支架计算书10页文档资料Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:14623898
- 上传时间:2022-10-23
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:26.14KB
支架计算书10页文档资料Word文档下载推荐.docx
《支架计算书10页文档资料Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《支架计算书10页文档资料Word文档下载推荐.docx(11页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
13#~14#墩跨度35m,单箱三室,横跨湘桂铁路,成桥后净空8.637m。
设计在横跨铁路之间搭设鹰架施工。
具体支撑结构是:
底模采用15mm竹胶板,底模下横桥向铺设8X8cm方木,间距20cm,竹胶板与肋木间采用铁钉固定,方木下方设置贝雷梁施工作为主要支撑构件。
在铁路两边各搭设2排钢管支墩作为贝雷梁的立柱,形成整体式门架。
2.底腹板支架检算
2.1模板检算
2.1.1结构受力分析及模型的建立
模板系统主要受到来自砼自重,倾倒和振捣砼产生的动荷载,人群机具荷载等。
由于腹板下方贝雷片与方木均为满铺,可按照底板加厚段(0.5m)下竹胶板为计算依据,具体计算如下:
(1)砼自重:
q1=26*1=26KN/m2
(2)倾倒和振捣砼荷载:
q2=4KN/m2
(3)人群机具荷载:
q3=2.5KN/m2
故:
模板所受到的荷载设计值是:
q=1.2q1+1.4q2+1.4q3=40.3KN/m2
结构采用midas建立模型,将其简化为简支0.2*0.8m的单向板计算。
具体计算如下:
结构计算模型
应力图(2.69Mpa)
位移图(0.06mm)
2.1.2结构检算
(1)强度检算
满足要求
(2)刚度检算
2.2横向分配梁检算
2.2.1结构受力分析及模型的建立
横向分配梁采用8*8的方木,间距0.2m,主要受到来自砼自重,倾倒和振捣砼产生的动荷载,人群机具荷载,及模板自重,其荷载简化为腹板和底板两种情况,具体计算如下:
(1)腹板下荷载计算
Q1=1.2*26*2*0.2+1.4*6.5*0.2+1.2*1*0.2=14.54KN/m
(2)底板下荷载计算
Q2=1.2*26.5*1*0.2+1.4*6.5*0.2+1.2*1*0.2=8.42KN/m
结构采用midas建立模型,将横向分配梁模拟为8跨连续梁进行计算。
弯曲正应力(5.6Mpa)
弯曲剪应力(0.8Mpa)
位移图(0.3mm)
2.2.2结构检算
(1)抗弯强度
满足要求
(2)抗剪强度
2.3纵向分配梁检算
2.3.1结构受力分析及模型的建立
底模纵向分配梁采用贝雷梁组成,受到来自横向方木的集中力作用,由于方木排列非常紧密(间距0.2m),故可将纵梁受到的集中力作用简化为均布荷载作用。
分腹板和底板以及翼板下的贝雷梁三种情况进行讨论计算分析计算
(1)腹板下贝雷梁荷载分腹板加厚区和一般位置进行计算,具体计算如下:
腹板加厚区
腹板一般位置
1)腹板一般位置:
Q1=1.2*1.175*26/4+1.4*6.5*0.9/4=11.2kN/m
2)腹板加厚区:
Q2=1.2*1.575*6.1*26/6.1/4+1.4*6.5*1.1/4=14.8KN/m
贝雷片自重:
q=1.2*4/3=1.6KN/m
荷载组合:
F1=1.6+11.2=12.8KN/m
F1=1.6+14.8=16.4KN/m
弯矩图(503KNm)
剪力图(157KN)
位移图(31mm)
反力图(272.1KN)
(2)底板下贝雷梁分析:
底板下贝雷梁每45cm一道,受到砼自重及人群机具荷载,倾倒和振捣砼荷载。
具体荷载大小为:
Q=1.2*26*0.45*0.5+1.4*6.5*0.45+1.2*4/3=12.715KN/m
弯矩图(479KNm)
剪力图(151KN)
位移图(25mm)
反力图(264KN)
2.3.2结构检算
(3)刚度检算
3.侧模支架计算
3.1侧模面板计算
3.1.1结构受力分析及模型的建立
侧模面板采用1.5cm厚的竹胶板,受到砼侧压力以及倾倒和振捣砼荷载,具体计算如下:
(1)砼侧压力
(2)倾倒和振捣砼荷载
结构简化如下:
应力图(15.6Mpa)
位移图(1.7mm)
3.1.2结构检算
3.2侧模下纵肋计算
3.2.1结构受力分析及模型的建立
侧模下纵肋采用10X10方木组成,受到砼自重、倾倒及振捣砼荷载以及人群机具荷载,具体荷载计算如下。
Q=1.2*26*0.6*0.3+1.4*6.5*0.3=8.3KN/m
结构采用midas建立模型,将翼板下横肋对纵肋约束视为简支,对其约束模拟为铰接。
如下图所示:
结构计算模型
弯曲正应力图(2.8Mpa)
弯曲剪应力(0.5Mpa)
位移图(0.23mm)
3.2.2结构检算
3.3侧模下方横肋计算
3.3.1结构受力分析及模型的建立
侧模下横肋由10X10方木组成,间距75cm,下方由满堂式钢管支架支撑。
受到来自砼自重、人群机具荷载以及倾倒振捣砼荷载,具体荷载计算如下:
q=1.2*26*0.6*0.75+1.4*6.5*0.75=20.9KN/m
结构简化为3跨连续梁进行计算,将钢管支架支撑看作铰链约束。
弯曲正应力(8Mpa)
弯曲剪应力(1.5Mpa)
位移图(0.7mm)
3.3.2结构检算
3.4.满堂式钢管支架立杆稳定性计算
钢管支撑采用Ф48*3.5mm的钢管,截面参数如下:
A=4.893cm2
i=1.578cm
钢管计算长度为:
l=h+2a=120+2*30=180cm
按照a类构件进行计算,查表得
钢管受到的最大轴力是:
N=1.2*26*0.6*0.75*0.8+1.4*6.5*0.75*0.8=16.7KN
4.支墩顶横梁计算
4.1结构受力分析及模型的建立
支墩顶横梁由4I40a工字钢组成,受到来自贝雷梁传来的集中力作用,由贝雷梁计算可知将贝雷梁荷载分为3种情况:
1)底板下贝雷梁最大荷载:
263.9KN
2)腹板下贝雷梁最大荷载:
272.1KN
3)翼板下贝雷梁最大荷载:
以腹板荷载考虑
将以上荷载简化为单根I45b工字钢受力,并将腹板下集中力简化为均布荷载进行计算:
1)底板下荷载大小:
Q1=263.9/4=66KN
2)腹板下均布荷载大小:
Q2=272.1/0.225/4=302.3KN/m
结构采取midas建立力学模型,钢管支墩对其支撑考虑为铰链连接。
弯曲正应力(63.4Mpa)
弯曲剪应力(72MPa)
位移图(0.44mm)
反力图(432.3KN)
4.2结构检算
5.钢管支墩稳定性分析
钢管支墩采取采用φ630*8mm螺旋焊管,考虑钢管受到轴心压力作用,由钢结构设计规范得:
该类钢管属于b类轴心受力构件,钢管长度按照7m计算。
φ630*8mm钢管,截面参数如下:
A=156.326cm2
从而:
按照b类构件进行计算,查表得
满足要求!
!
6.条形基础验算
6.1地基承载力验算
条形基础受到来自钢管传来的轴力作用,计算时以受力最不利的铁路中间的条形基础为计算依据,受到20m长的箱梁自重进行考虑,其中包括6m腹板加厚段自重,计算时考虑1.2的荷载分项系数,铁路路基地基承载力要求为250KPa。
计算时假定只有中间9根钢管承受上部结构自重,条形基础有效承压面积按照箱梁宽度18m计算。
1)腹板加厚段箱梁自重(箱梁断面面积为12.5m2):
F1=1.2*12.5*6*26=2340KN
2)一般截面箱梁自重(箱梁断面面积为11.2m2):
F2=1.2*11.2*14*26=4892.2KN
3)贝雷片自重(半幅箱梁共57组)
F3=1.2*2.7*56*6=1088.6KN
4)其他施工荷载:
F4=1000KN
F=2340+4892.2+1088.6+1000=9320.8KN
基础地基承载力为:
6.2条形基础验算
该条形基础计算时按照弹性地基梁计算,梁长取底板7根立柱受力对应的区域,即:
L=12m,地基对基础的约束考虑自由。
弹性地基梁计算书
计算方法:
文克尔有限元法
[计算简图、位移图、剪力图、弯矩图]
[计算条件]
[基本信息]
是否配筋
√
选用混凝土规范
国标GB50010-2019
结构重要性系数
1.0
设计状况系数
---
结构系数
是否考虑自重
最小单元长度(m)
1.000
简图间距放大系数
[配筋信息]
配筋方式
双筋
混凝土等级
C20
纵筋级别
HRB335
箍筋计算
├箍筋级别
HPB235
└箍筋间距(mm)
150
as(mm)
70
配筋调整系数
1.00
[各跨信息]
No.LIxBHAγuKERiRj
112.000208.3332.0000.5001.00025.000.2020000.020000.0自由自由
注:
L----跨长,单位:
m
Ix----截面惯性矩,单位:
m4/10000
B----截面底部宽度,单位:
H----截面高度,单位:
A----截面面积,单位:
m2
γ----材料容重,单位:
kN/m3
u----材料泊松比
K----基床系数,单位:
E----弹性模量,单位:
MPa
Ri----梁左端约束
Rj----梁右端约束
[荷载信息]
满布恒载标准值(kN/m)
0.00
恒载分项系数
1.20
满布活载标准值(kN/m)
活载分项系数
1.40
第1跨荷载信息
编号
类型
荷载形式
P
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 支架 计算 10 文档 资料