深基坑开挖施工方案新.docx
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深基坑开挖施工方案新.docx
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深基坑开挖施工方案新
桥涵深基坑专项方案
一、工程概况
1.1、工程简介
本桥为四号桥梁位于K2+428.09处,规划河槽位底宽12米,顶宽35米梯形河槽。
新建桥梁采用3孔8+16+8米“双飞燕式”连续实腹拱桥,桥梁全宽8米,基础采用桩基础。
1.2、工程地质、水文、气象条件
根据江苏省地质工程勘察院济西国家湿地公园一级园路工程工程地质勘察报告,济西国家湿地公园桥梁工程位于济南市槐荫区,属于前倾斜平原与黄河平原交汇地带。
桥址区范围内现陆域地面高程一般29.18-33.36m;河面现状水位为24.05-28.56,水深一般2-4.0m。
据1960-2004年降水资料,区内多年平均降雨量669.30mm,年最大降雨量1283.40mm(1973年),年降雨量多集中在6-8月份,占全年降雨量的65%。
1.3、工程特点及施工条件
1.3.1、本工程施工难点分析
1)、地下水位较高,为桥梁工程施工带来较大的难度,施工中如何做好降、排水工作将直接影响工程质量及工期。
2)、本工程建设规模较大,在施工过程中必须根据设计及施工要求设置好监测点,做好信息化施工。
二、编制依据、编制原则
2.1编制依据
(1)施工设计图和招投标相关文件
(2)铁路桥涵工程施工技术指南、质量验收标准、安全规范、相关的标准图和参考图等相应规范
(3)现场实际地形地貌情况、周围人文环境
(4)施工机械和人员配置等
2.2编制原则
(1)确保桥涵基础施工的安全
(2)积累资料,作为以后设计、施工参考。
三、施工部署
3.1、人员组织机构
为保证桥涵深基坑施工质量和进度,我项目部成立了施工领导组:
项目经理:
苏洪彬对工程总体负责
技术负责人:
邵友建负责工程总体的技术问题
施工负责人:
侯希青负责现场施工
质量负责人:
陈琳负责施工现场质量检测、检验
安全负责人:
李兴明负责施工现场安全生产
材料负责人:
李兴明负责现场材料供应保管
测量负责人:
汤中良负责施工中的测量工作
基坑开挖时配备10人配合挖机施工,能够满足施工需要。
并且操作工人已经进行了技术、安全交底培训。
3.2、机械设备配置
挖掘机、自卸车、推土机等施工机械均已到场,并检查机械的性能、状态,符合施工要求,已经对操作人员进行了培训、交底。
施工时现场配备2台挖掘机、10辆自卸汽车、1台装载机等机械进行施工。
(详见机械设备表)
机械设备准备情况一览表
序号
设备名称
型号
单位
计划进场
实际进场
剩余设备拟进场日期
1
挖掘机
PC220
台
4
2
装载机
ZL40
台
2
3
自卸车
辆
10
4
发电机组
50KW
台
2
5
冲击夯
台
2
3.3、现场准备
施工前对场地进行平整,方便施工机械进入施工场地作业。
进行现况地下管线的物探,了解场地内各种地下障碍物的情况,对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线,拟定方案,并办理了必要的书面手续。
3.4、技术准备
施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质,做到心中有数。
根据基础平面图,定出基坑开挖线,测定高程水准点。
3.5、材料准备
现场准备编织袋1000条,土500立方米。
四、施工方法及施工要点
根据本工程现场的地质及水文条件,依据《公路桥涵施工技术规范》的规定基坑采用放坡开挖施工。
坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面,工作面外设置0.5米宽排水沟,排水沟设置一定纵向坡度,将水汇集至坑角集水坑内,用水泵排除至基坑外。
素填土、碎石层按1:
0.75放坡,
4.1、基坑放样
由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置,根据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。
基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1.5米。
由测量人员定出开挖边桩,连接边桩即为基坑开挖边线。
在放样过程中适当加大基坑开口尺寸,以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时,能够适当加大不稳定土层的坡率。
4.2、基坑开挖
1、基坑使用挖掘机开挖,自卸汽车运土至指定地点存放。
基坑顶部无静荷载。
根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度,开挖至基底以上20cm范围采用人工开挖防止超挖,在进行承台或者墩柱施工前,人工突击挖除,并尽快进行下道工序施工。
2、深基坑施工时采用“横挖法”,以基坑整个横断面的宽度和分层深度,从一端逐渐向前开挖;每层开挖深度不大于3米,每三米设置一个1米宽的平台,进行基坑开挖时,先开挖上下施工马道,供施工车辆运土行驶使用。
3、开挖过程中,随时注意基坑四周的土质情况。
当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时,立即加固支护。
基坑四周用土堆成30cm高土坝,防止地面水流入基坑,冲刷坑壁,基坑底设置集水坑。
基坑开挖成型后,周围外设置围栏,并用密目网封闭。
同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。
4、基坑开挖及进行基础施工过程中,运土自卸汽车必须按既定的马道行走,基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过,防止动荷载引起坑壁塌方。
10米外车辆通过时,需加强对坑壁监测。
五、工程质量保证措施
5.1、质量目标:
基坑施工质量合格率为100%。
5.2、质量保证措施
1、基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。
2、开挖过程禁止扰动基底,挖至接近基底标高时预留20cm由人工进行清理。
3、基坑顶面四周设置土坝或截水沟,防止地面水流入基坑内。
基底不得受水浸泡,其上淤泥或杂物必须清理干净。
4、基坑开挖后,对天然基底进行检验才能进行基础施工。
5.3、质量检验评定标准及检验方法
基坑开挖
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
平面周线位置(mm)
不小于图纸要求
用经纬仪测量纵横各2点
2
基底标高(mm)
土质
±50
水准仪:
测量5~8点
石质
+50,-200
3
基坑尺寸(mm)
不小于图纸要求
用尺量
5.4、施工过程控制
强化质量意识的教育,组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。
坚持岗前培训及持证上岗制度,坚持“三检、四按、五不准、六做到”,即:
三检:
“自检、互检、交接检”;
四按:
“按图纸、按规范、按工艺、按标准”;
五不准:
“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”;
六做到:
“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。
六、安全生产保证措施
6.1、安全生产目标
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,杜绝伤亡事故发生。
“双零”目标:
即零安全事故,零伤亡率。
6.2、安全生产保证体系(附图)
为保证工程顺利实施,项目经理部成立安全生产领导小组,全面负责本工程的安全生产,确保安全措施的落实。
6.3、安全管理措施
6.3.1、开工前准备工作到位
1、研究本工程地质勘查报告,并掌握第一手资料。
编制施工方案,有预知性地制定安全防护措施。
2、配备足够的安全防护品,口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、铁丝网。
3、开工前检查挖掘机、推土机等机械是否处于良好状态、各项制动是否有效,电缆线有无裸漏情况。
6.3.2、新工人进场时,三级安全教育到位:
1、由项目经理主持,对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育,让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项,使工人明确“生产必须安全,安全促进生产”的基本原则。
2、发安全知识测试考卷进行考核,确认安全教育效果,另外对特种作业人员进行特别培训,要求全部持证上岗。
6.3.3、班前安全技术交底到位:
1、除了班组自行组织的班前安全活动外,负责该工种的队长(施工员)还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底,并履行签字手续。
2、项目专职安全员总结教育和交底内容,再次详细讲解给班组的每个组员,要求做到人人会操作,人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。
6.3.4、施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位:
1、在施工过程中,安全员、工长起到监督作用,发现那里出现事故苗子,及时组织人员消除,并强调杜绝类似事件不再发生。
2、在施工期间,除要求施工班组例行每天的班前自检外,安全员还进行不定期复查作业情况,发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改,并落实其整改内容。
3、对有些在施工过程中,安全意识淡化的工人进行再教育。
4、在施工过程中对作业小组进行每天一考核,并实施奖罚制度,
6.3.5、班后总结和改进工作到位:
1、通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结,吸取经验,明确责任目标,将事故隐患消除于无形。
2、对工作中的不足之处进行改进,并采取有效措施进行补救,加大预防力度。
3、集思广益,接纳各方面具有建设性的建议,并采取实际行动。
6.4、安全措施
6.4.1、机械安全
1、机械作业时,施工人员严禁在回转半径内工作,尤其是土方配合人员。
施工机械有专人进行统一指挥。
2、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。
其余各施工机械不能超速及违章作业。
前后两车(机械)间距不小于10m。
3、夜间施工要有足够的照明,进出口设专人指挥,避免发生交通事故。
4、人工挖掘作业人员横向间距不小于2m,纵向间距不小于3m。
5、挖掘机等施工机械作业时,注意架空线路,不得在架空输电线路下工作,必须在下方施工时应满足下表要求:
施工现场与架空线路交叉时的最小垂直距离
外电线路电压等级(kv)
<1
1~10
35
最小垂直距离(m)
6
7
7
6.4.2、安全用电措施
1、电工必须持证上岗,严禁非电工人员接电,拉线。
2、施工用电施工用电安装漏电保护装置。
3、吊车由专人指挥,吊车臂下禁止站人,钻机、吊车与高压线保持安全操作距离。
4、施工用电必须架空。
5、水泵必须接地,做到“一机一闸一漏”。
6.4.3、施工措施
1、开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。
2、基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施。
标明位置,现场设专人看护指挥。
3、开挖过程中注意土质变化情况,土质不好时采取支护措施。
4、基坑四周做1.2米高的临时围栏,并用密目网封闭,夜间设红色警示标志。
5、基坑顶2米以内不得堆土堆料,10米范围内不许机动车辆通过。
6、施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。
7、基坑开挖前完善四周临时排水设施,对现况排水沟渠进行疏通,防止水冲基坑。
8、加强施工现场边坡监控,在基坑周围共布置测点,并在周围布设沉降观测点;结构施工期间做到每日一测,确保在第一时间发现安全隐患。
9、建立完善的预警报告制度,在监测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。
6.5、防雨措施
1、基槽开挖前准备好防洪设备器材,开挖边坡比常规放缓,坡面根据情况加以覆盖。
2、基槽挖好后及时做好协调工作,尽量减少土基暴露时间。
如结构当天不做,槽底要留20厘米土待第二天做结构前再清到槽底。
3、基础开挖施工时,在基坑周围设宽30cm,高30cm的挡水埂,防止地面水灌入基坑,基坑内设集水井,配足抽水机抽水。
基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层,防止被水浸泡。
4、随时注意天气情况,下雨前在坑顶设置土埂,并备足塑料布,在下雨前覆盖在坑壁四周,防止雨水冲刷坑壁。
6.6、安全事故应急预案
6.6.1、应急救援组织机构
组长:
苏洪彬
副组长:
邵友建
组员:
李兴明石华军陈琳汤中良侯希青
及各施工分部负责人
组织机构下设:
报案组:
李兴明陈琳
急救
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