往复式空气压缩机无油润滑改造项目可研报告Word文件下载.docx
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往复式空气压缩机无油润滑改造项目可研报告Word文件下载.docx
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本项技术于2001年9月荣获中国发明银奖,2003年2月已被国家环境保护局确认为中国重点环境保护实用技术A类项目。
本项目技术产品是高效节能、环境保护项目,也符合国家产业化政策。
二、项目所处领或技术发展现状:
国内外发展趋势主要有二个方面:
由于往复式空压机具有功效好,使用寿命长,用途十分广泛等优点,目前国内外,大多数都还是使用往复式空气压缩机,且主要是有油润滑往复式空压机。
根据国家环境保护局确认在我国范围内,大约有近20万台有油润油往复式空压机在正常的使用之中,从网上了解到我国几大生产空压机的厂家生产的有油空压机出口国外的数量也十分可观。
由于有油空压机还存在有严重的弊病,所以人们一直在寻找改进或替代它的途径。
目前空压机有两大发展趋势:
a、无油润滑往复式空气压缩机,俗称无油空压机。
这种空压机的填料组件十分复杂,普遍采用在原有油润滑空压机的中间加构件和加长气缸体,将活塞体分为三体,活塞杆增长的办法(参见附图1)。
但这种方法致使机组的立缸增高,卧缸增长。
造成机组易产生震动,稳定性下降;
由于活塞体分为三体,不但活塞体增长了,而且增加了活塞体的重量;
活塞杆的增长致使力臂增长;
这种无油空压机必须导向、支撑机构安装在活塞体上,因而增加了气缸体的磨损,减少了气缸体的使用寿命;
尤其二级缸体,一般是卧缸,所以二级缸体普遍十分容易产生椭圆,通常使用寿命三年左右;
活塞环、导向环磨损十分厉害,三个月左右就需更换一次;
维修工作量比较大,运行成本比较高。
这种无油润滑空压机的填料组件和活塞组件,用于现有有油润滑空压机的安装也十分复杂,必需改动部分基础;
更新配作厂房内的管道;
有的还必需移动机身;
此外,还必需更换气缸体;
在气缸体和机身(曲轴箱)之间加一构件用于断油—挡油;
这样一台机组只剩下一个机身(曲轴箱)和电机及基它一些附件。
这种无油润滑组件不但功能单一,安装不便,而且费用十分高,用户一般难於接受。
本项目技术生产无油机,可有效降低其生产成本万元以上。
b、螺杆空气压缩机(参见附图4)。
这是目前世界上正在发展的一种空气压缩机,它能克服往复式空气压缩机的许多缺点,但压缩空气中同样还会带油;
同时螺杆空气压缩机的进气条件十分高,必需使用精细空气过滤器,它是一必备的主要易损件,使用寿命低,一般二个星期必须清洗更换,反复使用二次即报废;
加上其它的易损件,这种空压机运行成本很高。
特别是在冶金和矿山中,由于空气中粉尘含量大,对螺杆空压机使用寿命更有明显的影响;
而且这种空压机的螺杆和气缸体的使用寿命不长,一旦损坏,气缸体和螺杆必须同时更换,这就等于这台螺杆空压机报废。
根据正在使用螺杆空压机的一些企业普遍反映,螺杆空压机比往复式空压机娇气,运行成本比往复式空压机高二倍以上。
所以螺杆空压机虽然在一定程度上减少了润滑油的消耗,但是它对企业节能降耗和环境保护还是不利的。
经与南昌航空工业学院专家论证,本项目技术完全可嫁接在单螺杆机使用,公司正在进行研制之中。
2、本项目产品改装有油空压机为无油机与国内外同类产品的现行指标的对比(详见表3):
表上数据说明本项目技术的先进性。
三、项目技术先进行,对相关领域技术进步的推动作用:
本项目产品除目前在国外无资料可查外,国内还没有生产厂家有此同类产品。
正如2006年5月10日上海科技情报所的科技查新所出具的最新查新报告:
达到国内领先水平。
目前国内外生产厂家正在生产的无油空压机和螺杆空压机如(表3)中例举的情况和目前发展的趋势竞争也十分激烈。
但丝毫也不会影响本项目技术的发展。
而且我公司也已经在着手于一种新型空压机的研究工作,并得到南昌航空工业学院专家支持帮助,从理论证实是行的,在作进一步理论论证后,我公司即着手申报中国专利。
如前所述空气压缩机是各类工矿企业广泛使用的压缩空气源,国家环境保护局颁发给我公司的环境保护重点实用技术A类项目证书上就已标明排气压力5Mpa以下的往复式空气压缩面。
目前共有10m3以上的有油润滑往复式空气压缩机20万台左右,
本项目产品主要用在50Mpa以下10m3以上的往复式空气压缩机上安装使用,在有油润空压机上安装可将其改装成无油润滑空压机,从源头上截止润滑油对周边环境的污染,有效做到清洁生产、环境保护,节能降耗、安全生产的作用。
由于新无油润滑空压机制造。
可从源头结束往复式空压机有油润滑的历史,有效降低生产制造或本万元以上。
空气压缩机是各类工矿企业广泛使用的压缩空气源,全国共分布有20万台有油润滑空气压缩机,广阔的市场,前景是不可估量的。
项目资金的支持将加速结束往复式空气压缩机有油润滑历史。
解决长期以来往复式空压机润滑油排出而污染周边环境的环境保护问题。
综上所述本项目产品的市场前景和将起到的历史性结束往复式空压机有油润滑历史的意义,关键在清洁生产,环境保护、节能降耗、安全生产,在项目资金的支持和指导下将是一个新的经济增长点。
四、项目目前进展情况:
本产品已在二十余家国有大中型企业安装试用,最长时间的是2000年内安装的时间长达六年之久,到目前为止安装了本项目产品的空压机还没发现任何问题,易损的零件都能达到其使用寿命而且十分可靠,它不但安全性稳定,而且还提高了安装本项目产品后的空压机安全运转系数50%以上,再也不用担心因注油器不注油而产生的烧缸拉缸现象,因为实现了气缸体内无油润滑,气阀不会因油而结碳,因此不会出现以前因结碳产生内燃和爆炸的恶性事故的发生。
同时也证明了本产品在实际使用条件下具有可靠性和安全性。
目前项目推广情况
1.大中型国有企业
萍乡钢铁有限责任公司、南昌钢铁有限责任公司,江铃汽车股份公司、江西造纸集团公司,湖南湘钢集团、湖南衡阳钢管(集团)有限公司、湖南锡矿山闪星锑业有限责任公司、冷水江钢铁总厂、萍乡矿务局的白源煤矿.安源煤矿,丰城矿务局的建新煤矿.萍湖煤矿.曲江煤矿,桑海制药厂、南昌电化厂,萍乡安源实业股份有限公司浮法玻璃厂,湖南湘铝有限责任公司,湖南铁合金有限责任公司,湖南水口山矿务局第四冶炼厂,江西江洲造船厂,东风药业股份有限公司,江西铃拖陆风汽车制造有限公司等二十几家大中型国有企业安装改造了100余台空气压缩机组。
2.民营企业
还在以下几家民营企业安装改造了近10台空气压缩机组:
萍乡青山活性碳厂,萍乡老关活性碳厂,萍乡石埠轻质碳酸丐厂,湖南五江保温瓶厂,江西宏美达塑业包装有限公司等。
(二)用户意见(详见附件报告书和用户单位的领导的专项论文)
1、湖南衡阳钢管(集团)有限公司报告书
2、萍乡钢铁有限责任公司报告书
3.用户单位的领导在该单位空压机无油润滑改造后,在国家级或省级刊物上发表了使用本项目技术产品的专项论文如下:
1.我公司于2000年10月为江西纸业集团公司改造2台4L-20/8型空压机后,于2001年该公司设备处集体在中国造纸工业年度论文上发表题为《往复式有油润滑空气压缩机改无油润滑》的论文。
2.本公司总经理卢高于2003年在《中国环境保护与投资》第2期上发表了题为《应用W系列微油润滑组件改造有油润滑往复式空压机为无油润滑的使用效果分析》的论文。
3.我公司于2002年9月为安源实业股份有限公司白源煤矿改造2台L5.5-40/8型空压机后,该煤矿机电总工程师邹云福于2003年第6期《煤矿机械》上发表了题为《往复式空气压缩机无油润滑改造使用效果分析》的论文。
4.我公司于2002年至2003年先后为丰城矿务局下属煤矿改造了多台L5.5-40/8型空压机后,该矿务局机电处付总工程师廖电生于2003年第3期《江西煤炭科技》发表了题为《无油润滑在我局W系列空气压缩机中的应用》的论文。
5.国家环境保护局环保产业协会于2004年第4期《中国环保产业》发表了题为《往复式空气压缩机W系列微油润滑组件》重点实用技术的论文。
6.我公司先后于2003年2004年为丰城矿务局建新煤矿改造了3台L5.5-40/8型空气压缩机后,该矿机电付总工程师涂振球于2005年第1期《中国环保产业》上发表了题为《往复式空压机无油润滑改造新技术应用及效果分析》的论文。
综上所述,本项目经二十余家国有大中型企业和民营企业的使用结果,实践充分证明其技术已完全成熟。
正如有关专家评论的可以用来结束往复式空气压缩有油润滑的历史了。
通过项目资金的支持,可实现早日结束往复式空压机有油润滑历史,早日结束因有油润滑往复式空压机排出的使用过的润滑油对周边环境的污染,为人类生存的环境再添一点绿色。
我公司已达到本项目产品小批量生产阶段。
减少环境污染,保护环境是人类保护自己的重要举措。
该技术是清洁生产,从源头上阻止润滑油对环境的污染、节能降耗、降低生产成本、提高生产安全的好技术。
实践证明结束往复式空压机有油润滑历史是一件有益于企业和社会的事业。
二、技术方案论证
一、项目技术关键点或创新点,项目完成时达到的技术水平:
1、基本原理
本项目技术产品《W系列微油润滑组件》是由填料组件和活赛组件组成,是将无油往复式空压机的断油—挡油,阻油—刮油,阻流—密封,导向—支撑系统,全部集中在填料组件之中的一种创新技术产品,从而达到降低和缩短无油空压机长和高400mm的目的,用铝合金活赛代替了铁活赛,减轻了其重量60%以上,活赛体上不承担导向、支撑的工作任务的原理。
实现了技术上的高度创新,尤其实现了在原有油空压机上安装使用及其方便的目的,从而达到了具有结束往复式空压机有油润历史的创新。
2、关键技术
a、保护环境是保证人类社会可持续发展的主要条件之一,人类对环保的要求越来越高、越来越严,本项目产品正是顺应了人类发展的这种需求。
原有油润滑空压机安装本项目产品后,油耗基本达到24h内不超过0.2kg的要求。
而要保证油耗不能超过0.2kg。
本项目产品除在活塞组件的活塞杆端应具有阻流及密封作用,保证空压机运转时不产生雾状气体渗漏现象外,完全保证其填料组件,具有断油—排油,阻油—刮油,阻流—密封,导向—支撑作用。
实现了甩掉注油器,气缸内无油或微油润滑工作的创新。
b、用户对空压机的基本要求有容积流量、排气压力及排气温度三个参数,而其中容积流量、排气压力和排气温度三参数与微油润滑组件有关。
要保证空压机的容积流量和排气压力,既要求本项目产品实现无油润滑又不致烧缸、拉缸的目的,同时要求其不降低对以上三参数的要求,故采用了填料组件和活塞组件二新结构。
由填料组件完成断油—挡油,阻油—括油,阻流—密封,导向—支撑的任务,活塞组件中活塞环采用气体吹胀的磨损补偿技术,均要求其运转灵活、稳定,这是本项目产品的关键所在和创新关键。
c、空压机的型号繁杂多样,W系列微油润滑组件要适应多种型号空压机的安装、使用要求,又不能无规范也繁杂多样,故对填料组件的外径、内径、高度,活塞组件的活塞杆、活塞体、活塞环的有关尺寸,在标准化的基础上予以规范,表1、表2中的主要尺寸及基本参数,就是根据这样的情况制订的创新数据。
d、因目前全国分布在各类工矿企业的有油润滑往复式空压机头号问题是节能降耗、环境保护的问题,要尽快解决其润滑油对周边环境的污染问题,而且户的生产又不能停止。
本项目产品解决了在不动基础,不动机身(机身又叫曲轴箱,是本机基础件),不动原配管道,不换气缸体,不影响用户生产的五不情况下,在短时间内不影响生产的情况下安装本项目产品的创新。
3、本项目产品结构(见
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- 往复 空气压缩机 润滑 改造 项目 报告