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5已知一简支梁如图所示,焊接截面H828×
300×
10×
14,跨中截面有静荷载设计值产生的支座截面有静荷载设计值产生的梁与铺板为刚性连接,能保证梁的整体稳定。
钢材选用Q345B,钢材强度(支座处沿跨度方向的支承长度为a=50mm)。
要求:
验算钢梁截面的强度。
6钢结构对材料性能的基本要求是什么?
为了确保质量和安全,这些钢材应具有较高的强度、塑性和韧性,以及良好的加工性能。
7试验算图示压弯构件平面外的稳定性,钢材为Q235,F=100KN,N=900KN跨中有一侧向支撑
[单项选择题]
8、两端简支三角形屋架,当跨度L大于()m时,应考虑起拱L/500。
A.15
B.16
C.24
D.30
A
9图示焊接工字钢梁,均布荷载作用在上翼缘,Q235钢,验算该梁的整体稳定。
已知:
10钢结构加劲肋
在梁腹板两侧配置的,与梁的翼缘板和腹板都垂直(大部分如此,有的与腹板不垂直)的两块钢板,也有单侧配置的,但很少,在梁的端部则可以用一块板封起来。
为保证构件局部稳定并传递力所设置的条状加强件。
11粗制螺栓用()类孔,精制螺栓用()类孔。
Ⅱ;
Ⅰ
12、一简支梁受均布荷载作用,其中永久荷载标准值为15kN/m,仅一个可变荷载,其标准值为20kN/m,则强度计算时的设计荷载为()。
A.q=1.2×
15+1.4×
20
B.q=15+20
C.q=1.2×
15+0.85×
1.4×
D.q=1.2×
15+0.6×
13减少焊接残余变形的主要方法有()、()和()。
采用合理的施焊次序;
施焊前给构件以一个和焊接变形相反的预变形;
施焊前预热或施焊后回火
14、在结构设计理论中,荷载分项系数()的形式出现在设计表达式中。
A.<1.0的乘积因子
B.<1.0的倒数乘积因子
C.>1.0的乘积因子
D.>1.0的倒数乘积因子
C
15化学元素()可引起钢材热脆;
化学元素()可引起钢材冷脆。
硫;
磷
16消压弯矩
由外荷载产生,使构件下边缘混凝土的预压应力恰好被抵消为零时的弯矩。
17工字形截面的压弯构件通常将弯矩作用在()平面内。
最大刚度
18验算图示普通螺栓连接时的强度,已知螺栓直径d=20mm,C级螺栓,螺栓和构件材料为Q235,外力设计值F=100KN
19为防止普通螺栓连接中栓杆受弯破坏,应限制()。
板叠厚度不超过5d
20某轴心受拉杆由组成,每只角钢与厚为12mm的节点板用两条侧面角焊缝相连,如图钢材为Q235-B拉杆承受静力荷载作用,最大荷载设计值Nmax=560KN。
验算此轴心受拉杆及其连接焊缝是否安全。
21摩擦型高强度螺栓抗剪连接以()不被超过作为极限状态。
摩擦力
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22、偏心受压杆计算公式中的塑性发展系数γx和γy只与()有关。
A.回转半径
B.长细比
C.荷载性质
D.截面形式
D
23屋架上弦节点,当节点板缩进采用塞焊缝连接时,节点上的()近似地认为仅由塞焊缝承受。
集中力
24、实腹式偏心压杆在弯矩作用平面外的失稳是()。
A.弯扭屈曲
B.弯曲屈曲
C.扭转屈曲
D.局部屈曲
25拉弯构件应进行()和()验算。
强度;
刚度
26、轴心受力杆件刚度较好的标志是杆件()。
A.较短
B.截面较宽
C.截面较大
D.长细比较小
27钢结构设计规范中以应力幅Δσ作为疲劳验算的标准,对构件的焊接部位(),对非焊接部位()。
Δσ=σmax-σmin;
Δσ=σmax-0.7σmin
28、轴心拉杆需要进行下列几个方面的计算:
()
A.强度、刚度
B.强度、整体稳定
C.强度、刚度、整体稳定
D.强度、刚度、整体稳定、局部稳定
29工字形梁中的翼缘与腹板的连接焊缝承受()应力。
剪
30、屋架支座斜杆和支座竖杆在桁架平面内的计算长度应取等于()。
A.杆件的几何长度l
B.0.8l
C.0.7l
D.0.9l
31常见的焊缝缺陷有()、()、()、()。
气孔;
夹渣;
未焊透;
裂纹
32、理想的轴心受压直杆()。
A.在实际结构中可能存在
B.实际结构中不可能存在
C.只可能存在于试验室的试件中
D.只可能存在于精心制作、精心安排的结构中
B
33梁翼缘和腹板的焊缝承受()力,此力沿梁单位长度的表达式是()。
剪;
T=VS1/Ix
34、下列构件中,哪一种通常为轴心受力构件()。
A.多层框架柱
B.桁架中的杆件
C.单层框架柱
D.施工用起吊臂杆
35疲劳破坏的过程是先在高峰应力附近出现(),然后逐渐形成()最后突然断裂。
裂纹;
裂缝
36、次梁与主梁的铰接连接,最为简单的形式为将次梁()。
A.叠连于主梁
B.连于主梁横向加劲肋
C.焊在主梁腹板的支托上
D.用短角钢连于主梁腹板的支托上
37为了简化计算,通常可以认为钢材是理想的()。
弹塑性体
38焊脚太小,焊接时产生的热量(),当被焊件很厚时,焊缝冷却速度就(),易导致焊缝(),所以有最小焊脚尺寸的规定。
少;
快;
产生裂纹
39E43型焊条数字43表示焊缝金属的()。
抗拉强度为43kg/mm2
40Q235钢可根据用户的要求,附加保证()及()指标符合国家标准。
冲击韧性;
冷弯性能
41吊车梁上翼缘与腹板的连接焊缝主要承受水平剪力和()。
竖向压力
42焊缝的施工位置,应优先选用(),避免选用()。
俯焊;
仰焊
43摩擦型高强度螺栓抗拉设计承载力与预拉力的比值为()。
0.8
44普通钢结构中常用的低合金钢是()和()。
Q345;
Q390
45为提高钢梁的整体稳定性,侧向支撑点应设在钢梁的()翼缘。
上
46普通螺栓依靠杆身()和孔壁()传递剪力。
受剪;
承压
47在焊接搭接连接中,搭接长度不得小于焊件较小厚度的()倍,且不得小于25mm,这是为了避免接头中产生过大的()。
5;
收缩应力和因偏心在钢板和连接件中产生的次应力
48焊接钢结构用钢材,除限制硫、磷含量外,还需限制()的含量,使钢材具有较好的()。
碳;
可焊性
49多层翼缘板的梁可用()的办法来改变梁的截面。
改变翼缘层数或翼缘宽度
50钢结构中常用的热轧型钢有()、()、()。
工字钢;
槽钢;
角钢
51由于剪力的影响,对格构柱的虚轴的长细比应采用()。
换算长细比
52轴心拉杆需要进行()计算,并限制其长细比。
强度
53焊缝不宜过分集中,以防止产生()、()。
焊接残余应力;
焊接残余变形
54()试验采用的试件都是带有缺口的试件。
冲击
55对于无屈服点的钢材,可取相当于残余应变为()时的应力为名义屈服点。
0.20%
56影响钢梁整体稳定的因素有:
()种类、荷载()、截面()及梁的()间距。
荷载;
大小;
形式;
受压翼缘侧向支撑
57钢中的有害元素是()。
S
58普通碳素钢所含的主要化学元素有()、()、()、()、()、()。
磷;
氧;
氮;
铁
59轴心受压柱的柱头和柱脚宜采用()连接。
铰接
60当荷载作用位置在梁的()翼缘时,梁的整体稳定性高。
下
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