省道与抚顺至沈阳高速公路的连接部分设计说明书Word文档下载推荐.docx
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(1)匝道之间没有冲突,通行能力大,行车安全。
(2)只需要一座跨线构造物,投资较省。
(3)所有匝道都能为转弯车辆较高速的定向运行。
方案一的缺点是:
(1)东北左转弯匝道绕行时间较长。
(2)上部结构截面不单一,施工复杂,。
方案二的优点是:
行车方向容易辨别。
方案二的缺点是:
(1)主线及匝道的最大纵坡均较大,接近规范规定的最大值,匝道与主线
之间的净空高度较低。
(2)有部分匝道之间存在交织。
(3)跨线或下穿式匝道较多,会使视野不够开阔。
综上所述,两个方案的运营性能基本相当。
方案二的造型比较新颖,既有跨越主线的匝道又有下穿主线的匝道。
但方案一没有交织带,这比方案二有优势。
从养护费用和造价来看,方案一也比方案二稍低。
再考虑实际地理条件,采用方案一。
第二章上部结构设计
2.1设计说明
2.1.1设计任务与内容
根据桥位地形图及地质资料,
2.1.2桥梁设计概述
1.路线
①平面
本桥跨越省道部分全长为240m,位于直线段上。
②纵断面
本桥桥上纵坡分别为3.5%、3%。
2.结构设计
①采用规范
《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)
《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)
《公路桥涵地基于基础设计规范》(JTJ024-85)
《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-89)
②技术标准
荷载:
汽车—超20级。
桥面全宽:
24.5m
地质情况:
条件良好。
桥台形式:
矩形实心桥台。
基础形式:
桩基础。
2.2桥型及纵、横断面的布置
2.2.1桥梁的布置及孔径的划分
1.跨径布置
本桥跨越省道部分全长240m,为使其梁内弯矩合理分布,全桥分为三联,三跨为一联。
边跨跨径约为中跨跨径的0.6~0.8倍左右,再考虑跨线桥桥下净空的要求,每联中跨径距应较大,设置中跨跨径为32m,两边跨均为24m。
则每联跨径布置为24m+32m+24m。
总体布置如图2-1所示。
图2-1连续梁桥跨布置
2.2.2截面形式及截面尺寸拟定
1.截面形式及梁高
采用等截面箱形截面,查找有关资料,连续梁桥的高跨比为~L,本桥取中间值1/22L,同时以中间最大一跨为基准,取梁高为2m.
2.横截面尺寸
桥面全宽为24m,双向六车道。
故采用两个分离式单箱双室截面为桥的构造断面。
每个箱梁的顶板宽1200cm,顶板翼缘外悬200cm,箱梁底板宽度为800cm,两个边肋厚35cm,中肋厚40cm。
考虑布置预应力钢束、普通钢筋及承受轮载的需要,箱梁顶板厚度一般为20~25cm左右,本设计取为25cm,底板厚度取的较厚为35cm。
图2-2横断面图
2.3恒载内力计算
2.3.1计算恒载集度
1.计算上部结构毛截面面积
毛截面的面积:
A1=(200*60+800*200)-(140*690-20*80*2-40*20*2)=80200(㎝2)
2.计算恒载集度:
主梁自重
=80200×
0.0001×
24=188.0(KN/M)(一期恒载)
沥青混凝土:
=0.02×
12.5×
22=5.5(KN/M)
防水混凝土:
=0.08×
23=23.0(KN/M)
栏杆:
=2×
(0.25×
0.9+0.5×
0.25×
0.5)×
24.5=14.376(KN/M)
恒载集度:
=+++=230.0(KN/M)(二期恒载)2.3.2解算二次超静定结构:
列出力法方程:
图2-3
其中:
代入并整理得:
解得:
用已求得的支座反力,可以求出全部支座的反力,然后求出其余支座的反力,列出各计算截面的内力值如下:
表2-1恒载内力表
截面
全桥恒载内力
1#、3#梁恒载内力(KN)
2#梁恒载内力(KN)
弯矩
剪力
1985
596.49
792.02
2
3510
1525
1054.751
458.2606
1400.499
608.4788
4
6100
1065
1833.042
320.0312
2433.915
424.9377
6
7770
605
2334.875
181.8017
3100.249
241.3965
8
8520
145
2560.249
43.57232
3399.501
57.85536
10
8350
-315
2509.165
-94.6571
3331.671
-125.686
12
7260
-775
2181.621
-232.887
2896.758
-309.227
14
5250
-1235
1577.618
-371.116
2094.763
-492.768
16
2320
-1695
697.1571
-509.345
925.6858
-676.309
18
-1530
-2155
-459.763
-647.575
-610.474
-859.85
20
-6300
-2615
-1893.14
-785.804
-2513.72
-1043.39
22
-11990
-3075
-3602.98
-924.034
-4784.04
-1226.93
24
-18600
-3535
-5589.28
-1062.26
-7421.45
-1410.47
3680
1105.835
1468.329
26
-11700
3220
-3515.84
967.606
-4668.33
1284.788
28
-5720
2760
-1718.85
829.3766
-2282.29
1101.247
30
-660
2300
-198.329
691.1471
-263.342
917.7057
32
3480
1840
1045.736
552.9177
1388.529
734.1646
34
6700
1380
2013.342
414.6883
2673.317
550.6234
36
9000
920
2704.489
276.4589
3591.022
367.0823
38
10380
460
3119.177
138.2294
4141.646
183.5411
40
10840
3257.406
4325.187
42
-460
-138.229
-183.541
44
-920
-276.459
-367.082
46
-1380
-414.688
-550.623
48
-1840
-552.918
-734.165
50
-2300
-691.147
-917.706
52
-2760
-829.377
-1101.25
54
-3220
-967.606
-1284.79
56
-3680
-1105.84
-1468.33
3535
1062.263
1410.474
58
3075
924.0337
1226.933
60
2615
785.8042
1043.392
62
2155
647.5748
859.8504
64
1695
509.3454
676.3092
66
1235
371.116
492.7681
68
775
232.8865
309.2269
70
315
94.65711
125.6858
72
-145
-43.5723
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