涂装车间管理优化方案Word格式文档下载.docx
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连体服管理
CoverallManagement
油漆缺陷控制
PDCS
工装转运及脱漆
Jigs&
FixturesManagement
◆过滤器管理
西泰克建议对油漆车间的过滤器管理将按照以下流程进行:
现场力求将供应商提供的过滤器更换计划与车间运行的实际情况结合起来,通过检查调整,改
进过滤器的管理案。
过滤系统管理过程中,特别要引起重视的是过滤袋的压力计读数的监控。
因为厂区生产环境的
要求,不同的供风系统对过滤袋的技术参数要不一样的。
为了保证油漆车间的生产质量,我们
已经建立了压力差超标预警系统,由专人负责压力计读数。
各个压力读数计处都贴有相应的《过滤
袋管理》表格,抄表人每读一个压力计要把读数记入《过滤袋管理》表格和《过滤袋压力读数汇总》。
即一旦压力计读数接近其上限值,抄表员应该填写《过滤袋采购申请单》,让生产经理确认签字后,
按照与过滤袋供应商确定的采购期或紧急采购流程购进过滤产品。
一旦压力计读数超过上限值,
就应该及时更换过滤袋。
因为过滤袋的过滤作用失效会直接影响到车身的质量,不可疏忽。
在此过程中,压力计读数会因为天气状况的变化而有显著变化:
如雨天、阴天和雾天等天气,
空气湿度增大,相应会增大过滤系统的粘性,使过滤系统的过滤效果变差。
更换流程还是按照压力
差超标预警系统来处理。
更换下的过滤袋盒等应该妥善集中堆放,以便过滤系统供应商的回收。
计划
Plan
检查压力
Pres.Reading
更换
Replace
No
报告/记录
Report/Record
Report
/Record
是否需要更
换?
调整/Adjust
Yes
拿掉旧的换上新的
空调过滤袋更换与清洁计划表
压差记录表压力表
流程图图例
过滤袋压力读数记录中涂烘房压差图表
?
空气过滤器更换和管理服务容借鉴
服务围工作容频次工作标准及要求
介质的入库清点、搬运、整理
存储
定期?
定期清点各类不同型号介质的
数量
有效保护,定置整齐存放
压差监控:
压差计读取、跟踪
记录
定期读取、跟踪压差计的数值,
提供真实可靠的数据
协助制定更换计划并负责实施
湿式过滤器的更换及清理定期?
定期调换
分类处理废弃物和过滤器
过滤介质安装到位
保持维护现场清洁
地面无污水、无积漆、无杂物
空调干式过滤器的更换及清
理
定期更换
处理好废弃物,将换下的旧过
滤器及时运到厂指定地点
消耗统计及月度成本分析报
告
每月?
更换过滤介质有数量统计记录
对异常消耗有原因分析
提供月度成本分析报告
介质质量信息反馈定期?
发现介质材质质量问题,及时
做好信息反馈,通报相关人员
空气过滤器更换
和管理服务
更换下的过滤器处理?
按照客户有关规定放置在车间
或者厂指定区域
处理时避免污染厂房环境
◆连体服管理
在油漆车间这样空气经过过滤的密封厂房中,除了生产过程中所产生的灰尘颗粒之外,人的因
素也会对洁净程度产生影响,其中重要的一个因素就是连体服,因此,加强对连体服的管理可以减
少外在因素对油漆涂装质量的影响,在服装上控制住灰尘量,从而控制一个污染源。
清洗一般标准要求
在涂装车间厂房洗衣房进行
每天清洗喷漆服,连体服按照要求进行清洗
指定的地点收取喷漆服/连体服,清洗完后叠整齐并用干净的无尘塑料袋将喷漆服/连体服包好,
送回指定地点,并做好连体服取送记录以备存档查阅
喷漆服/连体服分开清洗,清洗过的喷漆服上不留任油漆或漆渣。
连体服清洗过后干净如新
专用连体服/喷漆服清洗机器禁止清洗棉制的工作服、劳保用品和私人衣服
使用烘干机确保清洗后的连体服/喷漆服干燥
从清洗到烘干及转运过程中,确保喷漆服/连体服不受灰尘、脏物和纤维的二次污染
每个月对清洗过的连体服/喷漆服进行全部检查,发现破损及时修补,对老化提出更换建议
每次清洗过的喷漆服/连体服做抽样检查报告,若有纤维和颗粒,立即采取措施解决。
保管好参观服装和用品(鞋套、帽子及防护眼镜)根据参观服洁净度及时进行清洗
接到参观任务后,按照指定地点及时间准备好参观服及参观用品。
参观结束后,收齐全部参观
物品并保管好。
基本流程
◆油漆缺陷控制体系
通过对油漆缺陷分析对保洁工作的深入了解,利用PDCS分析工具设备如激光颗粒计数器,灰
尘分析仪,专业计算机等对新的污染源进行分析并寻求解决措施,持续改进油漆车间环境。
油漆缺陷控制体系的主要工作有:
1)油漆缺陷颗粒的计数与统计分析;
以统计过程控制为指导画出数据曲线图,使车间其他工作人
员,清洁管理人员在某种程度上能理解并使用它制定集中清洁项目。
清洗
Washing
检查
Inspection
是否可以使用
DistributeorNot
丢弃
Dispose
分发
Distribute
使用
Wear
收集
Collect
2)油漆缺陷采样分析
3)材料监控与试验(潜纤维测试、耐溶剂测试、缩测试),对所有材料进行各种试验,确认是否
符合使用要求,为车间建立并维护油漆缺陷参考资料库。
4)空气洁净度测试与环境测试(湿板测试);
5)油漆原料清洁度测试;
6)成品质量问题跟踪分析,成品质量会议(提交定期报告)
统计过程控制
用灰粒计数编制成控制曲线图。
这些曲线图包含每天每一试板的缺陷平均数。
我们能从每天的
灰粒计数数据算出控制区域的上限和下限。
流程受控或不受控,我们都能从这些曲线图上看出。
最
重要的是,能看到我们所重视的灰粒控制的进展。
用灰粒识别数据编制成直曲线图。
第一种曲线图是“漆层缺陷”曲线图。
从中我们可以看到
哪一种漆层的缺陷最多,缩小我们在流程中的寻找缺陷原因的围。
第二种是“缺陷总结”图。
从
中我们能清晰地看出最大的问题出在哪里。
这是解决问题首先要做的工作。
流程分析
·
用统计过程控制工具来寻找造成缺陷的原因:
通常把流程工艺图当成地图,进入可能含有缺陷根源的流程区域。
因果曲线图也用来区分含有问题根源的区域。
每个流程分5个因素:
人、设备、材料、法和环
境。
这些因素被分成更小的因素直到发现问题的根源。
基本原则和法
PDCA法
PDCS基本途径
从人、设备、材料、法、环境等五个面采用因果图分析缺陷产生原因:
颗粒计数:
油漆缺陷分析员的工作是每天在现场采集缺陷样本及在报交处看样。
每班每处采集一定比例缺
陷。
把采集到的颗粒总数除以采集数就得到平均缺陷数。
参考图例如下:
Elpodirttrend/电泳灰粒趋势
5
10
15
20
3-1
3-2
3-3
3-4
3-5
3-6
3-7
3-8
3-9
3-10
3-11
3-12
3-13
3-14
3-15
3-16
3-17
3-18
3-19
3-20
3-21
3-22
3-23
DPV
ELPO(A)
ELPO(B)
ELPO(C)
Lastmonthave.
UCL
LCL
Primedirttrend/中涂灰粒趋势
Primer(A)
Primer(B)
Primer(C)
颗粒识别:
把在不同处采集到的缺陷在显微镜下分析,确定缺陷的类别。
图例如下:
金属屑表调灰
焊球焊渣
漆片金属屑
密封胶
针溶剂泡
变色灰粒合成纤维
鱼骨图分析原因
◆工装夹具脱漆清理
根据现场生产要求,合理安排员工负责线上工装的收集、转运和脱漆工作,主要工作容有:
1)收集线上各种型号的各种工装;
2)脱漆:
对收集的各种工装进行分类脱漆;
3)将各类工装根据生产工艺需要运送至生产线上;
4)工装校正:
对因各种原因出现偏差的工装进行校正;
5)工装统计:
对线上使用的工装进行统计,分门别类及记录;
工装夹具清洁质量标准
工装夹具外表面无漆片残留,无生锈,无变形。
原因分析:
1.由于车身本身的缺陷,车身车间的工人会对车身进行打
磨,这是金属屑的最初来源。
2.在车体进入预处理线之前,没有设置擦拭区域,所有的
灰粒只能冲淋、浸洗的式除去。
3.磁棒和其它的过滤系统不可能过滤所有的金属屑。
措施:
1.定期清洗磁棒
2.提高过滤袋的过滤精度。
3.确保预处理过滤器系统的有效运行
4.在电泳过滤袋增加磁棒数量
5.更换过滤器过滤膜,提高过滤精度。
6.定期更换电泳主槽过滤袋。
工装夹具一般管理流程
图例
夹具的挑选
是否需要
清洗?
清洗后检验是
否合格?
夹具的测量与矫正
是否合格?
送至工段使用
是
否
使用后
电泳
需要清洗的夹具
清洗后的夹具
测量夹具
矫正夹具
电泳后的夹具
报废
工装夹具的清洗/校正
附件:
西泰克部分标准作业单(参考)
工作要点:
制作一个不锈钢的浸泡槽,使用专业的
化学品对于工装夹具进行浸泡。
如有必要,使用滤网进行过滤。
浸泡时间:
根据夹具工位而定
化学品优点:
该化学品对于油漆采取剥离的式,所以每
次只需添加化学品,无需更换,即降低化学
品成本,也非常安全和环保。
浸泡
将浸泡完毕的工装夹具放到指定地点,
观察浸泡状况。
使用200BAR的压力水枪对浸泡完的
工装夹具进行清洗。
注意:
清洗完毕的工装夹具不应有任残漆滞
留。
清洗完毕的工装夹具应立即吹干,防止
生锈。
压力水枪不可对准人员喷射。
校正员工作前需经过培训。
校正时根据规定的尺寸进行。
校正完毕后,工装夹具分类摆放,便于
转运。
发现夹具磨损或断裂,需申请报废。
校正、测量
连体服管理/CoverallManagement
烘房清洁/OvenCleaning
喷房清洁/SprayBoo
- 配套讲稿:
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- 关 键 词:
- 装车 管理 优化 方案