单层工业厂房施工方案Word格式文档下载.docx
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A、梁的吊装工艺8
B、梁的吊装参数8
3、屋架9
A、屋架吊装工艺9
B、屋架吊装参数10
4、屋面板11
A、屋面板的吊装工艺11
B、屋面板的吊装参数11
5、吊装构件起重机的工作参数11
第三章结构吊装方法的选择11
第四章起重机开行路线及构件的平面布置12
1、吊装柱时起重机的开行路线及柱的平面布置12
2、吊装屋架时起重机的开行路线及构件的平面布置12
第五章质量保证措施13
第六章安全保证措施14
1、吊装工程的安全技术要点14
2、安全技术的一般规定14
3、防止高空坠落14
4、防止起重机倾翻15
5、防吊装结构失稳16
6、防止触电16
第七章文明施工措施16
★编制依据
☆编制依据
1.本工程招标文件、图纸、招标补遗书、招标答疑书。
2.现场考察所得资料
3.国家、部颁和北京市等相关行业颁发的设计规范、施工规范、验收标准及安全准则。
4.我单位可投入本工程的资源和在类似工程施工中积累的施工、管理经验。
☆编制原则
1.根据工程实况,突出难点,重点。
2.科学合理,统筹安排,坚持以人为本的原则,合理配置生产要素,坚持以机械化施工为主,人工辅助的总体指导思想,投入足够的人员、精良的机械设备进场,提高机械化程度,降低施工人员的劳动强度。
3.施工最大限度地减少对环境的影响。
遵照国家、北京市有关环境保护的规定,制定完善的环境保护等措施。
4.建立强有力的后勤保障系统,确保工程施工对人员、设备、物资等需要。
5.坚持高起点、高标准、高质量、高效率,严格要求,严格管理,争创一流的指导方针,确保优质、安全、高效地完成施工任务,创建优质精品工程。
6.科学合理的施工组织设计,遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则,认真阅读、研究招标文件,严格遵照招标文件中对质量、工期、安全、环保等要求,结合工程实际编制。
第一章工程概况
一、工程简介
某厂金车间为两跨各18m的单层工业厂房,厂房长84m,柱距6m,共有14个车间。
该车间为装配式单层二跨工业厂房,分为高、低两跨。
主要构件是:
钢筋混凝土工字型截面柱;
钢筋混凝土T型吊车梁;
预应力混凝土折线屋架;
预应力混凝土屋面板。
厂房平、剖面图如图所示。
二、施工准备
施工前必须切实做好各项准备工作,准备工作的内容包括:
场地检查、基础准备、构件准备和机具准备等;
施工现场已做好三通一平。
1、场地检查
场地检查包括比如起重机开行道路是否平整坚实,运输方便;
构件堆放场地是否平整坚实,起重机回转范围内无障碍物,电源是否接通等等。
2、基础准备
装配式钢筋混凝土柱基础一般设计成杯形基础,且在施工现场就地浇注。
在浇注杯形基础时,应保持定位轴线及杯口尺寸准确。
在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物的纵、横定位线和柱的吊装准线,作为柱对位、校正的依据。
如吊装时发生有不便于下道工序的较大误差,应进行纠正。
基础杯底标高,在吊装前应根据柱子制作的实际长度(从牛腿面或柱顶至柱脚尺寸),进行一次调整。
调整方法是测出杯底原有标高(小柱测中间一点,大柱测四个角点),再量出柱的实际长度,结合柱脚底面制的误差情况,计算出标底标高调整值,并在杯口内标出,然后用1:
2水泥砂浆或细石混凝土(调整值大于20mm)将杯底垫平至标志处。
3、构件准备
连系梁、屋面板由预制厂生产;
柱、吊车梁、预应力屋架为现场预制;
构件准备包括检查与清理、弹线与编号、运输与堆放、拼装与加固等。
4、人员和机具准备
吊装施工期间,劳动力及有关机具满足施工要求。
有常用的起重机供选择。
三、金工车间主要预制构件一览表
轴线
构件名称及型号
数量
构件重量(t)
构件长度(m)
安装高度(m)
(A)①⒂(G)
基础梁YJL
40
1.4
5.97
(D)(G)
连系梁YLL
28
0.8
+8.20
(A)
(B)(C)
(E)(F)
柱Z1
柱Z2
柱Z3
柱Z4
15
30
4
5.1
6.4
4.6
5.8
10.1
13.1
12.6
15.6
低跨屋架YGJ-18
高跨屋架YGL-18
4.46
17.70
+8.70
+11.34
吊车梁DCL1
3.5
+5.60
吊车梁DCL2
5.02
+7.80
屋面板YWB
336
1.35
+14.34
第二章结构构件吊装工艺及机械的选择
起重机的选择主要是根据厂房跨度、构件重量、吊装高度、现场条件及现有设备等确定,本工程结构采用履带式起重机,吊装主要构件工作参数为:
1、柱
A、吊装工艺
柱的安装过程包括绑扎、起吊、就位、临时固定、校正和最后固定等工序。
(1)绑扎:
一般13t以下的中小型柱绑扎一点,细长柱或重型柱应两点绑扎;
常用的索具有吊索、卡环、柱销、横吊梁等。
①一点绑扎法:
绑扎位置一般在牛腿下;
工字形截面和双肢柱,绑扎点应选在实心处,否则,应在绑扎位置用方木垫平。
常用的绑扎法有:
A、斜吊绑扎法:
这种方法是将柱置于平卧状态下,不需翻身即可直接绑扎起吊。
柱起吊后呈倾斜状态,吊索在柱的宽面上,起重钩可低于柱顶。
当柱身长、平放时柱的抗弯刚度能满足要求,或起重杆长度不足时可采用此法进行绑扎。
柱的绑扎工具可用两端带环的绳索及卡环绑扎,也可用专用工具柱销绑扎。
B、直吊绑扎法:
经验算当柱平放起吊的抗弯强度不足时,需将柱翻身,然后起吊。
这种绑扎方法是用吊索绑穿柱身,从柱子宽面两侧分别扎住卡环,再与横吊梁相连。
它的优点是,柱翻身后刚度大,抗弯能力强,起吊后柱与基础杯底垂直,容易对位。
由于吊钩需在柱顶之上,所以需要较大的起吊高度。
②两点绑扎法:
当柱较长、一点绑扎抗弯刚度不足时,可采用两点绑扎起吊。
在确定绑扎位置时,应使两根吊索的合力作用线高于柱子的重心处,即下吊点到柱重心的距离大于上吊点到柱重心的距离。
这样,柱在起吊过程中,柱身可以自行转为直立状态。
另外,下吊点还应满足解除吊索的方便要求,所以下吊点位置必须大于柱底部插入杯口的深度。
(2)起吊:
柱的起吊方法应根据柱的重量、长度、起重机的性能和现场情况而定。
①旋转法:
采用旋转法吊装柱时,柱的绑扎点、柱脚中心与柱基础中心三者宜位于起重机的同一工作幅度的圆弧上。
起吊时,起重臂边升钩边回转,柱顶随起重钩的运动,也边升起边回转,而柱脚的位置在柱的旋转过程中是不移动的。
当柱由水平转为直立后,起重机将柱吊离地面,旋转至基础上方,将柱插入杯口。
用旋转法吊装时,柱在吊装过程中所受震动较小,生产率较高,但对起重机的机动性能要求较高。
采用自行式起重机吊装时,宜采用此法。
柱的绑扎点、柱脚、柱基中心三者在同一工作幅度圆弧上,称三点共弧。
当场地受限制时,也可采取两点共弧,即绑扎点与杯基中心,或柱脚中心与杯基中心共弧。
②滑行法:
采用滑行法吊装时,柱的绑扎点宜靠近基础。
起吊时,起重臂不动,仅起重钩上升,柱顶也随之上升,而柱脚则沿地面滑向基础,直至柱身转为直立状态,起重钩将柱提离地面,对准基础中心,将柱脚插入杯口。
用滑行法吊装时,柱在滑行过程中受到振动,对构件不利,但滑行法对起重机械的机动性要求较低,只需要起重钩上升一个动作。
因此,当采用独立拔杆、人字拔杆吊装柱时,常采用此法。
另外对一些长而重的柱,为便于构件布置及吊升,也常采用此法。
③双机台吊:
当柱重量较大,一台起重机吊不动时,可采用双机(或多机)台吊。
这是用小机械吊大柱的一个有效的方法。
(3)对位与临时固定:
柱脚插入杯口后,并不立即降至杯底,而是停在离杯底30~50mm处进行对位,对位的方法,使用八只木楔或刚楔从柱的四边放入杯口,并用撬棍撬动柱脚,使柱的安装中心线对准杯基口上的安装中心线,并使柱基本保持垂直。
对位后将八只楔块略打紧,放松吊钩,让柱靠自重沉至杯底,再检查一下安装中心线对准的情况,若已符合要求,即将楔块打紧,将柱临时固定。
当柱较高,杯口深度与柱长之比小于1/20时,或柱有较大的牛腿时,除采用八只楔块临时固定外,必要时应增设缆风绳拉锚或用斜撑来加强临时固定。
(4)校正:
柱的校正包括三方面的内容:
即平面位置、标高及垂直度。
柱的标高校正在杯基杯底抄平时已经完成,而柱平面位置的校正则在柱对位时也已完成。
因此,在柱临时固定后,仅需对柱进行垂直度的校正。
对柱垂直偏差的检验方法,是用两架经纬仪从柱相邻的两边(视线应基本与柱面垂直)去检查柱吊装准线的垂直度,在没有经纬仪的情况下,也可用垂球进行检查。
如偏差超过规定值则应对柱的垂直度进行校正。
校正除常用的楔子配合钢纤校正法外,还可采用撑杆校正法和螺旋千斤顶校正法,
(5)最后固定:
柱校正后,应立即进行最后固定。
最后固定的方法,是在柱脚与杯口的空隙中灌注细石混凝土。
所用混凝土的强度等级可比原构件的混凝土强度等级提高一级。
混凝土的灌注分两次进行。
第一次:
灌注混凝土至楔块下端。
第二次:
当第一次灌注的混凝土达到设计强度等级的25%时,即可拔除楔块,将杯口灌满混凝土。
第一次灌注后,柱可能出现新的偏差,其原因可能是捣混凝土时碰动了楔块,或木楔因受潮变形膨胀程度不同引起的,故在第二次灌注前,必须对柱的垂直度进行复查。
B、柱的吊装参数:
最长最重的柱子Z2,重6.4t,长13.10m
要求起重量Q=Q1+Q2=6.4+0.2=6.6t
要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.3+8.2+2=10.5m
现初选用W1-100型履带式起重机,起重机臂长23m,当Q=6.6t时相应的起重半径R=14.5m,起重高度H=19m>
10.5m,满足吊装柱子的要求。
由此选用W1-100型履带式起重机,起重机臂长23m,其中半径不大于12m处吊柱子。
二、梁
A、梁的吊装工艺
吊车梁的类型有T型、鱼腹型和组合型,长度一般为6~12m,重量约3~5t。
当杯口内二次浇筑的混凝土强度达要求强度的75%时,即可进行吊车梁的安装,其安装内容包括绑扎、起吊、就位、校正和最后固定。
与其他构件比较,梁的吊装较简单。
(1)绑扎、起吊和就位:
绑扎点可设在离两端约1/5梁跨处,绑扎两点对称位置,两根起重索应等长,这样吊车梁起吊后能基本保持水平。
对位时不宜用撬杠在纵轴方向撬动吊车梁,因柱在此方向刚度较差。
一般吊车梁不需采取临时固定措施。
但当梁高宽比大于4时,除用铁块垫平外,可用铁丝临时绑在柱上,以防倾倒。
(2)校正和最后固定:
吊车梁的校正工作可在屋盖结构吊装前进行,但最好在屋盖吊装后进行,并应考虑屋架、支撑等构件安装时可能引起的柱的变位,而使吊车梁移动。
吊车梁的吊装是否准确,应从其平面位置、垂直度和标高进行检查。
吊车梁的标高主要取决牛腿面的标高,这在杯底抄平时已进行调整,如仍有误差,可在安装轨道时进行调整。
吊车梁的垂直度一般可用靠尺、线锤进行测量,如偏差超过规定值,可在支座处加铁片垫平。
吊车梁平面位置的校正,包括轴线和跨距两项,实际上就是对吊车梁吊装中心线的校正。
吊车梁吊装中心线的校正,首先应根据车间的定位轴线,定出吊车梁吊装中心线在地面上的位置,
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