宁都县青塘镇惠民桥建设项目可行性研究报告可行性研究报告文档格式.docx
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1、青塘镇人民政府与宁都咨询中心签定的《“宁都县青塘镇惠民桥建设项目可行性研究报告”委托书》;
2、国家计划委员会及建设部印发的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版);
3、交通部颁发的《公路工程技术标准》;
4、《水运、公路建设项目可行性报告编制办法》;
5、并参照交通部1996年12月编制的《公路建设项目可行研究报告编报告办法(讨论稿)》;
6、《公路建设项目经济价方法(讨论稿)》;
7、《公路建设项目经济评价方法(讨论稿)》等有关规定执行;
8、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004);
9、《公路工程技术标准》JTGB01-2003;
10、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004;
11、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;
12、《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005);
13、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007);
14、《公路桥梁抗震设计细则》(JTGB02-01-2008);
15、项目建设单位提供的其他资料。
1.3研究过程及内容
1.3.1研究过程
2011年7月,受宁都县青塘镇人民政府的委托,宁都县工程咨询中心对青塘镇社会经济发展、乡镇总体规划、现有道路网和道路现状及交通现状进行了广泛、深入和全面调查工作。
在调查的基础上,认真研究了道路网布局、乡镇发展规划、交通特点及其发展前景,对项目建设的必要性、经济合理性、技术可行性和实施可能性进行了详细的分析论证,并广泛征求了当地政府、规划部门及有关专家的意见,对工程方案进行了解,从而完成该项目的可行性研究报告编制工作。
1.3.2研究的主要内容
1、宁都县、青塘镇社会经济现状及发展,交通运输现状及发展;
2、青塘镇惠民桥交通量发展预测、建设规模及标准;
3、项目建设项目的必要性及可行性;
4、工程建设技术标准;
5、工程建设条件与方案选择;
6、工程建设环境影响分析;
7、本项目投资估算、资金筹措;
8、经济评价。
1.4主要结论
1.4.1建设的必要性
1、是解决农村行路难,改善农村交通条件,促进农村经济发展,加速新农村建设,缓解圩镇出行交通压力,实现人民脱贫致富奔小康,全面建设和谐社会,促进社会全面发展的需要。
惠民桥位于宁都县青塘镇,横跨青塘河支流。
本项目起点连接铁镣下村出村路,终点连接往罗心下村道路,惠民桥是青塘村、孙屋村、西迳村、坎田村、礼岗村、河背村等3.2万人通往青塘圩镇的必经之路,由于无桥梁,虽有水泥公路环绕河道,却无法通往圩镇,只能绕进入圩镇的唯一通道进入,这给圩镇的通行增添了许多压力,每至人流大的时候,经常出现堵车的现象,这给青塘村、孙屋村、西迳村、坎田村、礼岗村、河背村等3.2万村民的农资运输带来极大地不便和运输安全隐患。
近年来,行路难的问题给当地群众的生产和生活造成极不方便,并严重地危及到当地人民群众生命财产的安全。
中央提出科学发展观,构建和谐社会,就是要实现社会全面、健康地发展。
当前,党中央和国务院把大力改善农村和农业基础设施条件,解决“三农”问题作为今后一段时期的重要工作,改善农村和农业基础设施条件是全面建设和谐社会,促进社会全面进步的基础条件。
与此相应,国家对农村公路建设的工作思路和投资结构进行了重大战略调整,加大了农村公路的投资力度。
根据这一新形势的要求,宁都县委、政府适时地提出了必须抢抓机遇,加大基础设施建设力度,加快公路桥梁工程建设步伐。
2、是消除安全隐患、确保人民群众生命财产安全的需要
惠民桥是青塘村、孙屋村、西迳村、坎田村、礼岗村、河背村等3.2万人通往青塘圩镇的必经之路,为确保人民生命财产安全及缓解交通压力,当地乡村花费了不少的人力和物力来解决,这段路的交通安全问题是当地政府和人民群众一颗无法放下的心事;
因此一日过河交通不解决,群众的安全隐患就不会消失,人民的生命和财产安全就得不到安全保障。
新建青塘镇惠民桥是当地人民多年的愿望,是消除交通安全隐患、确保人民群众生产和财产安全的唯一途经,建设此桥已经是势在必行。
3、区域社会经济发展的需要
“经济要发展,交通要先行”,这已经成为各级领导和全国民众共识。
十一届三中全会以来,在党中央改革、开放的方针指导下,工农业生产发展迅速,经济持续稳定的增长。
随着经济的发展扩大了相邻县、市之间的联系,也加强了与外界的交流。
区域关系青塘镇多个村庄,由于地缘关系,相邻村庄交往密切且两岸村庄与周边乡村经济联系频繁。
青塘惠民桥的建成在加强地区之间的经济协作,发挥各地的经济优势,加快区域内社会经济发展步伐都起着重要的作用,是保持和促进区间交流的必要条件,因此日益密切的区域交往,对区域间的交通提出了更高的要求。
加速青塘惠民桥建设,已成为当地经济发展的必然要求。
1.4.2交通量预测结果
本项目的交通量预测采用“间接法”。
预测基年2011年,未来特征为2012、2015、2020、2021、2025、2030、2031年。
交通量预测结果见表1-1。
交通量预测表1-1
预测年份
汽车类型
2012
2015
2020
2021
2025
2030
2031
货车
49
57
60
61
63
66
67
客车
8
9
10
11
合计
70
71
74
77
78
1.4.3建设规模与技术标准
本桥中心桩号为KO+0.59.621,交角90°
,该桥上部采用1-10米现浇钢筋混凝土空心板,全宽10米,全长15.04米。
下部为桩基接盖梁式桥台。
桥面全宽:
0.25米(栏杆)+0.75(人行道)+8(机动车道)+0.75(人行道)+0.25米(栏杆)=10米。
根据交通量预测结果和沿线地形及中华人民共和国行业标准(JTGB01-2003)《公路工程技术标准》的规定,通过征求业主意见,本项目采用的主要技术指标详见表1-2。
主要技术指标表1-2
序号
指标名称
单位
数量
1
桥型
1×
10米钢筋砼空心板
2
桥梁设计荷载
公路-II级
3
人群荷载
千牛/平方米
3.5
4
桥梁总长
米
15.04
5
桥面宽度
0.25米(栏杆)+0.75(人行道)+8(机动车道)+0.75(人行道)+0.25米(栏杆))
6
通航标准
级
不通航
7
设计洪水频率
1/50
桥面纵坡
2%
设计地震烈度
VI度
1.4.4投资估算、资金筹措及工期、资金使用计划
1、根据投资估算,本项目建设总造价为61.5114万元,桥梁基本造价40898.54元/米。
2、项目总投资为615114元,资金来源为申请上级资金60万元,其余由建设单位自筹。
3、本项目建设工期为4个月,在2011年9月之前完成前期工作,2011年9月初开工建设,2011年12月底工程竣工。
1.4.5经济评价结果
根据投资估算及远景交通量,本项目的国民经济评价如下所示:
经济评价主要指标表表1-3
静态
折现率12%
内部收益率EIRR(%)
回收期N(年)
净现值ENPV(万元)
效益费用比EBCR
8.6
5.21
16.56
1.09
13.42
从表中可知该项目建成后,当折现率为12%,效益费用比大于1,内部效率率大于12%,在使用期内能收回投资,说明本项目效益好,本工程项目是可行的。
经济敏感性分析主要指标表
(当投资增加5%,同时效益减少5%)表1-4
静态
8.43
2.46
17.31
1.02
12.6
对本项目的经济敏感性分析,按工程投资增加5%,效益减少5%,同时发生的情况下,当折现率为12%时,效益费用比为1.02年,回收期为17.31年,说明本项目具有一定的抗风险能力。
1.4.6环境评价
本建设项目论述了沿线环境特征,建设项目对生态环境、社会环境、土地利用等可能产生的影响,以及减缓工程环境影响所采取的对策。
经综合评价,本建设项目对地方基础设施、资源利用以及社区的发展均利大于弊;
对地方生态环境仅是在施工期间有一定影响,但可采取相应的对策。
总的来说,本项目在建设期和营运期间,均能满足环境保护要求。
1.4.7节能分析
本项目从改变运输方式节约燃油对拟建项目进行节能评价,经计算,拟建项目推荐方案日均节约燃油量为12.95公升。
1.4.8结论与建议
1、本阶段对水文条件进行了较简单的分析计算,但下阶段还应进一步进行水文调查、计算和桥址地质勘察,做好桥梁设计。
下阶段设计时应对施工条件进行进一步的调查,对墩台的结构形式进行技术经济比较,合理确定桥梁跨径和上部构造结构形式。
2、本工程在施工时加强与河两岸村民各方面的协调与合作,确保施工安全。
3、本项目社会经济效益较好,建议应尽快立项建设。
第二章现状及发展
2.1研究区域概况
1、项目地理位置
本项目起点连接铁镣下村出村路,终点连接往罗心下村道路。
2、青塘镇概况
青塘镇位于江西省赣州市宁都县西南部。
镇区距宁都县城25公里,东邻梅江镇、竹笮乡,南接赖村镇,西界兴国县梅窖镇,北毗黄陂镇、蔡江乡。
全镇现辖区1个居委会、10个村委会、147个村小组,总户数6984户,总人口34594人。
全镇版土面积179.84平方公里,有耕地近2万亩,山地面积20.2万亩,水域面积2.4万亩。
青塘镇小城镇建设日新月异。
1995年被列为全国小城镇建设500个试点镇之一,目前墟镇面积达0.88平方公里,现已初步建设成为融工、矿、农、贸为一体的具有江南特色的小城镇。
青塘镇地形地貌为四周高山中间盆地,素有聚宝盆之称。
境内山清水秀,人民勤劳朴实。
位于镇西北部的宝华山风景奇秀,极具灵气;
位于镇东部的莲花山是富含文化底蕴的佛教名山;
一代伟人毛泽东、朱德同志故居现仍保存完好;
深厚的历史文化底蕴与优美的生态环境构成了一幅和谐的人文图卷。
全镇社会秩序井然,人民尊纪守法,文明自律,形成了奋发向上的良好风尚。
青塘镇交通、通信、运输业较为发达。
319国道邮古公路穿境而过,距兴国火车站40公里,村村均通公路、电力、电视、电话,手机信号稳定,是所有商者理想的创业之地。
青塘镇是一个资源大镇。
属石炭纪梓山祖红砂岩地貌,工业企业较为发达,有煤、石灰石、硫、钨、铜、铁、镁、萤石、花岗岩等矿产资源100余种,且储量极为丰富,尤其硫铁矿储量全国有名。
现有宝华山水泥有限公司、硫磺矿、煤矿、钨矿、盛达矿业等资源型工业企业。
有较为丰富的木竹资源和人力资源,尤其适宜创办劳动密集型加工企业,目前已创办多家木竹加工企业和服装企业。
青塘镇农业颇具特色。
气候、土质等特别适宜脐橙种植,且脐橙果鲜味美,品质优良,在赣州市第一、二、三届脐橙节上均获金奖。
脐橙开发蔚然成风,并吸引了台商独资开发3000多亩,成为全市首屈一指的农业开发外资企业,目前,全镇共有脐橙面积12
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