完整版金融大道道路工程施工组织设计Word下载.docx

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二、工程概况-5-

（一）、概述-5-

（二）、技术标准-5-

（三）、自然地理和工程条件-5-

1、工程地质-5-

2、水文及气象-5-

3、交通、电力供应及其它-5-

（四）、道路工程-5-

4、路面基层-6-

（五）排水工程-6-

（六）、涵洞工程-6-

（七）、工程周边环境特点-6-

（八）、工期及质量标准-7-

三、主要工程数量-7-

（一）道路工程-7-

（二）涵洞工程-8-

（三）排水工程-8-

（四）照明工程-8-

四、施工组织机构-8-

五、组织管理保证措施-17-

六、劳动力配备及工种配合-18-

（一）劳动力的实施-18-

（二）劳动力的配置计划-19-

（三）劳动力组织和工种配套-19-

七、主要施工机具、设备计划及配备-20-

（一）施工机械配备-20-

（二）机具、设备供应保证的应急措施-20-

八、施工协调-20-

（一）内部协调-20-

（二）与监理工程师的协调-21-

（三）与设计单位的协调-21-

（四）同配套管线的的协调-22-

（五）与沿线相关单位及附近居民的协调-22-

（六）与管材及其他材料供货商的协调-22-

（七）协调方式-23-

九、施工工期安排-23-

（一）施工准备工作-23-

（二）路基土石方工程及路基其它工程-24-

（三）排水工程-24-

（四）涵洞工程-24-

（五）路缘石（含平石）、人行道（含嵌边石）：

-24-

（六）路面工程-24-

十、主要工程项目的施工方案、施工方法-24-

（一）开工前准备-25-

（二）主要工程的施工方法-25-

1、路基土石方施工-25-

2、涵洞工程-36-

3、污雨水管道施工-40-

4、道路路面施工-43-

十一、确保工程质量和工期的措施-62-

（一）工程质量保证体系及措施-62-

1、质量目标-62-

2、建立质量管理机构-63-

3、施工现场管理措施-64-

4、施工进度及工期保证措施-65-

十二、冬雨季、高温季节施工措施-70-

（一）雨季施工措施：

-70-

（二）高温季节措施-71-

（三）冬季施工措施-71-

十四、安全、文明施工措施-73-

（一）安全施工主要措施-73-

1、建立强有力的安全组织管理机构-73-

2、建立安全生产目标责任制度，完善安全管理制度-74-

3、加强安全教育，树立安全意识。

-74-

4、加强安全检查-74-

5、建立事故处理制度-74-

6、加强现场管理-75-

7、施工用电-75-

8、安全防火-78-

（二）文明施工主要措施-79-

（三）其他应说明的事项-80-

（四）地下管线与地下地上设施的保护加固措施-80-

十四、环保保护及扬尘治理措施-81-

（一）环境保护-81-

（二）扬尘治理措施-83-

十六、成本目标及控制措施-84-

十七、竣工验收服务承诺-86-

建议：

1、理清思路，熟读图纸，了解现场；

2、标题和内容应对应，简洁明了，避免重复；

3、做好自查，如P57图框所示内容不清、不齐等；

4、建议组织自评工作；

未对全文阅读，以上仅代表个人意见，仅供参考，不实之处请谅解！

一、编制依据和原则

（一）编制依据

1、金融大道设计文件、地质勘探资料；

2、现场勘察、调查资料（考察现场所了解的有关工程情况）；

3、我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备；

4、近年来，我公司参加类似工程的经验；

5、国家及四川省相关工程的技术规范：

6、《给水排水管道工程施工及验收规程》GB50268-2008

7、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91

8、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000

9、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

10、《公路路基路面基层施工技术规范》JTJF034-2000

11、《市政排水管道工程及附属设施》图集06MS201

12、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ3-90

13、《聚合物基复合材料水篦》CJT212-2005

14、《埋地用高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管》GBT19472.1-2004

15、《砼工程施工及验收规程》GB50203-98

16、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

17、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）

18、《固化类路面基层和底基层技术规范》（CJJT80-98）

19、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

20、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG20-2011）

21、《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）

22、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

23、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF801-2004）

24、《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTGF802-2004）

25、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

（二）编制原则

1、满足南充市金融大道道路工程合同工期要求编制。

2、满足按《市政公用工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）的工程质量合格，并争创优质的标准编制。

3、满足按《公路施工安全技术规程》（JTJ076-95）安全生产和文明施工要求编制。

4、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法和工艺设备（在后面应有相关表述）；

5、调集我单位精锐的管理人员和技术力量，并组织一个强有力的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理；

6、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司还可加大投入；

7、针对合同段的施工特点和难点，着重考虑相应的施工方案和措施；

8、遵守施工规范和操作规程及国家和成都市关于质量、安全生产规定，确保工程质量与施工安全；

9、开源节流，精打细算，贯彻就地取用合格材料的原则，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益；

10、遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。

二、工程概况

（一）、概述

本工程位于南充市顺庆区马市铺车站至通江大道，全部为新建。

道路起点桩号K0+000，终点桩号K2+341.945，道路全长2.342Km。

（二）、技术标准

道路等级：

城市Ⅰ级主干道

设计车速：

60Km

最小竖曲线半径：

（凸）6000m；

路面结构：

沥青混凝土；

设计荷载：

路面BZZ-100KN；

路面设计弯沉值：

18.9（0.01mm）；

（三）、自然地理和工程条件

1、工程地质

近域无新构造和断裂构造迹象，岩层稳定，构造裂隙不发育，路线经过地段未发现有坍塌，滑坡等不良地质现象，宜于道路建设。

2、水文及气象

本路段属亚热带气候区，季风气候显著，四季分明，冬暖夏热，秋雨连绵，阴天多，湿度大，雨量充沛，年平均气温17.60C，极端最低气温-5.80C，多年平均降雨量为987.2mm，相对湿度69—84%。

3、交通、电力供应及其它

交通：

本合同段施工交通条件使用方便，有已建成的北干道和乡村水泥路，可进入施工现场。

电力：

沿线均有高压线路通过，可与当地电力部门联系就近搭线供电，同时自备柴油发电机组，以不致因停电而影响必须连续作业的工程项目。

其它条件：

沿线取水方便，施工驻地可租用当地民房解决，有利于工程的顺利实施。

（四）、道路工程

1、道路红线控制宽度为50m，绿线控制宽度为80m？

，设计横断面型式：

15m绿化带+4m人行道+3.25m非机动车道+2m机非隔离带+11.75m机动车道+8m中央分隔带+11.75m机动车道+2m机非隔离带+3.25m非机动车道+4m人行道15m绿化带=80m。

机动车道横坡度为1.5%，坡向道路外侧；

非机动车道为向外单面坡，横坡度为1.5%，两侧人行道为向内单面坡，横坡度为2.0%。

中央分隔带及机非隔离带为平坡。

本标段道路起于K0+000，止于K2+341.945，长2342m。

2、根据路线经过区段的水文地质条件，不良地基（如淤泥、水田、池塘等），施工时先开沟排水，然后彻底清除淤泥，分层换填碎石、中粗砂、石渣、砂砾石等透水性较好的材料进行处置。

在需进行填筑的路段，填方前，应将表层耕土、杂填土及沟渠底的松软土作清除处理。

施工时，对沿线地表水作好疏排。

对于挖方路基，要注意控制好机械挖方厚度，不要超挖，同时需预留碾压沉降高度。

3、密实度：

采用重型击实标准。

⑴车道

填方路段压实度要求：

距路床表面以下0～80cm范围内≥96%，80cm-150cm≥94%，150cm以下≥93%。

路基范围内的管道沟槽回填土亦必须达到上述压实度要求。

零填及挖方路段：

路床表面以下0～30cm范围内≥96%，当路基填土高度小于路面和路床（路床顶下80cm范围）总厚度时，应将地基表层土进行超挖，分层回填，并满足上述压实度要求。

对于高填方路段，按照设计进行强夯、普夯、铺设土工格栅。

⑵人行道

压实度不低于93%（重型击实法）。

对开挖出来的耕植土或不能作为填方路段的材料，弃至临时弃土场，今后作分隔带、绿化带用土。

因本工程道路两侧场地为规划城市用地，道路高程与现有地面高程相差较大，对填方部分采用1:

1.5-1:

2边坡（按设计），挖方部分采用1:

0.75-1:

1.25放坡处理（按设计）以稳定边坡。

由于本道路两侧土地大多尚待开发，为保护路基，在道路两侧设置临时边沟或排水沟。

边沟纵坡随自然地面坡度设置，就近接入涵洞或现状水系及时排出。

4、路面基层

机动车道：

（40cm厚级配碎石是施工难点之一）

40cm厚级配碎石+20cm厚3.5%水泥稳定碎石下基层＋20cm厚5%水泥稳定碎石上基层+16cm厚沥青砼面层（4cm厚细ARC-13C粒式密级配橡胶沥青砼上面层+5cm厚AC-16C中粒式密级配沥青砼中面层+6cm厚AC-20C中粒式密级配沥青砼下面层），路面总厚度95cm。

非机动车道：

40cm厚级配碎石+20cm厚5%水泥稳定碎石+5cm厚AC-16中粒式密级配沥青砼+4cm厚ARC-13C细粒式密级配橡胶沥青砼，路面总厚度69cm。

人行道：

人行道基层采用，40cm厚级配碎石+15cm厚5%水泥稳定碎石+10cm厚预制C25彩色压膜细石砼。

（五）排水工程

本段污水管管径为d400～d700高密度聚氯乙烯双壁波纹管（HDPE），总长度5559米，坡度控制为5‰～25‰，双侧布置污水管道两条，道路污水分5段分别排入下游规划管网；

雨水管道管径为d500～d1000，坡度控制为5‰～25‰，除雨水口连接管为Ⅰ级钢筋砼外其他雨水管道均采用国际Ⅱ级承插式钢筋砼圆管，管道