过路箱涵工程施工方案Word文档格式.docx
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图纸情况
建设方盖章认可施工图
(二)工程施工概况
输送管线从河南神马尼龙化工有限责任公司老厂区南围墙引出,下穿湛河,穿河南神马氯碱发展有限公司厂区,并依托发展公司厂外管廊上神马大道,沿神马大道北侧向东至神马大道与许南公路交叉口,穿越G311许南公路,穿越沙河,进入平顶山化工产业集聚区。
本措施即是针对穿越许南路段箱涵施工。
下穿许南路采用2.0m
x2.0m(净空)(拟定更改为1.7mx1.7m)钢筋混凝土箱型箱涵的方式。
箱涵身、竖井:
C30混凝土;
箱涵基础:
C20混凝土,顶板、底板和两侧板内外侧需涂刷水泥基渗透结晶型防水材料;
箱节之间接缝采用橡胶止水带,水平施工缝留设在距底板30cm的墙身,两次浇筑的接缝处必须按施工缝的要求进行处理,竖井及箱身两侧墙背后填土,应在箱身混凝土强度达到100%设计强度时方可进行。
两
侧墙范围内采用砂砾进行回填;
竖井及涵顶以上采用素土回填。
(三)工程施工特点
1、本工程作业施工重点:
一是在是施工过程中交通安全问题;
二是箱涵施工混凝土抗渗的质量控制;
以上施工重点将在本措施(主要施工方案)中详述。
2、现场特点
拟建箱涵位于许南路与神马大道交汇处,箱涵两端设置竖井,东西端竖井位于许南路东西两侧,,总长共计105m,其剖面图示意:
说明:
施工西半幅时,把西半幅路面围挡,东半幅通行车辆。
图中示意为东半幅施工示意图,西半幅施工布置雷同东半幅施工布置。
施工时要合理安排施工工序,合理布置施工现场临时设施,避免出现窝工、误工现象。
(四)编制依据
1、设计总平面规划布置图;
2、建设方认可图纸;
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
4、国家现行的相关工程施工和验收的法律法规、标准、规范;
二、施工部署
本工程项目管理层由项目经理、现场负责人、技术负责人、安全员、质检员、材料员、预算员、测量员和技术员等成员组成,在建设单位、监理单位和工程处的指导下,负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施组织、协调、控制和决策,对各生产施工要素实施全过程的动态管理。
本工程箱涵采用胶合板模板和木方、对拉螺栓及钢管脚手架完成结构成型。
在河岸合理布置木工棚和钢筋棚,完成模板、木方、钢筋加工成型。
混凝土采用商砼,使用混凝土泵车进行混凝土灌输。
(一)技术准备
1、认真熟悉图纸,提出图纸问题并交由设计、建设、监理等单位共同会审,并形成图纸会审记录。
计算工程量并进行工料汇总,提出材料计划。
2、根据现场的实际情况,编制合理可行的单位工程施工方案和工程技术交底。
3、了解本地的气候特点及气候条件,编制合理的施工进度计划。
4、提供砂、石子、水泥、钢筋等材料样品交由实验室做原材检测,并根据图纸要求做相应的混凝土、砂浆配合比,取样品必须经监理见证。
(二)现场准备及布置
1、平整施工场地。
绘制施工平面布置图,并根据施工平面布置图合理规划现场机具材料的布置,在施工现场门口设置五牌一图。
2、及时与业主,施工队伍等相关部门联系,做好开工的前期准备。
3、按照施工进度计划合理的组织相关施工人员进场,新进场的工人必须进行三
级安全教育及相应技能培训,特殊工种必须持证上岗。
4、组织机具设备及周转材料进场,并及时检修,保证不影响施工进度。
5、工程用材料按计划进场,并按规定进行合理堆放、保管。
8、施工用电现场设置一级、二级、三级配电箱,实行三级配电,二级保护。
(三)劳动力准备
劳动力实行专业组织,按不同工序、不同施工部位来划分作业班组,使各专业班组从事性质相同的工作,提高操作的熟练程度和劳动生产率。
同时根据本工程各阶段施工重点,相应调配各专业劳动力,实行动态管理,以确保工程施工质量和施工进度。
施工人员均挑选有丰富施工经验和劳动技能的技术工人,分工种组成作业班组,挑
选技术过硬、思想素质好的职工带班。
(四)施工管理
本工程按项目法组织施工,实行项目经理终身责任制。
由聂泉峰任经理,王清太任项目负责人。
项目管理人员名单如下:
序
号
姓名
职称
人
数
工作责任
职务
1
聂泉峰
工程师
全面管理
项目经理
2
王清太
现场负责
现场负责人
3
郭焱
助理工程师
现场技术
技术负责人
4
梅中华
技术员
5
曹启明
安全管理
安全员
6
朱亚男
技术资料整理
资料员
7
韩先彩
材料管理
材料员
8
明婷晓
预算
预算员
9
黄河
质量检杳
质检员
管理体系如下:
三、施工目标与进度计划
(一)施工目标
为确保安全生产和工程施工质量,我们科学地组织土建作业,精心施工,严格履行合同,确保实现如下目标:
1、成本目标:
加强成本控制,注意节约,实现保本微利。
2、质量目标:
达合格标准。
3、工期目标:
计划开工日期2015-5-1,计划工期55天。
4、安全施工目标:
确保施工安全,做到无工伤、无事故,千人负伤率为0。
5、文明施工目标:
确保文明施工,达到综合考评合格标准。
(二)施工进度计划
详见后附表。
四、资源配置计划
(一)劳动力计划
工种
5月
6月
木工
30
钢筋工
35
混凝土工
20
电工
架子工
抹灰工
15
瓦工
普工
注:
工地施工根据现场实际及时调整进度,随时增减人员
(二)主要施工机具设备计划
主要施工机械计划表
名称
规格
额定功率
KW
生产能力
m3/h
数量
钢筋切断机
JT40-1
5.5
电焊机
BX1-315
插入式振动棒
ZX50
1.1
打夯机
HW-60
木工电锯
MJ114
手提电钻
2.5
弯曲机
GW40
反铲挖掘机
日立200
钢筋调直机
HHJ1508
10
手提切割机
11
平板震动器
ZW-5
五、王要施工万案
根据本工程的特点,确定施工程序如下:
测量放线一基坑开挖、清理一基坑钎探、验槽一垫层混凝土施工一箱涵底板施工一涵壁、顶板施工一箱涵抹灰一回填土。
(一)测量工程
根据现场实际情况与甲方指定的坐标,使用经纬仪等测量仪器将本工程各主要控制点测出并固定,经复测无误后放出现场实际开挖线。
根据本工程特点和精度要求,采用如下测量仪器。
(主要技术参数见下表)
主要测量器具一览表
仪器名称
型号
精度
用途
经纬仪
J2-2
2"
角度测量及垂直度测量
水准仪
DS3
±
1.5mm/1km
水准测量
线锤
垂直度测量
钢卷尺
100米
经计量局检验合格
垂直水平远距离测量
小卷尺
5米
垂直水平近距离测量
测量原则:
遵守先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序;
要有严格审核制
度;
定位、放线工作要经自检、互检合格后,方可申请主管部门验收。
(二)断路施工
1、工方^案
许南路在土方开挖前,先拉围挡,施工东半幅路面和西部辅道一块,东部施工完毕,恢复路面后施工西部路面。
注意事项:
(1)围挡施工前,设置围挡不得低于1.8m,且设置醒目的警示标志,围挡设置应
遵循不影响正常交通视线的原则。
(3)施工工程中定时检查,发现问题随时解决。
在夜间安排巡检人员。
(三)土方工程
采用放坡分层开挖,路面中心起拱处挖深5.5m,两端挖深4.3m,平均挖深4.7m,按1:
0.7放坡,基坑底部两侧设置排水沟,排水沟挖出坡度,在基槽东西端设置集水井,采用机械开挖,自卸车运土。
基槽两侧边坡采用塑料防雨布覆盖,防止雨水冲刷,基坑上部两边设临时通道,基坑上口设置栏杆。
土方开挖剖面图:
现有许南路面
1、基槽开挖时,应对平面控制桩、水准点,基坑平面位置,水平标咼,边坡坡度等经常复测检查。
2、基槽采用明排水,沿基槽两侧设置排水沟,在基槽最低处(东半幅施工时集水井设置在东端竖井附近,西半幅施工时集水井设置在西端竖井附近)基槽两端设置2个集水井,计划配备4台潜水泵,其中两台备用,集水井抽出的水直接排入市政排污管道。
3、项目部专职测量员在开挖过程中跟踪测量,控制挖土边界和标高。
人工清挖时,确保持力土层不被扰动,对已扰动的持力层,必须清除干净。
4、开挖过程中注意做好安全防护工作。
5、施工注意安全,基坑边坡周围用钢管设置防护措施,挖土机臂下及作业半径范围内严禁站人。
6、夜间施工时,必须设置足够的照明设施,并做好施工现场的围挡设置,在必要及危险地段设置明显的警示标志,并做好红灯示警。
危险地段,则派专人看守,以保障施工安全。
7、确保各种车辆安全通行,各种车辆应有专人负责指挥引导。
土方开挖后沿基坑上口四周设置1.2m钢管护栏两道,作为深坑防护。
(4)模板工程
本工程均使用普通木模板,背枋用100x50mm木枋,©
48钢管做支撑加固。
模板支设前,对钢筋、埋件等应会同业主、监理、设计、质检等有关人员进行全面会检验收,合格后,方可支设模板,模板在支设前应刷砼脱模剂。
模板支设必须保证轴线、标高、几何尺寸的准确性。
支撑要牢固,模板缝隙拼装要严密,缝隙较大的采用胶带密圭寸。
主要单位工程模板支设如下:
1、涵壁模板
(1)安装程序
准备工作一安装立壁内侧模板-合模前钢筋隐检一安装立壁外侧模板一加固
(2)先安装立壁内侧模板,按底板上的位置线将大模板就位找正。
(3)合模板前将钢筋、预埋管件等进行隐检。
2、涵壁模板加固
(1)用于加固涵壁模板的对拉螺栓中间均设钢制止水片,对拉螺栓的规格为M10,对拉螺栓间距为600x600mm。
(2)在支设施工缝上部涵壁模板时,上层模板的底部要固定在施工缝下部墙体第一排对拉螺栓上,以保证上、下节墙体连接顺畅,防止混凝土浇筑时模板底部漏浆。
涵壁(剪力墙形式)加固如图:
3、顶板模板
涵洞顶板采用巾48.3*3.6钢管满堂支架做支撑系统,立管布置在顶板与涵壁交角处各一根,中间一根,纵向间距1.2m。
模板接缝处用胶带粘贴,防止漏浆。
4、模板的拆除、保管
(
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