考岩土方面研究生的一点个人拙见文档格式.docx
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我有体会,谢谢!
确实啊,我现在感觉我的地质知识比较缺乏..
只要你工作,这一行你就逃避不了实践,博士也好,硕士也罢,导师也好,工程师也好,想挣钱,就得帮人家解决实际问题...
我觉得楼主说的好...
本人也是在读的岩土硕士。
非常赞同楼主的说法。
本人在读的学校是个三流学校。
但是我们学校的岩土工程是省重点学科。
牛的导师超级多。
导师很牛。
而且对学生很好。
学生又少。
我的师兄们从来不用找工作。
因为工作都是老师的一个电话就可以决定的事情。
而且那些工作都是名校硕士争破头都不一定可以去的地方。
岩土就是地质、力学和数学的结合,说的特别有道理,谢谢!
我现在很矛盾了。
本科学的水工,研究生读的施工管理,的确没有学到什么东东,现在工作找的又是岩土相关的,做起来觉得很吃力想通过读博来提高自己,但是一想到力学,数学,地质就觉得头大。
这三门对于工科出身的我不容易,那我该怎么办呢?
考还是不考呢?
一看就知楼主没有考上好学校的!
哈哈!
现在我们岩土还是很看重学校的!
毕竟你在什么学校就会做什么层次的项目的哦!
!
不是项目越多越好,而是要有层次的!
不然还不如直接本科毕业进施工单位呢!
针对岩土工程问题,最好是本科学结构(包括水工),硕士学地质,博士学岩土;
否则,本科学地质,研究生学结构比较困难,结构涉及的知识面和要求的基础比较全面;
而且地质学科本身就是没有穷尽的,就像医学,还是研究生学习好些。
现在大的设计院一般设计部门只要本科是学结构,水工的研究生,只有勘测部门才要本科学地质的。
还是设计部门是主业。
这样的人才,就具备了较好的力学功底,同时兼备勘测与设计的知识,在有科研的素质,就是高级人才了。
深基坑支护设计浅探——某综合楼工程为实例
作者:
温茨华
阅读:
2248次
上传时间:
2005-01-24
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简介:
深基坑支护的设计、施工、监测技术是近10多年来在我国逐渐涉及的技术难题。
深基坑的护壁,不仅要求保证基坑内正常作业安全,而且要防止基坑及坑外土体移动,保证基坑附近建筑物、道路、管线的正常运行。
各地通过工程实践与科研,在基坑支护理论与技术上都有了进一步的发展,取得了可喜的成绩。
关键字:
基坑地基基础
1.深基坑支护类型选择
深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定,而且要满足变形控制要求,以确保基坑周围的建筑物、地下管线、道路等的安全。
如今支护结构日臻完善,出现了许多新的支护结构形式与稳定边坡的方法。
根据本地区实际情况,经比较采用钻孔灌注桩作为挡土结构,由于基坑开采区主要为粘性土,它具有一定自稳定结构的特性,因此护坡桩采用间隔式钢筋混凝土钻孔灌注桩挡土,土层锚杆支护的方案,挡土支护结构布置如下:
(1)护坡桩桩径600mm,桩净距1000mm;
(2)土层锚杆一排作单支撑,端部在地面以下2.00mm,下倾18°
,间距1.6m;
(3)腰梁一道,位于坡顶下2.00m处,通过腰梁,锚杆对护坡桩进行拉结;
(4)桩间为粘性土不作处理。
2.深基坑支护土压力
深基坑支护是近些年来才发展起来的工程运用学科,新的完善的支护结构上的土压力理论还没有正式提出,要精确地加以确定是不可能的。
而且由于土的土质比较复杂,土压力的计算还与支护结构的刚度和施工方法等有关,要精确地确定也是比较困难的。
目前,土压力的计算,仍然是简化后按库仑公式或朗肯公式进行。
常用的公式为:
主动土压力:
Eα=1/2?
**2tg2(45°
-Φ/2)-2CHtg(45°
-Φ/2)+2C2/γ
工中:
Eα——主动土压力(KN),γ——土的容重,采用加权平均值。
H——挡土桩长(m)。
Φ——土的内摩擦角(°
)。
C——土的内聚力(KN)。
被动土压力:
EP=1/2γt2KPCt
式中:
EP——被动土压力(KN),t——挡土桩的入土深度(m),KP——被动土压力系数,一般取K2=tg2(45°
-Φ/2)。
由于传统理论存在达些不足,在工程运用时就必须作经验修正,以便在一定程度上能够满足工程上的使用要求,这也就是从以下几个方面具体考虑:
2.1.土压力参数:
尤其抗剪强度C/Φ的取值问题。
抗剪强度指标的测定方法有总应力法和有效应办法,前者采用总应力C、Φ值和天然重度γ(或饱和容量)计算土压力,并认为水压力包括在内,后者采用有效应力C、Φ及浮容量γ计算土压力,另解水压力,即是水土分算。
总应办法应用方便,适用于不透水或弱透水的粘土层。
有效应力法应用于砂层。
2.2.朗肯理论假定墙背与填土之间无摩擦力。
这种假设造成计算主动土压力偏大,而被动土压力偏小。
主动土压力偏大则是偏安全的,而被动土压力偏小则是偏危险的。
针对这一情况,在计算被动土压力时,采用修正后的被动土压力系数KP,因为库仑理论计算被动土压力偏大。
因此采用库仑理论中的被动土压力系数擦角δ,克服了朗肯理论在此方面的假定。
可以求得修正后的KP是:
KP=〔CosΨDCosδ[KF)]-Sin(Ψo+δ)SinΨo〕2
式中是按等值内摩擦角计算,对粘性土取ΦD=Φ是根据经验取值,δ一般为1/3Φ-2/3Φ。
2.3.用等值内摩擦角计算主动土压力。
在实践中,对于抗深在10m内的支护计算,把有粘聚力的主动土压力Eα,计算式为:
E=1/2CHtg2(45°
-Φ/2)+2C2/γ。
用等值内摩擦角时,按无粘性土三角形土压力并入Φo,E=1/2?
**2tg(45°
-Φ/2),而E=E由此可得:
tg(45°
-[SX(]Φo2=rH2tg2(45°
-Ψ/2)-4CHtg(45°
-Ψ/2)+4C2/r2rH2
2.4.深基坑开挖的空间效应。
基坑的滑动面受到相邻边的制约影响,在中线的土压力最大,而造近两边的压力则小,利用这种空间效应,可以在两边折减桩数或减少配筋量。
2.5.重视场内外水的问题。
注意降排水,因为土中含水量增加,抗剪强度降低,水分在较大土粒表面形成润滑剂,使摩擦力降低,而较小颗粒结合水膜变厚,降低了土的内聚力。
综上所述,结合本场地地质资料以及所选择的基抗支护形成,水压力和土压力分别按以下方式计算:
,且为硬塑中密状态,另开挖前已作降水处理,故认为此压力采用水土合算是可行的。
,采用朗肯主动土压力计算,即:
**2tg2(45°
桩前被动土压力,采用修正后的朗肯被动土压力计算,即:
EP=1/2γt2KP+2KPCt。
KP=〔CosΨCosδ-Sin(Ψ+δ)SinΨ〕2
3.护坡桩的设计
该工程支护结构主要采用钢筋混凝土钻孔灌注桩加斜土锚的设计方案,桩的直径为600mm,桩间净距为1000mm。
考虑基坑附近建筑屋的影响,还有环城南路上机车等动截荷的影响,支护设计时,笔者参照部分支护结构设计的相关情形取地面均布载荷q=40KN/m。
3.1.桩上侧土压力:
①桩后侧主动土压力,因为桩后土为三层(杂添土、粘土、粉粘土)所以计算时采用加权平均值的C、Φ、γ,Φ=21.32,得:
Eα=4.7H2-2.76H+108.49;
②桩前侧被动土压力:
因为桩前侧土为两层(粘土层、粉质粘土层),所以计算时应采用加权平均值的C′、Φ′、γ′,得:
EP=33.89676t2+104.5t;
③均布载荷对桩的侧压力:
由公式Eq=qKaH,得:
Eq=18.672H。
3.2.桩插入深度确定:
计算前须作如下假设:
(1)锚固点A无移动;
(2)灌注桩埋在地下无移动;
(3)自由端因较浅不作固定端,按地下简支计算。
,则必须满足:
ΣMA=0
所以有:
1KEP(23t+h-a)=Eq〔23(h+t)-a〕+Ep(h+t2-α)q
K为安全系数,取2,得:
8.31t3+82.97t2-138.75t=114.12
;
t=1.99m。
根据《建筑结构设计手册》及综合地质资料,取安全系数为1.2,所以桩的总长度为:
L=h+1.5t=8.5+1.2♀1.99=12.4(m)
3.3.锚拉力的计算:
由于桩长已求出,对整个桩而言,由于力平衡原理可以求出A点的锚拉力,ΣFA=0,即:
Eα+Eq=Ep+TA,取t=1.99解得:
TA=194.35(KN)
4.土层锚定设计
锚固点埋深α=2m
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