课题三发动机配气机构3 凸轮轴与气缸盖拆装Word格式.docx
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课题三发动机配气机构3 凸轮轴与气缸盖拆装Word格式.docx
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工设备、刃量具准备
常用工具、扭力扳手、刀口尺,塞尺
材料准备
教学课件、教学视频、维修手册、清洁棉
示范操作准备
教学视频、发动机翻转台架、工具、清洁棉
品产名称
是否生产产品
件数图号
定额工时余(缺)
备注
工人
学生
工时安排合计
否
课题实习结束小结
日月年审阅者
广东省工商第一高级技师学院-胡奕群
分课题三、凸轮轴及气缸盖的拆装
一、实训目的与要求
1.学会正确使用扭力扳手;
2.掌握气门传动组的各组成部件的主要结构
2.掌握凸轮轴与气缸盖的正确拆装方法;
3.掌握气缸盖与与气缸体平面度的检测方法。
二、课前准备
1.设备:
丰田5A、捷达汽油机翻转台架各两台、柴油发动机翻转台架一台;
2.工具:
常用工具。
三、教学方法
1.示范演示;
2.自主探索,合作交流;
3.多媒体教学;
4.分组竞赛;
5.任务驱动;
6.巡回指导。
四、组织教学
1.清点学生人数及检查学生着装;
2.安全教育:
车间禁令,工具使用与注意事项;
3.各小组工具清点与检查。
五、教学回顾
1.气门间隙检查与调整的方法;
2.配气机构的气门传动组的组成部分。
六、课题导入
气门开闭的特点及发动机的工作顺序是由凸轮轴的结构决定的,那么要求凸轮轴与气缸
盖的拆装要严格要求。
七、本课题相关知识点及现场设备讲解)
(一)气门传动组主要组成认识(结合PPT气门传动组的功用:
使进、排气门按照配气相位规定的时间1.开启与关闭。
组成:
由凸轮轴和凸轮轴正时齿轮、挺柱、挺柱导管、推杆2.和摇臂总成等组成1)凸轮轴(作用:
由发动机曲轴驱动的,用来驱动和控制各缸气门的开启与关闭,使其符合发动机的工作顺序、配气相位及气门开度的变化1
(还可用来驱动分电器、机油泵和气油泵)规律。
工作条件及要求:
凸轮轴承受周期性的冲击载荷材料:
优质钢模锻,合金铸铁或球墨铸铁铸造
分析凸轮轴旋向、支撑方式、润滑方式
教学方法:
说解释何为同名与异名凸轮,再引发学生自己说出同名凸轮之间的夹角大小,及其与气缸数的关系注意:
保证配气相位和发动应将两正时皮带轮或链轮的正时标记对齐,安装轴与凸轮轴时,曲
机工作顺序与工作过程准确配合。
(2)挺柱
作用:
传力,将凸轮的推力传给推杆或者气门材料:
碳钢,合金钢,合金铸铁形式:
机械式:
筒式和滚轮式液压式
气门间隙调整方法:
更换调整垫片法和调整螺钉法2
※液力挺柱
(3)推杆
采用下置、中置凸轮轴式的配气机构,利用推杆将挺柱传来的力传给摇臂。
推杆下端与挺柱接触,上端与摇臂调整螺钉接触。
(4)摇臂与摇臂轴组件
摇臂。
摇臂是一个双臂杠杆,以中间轴孔为支点,将推杆传来的力改变方向和大小,传给气门并使气门开启。
其两臂不等长,摇臂比约为1.2~1.8。
长臂一端与气门接触推动气门。
(二)丰田5A发动机凸轮轴及气缸盖拆装步骤与演示(结合PPT及拆装视频,教师边示范边讲解,学生模仿操练)
1.凸轮轴与气缸盖的拆卸
(1)取下各缸高压线,拆下正时皮带及带上防护罩,拧松气门室罩的四个螺母,取下气门室罩;
(2)用活动扳手缓慢转动进气凸轮轴的六角部分,将副齿轮上的小孔转上来;
(3)用10mm套筒拧松一号轴承盖上的2个螺栓,拆去2个螺栓,取下轴承盖;
(4)用M6×
20螺栓固定主副齿轮;
(5)按照由两边向中间的拆卸顺序,分2~3次均匀地拧松其余4个轴承盖,按顺序摆放整齐,拆下进气凸轮轴;
(6)用活动扳手缓慢转动排气凸轮轴的六角部分,使定位销位于凸轮轴垂直中心线偏左的位置;
(7)用10mm套筒拧松一号轴承盖上的2个螺栓,拆下一号轴承盖,取下油封;
(8)按照由两边向中间的拆卸顺序,分2~3次均匀地拧松其余4个轴承盖上的螺栓,取下4个轴承盖,按顺序摆放整齐,拆下排气凸轮轴;
3
(9)按照由两边向中间对角的拆卸顺序,用扭力扳手和10mm梅花套筒均匀地拧松10个气缸盖螺栓,拆去10个气缸盖螺栓及平垫片;
(10)在气缸体和气缸盖的间隙处插入一字起子,撬起气缸盖,取下气缸盖及气缸垫。
2.凸轮轴与气缸盖的安装
(1)将气缸盖衬垫及气缸盖先后放在气缸体上,水道和油道孔要对准,定位销和定位销孔要对准落座;
(2)将气缸盖螺栓的螺纹和螺栓头部涂一层机油后放在气缸盖螺栓孔中;
(3)放上10个缸盖螺栓,按照由中间向两边对角的顺序,拧紧10个缸盖螺栓,拧紧力矩为29N·
m;
再按照由中间向两边对角的顺序,分两次将缸盖螺栓旋转180°
;
(4)安装排气凸轮轴,将凸轮轴轴承盖按顺序放置到相应的位置中,套上螺栓,按照由中间向两边对角的顺序,拧紧轴承盖螺栓,拧紧力矩为20N·
再按照由中间向两边对角的顺序,分两次将轴承盖螺栓旋转90°
(5)按照步骤(4)的方法安装进气凸轮轴;
(6)装上正时皮带。
(三)捷达发动机凸轮轴及气缸盖拆装步骤与演示(结合PPT及拆装视频,教师边示范边讲解,学生模仿操练)
(1)取下各缸高压线,拆下正时皮带及带上防护罩,拧松气缸盖罩上的八个螺母,取下气缸盖室罩,及导油板;
(2)按5-1-3-2-4顺序拆下凸轮轴轴承盖,取下凸轮轴;
(3)再按先两边后中间对角的顺序分步拧松气缸盖螺栓,卸下气缸盖。
(1)将气缸垫及气缸盖先后放在气缸体上,水道和油道孔要对准,定位销和定位销孔要对准落座;
(2)旋上气缸盖上10个螺栓,按照由中间向两边对角的顺序,拧紧10个气缸盖螺栓,拧紧力矩为40N·
m+90°
+90°
(3)装上凸轮轴,将凸轮轴轴承盖按顺序放到相应的位置中,套上螺栓,按4-2-3-1-5顺序拧紧凸轮轴轴承盖螺栓,拧紧力矩为20N·
+90。
(四)气缸盖与气缸体平面度检测(结合PPT及拆装视频,教师边示范边讲解,学生模仿操练)
1.拆下气缸盖,用铲刀清除气缸盖下平面和气缸体上平面的缸垫黏结物,不能刮伤缸盖与缸体,用汽油和刷子清洗气缸体上平面、气缸盖下平面,再用压缩吹干;
4
2.(气缸体平面度检测)将刀口尺沿气缸体上平面最外侧螺纹孔的对角线方向、所有螺纹孔的直线方向放置,观察刀口尺和缸体接触面上是否有漏光点,如果有漏光点,用塞尺测量漏光处的间隙,该间隙即为气缸体平面变形量(最大变形量为0.05mm);
3.(气缸盖平面度检测)将刀口尺沿气缸盖最外侧螺栓孔的对角线方向、直线方向放置,观察刀口尺和气缸盖接触面上是否有漏光点,如果有漏光点,用塞尺测量漏光处的间隙,该间隙即为气缸盖平面变形量(最大变形量为0.05mm);
4.(气缸盖进气歧管结合面平面度的检测)将刀口尺放在气缸盖进气歧管配合面对角线方向,观察刀口尺和气缸盖进气歧管配合面上是否有漏光点,如果有漏光点,用塞尺测量漏光处的间隙,该间隙即为气缸盖进气歧管配合面的平面变形量(最大变形量为0.10mm);
5.(气缸盖排气歧管结合面平面度的检测)将刀口尺放在气缸盖排气歧管配合面对角线方向,观察刀口尺和气缸盖排气歧管配合面上是否有漏光点,如果有漏光点,用塞尺测量漏光处的间隙,该间隙即为气缸盖排气歧管配合面的平面变形量(最大变形量为0.10mm)。
八、任务驱动
1.观察认识气门传动组各主要组成的名称、功用及结构特点;
2.观察认识凸轮轴和缸盖的组成,分清气缸盖上水道及油道;
3.制定本课题拆装计划;
4.动手练习拆装凸轮轴与气缸盖、测量气缸盖及汽缸体的平面度。
九、学生制定拆装计划
1.小组为单位,通过现场观察,查阅数据,集体讨论的方式制定详细的本课题拆装计划;
2.列举本次拆装中的主要工具;
3.零部件摆放区域规划;
4.指出实习过程中的注意事项。
5
十、计划审批
1.合格——执行;
2.不合格——修改——再审批。
十一、巡回指导
1.工具正确安全使用;
2.拆装、检测顺序是否合理;
3.零部件摆放区域规划。
十二、集中指导
凸轮轴的拆装(丰田5A)
十三、项目考核
1.考核项目:
凸轮轴及气缸盖的拆装;
2.考核要求:
结合实际操作,叙述凸轮轴与气缸盖的正确拆装方法与顺序;
3.考核时间:
15分钟。
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
正确使用工具仪器
10
工具使用错误扣5分
使用不当酌情扣分
2
凸轮轴与气缸盖的拆卸
40
拆卸方法错误扣5分扣完为止
拆卸程序错误扣5分扣完为止
凸轮轴与气缸盖的安装
装配方法错误扣5分扣完为止
装配程序错误扣5分扣完为止
6
遵守安全操作规程,操作现场整洁
每项扣2分,扣完为止
安全用电,放火,无人身、设备事故
因违规操作发生重大人身和设备0分计事故,此题按
7
分数总计
100
十四、小结各小组工作表现;
1.2.凸轮轴与气缸盖拆装过程中存在的不规范操作及安全隐患;
3.项目考核存在的问题。
十五、作业布置
凸轮轴及气缸盖拆装实习报告。
十六、工具清点与场地卫生打扫
1.各小组清点各自工具车的工具数量并上报使用情况;
2.小组轮流打扫课室及实习场地卫生;
3.关闭场地内电源。
十七、集合与解散
1.清点学生人数;
2.检查场地卫生情况。
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- 课题三发动机配气机构3 凸轮轴与气缸盖拆装 课题 发动机 机构 凸轮轴 气缸 拆装