赣江大桥维修加固监理实施细则Word文件下载.docx
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桥面净空(与原设计净空相同):
净15+2*(0.3护栏+1.7人行道+0.25栏杆)m,总宽19.5m。
(2)项目采用技术规范
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006)
《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/TJ23-2008)
《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)等交通部颁发的行业标准编制。
三、桥梁加固监理人员岗位分工
负责桥梁维修加固的监理小组共3人
四、桥梁维修加固施工准备阶段监理工作内容
项目施工准备阶段,监理工程师审查承包人提交的质量保证体系、质量管理负责人资格、进场人员及机械设备准备等情况,审查承包人总体施工组织设计、安全保证措施及各种安全应急预案,承包人具备条件后,向总监理工程师提交项目开工申请单,总监理工程师主持召开第一次工地会议,签发项目开工令。
五、桥梁维修加固施工阶段监理工作程序及技术要求
桥梁维修加固施工阶段监理工作主要为审查承包人分部分项工程开工申请、过程监理控制、工序验收、分项工程验收等工作内容。
项目各主要分项工程的监理工作程序及技术要求详见以下内容:
(1)桥梁支座更换与维护
1)工作内容
根据设计及招标文件要求对于存在脱空现象的空心板支座采用钢板垫平;
更换全部T梁支座;
更换全部连续箱梁盆式橡胶支座。
2)材料要求
1.钢板质量须符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700或《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008的规定规格符合设计文件和规范要求。
2.支座的规格型号符合图纸设计要求,并满足相关规范要求。
出厂要具有合格证。
3)支座更换与维护
1.支座更换采用逐墩顶升更换支座方案,先更换东岸T梁支座,再西岸T粱支座,然后更换连续梁两端支座,最后更换连续梁中间五个墩的支座。
顶升在夜间车辆较少时间段进行,施工顺序具体如下:
⑴现场平整搭设工作支架
⑵测量支座实际高度(即墩台顶至梁底的距离)
⑶安放千斤顶,支平、支稳,保证千斤顶面受力,避免出现线和点受力。
⑷同时启动各组千斤顶,使整个墩身上的各组千斤顶处于初始受力状态(即只持力不顶升);
⑸先顶起支座损坏的梁体,其他各组千斤顶同时跟进,只持力不顶升;
⑹安放临时支座垫块(由不同厚度的钢板组合而成),紧靠梁底但不塞紧;
⑺第二次测量支座高度,微调横坡,使横向各千斤顶高差控制在2mm以内(计算时要考虑相应坡度的影响);
⑻整孔梁同时启动,以同一速度顶起梁体直至原支座可移动取出;
⑼塞紧临时支座,取出旧支座;
⑽清理支座垫块、清除杂物、除锈、调整支座垫板高程,活动支座垫板涂油;
⑾更换新支座,支座位置按十字中心线对中,安装位置准确,纵横向误差<5mm;
⑿微顶梁取出临时支座垫板;
⒀缓缓落梁到支座,持力时暂停;
⒁检查新安装的支座是否受力均匀,有无扭曲现象,否则要局部调整支座的锲形垫板,确保支座均匀受力;
⒂落梁到位,拆除千斤顶;
检查最终各支座的实际高度和位置;
⒃拆除支架完成全部作业。
2.脱空现象的空心板支座采用钢板垫平。
先统计脱空支座的数量及脱空间隙厚度,现场准备不同厚度的钢板填塞。
4)监理工作程序
1.材料检验
桥梁支座维护所使用的钢板及支座必须具有厂家合格证,并在进场后由承包人按规范要求自检合格(可外委经监理工程师认可的具有相应资质的检测单位检测)。
承包人在材料进场后填写进场材料报验单并附相应检测资料提交监理工程师审批。
2.过程控制
桥梁支座维护前应进行桥梁支座调查,重新确定桥梁支座维修工程量并由监理工程师及业主签字认可。
确认所搭设工作平台按图纸设计施工,并确认其安全性与牢固性。
梁体顶升及更换支座必须提前3个小时通知监理工程师,由监理工程师安排现场监理进行旁站。
落梁后,承包人首先对支座维护进行自检,填写工序报验单,监理工程师检验合格后方能够撤除千斤顶顶升系统。
(2)裂缝修补
根据设计及招标文件要求对下部构造和空心板所有缝宽超过0.1mm的裂缝均采用压力注浆法压浆处理,压力注浆法压浆采用小西注射法施工工艺进行施工。
主要材料要求如下:
1.粘结材料
宽度在0.5mm以下的裂缝采用低粘度乙烯基脂类或改性环氧类粘结剂,宽度在0.5mm~5mm裂缝采用无收缩的改性环氧注浆材料。
注浆材料的基本性能指标满足《裂缝修补胶安全性能指标》的要求。
2.炭纤维布力学性能要满足相关规范要求,出厂需有出厂检验报告。
3)施工要求
1、裂缝修补
对存在裂缝的空心板采用压力灌注法进行修复,再在空心板板底粘贴一层碳纤维布,以提高承载能力。
3.1压力灌注法施工方法
①压力灌浆前进行相关性能指标试验,满足规范要求后方可使用。
②灌浆设备由电动空压机、贮气罐、送气管、贮浆罐、输浆管及压浆嘴组成。
③压浆嘴布嘴原则:
每隔25cm布嘴一个。
④压浆嘴为钢制,输浆及送气管采用φ9mm、耐压1MPa以上的耐压管;
压浆嘴具有开启、关闭和密封功能并便于粘接,以满足封缝后的试压、试注、试排气和保压等工艺要求。
压浆嘴设置在裂缝端部,交叉处和较宽处,对贯穿性裂缝每隔1~2m加设一个压浆管。
⑤粘结压浆嘴和封缝前,沿缝对混凝土表面进行处理,清除松散灰砂、油垢,使压浆嘴和封胶附于坚实平整的混凝土基面上。
⑥施工过程中,对深度的结构性裂缝,采用骑缝或斜向自下而上钻孔至裂缝深处(约为结构构件厚度的1/2),且与破裂面交叉,然后在孔内埋设压浆管。
⑦注浆压力按照注浆材料的使用说明书的规定确定。
⑧封缝时,使用专用的封缝胶,胶与混凝土的粘结强度大于4MPa,胶层满足均匀无气泡、砂眼,厚度大于2mm,与压浆嘴连接密封。
注浆压力较大时,加粘玻璃纤维布增强密封带胶缝的粘结强度,纤维布宽度为80~100mm。
⑨封缝胶固化后,使用洁净无油的压缩空气试压,确认压浆通道是否通畅、密封、无泄漏。
⑩施工过程中,灌缝顺序按有宽到窄、竖直裂缝由下到上的顺序施工。
施工过程中若发现新的裂缝,同时按照以上施工工艺进行修补
⑾压浆嘴在浆液初凝后拔下。
(一般初凝时间为4小时)。
3.2粘贴碳纤维布施工工艺
⑴一般要求
施工步骤
①材料保管→施工准备→混凝土表面处理→涂刷底层树脂→表面不平整的修正处理(腻子或找平胶的使用)→涂刷浸渍树脂→碳素纤维布的粘贴→涂刷浸渍树脂防护。
②施工在5℃以上环境温度条件下进行,并符合配套树脂的施工使用温度。
③施工时考虑环境湿度对树脂固化的不利影响。
④在表面处理和粘贴碳素纤维布前,对空心板底板钻小孔,将空心板空洞内水放干,并将空心板底板裂缝修补。
⑤树脂配制时按产品使用说明规定的称量置于容器中,用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀。
搅拌用容器内不得有油污及杂质。
每一次的混合搅拌量为在可使用时间内涂布完的施工量,并严格控制使用时间。
⑵材料保管
①材料要在不影响材料品质的情况下保管。
②碳素纤维布:
存放于不受水、沙尘污染的干燥处,避免强光照射。
③底涂及浸润胶树脂:
存放于不受水、沙尘污染的干燥暗处。
⑶施工工艺
①施工准备
认真阅读设计施工图,充分理解设计意图和要求。
熟悉施工现场和被加固构件混凝土的实际状况。
检查所使用碳素纤维布、配套树脂、机具作好施工前的准备工作。
②表面处理
清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土,露出混凝土结构层,并用修复材料将表面修复平整。
被粘贴混凝土表面应打磨平整,除去表层浮浆、油污等杂质,直至完全露出结构新面。
转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状,圆弧半径不小于20mm。
将混凝土表面清理干净并保持干燥。
③底涂涂布
按设计要求配制底涂树脂。
用电动搅拌机将主剂与固化剂充分搅拌混合。
用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。
待树脂表面指触干燥时即进行下一步工序施工。
与下一步工序间隔:
安排在2小时之后至3天之内。
⑷表层不平整的处理
配制腻子(或叫找平胶),用混合后的E2500与细骨料依据实际情况按照1:
1至1:
1.6混合搅拌。
用橡胶刮片将腻子涂布于构件表面的不平或气孔处,且不应有楞角。
待腻子表面指触干燥时即进行下一步工序。
安排在12小时以后至3天之内。
⑸底层浸润胶的涂布
配制浸润胶E2500,配制比例为2:
1,用电动搅拌机将主剂与固化剂充分搅拌混合。
用滚筒将树脂均匀涂布于所要粘贴的部位。
立即进行下一步施工工序。
⑹粘贴碳纤维片材
按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。
用特制的排气滚筒沿纤维方向多次滚压,挤除气泡,并使浸渍胶充分浸透碳纤维布。
滚压时不得损伤碳素纤维布。
⑺表层浸润胶的涂布
在确定碳素纤维布已经充分浸透底层浸润胶后,立即涂布上层胶。
⑻保护
浸润胶在初期固化前,应避免雨水、灰尘附着于表面。
如有必要须使用塑料布覆盖养护或表面采用环氧树脂水泥砂浆喷刷装饰。
4)检验要求
1.表面封缝材料固化后应均匀、平整,不出现裂缝,无脱落。
2.当注入裂缝的修补胶达到7天固化期时,应采用取芯法对注浆效果进行检验。
①用取芯法钻取芯样,观察混凝土界面的粘结情况及饱满程度。
钻取芯样应符合下列规定:
a.取样的部位应由监理决定;
b.取样的数量应按裂缝注浆的分区确定,但每区应不少于2个芯样;
c.芯样应骑缝钻取,但应避开内部钢筋;
d.芯样的直径不应小于50mm;
e.取芯造成的孔洞,应立即采用强度等级较原构件提高一级的小石子混凝土填实。
②芯样检验应采用劈裂抗拉强度测定方法。
当检验结果符合下列条件之一时为符合设计要求:
a.沿裂缝方向施加的劈力,其破坏应发生在混凝土部分(即内聚破坏);
b.破坏虽有部分发生在界面上,但其破坏面积不大于破坏总面积的15%。
5)监理工作程序
梁底裂缝修补所使用的修补胶等材料必须具有厂家合格证,并在进场后由承包人按规范要求自检合格(可外委经监理工程师认可的具有相应资质的检测单位检测)。
梁底梁底裂缝修补施工前应进行梁板裂缝调查,现场核实需灌浆或封闭处理的裂缝条数、长度,统计工作量,重新核定工程量并由监理工程师及业主签字认可。
裂缝修补的各工序承包人应认真自检,确认合格后报监理检查,得到认可后才能进行下道工序,否则必须返修,直至合格为止。
(3)桥面修复
对桥面局部混凝土网裂、龟裂、坑槽、碎裂、破碎的桥面铺装进行凿除修复。
C40钢钎维混凝土:
混凝土各项材料性能均要检验合格,配合比设计合格。
3)施工要求
1、钢纤维混凝土特点:
①抗拉、抗弯、抗剪强度等较普通混凝土显著提高。
②抗冲击、抗疲劳、裂后韧性和耐久性较普通混凝土有较大改善。
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