾斜宽2m的台阶,并用小型夯实机夯实,所有台阶填实后即可按一般填土进行。 <2)、石方路基填筑 A、填石路基的石料强度不小于5mpa,分层填筑,最大松铺厚度50cm。 B、填石路堤最大粒径不宜超过层厚的2/3,现规定不超过40cm。 C、填石路堤采用分层压实。 D、逐层填筑时,安排好运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高。 先两侧后中央分料,用大型推土机推平,个别不平处用石块、石屑找平。 E、石块间空隙较大的可用石渣、石屑将空隙填满。 F、不同岩性的填料分层或者分段填筑不可以混填。 G、在填筑和压实过程中,如外侧铺砌的石地有松动,应及时纠正。 每完成一段,及时修坡,确保坡面稳定,坡度准确。 <3)、压实 土方压实 工程技术交底 主题 路基土石方填筑 主讲 顾海滨 交底时间 2005年4月20日 A、碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后可以进行碾压。 B、压实应根据实验段提供压实遍数进行,压实合格后可以转入下道工序,不合格处补压至合格为止。 C、振动压路机第一遍先静压,先慢后快,由弱到强。 碾压时有线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。 横向重叠0.4-0.5m,纵向重叠1.0-1.5m,应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。 四、填挖交界处 由于在填挖交界处<包括纵向填挖交界、横向半填半挖)、填方部分是人工填筑压实而挖方部分是自然密实,两部分土体的含水量与密实度可能会不一样,施工中如控制不当,往往会造成路基不均匀沉陷。 在地面横破较大时,半填半挖路基的填方部分还可能会产生矢稳华东,因此,要注意做好路基填挖交界处的处理。 在填方路基的填料上尽可能选择与挖方或旧路基相同的土质。 在填挖交界处沿地面或旧路边坡挖台阶,并将在一定距离内<2-4m)和一定深度内<80-200m)的挖方地基挖开,当挖方一侧在行车道范围之内的宽度不足一个行车道宽度时,应挖够一个行车道宽度,然后同填方路基一起重新分层填筑压实,必要时可在一定范围内加铺土工栅栏等土工合成材料,以增强路基的整体性。 当然,对填方部分也要严格进行分层填筑,达到压实度要求。 五、路堑开挖 挖方路基是路基工程中的一个重点,是控制过程进度的关键。 实践证明,路基出现的病床大多发生在路堑挖方地段上比如滑坡、崩塌、落石等,要求施工人员在设计审查、施工方案选择、现场水文地质调查方面多方面把关。 六、石方压实 <1)首先,大型推土机摊铺平整,个别不平处应用人工配合用石屑找平。 <2)填石陆地采用18T重型振动压路机 <3)先两侧后压中间,压实路线对于轮碾压应纵向互相平行,反复碾压,行与行之间重叠40-50cm,相邻区段无重叠100-150cm。 <4)填石路堤压实要求的紧密程度所需的碾压遍数根据实验段进行。 现场技术人员: 施工队<技术)负责人: 主题 原材料实验的提示 主讲 宋建军 交底时间 关于当前原材料进场以及取样 实验的几点工作提示 各桥涵施工队: 为了保证工程施工的正常进行,根据总监处的有关要求,特作以下提示,望各施工队能自觉遵守,减少不必要的麻烦。 1、所有进场钢材,必须是大型生产厂家的,比如: 济钢、莱钢、青钢等。 2、进场钢材应具有出厂质量证明书和实验报告单。 3、进场钢材必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混放,且应设立识别标志。 4、钢材堆放应垫高并加遮盖,避免锈蚀和污染。 5、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持合格证上岗。 6、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,应采用双面焊缝,焊条应有合格证,不得用低强度焊条进行焊接。 7、钢材进场后,及时通知实验室进行取样实验,实验合格后,方能进行加工及焊接。 进场后的钢筋不同批次型号或同批同型号每20t为一检验单位,任取三根钢筋,各裁一组试样,每组3个试件。 每200个同类型同条件的钢筋焊接接头做为一个检验单位,不足200个仍做为一批。 8、各施工队应准备足够的砼试模和一套塌落度筒。 浇注一般体积的结构物<如基础、墩台等)时,每一单元结构物应制取3组试件。 连续浇注大体积结构时,每一工作班应制取3组试件。 预制梁板<16m)以上,每片梁应制取4组试件。 小型预制件每工作班应制取3组试件。 每根钻孔桩应制取4组试件。 应及时送一组到实验室标养,其余试件与结构物同条件养生,达到龄期后送实 工程技术交底 主题 主讲 交底时间 验室进行抗压强度实验。 9、制作试件应由专人负责,试件上应有制作日期、结构桩号、代表部位,试件代表了结构物的强度以及养生条件。 望各施工队高度重视,如由于制作不认真和养护不及时造成强度不够,后果自负。 现场技术人员: 施工队<技术)负责人: 工程技术交底 主题 钢筋混凝土盖板涵 主讲 交底时间 一、施工放样: 由工程部技术人员放出涵洞大样图并引桩。 各施工分部照此施工。 二、基坑开挖: 基坑开挖时要严格遵照技术员提供的数据执行开挖深度,严禁超挖,如果超挖,超挖部分用和基础同标号砼填筑,责任施工队负责。 三、支力模板: 模板要采用大型新模板,相邻模板间要用海绵条挤紧,以防漏浆,禁止用小模板拼凑,一定要用熟练的模板工。 四、钢筋加工与绑扎 根据图纸设计,在加工场集中制作钢筋笼。 在制作过程中,对于较短桩的钢筋笼,可一次性加工成型;对于较长灌注桩的钢筋笼,分段制作,分段的长度根据吊装条件确定,应确保不变形,接头应错开最小50cm。 在钢筋加工时,钢筋的焊接应符合下列规定: 项次 工程 焊缝规格 1 帮条焊或搭接焊,每条焊缝长度 帮条焊接,4缝<双面焊) 5d 帮条焊接,2缝<单面焊) 10d 搭接焊接,2缝<双面焊) 5d 搭接焊接,1缝<单面焊) 10d 2 帮条钢筋总面积 >A 3 焊缝总长度 帮条焊接 20d 搭接焊接 10d 4 焊缝宽度 0.8d但不小于10mm 5 焊缝深度 0.3d但不小于4mm 五、浇注砼 砼浇筑前模板和钢筋要经过工程部技术人员自检和监理抽检。 合格后才能开工。 在砼浇注过程中要严格控制砼配合比及塔落度。 砼振捣工一定要技术熟练,避免产生过振或漏振。 六、拆模养生 在砼强度达到设计强度的70%时,方可拆模。 拆模后要及时覆盖麻片并洒水养生。 麻片要保持经常湿润,至少养生七天。 现场技术人员: 施工队<技术)负责人: 工程技术交底工程技术交底 工程技术交底 主题 20m预应力混凝土空心板 主讲 王振广
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