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机油的规格及知识
W是Winter,即冬天的意思
SAE粘度等级
低温粘度
高温粘度
SAE粘度分类
COS粘度
MRV粘度
动粘度100℃
TBS粘度150℃
适用
温度上限值
下限值上限值
下限值
0W
-30℃3.250
-40℃60.000
--------
----
5W
-25℃3.500
-35℃60.000
10W
-20℃3.500
-30℃60.000
15W
-15℃3.500
-25℃60.000
20W
-10℃4.500
-20℃60.000
25W
-5℃6.000
-15℃60.000
20
------
5.69.3
2.6
30
9.312.5
2.9
40
12.516.3
0w40.5w40.10w40
3.7
15w40.20w40.25w40.#40
50
16.321.9
60
21.926.1
COS粘度(Cold-OrankingSimulator法)
MRV粘速(MiniRotaryViscometer法)
TBS粘度(TaperedBearingSimulator法)
想知道自己手上的机油真正的产地的进来看!
前缀码 所在国家(地区) 前缀码 所在国家(地区)
00--13 美国和加拿大 30--37 法国
380 保加利亚 383 斯洛文尼亚
385 克罗地亚 387 波黑
400--440 德国 45--49 日本
460--469 俄罗斯 471 中国台湾
474 爱沙尼亚 475 拉脱维亚
477 立陶宛 478 乌兹别克斯坦
479 斯里兰卡 480 菲律宾
481 白俄罗斯 482 乌克兰
484 摩尔多瓦 485 亚美尼亚
486 格鲁吉亚 487 哈萨克斯坦
489 中国香港 50 英国
520 希腊 528 黎巴嫩
529 塞浦路斯 531 马其顿
535 马耳他 539 爱尔兰
54 比利时和卢森堡 560 葡萄牙
569 冰岛 57 丹麦
590 波兰 594 罗马尼亚
599 匈牙利 600--601 南非
609 毛里求斯 611 摩洛哥
613 阿尔及利亚 619 突尼斯
621 叙利亚 622 埃及
625 约旦 626 伊朗
64 芬兰 690--693 中国
70 挪威 729 以色列
73 瑞典 740 危地马拉
741 萨尔瓦多 742 洪都拉斯
743 尼加拉瓜 744 哥斯达黎加
745 巴拿马 746 多米尼加
750 墨西哥 759 委内瑞拉
76 瑞士 770 哥伦比亚
773 乌拉圭 775 秘鲁
777 玻利维亚 779 阿根廷
780 智利 784 巴拉圭
786 厄瓜多尔 789 巴西
80--83 意大利 84 西班牙
850 古巴 858 斯洛伐克
859 捷克 860 南斯拉夫
867 朝鲜 869 土耳其
87 荷兰 880 韩国
885 泰国 888 新加坡
890 印度 893 越南
899 印度尼西亚 90--91 奥地利
93 澳大利亚 94 新西兰
951 蒙古 955 马来西亚
以后大家就可以根据机油瓶上的条形码知道产地了!
具体规格对应表
如何理解和认识机油的规格
机油规格解释
机油的黏度级别是由美国汽车工程师学会(简称SAE)制定的一种标准。
粘度等级分类按照“SAE”的标准分为11个等级,SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W、SAE25W、SAE20、SAE30、SAE40、SAE50、SAE60。
“SAE”后面的数字代表机油的粘度等级,数值越大表示粘度越高。
如果在“SAE”后面的数值中有“W”代表winter(冬季)表示是冬夏通用油品,如5W/30、10W/30、10W/40、15W/40、20W/50、25W/60,其特点有较好的低温起动性能。
美国石油工程学会(简称API),他是针对机油品质进行的标准规范。
其标准中对发动机油分为两类。
以加油站(ServiceStation)的字首"
S"
來表示汽油发动机用油,其等级由早期的SA、SB級发展至目前最高等級"
SM"
;
以商用(Commercial)的字首"
C"
來表示柴油发动机用油,其等级由早期的CA、CB級發展至目前的CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
这两种表示方法都是字母顺序越后面所代表的等级越高。
当"
和"
两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。
如图所示。
另外还有一种是欧洲汽车制造商协会(简称ACEA)对机油品质进行的标准规范。
ACEA中的每个等级由字母和数字组成,如A2-96字母表示应用领域:
A=轿车用汽油机,B=轿车用柴油机;
E=货车用柴油机;
第一个数字表示品质:
1=特殊要求,2=一般要求(标准),3=严格要求;
96表示这一规范从1996年1月开始应用。
在最新的ACEA标准中:
1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等級:
A1经济燃油,低黏度。
相当于APISJ级别(半合成及全合成)。
A2主要产品区间。
相当于APISG、SF级别(矿物油及半合成)。
A3较高等级产品,相当于APISL级别。
(半合成及全合成)。
A4、A5最高等级产品,超越现有API所有机油标准!
(2002增加项目)。
2.轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等級:
B1经济燃油,低黏度。
B2主要产品区间。
B3较高等级产品,相当于APISL级别。
B4、B5最高等级产品,超越现有API所有机油标准!
3.重柴油引擎类润滑油被区分为四种品质等級:
E2中型到重型功率。
E3重型的功率。
E4高品質的產品。
E5最高等级产品,超越现有API所有机油标准!
因此在判断一款机油的质量品质时要结合用API等级与更严格的欧洲ACEA规范一起用来判断机油的性能,ACEA标准比API在对于引擎方面的测试有更严格的要求。
认识机油等级的各种规格 实用导向的机油判定法
机油组成重新复习 黏度号数最为重要
让我们再重述一下发动机机油的定义,它主要是用以润滑汽车发动机及其有关附件,如凸轮及其轴承、摇臂杆及其轴承、曲轴及其轴承等,因而形成一润滑系统,涵盖了曲轴箱内各机件及发动机的润滑。
一般来说机油的功用是:
1.减少发动机机件摩擦、2.减少发动机机件磨损、3.冷却作用、4.防锈作用、5.抗腐蚀、6.清净和分散、7.密闭油封作用。
而机油的组成要件是由基础油和添加剂混合组成,基础油依其类型不同可分成三种,矿物油、合成油和100%全合成油。
矿物油其原料是石油经过常压蒸馏下来的塔底油,但并不是每一种石油的塔底油都可以用来炼制机油基础油,绝大部份油公司只选少数几种油源来炼制机油基础油。
合成机油是由化学单体经化学合成的聚合物,当作润滑基础油以掺配成润滑油,它的性质取决于合成原料(即单体)和化学合成的制程。
要辨别润滑油、脂的品质优劣,适用与否,必须要瞭解其规格(又称质量标准)的意义,和求取规格的试验方法。
黏度(Viscosity)为润滑油最主要之性质。
黏度为牛顿型流体流动时其应变与切应力之比例常数。
简言之,黏度亦为流体流动时之阻力。
一般所谓油料之厚薄,即指黏度之大小。
润滑油油膜之强度与黏度大致呈正比例。
黏度愈高,其润滑油通常愈强韧,故黏度为机械选用正确油料必须考虑之最主要因素之一,通常我们也称作“黏度号数”,也就是机油罐上的5W-50、10W-40等标示。
黏度之测定方法甚多,近年来各国全力推行公制,多数已全部改用动力黏度或绝对黏度。
动力黏度单位为cSt,绝对黏度单位为CP,可由动力黏度换算而得,其单位为Poise,或其百分之一之“厘泊”(Centi-Poise),简称为CP。
绝对黏度(Centi-Poise)=[动力黏度(cSt)]×
[油料之密度(g/ml)]机油等级之选择应考虑适用性,新车发动机在一般操作条件下应配合当地气
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