学府路交通工程施工方案Word下载.docx
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建设单位代表(签字)
年月日
B.0.1施工组织设计∕(专项)施工方案报审表
工程名称:
世行贷款云南红河州滇南中心城市交通项目蒙自市子项目-学府路编号:
注:
本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
世行贷款项目红河州蒙自市学府路项目
交通工程施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
北京鑫畅路桥建设有限公司
世行贷款项目蒙自市学府路项目部
一、工程概况
1.1、工程概况
(1)本次工程范围起于龙井路,止于红河大道,采用城市次干线建设标准,设计时速40km/h,道路红线宽36m,设计长4008.247m,为蒙自市东南片区重要的东西向次干路。
(2)设计标准
学府路标准横断面布置形式为:
2.4m人行道(道路左侧)+1.6m连体树池(道路左侧)+12.0m行车道(道路左侧)+4.0m(中央分隔带)+12.0m行车道(道路右侧)+1.6m连体树池(道路右侧)+2.4m人行道(道路右侧)=36m。
行车道横坡采用1.5%,人行道横坡为2.0%,绿地率20%。
横断面红线宽度36m。
(3)道路平面设计
本项目起于龙井路,与龙井路呈“T”字平交,南止于红河大道路,于红河大道呈“T”字平交,道路红线宽36m,全长4008.247m,共设四段曲线,圆曲线最小半径为900m,圆曲线最大半径为2500m,道路全线不设置缓和曲线,其余部分为直线。
1.2、交通工程工程内容
图纸招标范围内交通工程的八角钢悬臂杆、标志板、单立杆、标线、机非隔离栏杆、人行道障锥。
1.3、主要工程量
序号
工程名称
项目名称
单位
数量
备注
1
交通工程
八角钢悬臂杆
套
14
2
标志板
块
133
3
单立杆
6
4
标线
㎡
5100
5
机非隔离护栏
m
6120
人行道障锥
个
52
二、编制依据
蒙自市学府路土建工程施工图纸
蒙自市学府路施工组织设计
蒙自市学府路土建工程施工招标文件
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010
《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011
《道路交通标志和标线》GB5768.1-2009
《道路交通标志和标线》GB5768.2-2009
《道路交通标志和标线》GB5768.3-2009
以上规范有更新者以最新规范为准。
其它国家、地方现行规范和标准。
三、交通工程施工图设计说明及施工方案
3.1设计范围
3.1.1学府路位于蒙自市老城区东侧,道路等级为城市次干路,设计速度为40km/h。
道路北起于龙井路,南止于红河大道,全长4008.247m,道路红线宽36m。
3.2设计目的与原则
3.2.1设计的目的:
安全、迅速、高效地进行交通流组织,保障道路交通功能,有效控制交通拥堵、交通事故等交通问题。
3.2.2设计的原则:
以人为本,结合现代交通心理生理学原理,充分考虑驾驶员的出行需求、驾驶特点和行车期望,从整个交通运输大系统入手,分级化设计指示信息,分层、连续、互补地传递给交通参与者一个全方位、无矛盾、无歧义、渐变的交通信息链;
符合规范,交叉口设计、出入口管理和交通设施设计时满足相关行业标准和国家标准的要求;
地域性强,有针对性地研究具体的工程项目,结合现状区域路网形态和规划方案,考虑道路两侧用地性质,明确道路等级和功能定位,按照各级道路的设计技术要求的基本控制,选择合理的交叉口管制方案,配备必要的交通设施。
3.3设计内容
3.3.1交通组织流
1)学府路是蒙自市老城区东侧主要的南北向道路之一,原为老326国道,将红河学院校区一分为二,为减较校园交通与大量重型货车交通之间的冲突,现状学府路为校园外以东新建交通性道路。
因此,路段交通流组织以保证直行车流快速通过为主要目标,兼顾路段两侧居民出行交通需求。
2)学府路起点位于龙井路,从北向南依次与联大街、鱼水路、鱼水路南侧规划路、红河学院北侧规划路、红河学院东侧规划路、学府路西侧规划路、旧学府路相交,最后与现状红河大道相接。
工程范围内有十字交叉3处,T型交叉6处。
十字交叉分别为学府路-鱼水路交叉口、学府路-鱼水路南侧规划路和学府路-红河学院北侧规划路。
其中,鱼水路为东西向主要道路,道路等级与学府路相同,故该交叉口采用信号控制;
鱼水路南侧路为东西向支路,道路等级较低,故该交叉口采用减速让行标志控制。
红河学院北侧规划路按东西向接入学府路,道路等级与学府路相同,故该交叉口采用信号控制。
其它T型交叉口均采用信号控制。
为保障行人过街,在长路段之间设置行人二次过街设施,为保障行人过街安全,路段二次过街处采用信号控制。
3.3.2交通标志
1)交通标志是用图形符号、颜色、文字向交通参与者传递特定信息,是管理交通的安全设施。
根据本道路路网结构的特点,设置内容为:
警告标志,禁令标志,指示标志和指路标志等。
支路进口处设置减速让行标志,配合斑马线设置人行横道标志,全路段禁止停车,路段设置车道行驶方向标志等,具体见平面图。
3.3.3交通设施设计
1)交通标志颜色
(1)交通标志的颜色、图案、文字、数字等,严格按国标GB5768-2009规定执行。
部分指路标志按平面图要求搭配颜色,其余采用蓝底色白色文字(图案)。
(2)标志板反光材料采用国标超强级反光膜,标志板面积小于2m2底板采用2mm厚铝板制作,面积大于2m2的底板采用3mm厚铝板制作。
2)标志种类
(1)车道指示牌
①牌面规格:
1.0m×
1.5m,牌面图文分布符合设计图纸要求;
②牌体结构性能符合《道路交通标志和标线》GB5768-2009国标要求;
(2)指路牌
5.6m×
2.4m、3.5mx2.2m,4.8m×
1.6m,4.0m×
1.6m,牌面图文分布符合设计图纸要求;
(3)禁止停车、限制速度
Φ80cm,牌面图文分布符合设计图纸要求;
(4)减速让行标志
A=90cm倒三角形,牌面图文分布符合设计图纸要求;
(5)机动车与非机动车行驶车道指示牌
(6)人行横道标志
D=80cm正方形,牌面图文分布符合设计图纸要求;
(7)辅助标志
85cm×
30cm(电子监控路口),牌面图文分布符合设计图纸要求;
3)标志支持方式
采用单柱柱式和悬臂柱式等形式,具体位置主要根据道路条件和交通标志情形选择确定。
(1)悬臂式标志L杆采用等边八角型钢管制作。
(2)单柱式标志杆主要支撑小型标志,因支撑标志板大小的不同,单立杆的管径也有区别,支撑1.5㎡以上的单立杆采用Φ89mm钢管制作;
支撑1.5m2以下的单立杆采用Φ76mm的钢管制作。
4)交通标志施工要求
(1)标志的定位与设置
所有交通标志应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向接近成直角,在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的方向确定,为了消除路侧标志表面产生的眩光,标志应向后旋转约5度,以避开车首灯光束的直射。
(2)标志面的制作
①反光膜应尽量减少拼接,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接,接缝以搭接为主。
当需要滚筒粘贴成丝网印刷时,可以平接,其间隙应该超过1mm,距标志板边缘50cm之内,不得有拼接。
②标志板覆膜采用超强级反光膜,粘贴于整个标志面,且超出边缘至少2cm(贴膜之后切除多余部分),凡标志板的宽度成高度在1.2m以下者,贴用的反光膜不应有接缝。
3当生产多个相同图案的标志时应采用丝网印刷。
④标志基础施工时,如果遇地下构筑物难以实施,可以在现场监理工程师的指导下对基础位置进行适当偏移。
⑤在原“L”型标志牌支撑结构基础上改造,自重不超过原牌的2倍;
(3)钢构件的防锈处理
支撑交通标志的钢构件、螺栓、螺母均应进行热镀锌防腐处理。
钢构件的钻孔处理,钢构件的钻孔、冲孔和焊接等作业,应在钢材进行表面防腐处理之前完成,柱、杆结构件在进行热镀锌防腐处理后,其表面各喷涂二遍环氧富锌底漆和银色调和漆。
3.3.4交通标线
1)标线设计内容
交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、路面边线等所构成,是用以管制和引导交通的安全设施。
它应能充分利用道路空间,与交通标志配合使用,有利于行车安全。
标线材料采用热熔涂料道路标线漆,应具有良好的耐磨性、可见性、防滑性、干燥性、无毒性,并且方便施工。
标线设置情况:
(1)机非车道分界线,白色实线,线宽15cm;
(2)同向车道分界线,白色虚线,线宽15cm,实线段与间隔间长度分别为2m和4m;
(3)对向车道分界线,双黄实线,线宽15cm,两实线间间隔0.5m;
(4)公交站台处标线,路边式停靠站外围为黄色实线,内部填充黄色实折线,线宽20cm;
(5)人行横道线,白色平行粗实线,线段长5米,线宽45cm,线间隔60cm;
(6)停止线,白色实线,线宽30cm,距人行横道线1.5m;
(7)减速让行线,两条平行的虚线和一个倒三角形。
虚线宽20cm,两条虚线间隔20cm。
倒三角形底宽120cm,高300cm;
(8)导向箭头,箭头长6m,宽1.5m;
(9)人行横道预告标识线,菱形,长3m,宽1.5m,线宽20cm;
(10)以上所有标线设置位置及形式详见标线、箭头大样图。
2)交通标线材料要求
(1)道路标线涂料采用反光热熔涂料涂划。
标线涂料应符合《道路交通标志标线》及《路面标线涂料》(JT/T280-2004)、《道路标线涂料(热塑型)》(GN48-2001)的有关规定。
车道的划分详见平面图,所有标线厚度为2.0mm,各类标线的颜色按照国标执行。
(2)敷设标线的路面表面应清洁干燥,在水泥砼或旧沥青路面敷设标线需要预涂底油,水泥砼和沥青路面的下涂剂不能混用。
设计起止点以外的标线与本设计的标线要接顺(过渡段50~100m)。
(3)标线施工前、应对标线、图形、文字的位置进行测量放线,确定出精确位置后,再按照图复核无误后才能敷设底漆,进行划线。
3.3.5隔离护栏
学府路全线采用机非隔离护栏分离机动车与非机动车交通流,保障行车安全,规范道路两侧停车。
1)技术要求:
(1)隔离护栏底座HT20-40灰口铸铁制体,普通铸造,表面光滑平整,无气孔渣铁,表面喷深灰色面塑,字体为圆角黑体字字形,字厚3mm。
(2)钢构件所采用的钢材应符合《碳素结构钢》GB/T700-2006的要求。
(3)所有构件的焊接质量必须符合《建筑钢结构焊接
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