XJ650修井机操作规程Word文档下载推荐.docx
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地基不允许为粘土和松沙土,须用钢板铺平。
3.1.3了解沿途道路地形和桥涵通过能力,并制定包括安全技术措施在内的搬迁方案,因修井机属于超限工程车辆,应当事先向道路管理机构提出超限通行许可的申请,并经相关行政机关(机构)批准。
3.1.4修井机就位后,应确保刹车可靠,并使用不少于4块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。
3.1.5修井机摆放区应预先铺设防尘布,车辆停放到位后,搭设围堰。
3.1.6将修井机上的接地线棒插入地中,接地电阻不大于4Ω。
3.2施工前设备要求
3.2.1修井机整机检测标定合格
3.2.2修井机井架检测标定合格。
4设备安装
操作人员必须持证上岗
操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品
4.1设备安装顺序
钻台→船形底座→修井机就位→立井架→其它设备。
4.2安装工具
设备安装前由大班司机(机械师)准备好需要使用的钢卷尺、水平尺、线绳、铅垂、游标卡尺等工具。
4.3钻台及底座的安装
4.3.1摆放钻台
钻台摆放和起升由队长(副队长)指挥吊车,作业工配合将直径大于7/8"的钢丝绳套,挂在钻台底座下体的四个起重吊耳上,然后配合吊车将钻台摆放在指定的位置上,使转盘中心对准井口中心。
4.3.2起升钻台
钻台摆放就位后,作业工将钢丝绳套挂在钻台上体的吊耳上,队长(副队长)指挥吊车提升钻台上体,到位后,作业工插入定位销,穿好保险销;
钻台起升后,作业工要插上栏杆,安装四周梯子及逃生滑道,对接好坡道,系好保险绳。
4.3.3液气大钳及液压站的摆放
队长(副队长)指挥、作业工配合吊车将液气大钳摆放在钻台上,将液压站摆放在钻台下左侧。
4.3.4摆放井架自带基础
队长(副队长)指挥吊车,作业工配合将井架基础两连接座对准钻台“V”形连接座,插入定位销,穿好保险销,连接在钻台后部。
4.3.5摆放船形底座
队长(副队长)指挥吊车,作业工配合将船形底座两连接座对准井架基础“V”形连接座,作业工插入定位销,穿好保险销,连接在井架基础的后部。
4.4修井机就位
4.4.1在队长(副队长)的指挥下,由大班司机(机械师)负责观察修井机就位情况。
驾驶员将修井机从后面倒上船形底座,将车尾中心对准井口中心,使修井机最后一桥轮胎与船型底座上轮胎定位板刚刚接触;
然后将变速箱挂空档,合上刹车控制阀,作业工及时将轮胎掩木掩住。
4.4.2大班司机(机械师)确认变速箱为空档位置后,停柴油机,将分动箱手柄移至“作业”位置,气源向作业部分供气,底盘断气。
4.5修井机校正
4.5.1修井机与钻台对接
4.5.2启动柴油机,使气压达到0.7MPa以上,挂合液压泵,把台上五联阀的旁通手柄置于起升工况。
4.5.3大班司机(机械师)操纵液压支腿控制阀使液压支腿伸出,用水平尺将整个修井机找平,并使各轮胎刚承受负载,作业工及时锁紧液压支腿,并连接好与转盘链条盒间的传动轴。
4.6修井机固定
4.6.1作业工调整井架底座千斤,大班司机(机械师)用水平尺确定井架“Y”型支架水平,然后指挥作业工将千斤锁紧。
4.6.2作业工调节并锁紧车前与船形底座、车后与井架基础连接的调节丝杠。
4.6.3时,轮胎与液压支腿必须同时承受负荷,否则将造成车架永久变形。
4.7起升井架
4.7.1井架起升前的检查
由大班司机(机械师)监督指导,作业工负责操作。
4.7.1.1检查与井架起升有关的滑轮、轴应处于良好润滑状态,转动灵活。
4.7.1.2检查井架上不得有异物,井架上紧固件不允许松动,检查游动系统大绳和液压小绞车钢丝绳,应无挂连卡阻等现象。
4.7.1.3将快绳及死绳从井架上的挂钩内移出,将游车大钩与托架之间的固定解除,松开前支架两侧的“J”型固定螺栓。
4.7.1.4将各绷绳从井架挂钩上拆下,确保相互之间无挂连。
4.7.2天车使用前的检查
4.7.2.1检查各滑轮轴承是否正常,滑轮运转是否灵活,各螺母有无松动,滑轮槽是否偏磨。
4.7.2.2检查辅助滑轮安装、固定情况。
4.7.2.3检查栏杆相互间连接是否可靠,管座上的焊缝有无碰裂现象,护架是否被破坏,是否碰上滑轮,影响滑轮转动。
4.7.3液气路试压及排气
4.7.3.1大班司机(机械师)在井架起升前应对液、气路进行检测,确保无渗漏现象。
操作方法:
对管路及部分液缸进行憋压,当系统压力为14MPa时,保压5min,不允许有渗漏。
气路系统在各气动元件充气情况下,气压在0.7MPa~0.8MPa时,蹩压5min,压降不得大于0.03MPa。
4.7.3.2大班司机(机械师)提起起升液缸控制阀手柄,加压至2MPa,打开控制起升液缸排气开关阀,观察气泡观察器,当气泡观察器无气体显示时,说明液缸中的空气已排净,关闭排气阀,使操作手柄回到中位。
打开起升油缸顶部放气塞,打开活塞杆回油路针形截止阀,轻微压下起升液缸控制阀手柄,加压0.5MPa,排出有杆腔内空气。
必须彻底排放液压系统和起升油缸内部的气体,防止井架起落过程中发生重大意外事故。
4.7.4井架试起升
4.7.4.1负责指挥的队长(副队长),站在全体操作人员能直接看到且安全的位置。
由大班司机(机械师)负责操作,其它人员离开井架10m以外。
4.7.4.2大班司机(机械师)打开活塞杆回油路针形截止阀,缓慢提起起升液缸控制阀手柄,使井架离开前支架约200mm,手柄回中位,井架静止,观察液压系统起升油缸等各部位有无渗漏,压力是否正常。
4.7.4.3作业工观察井架无干涉、无下落现象,大班司机(机械师)压下起升液缸控制阀手柄,落下井架。
4.7.5起升井架下体
4.7.5.1大班司机(机械师)提起起升液缸控制阀手柄,缓慢起升井架,在井架起升过程中,要仔细观察起升液缸的工作情况,起升液缸伸出的顺序是一级活塞、二级活塞、三级柱塞。
4.7.5.2在每一级活塞刚要伸出的过渡时期,大班司机(机械师)要缓慢操作,防止冲击。
当井架起升接近垂直位置时,相应减少控制阀开度,同时减小活塞杆回油路针形截止阀开度,
4.7.5.3待井架越过90°
时,通过控制针型截止阀,使井架缓慢座落于“Y”形支架上。
4.7.5.4井架起升到位后,作业工应及时上紧锁死井架与“Y”形支架之间的固定螺杆,绷好下体井架的防风绷绳,绷绳垂度约为150mm。
4.7.5.5大班司机(机械师)稍压下起升液缸控制阀手柄回中位,使起升液缸卸压。
4.7.5.6风力在4级以上或在风速超过12m/s时,应停止起放井架。
井架在竖立状态,任何情况下不得操作车架支腿油缸阀手柄。
4.7.6伸出井架上体
4.7.6.1伸出井架上体前,必须对伸缩液缸进行排气。
大班司机(机械师)关闭针型截止阀,作业工打开伸缩液缸顶部的放气帽,大班司机(机械师)轻微提起伸缩液缸控制阀手柄,保持压力不超过lMPa,排除伸缩液缸内空气,将手柄回中位,作业工拧紧放气帽。
4.7.6.2大班司机(机械师)抬起伸缩液缸控制阀手柄,保持井架上体缓慢上升,并注意伸出过程中有无爬行现象,若有则说明液缸内可能仍存有气体,应重复4.3.4.1的操作。
同时还要注意伸出过程有无卡阻现象,扶正器能否正确扶正液缸,否则应排除故障后再继续进行。
4.7.6.3起升时,司钻要及时松开低位刹车,使游车大钩接近钻台面;
控制大绳和液压绞车钢丝绳不要绷得太紧,以免给起升井架造成困难。
4.7.6.4井架上体接近到位时,大班司机(机械师)应减小控制阀开度,放慢井架上体上升速度。
目测井架上体上升至高于承载位置之上至承载块正常弹出后,将控制阀手柄回到中位,然后打开针型截止阀,井架上体缓慢下放,使承载块完全坐于承载座上,关闭针型截止阀。
4.7.6.5在前支架处用花篮螺栓拉紧负荷绷绳,绷好四根井架上体防风绷绳,其出始张力约为4450N(悬垂度约为150mm),以及两根二层台绷绳,其初始张力约为2220N。
4.8井口校正与井架固定
4.8.1司钻将游动滑车下放,大班司机(机械师)检查井口对中情况:
天车与井口误差不超过20mm。
4.8.2作业工在下体前部前支架处用花篮螺栓拉紧负荷绷绳,在4个锚桩处打好井架天车至地面及二层台到地面的8根绷绳。
4.8.3井架工佩带好安全带,爬上井架,锁死承载机构。
4.9辅助设施的安装
4.9.1井架工插上井架电路防爆插锁,接通照明信号电路。
4.9.2安装好二层台栏杆,连接好逃生绷绳等逃生装置。
4.9.3司钻安装好高位司钻控制台,连接高位刹车连杆,对上高位刹车。
4.9.4作业工放下踏板,插上踏板栏杆,保证栏杆牢固。
4.9.5作业工安装固定好上修井机的梯子和修井机上钻台的梯子,系好保险绳。
5设备拆卸
5.1放井架
5.1.1井架上体的缩回
由大班司机(机械师)操作。
5.1.1.1负责指挥的队长(副队长)必须在全体操作人员能直接看到且安全的位置。
5.1.1.2队长(副队长)指挥,司钻操作液压小绞车,作业工配合将修井机上钻台梯子拆下。
5.1.1.3井架工佩安全带爬上井架,摘开照明电路插销和井架承载机构安全锁,拆下逃生装置,并拆下二层台栏杆。
地面上其他作业工松开井架上体的所有绷绳。
5.1.1.4大班司机(机械师)关闭控制伸缩缸的针型截止阀,抬起伸缩液缸控制阀手柄,使井架上体伸出250mm左右,当承载块完全缩回,然后打开针型截止阀,井架上体平稳缩回。
5.1.1.5在井架上体收回的过程中应始终操作绞车使游车大钩处于合适位置,井架上体完全缩回后,如井架不放倒,大钩应靠近钻台面并固定。
如井架需放倒,则使其置于大钩托架位置。
5.1.1.6井架上体缩回到位后,大班司机(机械师)关闭针型截止阀。
5.1.2井架下体的放落
5.1.2.1井架放落前,司钻首先要将刹把由高位移到低位,拆下刹车拉杆。
5.1.22大班司机(机械师)拧开控制起升液缸的排气阀,提升起升液缸控制阀手柄,观察气泡观察器,当气泡观察器无气体显示时,说明气缸内空气已排净,使起升液缸控制阀手柄回中位。
5.1.2.3作业工打开井架与“Y”形支架之间的锁紧螺栓。
5.1.2.4大班司机(机械师)打开针型截止阀,缓慢压下起升液缸控制阀手柄,使井架缓慢、平稳地放落,注意观察起升液压缸放落时动作顺序,依次应是:
三级柱塞、二级活塞、一级活塞。
5.1.2.5待井架放落距前支架约200mm~300mm时,大班司机(机械师)要减慢下放速度,使井架头枕缓慢落在前支架上。
5.1.2.6井架放落后,作业工要将井架前支架两侧两井架“J”形固定螺栓旋紧,固定好井架;
固定好游车大钩,防止其前后窜动。
5.1.2.7作业工将柴油机附近的快绳及死绳挂到井架上的挂钩上,以免在修井机移运时钢丝绳挂伤水箱或碰掉柴油机上的油漆。
5.1.2.8井架下体放落作业时应注意:
1)放落井架过程仍需操作绞车使大钩能够平躺在大钩托架上。
2)在井
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