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宽阔的马路,先进的道路安全设施。
一直在更新的交通法则,难道真能对交通安全起稳固的作用吗?
如果是,那为何交通事故还是不断发生呢?
可见交通安全的维护上,我们每个人都有责任和义务。
生命可贵却脆弱,希望人人都能自觉遵守交通规则,让我们生活的环境更安全、更美好。
安全,对于每个人都十分重要,在我们身边,总有许多小朋友不注意安全,不惜生命,把老师的叮咛当成耳旁风,结果不仅受到了伤害,而且还耽误了学习,有的甚至造成了残疾危机了生命。
在去年,就听说一所学校由于下课没秩序,因而发生了踩踏事件,摔伤了许多同学,听了这个故事,我们更要把安全铭记在心。
只有做到安全第一,我们才能远离危险,健康成长。
同学们,让我们手挽手,肩并肩,共同迈向美好的明天。
愿安全之水长流,生命之树常青。
我们是祖国的花朵,每天幸福地徜徉在学校与家之间,我们深知:
平安校园,从安全出行开始;
平安之花,需要我们精心培养。
看,为了提高我们的安全意识,进一步让我们认识交通法规知识,安全出行;
为了让我们能每天平平安安出校门,平平安安进校门;
为了教育师生更加重视安全,关爱生命,学校正开展以“增强交通安全知识,提高自我保护能力”为主题的平安校园系列活动,组织师生学习安全交通知识,畅谈了交通安全的意义,让同学们在活动中掌握了紧急关头自我保护的方法。
“关爱生命,安全出行”、“行人既有权又有责”、“醉酒驾车严厉处罚”、“超载车辆不准上路”……一张张的宣传图片文情并茂,一次次的交通安全图片、录象片展播,是那样意味深长……同学门驻足观看,若有所思;
老师们的讲解抑扬顿挫,主题是那样明确:
平安校园,从安全出行开始!
是啊,精心的培育,平安之花正茁壮成长,平安之花在校园悄然绽放……
生命是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们应该爱惜生命。
注意交通安全也是爱惜生命的一部分。
现在因为交通事故而死于非命的人太多了,难道他们不是死的太冤枉了吗?
交通安全,我们应当牢记在心。
更主要的,是要知道交通安全常识:
首先,行人须在人行通道内行走,没有人行道靠右边行走;
穿越马路须走人行横道(斑马线);
通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;
通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意车辆来往,不准追逐,奔跑;
有人行过街天桥或地道时,须走人行街天桥或地道;
不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏,不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
那么,有红绿灯的情况下,该怎么办呢?
不用着急,请看:
绿灯亮时,准许行人通过斑马线;
绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已经进入人行横道的可以继续通行;
红灯亮时,不准行人进入人行横道。
只要你把这些交通安全牢记在心中,那么它便是你最好最好的朋友。
它将永远保护着你,带给你幸福。
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交通安全初中生手抄报
交通安全初中生手抄报图片1
交通安全初中生手抄报图片2
交通安全初中生手抄报图片3
交通安全初中生手抄报图片4
交通安全初中生手抄报图片5
1、不要到小河塘里去游泳。
2、路好车好安全最好,慢行快行平安就行
3、红灯,绿灯,灯灯是令;
弯道,直道,道道小心
4、道路通行见形象,红绿灯前看修养
5、遵守交通法规,平安与你同在
6、不要在离河太近的地方玩,以防掉进河里。
7、行路慎为本,开车礼当先
8、走路时,不要边走边玩,也不要边走边看书。
人们的生命是世间最宝贵的,没有了金钱,可以去再赚,没有了工作,可以去拼搏,没有了学业,可以去学习,但是,没有了生命,就没有了一切。
在剥夺人类生命的恶魔中,有的是病毒,有的是灾害,可多数是车祸。
病毒无法抗拒,灾害不能避免,但车祸是人祸,不是天灾。
所以,我们可以控制,可以防范。
2009年2月1日,山西省公安厅交管局通报了春节长假期间全省的交通事故情况。
七天长假期间光一个省,就有32人死于交通事故,交通事故起数、死亡人数同比均有所下降。
在意外事故中,以车祸占首位,占意外死亡总数的50%以上。
仅以汽车交通事故为例,全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人,比世界大战所死亡的人数还多。
在交通事故中,以青少年的死亡人数最多,其次为老年人。
值得指出的是:
不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明,自行车交通事故所导致的伤亡,儿童青少年是其高危人群。
据估计,当今世界每年死于车祸的人数约为25万~30万人,受伤者约3000万人,永久性伤残者约300万人。
有人在一份报告中指出,因车祸而死亡的人数以15~24岁的青少年居多,且仍在继续增加。
我国城市每万辆车死亡率为50——108人左右,与国外相比较,为日本的26.5倍;
美国的17.8倍。
若以万辆车的死亡率作比较,则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。
车祸主要危害儿童青少年和老年人。
据世界卫生组织统计,每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故,数十万的儿童致残。
交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。
车祸后果轻重不一,多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。
在步行交通事故中,危险人群为5~9岁儿童;
在驾车事故中,危险人群是10~14岁儿童和15~24岁青少年。
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现,儿童类交通事故的责任方多半是受害儿童,因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。
例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领,不走人行横道,骑自行车技术不熟练或逆行,在公路旁玩耍,红灯亮时横过马路,骑自行车带人,在机动车道上骑自行车,12岁以下儿童骑自行车上马路,骑车下坡不减速、猛拐,在马路追逐,走路是不看前方等等。
然而正是这些少年儿童们的疏忽大意,高度麻痹,使交通事故这个大恶魔越来越张狂。
同学们,让我们一起携手,共同维护交通治安,拒交通事故不再张狂,把事故率压到最小,共建一个美好家园。
汽车就像一潭水“水能载舟,亦能覆舟”,在使人方便的同时,又给人类带来了危险,可是我坚信,只要大家共同维护,汽车一定会当“载舟之水”,绝不会作“覆舟之水。
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交通运输局安全生产整治活动回头看工作总结
一、制定详细的实施计划
根据省市县“回头看”工作要求,结合我县交通实际,我局认真制定了详细的实施计划。
一是以全县国、县道路桥梁重点地段为重点制定计划。
在计划制定中注重考虑各县道存在的道路隐患点及桥梁存在的历史隐患。
二是以客、货运输企业(含危货)、公交和出租汽车企业、维修企业(特别是二级维护企业)、机动车培训驾驶学校为重点,针对运输企业安全生产主体责任和“一岗双责”安全责任制落实情况及主汛期安全工作开展情况等为内容制定计划,开展横向到边,纵向到底的拉网式安全隐患“大排查、大检查、大整治”行动。
二、完善回头看相关制度
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我局运管各稽查组坚持每日上路巡查制度,一旦发现有违规违法车辆及时准确地上报所里,并准确地填写巡查记录、对车辆按规定进行处罚。
对各货运源头和车站,安排了专人进行监控、巡查,出现情况及时处理并立即上报。
我们采取定期和不定期的方式对所辖运输企业进行全面的安全检查,认真记录发现的安全隐患点,及时制定整治方案并进行实施,保证道路运输市场安全生产。
我局各养护管理站坚持每日上路巡查制度,一旦发现险情及时准确地上报段部,并准确地填写巡查记录。
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段部不定期对所辖道路进行全面的安全检查,认真记录发现的安全隐患点,及时制定整治方案并进行实施,保证车辆行人的安全通行。
养护段桥梁养护工程师每月对所辖全部桥梁进行了经常性检查,认真对每座桥梁的基础、墩台、梁拱、护栏等各部件进行认真检查,并做好经常性检查记录。
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三、切实搞好安全培训
四、全力做好路面整治工作
在路面运输砂石车辆整治中,我局运管、路政、养护段认真做好砂石车辆抛洒物路段调查,联合水务局、公安交警和各相关乡镇作好法律法规宣传工作,专项整治工作。
同时,安排养护段各及时清除路面抛洒物,消除道路安全隐患。
在对所辖国县道路的交通安全隐患排查工作中,我局养护段认真对每条道路进行了检查,对检查出的各项安全隐患,如波形护栏缺损、枯死行道树、路面防滑性能差等,都仔细进行了统计和上报,并制定了相应的整治方案建议。
对安全隐患,及时安排机械人工和资金,进行了排险工作,如荥岗路鹰嘴岩路段高岩垮方的巨石,及时采取爆破清除等措施,消除路面障碍,保证了道路畅通,共投入整治资金5万余元;
上半年安排资金5万多元,对国、县道枯死行道树进行了砍伐和截枝,保障了道路通行安全。
在本次“回头看”工作中,我局认真回顾检查了各项工作,对实施良好的继续认真执行下去,对实施有困难的工作找出问题、认真分析原因,并采取有力措施改进工作,确保交通建设事业健康发展。
上海交通大学危险化学品安全管理实施细则
上海交通大学危险化学品安全管理实施细则沪交内(实)[2005]20号
为了保障全校师生员工生命和财产安全,进一步加强危险化学品的安全管理,确保教学和科研活动正常进行,根据《危险化学品安全管理条例》(国务院令344号)和《上海交通大学危险化学品安全监督管理办法》,特制定本管理细则。
一、危险化学品采购及运输
第一条为了确保危险化学品在采购、运输过程中的安全,更有效地服务于教学科研,学校对危险化学品实行有指导的市场化管理。
在校内专设危险化学品供应点,通过公开招标,委托中标单位管理危险化学品供应点,并承担全校各类危险化学品和剧毒品的供应和运输工作。
第二条学校要求校内各使用单位到指定的供应点申购领用危险化学品。
无特殊情况,原则上不得另行采购,财务处对自行采购不予报销。
违反规定自行采购,并导致事故发生的则追究责任。
第三条危险化学品专供点由中标单位负责管理,其仓储设施和内部管理应符合国家关于化学品仓储要求和标准。
危险化学品的供应要坚持服务优质,价格公道,安全快捷的原则。
第四条危险化学品的运输必须符合国家有关危险化学品运输规定。
由中标单位事前向区公安分局申请“准运证”并实行“双人运输”。
危险化学品由中标单位指定或委托有资质的单位承运,其他各部门和个人不得自行运输。
严禁随身携带危险化学品乘坐校车和公共交通工具。
第五条学校对剧毒品、易制毒品实行审批制度。
毒品申购必须从严,按三级审批制报批。
即由使用单位(实验室或课题组)填写申购单,经院(系)主管负责人签字,保卫处和实验室与设备处审批,加盖公章后,由采购供应单位按申购程序负责向市、区有关部门报批,凭剧毒品采购证申购。
危险化学品采购供应和运输人员必须经过培训,取得上岗证后方可从业。
二、危险化学品使用与管理
第六条危险化学品使用单位应根据各自的情况,严格落实安全防护措施,
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