江苏职业学校技能大赛Word格式文档下载.docx
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40分钟。
作业流程合理;
配气正时机构正确拆装。
发动机(秃机)拆装与测量(教师组)作业时间:
90分钟。
气门间隙检查;
气缸测量及缸壁活塞配合间隙测量;
曲轴测量(指定一处)。
(2)气缸测量(中职学生组、高职学生组)作业时间:
20分钟。
TJ376发动机。
技术要求:
游标卡尺的使用、读数方法、读数结果正确;
组装量缸表;
用外径千分尺校对量缸表(比赛采用垫片调整接杆长度方式的量缸表);
根据要求应测量气缸的上中下三个截面,每个截面至少测量两个相互垂直的直径,测量多个直径不扣分,取最大值和最小值;
圆度、圆柱度计算方法及结果;
安全与文明作业。
高职学生组该项目竞赛要求根据测量结果确定气缸修理尺寸、气缸和活塞的配合情况。
教师组该项目竞赛需和发动机拆装项目一同完成。
(3)故障诊断与排除(中职学生组、高职学生组、教师组)作业时间:
30分钟车型:
丰田卡罗娜COROLLA1.6AT发动机型号:
1ZR-FE检测设备:
金德KT600故障检测仪;
南华NHA-500五气尾气分析仪。
中职学生组故障诊断项目以单一故障代码为切入点,高职学生组和教师组故障诊断项目以一个典型的发动机故障现象为切入点,要求选手按照维修手册的规范完成以下步骤:
故障码检查或故障现象确认;
定格数据确认;
目视检查;
症状检查;
数据流测试;
根据检测出的故障码,标出相关信号波形的测试点,并画出正确波形;
元器件检查;
电路测试;
确认故障点,而后排除故障,并且确认故障排除结果;
四气体尾气测量(注:
分别在怠速和2500转/分工况点测量)。
最后填写工作单。
竞赛要求:
中职仅考故障代码故障;
高职考无码故障但车辆有故障现象;
教师在高职基础上增加故障诊断思路阐述和尾气分析。
3汽车二级维护(中职学生组、高职学生组、教师组)作业时间:
35分钟竞赛车型:
1ZR-FE技术要求:
二级维护作业按国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范(GB/T18344),结合丰田卡罗娜COROLLA1.6AT轿车4万公里保养规程进行考核。
双人项目分工及作业顺序自定,所列作业项目为必做项目,竣工条件以丰田卡罗娜COROLLA1.6AT轿车4万公里保养竣工要求为准;
车轮为拆一检四。
说明:
选手预先在网上下载“维护作业表”,每个选手一份,在每个作业项目的最左方的方格内填写自己的操作步骤顺序号(注:
1号、2号选手在每个顶起位置都从各自作业开始,均按照1、2、3顺序编号)。
必须按作业表规定的顶起位置编排和操作。
每个顶起位置内,每个选手的作业顺序和作业分工可以按照各队预先设计的流程填写。
需要双人合作的项目,两个人都要填写。
4车身修复
(1)机械测量和拉伸修复(中职学生组、高职学生组、教师组)作业时间:
60分钟设备类型:
奔腾BANTAM-M1E校正仪;
奔腾BANTAM米桥测量仪技术要求:
车身测量:
为比赛选手提供比赛用车车身图纸,在图纸上标注要测量的6对(12个)底部和上部车身测量点,每个选手独立使用米桥式测量系统对要求的测量点进行测量,记录下实际测量的数据(长宽高数据)。
根据测量系统的使用、测量和数据的准确性来评分。
拉伸校正:
在车身前部两个纵梁设置变形(由于比赛时间的影响,只设置宽度方向的左右弯曲变形)。
给比赛选手提供两个纵梁的标准宽度数据,选手通过使用测量系统判断变形的方向及大小,然后通过使用校正仪拉伸工具对纵梁进行拉伸操作。
选手一边测量一边对纵梁拉伸校正,直到恢复到标准尺寸。
考核:
个人防护用品使用情况;
设备防护使用情况;
工具使用情况;
操作部分通过基准点找正宽度基准,测量点的选取,测量点数据的正确测量,测量探头的正确选择,拉伸前变形部位的正确测量,拉伸方向和位置的判定,拉伸后实际测量值。
(2)电子测量(中职学生组、高职学生组、教师组)作业时间:
30分钟设备类型:
奔腾BANTAM-SHARKBS3技术要求:
为比赛选手提供比赛用车车身图纸,在图纸上标注要测量的6对(12个)车身测量点,每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量,记录下实际测量的数据(长宽高数据)。
设备防护使用情况;
操作部分通过基准点找正宽度基准,测量点的选取,测量点数据的正确测量,测量探头的正确选择。
(3)气体保护焊(中职学生组、高职学生组、教师组)作业时间:
30分钟(仰焊、立焊各10分钟,练习10分钟)设备类型:
奔腾BANTAM-GYS205/4技术要求:
气体保护焊主要考核对接焊、搭接焊和塞焊三种焊接方式,焊接姿势考核立焊和仰焊。
每种焊接只提供一次焊接的焊片。
防护设备的使用情况;
机器的调整情况(送丝速度、焊接时间、焊接电流、焊接气压);
焊枪使用情况;
仰焊、立焊均要进行塞焊、搭焊、对接焊焊接作业;
焊接质量。
(4)电阻点焊(高职学生组、高职学生组、教师组)作业时间:
奔腾BANTAM-TECNA3650技术要求:
电阻点焊主要考核两片和三片焊片的焊接,焊接姿势考核立焊和仰焊。
选手需要完成立焊姿势焊接两片焊件两件,仰焊姿势焊接两片焊件两件,立焊姿势焊接三片焊件两件,仰焊姿势焊接三片焊件两件,作为评分的作品。
焊枪电极使用情况;
(三)竞赛成绩组成比例竞赛成绩由理论知识及技能操作成绩组成(汽车二级维护不考理论知识),分配比例如下:
1、汽车维修基本技能组别理论知识操作技能个人赛气缸盖的拆卸与安装气缸和曲轴测量故障诊断与排除不含配气正时机构含配气正时机构发动机(秃机)拆装与测量中职20%20%20%40%高职20%20%20%40%教师20%40%40%2、汽车车身修复组别理论知识操作技能个人赛机械测量和拉伸电子测量气体保护焊电阻电焊中职20%30%20%15%15%高职20%30%20%15%15%教师20%30%20%15%15%二、竞赛命题及裁判1竞赛命题理论试题按照国家职业标准汽车维修工高级工(国家职业资格三级)的要求,从相关试题库抽取。
技能试题由大赛组委会负责题库建设,命题工作要求提前半个月完成。
正式操作竞赛时,从多份竞赛试题中随机抽取1份作为正式竞赛题。
2裁判聘请具有高级工程师职称、技师职称、高级考评员证书之一的专家担任裁判,大赛裁判工作按照公平、公正、客观的原则进行。
三、竞赛场地与设施1.理论知识竞赛在标准教室进行,一人一桌。
2.技能竞赛
(1)气缸盖的拆卸与安装项目实操工位:
中职4个,高职4个,教师2个。
每个工位面积在20平方米。
竞赛设备:
丰田8A发动机,不含配气机构4台(中职);
含配气机构4台(高职);
发动机秃机2台(教师)。
每个工位各配拆装工具一套,教师工位外加相应的测量工具一套。
(2)气缸测量项目实操工位:
中职4个,高职4个。
每个工位面积在10平方米。
气缸每个工位一个;
每个工位配备测量工具一套。
(3)故障诊断与排除项目实操工位:
中职1个;
高职1个;
教师1个。
每个工位面积40平方米。
每个工位丰田卡罗拉轿车一辆,万用表一台,示波器一台,金德K600故障诊断仪一台,南华NHA-500五气尾气分析仪一台,车辆防护用品一套。
(4)汽车二级维护项目实操工位:
高职1个,教师1个。
每个工位面积60平方米。
每个工位要求有丰田卡罗拉轿车一辆;
专用维护工具两套;
废油回收装置一套;
举升机一台;
备用轮胎架一个;
废气抽排装置接口一个;
风枪及供气管路一个;
工作桌两个。
(5)车身修复项目实操工位:
机械测量与拉伸工位2个,每个工位面积部小于60平方米;
电子测量工位1个,面积部小于60平方米;
气体保护焊1个,面积不小于30平面米;
电阻点焊1个面积不小于30平面米。
机械测量与拉伸工位,每个工位需要校正仪奔腾BANTAM-M1E和奔腾BANTAM米桥测量仪各一台;
电子测量工位需要校正仪奔腾BANTAM-M1E和奔腾BANTAM-SHARKBS3各一台;
气体保护焊和电阻点焊全套设备各一套,焊接用钢板每位选手10片。
(7)其他办公场地:
考务办公室2间;
选手准备和休息场地:
教室2-3间;
消防设备:
干粉灭火器若干;
服务设备:
饮水机2-3台;
应急车辆:
1辆;
棉纱、刷子:
若干。
(8)相关人员设备维护及电力管理人员:
2名;
竞赛裁判、工作人员:
50名;
后勤保障人员:
1名;
保安人员:
医护人员:
2名。
四、竞赛规则及注意事项
(一)选手须知1参赛选手必须持本人身份证、学生证并携(佩)带统一签发的参赛证参加竞赛。
2参赛选手必须按竞赛时间,提前30分钟检录进入赛场,并应按指定工位号参加竞赛。
迟到15分钟者不得参加竞赛。
3参赛选手应严格遵守赛场纪律,操作技能竞赛除携带竞赛必备的用具(如笔、尺、普通计算器等)外,不得带入任何技术资料和工具书。
所有通讯工具、摄像工具一律不得带入竞赛现场。
4选手在竞赛过程中不得擅自离开赛场,如有特殊情况,需经监考人员或裁判人员同意后作特殊处理。
5参赛选手在竞赛过程中,如遇问题需举手向裁判人员提问;
选手之间互相询问按作弊处理。
6在竞赛规定时间结束时应立即停止答题或操作,不得以任何理由拖延竞赛时间。
(二)竞赛规则1.理论考试赛场
(1)理论知识竞赛以答卷(闭卷)方式进行,各组别的同一工种采用相同试卷。
(2)答题用的稿纸由现场工作人员统一发给,选手不得夹带任何资料进入赛场。
(3)选手在竞赛试卷上规定位置填写准考证号码及相关信息;
试卷其他位置不得有任何暗示选手身份的标记,一经查出取消本次竞赛成绩。
2.技能操作考试赛场
(1)选手出场顺序以市为单位由抽签决定,同一代表队同组别同工种的2名选手安排在同场次竞赛。
(2)每批次比赛前30分钟,参赛选手凭参赛证、学生证或身份证两证齐全进入赛场(各队领队和指导教师均不得进入赛场)。
由竞赛现场裁判组织本批次参赛选手抽取
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